שירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.
-
@DanielC כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:
@טויטה-קורולה מספר הרכב במודעה הוא 306-51-802 לאחר בדיקה הרכב בבעלות חברה (ינואר 2021: יד 1, בעלות חברה. (משך בעלות: 4 שנים ו-9 חודשים)
איך עלית על מס’ הרכב??
@טויטה-קורולה תסתכל בתמונה מאחור של הרכב אם תתאמץ קצת הרבה לפענח תצליח זה לקח לי קצת זמן
זה המחירים שהוא פרסם ביד 2 לפי תאריך :
יומיים ₪55,000
18 ימים ₪59,000
25 ימים ₪58,000
29 ימים ₪59,000
כחודשיים ₪58,000
כחודשיים ₪64,000
חודשיים ₪67,000
@אלי-0 לגבי “האברייכים” אני חושב שבן תורה אברך צריך לנסוע ברכב מכובד וזהו כבוד התורה ולא ברכב מרופט כמו שאני רואה וזה ממש חורה שהעיקר שזה יפני.
לגבי ההוצאות מרכבים מקבילים - לא תמיד יותר הוצאות, לפני 4 שנים קניתי את הפיג’ו 301 שלי 1.6 דיזל ידני סה"כ החלפתי לו משולשים בולמים אחוריים מוטות קישור ותושבות מנוע (בלאי שיש בכל רכב) וטיפולי 10K, הרכב עושה 1 ל 22 משולב, בין עירוני טהור 1 ל 24 בערך ונהנתי משנתון גבוה 2016 (קניתי אותו ב 2022) נראות חיצונית יפה,נוחות, וחיסכון משמעותי, ב"ה בן פורת יוסף 0 תקלות.
הוא מוצע למכירה כאן -
@טויטה-קורולה תסתכל בתמונה מאחור של הרכב אם תתאמץ קצת הרבה לפענח תצליח זה לקח לי קצת זמן
זה המחירים שהוא פרסם ביד 2 לפי תאריך :
יומיים ₪55,000
18 ימים ₪59,000
25 ימים ₪58,000
29 ימים ₪59,000
כחודשיים ₪58,000
כחודשיים ₪64,000
חודשיים ₪67,000
@אלי-0 לגבי “האברייכים” אני חושב שבן תורה אברך צריך לנסוע ברכב מכובד וזהו כבוד התורה ולא ברכב מרופט כמו שאני רואה וזה ממש חורה שהעיקר שזה יפני.
לגבי ההוצאות מרכבים מקבילים - לא תמיד יותר הוצאות, לפני 4 שנים קניתי את הפיג’ו 301 שלי 1.6 דיזל ידני סה"כ החלפתי לו משולשים בולמים אחוריים מוטות קישור ותושבות מנוע (בלאי שיש בכל רכב) וטיפולי 10K, הרכב עושה 1 ל 22 משולב, בין עירוני טהור 1 ל 24 בערך ונהנתי משנתון גבוה 2016 (קניתי אותו ב 2022) נראות חיצונית יפה,נוחות, וחיסכון משמעותי, ב"ה בן פורת יוסף 0 תקלות.
הוא מוצע למכירה כאן@DanielC כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:
@אלי-0 לגבי “האברייכים” אני חושב שבן תורה אברך צריך לנסוע ברכב מכובד וזהו כבוד התורה ולא ברכב מרופט כמו שאני רואה וזה ממש חורה שהעיקר שזה יפני.
אתה חושב כך אבל הוא להבנתי לא דיבר על מה הוא חושב אלא על מה האברכים חושבים, זה שזה חורה לך מוכיח שהוא צודק.
-
@DanielC כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:
@אלי-0 לגבי “האברייכים” אני חושב שבן תורה אברך צריך לנסוע ברכב מכובד וזהו כבוד התורה ולא ברכב מרופט כמו שאני רואה וזה ממש חורה שהעיקר שזה יפני.
אתה חושב כך אבל הוא להבנתי לא דיבר על מה הוא חושב אלא על מה האברכים חושבים, זה שזה חורה לך מוכיח שהוא צודק.
@נייטרון-חפשי הסכמתי איתו, לא הבעתי דעה אחרת ידידי
-
@טויטה-קורולה תסתכל בתמונה מאחור של הרכב אם תתאמץ קצת הרבה לפענח תצליח זה לקח לי קצת זמן
זה המחירים שהוא פרסם ביד 2 לפי תאריך :
יומיים ₪55,000
18 ימים ₪59,000
25 ימים ₪58,000
29 ימים ₪59,000
כחודשיים ₪58,000
כחודשיים ₪64,000
חודשיים ₪67,000
@אלי-0 לגבי “האברייכים” אני חושב שבן תורה אברך צריך לנסוע ברכב מכובד וזהו כבוד התורה ולא ברכב מרופט כמו שאני רואה וזה ממש חורה שהעיקר שזה יפני.
לגבי ההוצאות מרכבים מקבילים - לא תמיד יותר הוצאות, לפני 4 שנים קניתי את הפיג’ו 301 שלי 1.6 דיזל ידני סה"כ החלפתי לו משולשים בולמים אחוריים מוטות קישור ותושבות מנוע (בלאי שיש בכל רכב) וטיפולי 10K, הרכב עושה 1 ל 22 משולב, בין עירוני טהור 1 ל 24 בערך ונהנתי משנתון גבוה 2016 (קניתי אותו ב 2022) נראות חיצונית יפה,נוחות, וחיסכון משמעותי, ב"ה בן פורת יוסף 0 תקלות.
הוא מוצע למכירה כאן@DanielC כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:
אני חושב שבן תורה אברך צריך לנסוע ברכב מכובד
גם אני בעיקרון, אבל בפועל בד"כ הוא יקח הלוואה כדי לקנות בסכום כזה, והעלות אשראי + ירידת ערך גבוהה ולא מתאימה לאברך שאינו משופע בממון…
עדיף חלופה אמינה וזולה ללא ירידת ערך וללא עלות אשראי ויש להאריך אלא שערב חג היום… -
@צפוני1000 זו שאלה גדולה, ויש לכך המון סיבות שאינן קשורות בהכרח לאמינות המנוע. למשל, הרכב יחסית חדש, מי שנוסע הרבה יעדיף דיזל כדי לחסוך, והרכב עצמו לא נפוץ בליסינג.
אני מבין את הרעיון של לבדוק כמה רכבים מגיעים לקילומטראז’ גבוה, אבל זה לא באמת מדד מהימן לאמינות.
כמות האאוטלנדר שיש בישראל - 68494 יחידות מכל השנים.
כמות ה5008 שיש בישראל - 5403 יחידות מכל השנים.
זה קצת נותן יותר פרופורציות לתוצאות ביד 2הדור השלישי 1.6 בנזין 180 כ"ס הוא האמין ביותר.
בגדול ההמלצה שלי הייתה יותר לדגם ה1.6 הדיזל, יש לך עניין בבנזין דווקא ? אם כן אז לא הייתי קונה 5008 ב 80 אש"ח, אלא יותר בכיוון של 50-60K… דווקא ראיתי שכן יש (בשנתון גבוה כמו שאתה מחפש)
כמובן לפני שקונים רכב צריך לבדוק יותר מזכוכית מגדלת לפרטי פרטים, עיין בסיפור לעיל. אני יביא עוד דוגמה - חבר לפני שעתיים שלח לי קישור לאאוטלנדר 2020 https://www.yad2.co.il/vehicles/item/mhzzx9x6
מופיע שזה מסוכנות רכב
בדקתי דרך משומשת היסטוריית בעלותמשך זמן בעלות בעלות 06/2020 5 שנים וחודש פרטי,
07/2025 חודש פרטי ,
08/2025 חודש סוחר ,
09/2025 פחות מחודש סוחראמרתי לו שזה נראה חשוד ולא כדאי, הוא התקשר למספר שהופיע והוא אמר לו שהוא לא סוחר אלא שבעלות הרכב היא - פרטית, רק הוא קנה רכב חדש מהסוכנות הזאת והוא לא רצה לעשות איתם טרייד אין אז הם פרסמו בשבילו את הרכב עם המספר שלו, וכשהוא נשאל כמה זמן הרכב אצלו הוא ענה - 2 שנים. סיפור מלא שקרים…
-
@EBA כתב בסקירת כלל רכבי 7 מקומות:
@DanielC ועכשיו בקשר לעיקר הנושא החשוב שאתה מדבר עליו, למה מתעלמים מהרכבים הללו בפורום, אז יש לזה כמה תשובות עיקריות.
א. כשאברך מכאן קונה רכב, הוא מחשבן את שווי השוק שלו למכירה עתידית, וכל עוד השוק כולו לא מבין את הפוטנציאל הגלום בצרפתיות הנכונות, המחיר שלו יירד מהר.
ב. אתם בעצמכם כותבים שצריך מאוד לדקדק איזה דגם טוב, באיזה דגם יש בעיה כזו וכזו, ולפעמים מדובר בהבדלים באותו שנתון ואותה צורה של רכב, לכן כשמישהו מכאן מחפש רכב בלי כאבי ראש שולחים אותו ליפניות וקוריאניות. הצרפתיות האלה הן אתגר [משתלם!] למתקדמים, כמוך.
ג. זו לא באמת תשובה, אבל כן סיבה: לצערנו, רכב קונים גם עם רגש, לא רק עם שכל.
אומר לך שהסיבה העיקרית שנרשמתי לכאן וכתבתי את דעתי היא שאיכשהו ראיתי כאן מקצת מהפורום וכאב לי -
- העלו פה “מציאה אני חייב לפרסם” אחד אחרי השני רכבים שבורים (כמובן תוצרת טויוטה והדומים לו) פח מתקלף שמלווה במכות קלות ואף יותר בכל עבר, שנתון נמוך מאוד, ולך תדע איך תחזקו אותו ומה המצב המכני שלו, לצורך העניין ראיתי שהעלו פה “מציאה” טויוטה וורסו שנת 2010 שבורה ב 30 אלף ש"ח, לא הייתי אפילו מעיף מבט על רכב כזה, וכן חבר שאני מכיר קנה וורסו כמדומני 2014 עם בעיה לא ידועה בהגה (שאף מוסך לא יודע מהיכן הבעיה) ועוד כמה בעיות נוספות, ב 52 אלף ש"ח.
- כואב לראות אברכים נוסעים עם רכבים שבורים וגמורים וישנים שבתקציב שלהם היה אפשר לקנות רכב יותר חדיש חיצונית ופנימית שלם ולא שבור, באותו מחיר שהם קנו את הטויוטה השבורה שהוציאו עליה את מיטב כספם.
כואב מאוד לראות זאת, זה הכל
@DanielC יש מצב שתשתף אותנו בידע שיש לך על רכבים שכן אנחנו מחפשים
אני בוחן את האפשרות לקנות אאוטלנדר או ורסו פריוס פלוס נראה כמו חלום מתוק
והשאלה שלי
ממה צריך להיזהר ברכבים האלה ומה כדאי לבדוק לפני רכישה בהם מה היית מדרג מהם גבוה יותר והאם זה תלוי שנתון
ואני ממש נהנה לראות פה את התגובות שלך ולהעשיר את הידע
(ה-5008 קורץ ברמות אבל בתור אחד שלא מבין חושש שאפספס טיפולים … אני לא נוסע הרבה ומתדלק בטויוטה קורולה 2011 בין פעמיים בחודש לפעם בחודש טנק מלא ולא מגיע בשנה ל-10 אלף ק’'מ מחפש שבע מקומות כי המשפחה גדלה) -
@יצחק-רשטונ כתב בסקירת כלל רכבי 7 מקומות:
אכן עשה עבודת קודש
לדעתי כל הרכבים הצפרתים שהוזכרו מתאימים לאנשים שנושמים רכבים ומבינים בדיוק ולפרטי פרטים איזה דגם לקנות מה חשוב בתחזוקה שלו וכו’ ולכן כהמלצה כללית הם באמת לא מתאימים לציבור הקדוש שפחות אכפת לו פוזה ונוחות אלא ראש שקטהעניין שהאברך התורן גם ככה רוכש וורסו מקוללת וחבל! לא יודע מה איתך אבל כבר נגמר לי הרוק לבלוע מכל האברכים שאומרים אני חכם אז קניתי טויוטה (וורסו)
אני אישית ממש בעד שתהיה במה לנעלבים ואינם עולבים קרי רכבים מושמצים אך אמינים -
@שלמה כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:
העניין שהאברך התורן גם ככה רוכש וורסו מקוללת וחבל.
ממש ככה. פאדיחה של טויוטה. שמעתי מכמה. לא ניסיתי, בן דוד שני שלי יבואן גירים ומנועים הזהיר אותי ממנו.
-
@DanielC יש מצב שתשתף אותנו בידע שיש לך על רכבים שכן אנחנו מחפשים
אני בוחן את האפשרות לקנות אאוטלנדר או ורסו פריוס פלוס נראה כמו חלום מתוק
והשאלה שלי
ממה צריך להיזהר ברכבים האלה ומה כדאי לבדוק לפני רכישה בהם מה היית מדרג מהם גבוה יותר והאם זה תלוי שנתון
ואני ממש נהנה לראות פה את התגובות שלך ולהעשיר את הידע
(ה-5008 קורץ ברמות אבל בתור אחד שלא מבין חושש שאפספס טיפולים … אני לא נוסע הרבה ומתדלק בטויוטה קורולה 2011 בין פעמיים בחודש לפעם בחודש טנק מלא ולא מגיע בשנה ל-10 אלף ק’'מ מחפש שבע מקומות כי המשפחה גדלה)@חכם-באשי פריוס פלוס - אין תקלות סדרתיות, רק לשים לב לחדש אחריות על הסוללה, חוץ מזה הרכב אמין למדי. מבחינת פנים - הוא לא מרווח, בגאז’ קטן.
אאוטלנדר - כתבתי למעלה עליו, גיר רגיש לבדוק שבוצע החלפת שמן גיר כל 80K ק"מ, במידה ואין ספר טיפולים/לא ידוע אם החליף הייתי נמנע.
קיים כשל סדרתי במצלמת רדאר שהיא שובקת וצריך להחליפה בעלות של כ-8,000 ש"ח (ללא רצון טוב של מוסך), ואם תרצה לא להחליפה לא תוכל לעבור טסט כי זה מדליק כמה מנורות שמכשילים עליהם ככה שחייב לתקן.
(אני לא יודע אבל שמעתי שמ-2019/2020 הכשל הסדרתי לא קיים שם)
לגבי השמש אם זה הורס את הרדאר אני לא יודע אבל מה זה משנה ממה זה נהרס וכי לא תחנה את רכבך בשמש אף פעם ?
חוץ מזה הרכב אמין -
@חכם-באשי פריוס פלוס - אין תקלות סדרתיות, רק לשים לב לחדש אחריות על הסוללה, חוץ מזה הרכב אמין למדי. מבחינת פנים - הוא לא מרווח, בגאז’ קטן.
אאוטלנדר - כתבתי למעלה עליו, גיר רגיש לבדוק שבוצע החלפת שמן גיר כל 80K ק"מ, במידה ואין ספר טיפולים/לא ידוע אם החליף הייתי נמנע.
קיים כשל סדרתי במצלמת רדאר שהיא שובקת וצריך להחליפה בעלות של כ-8,000 ש"ח (ללא רצון טוב של מוסך), ואם תרצה לא להחליפה לא תוכל לעבור טסט כי זה מדליק כמה מנורות שמכשילים עליהם ככה שחייב לתקן.
(אני לא יודע אבל שמעתי שמ-2019/2020 הכשל הסדרתי לא קיים שם)
לגבי השמש אם זה הורס את הרדאר אני לא יודע אבל מה זה משנה ממה זה נהרס וכי לא תחנה את רכבך בשמש אף פעם ?
חוץ מזה הרכב אמין@DanielC אז אני מבין שכבר משנתון 20 21 ומעלה בהנחה וטופל הבעיה המדוברת במצלמת רדאר אפשר להיות די רגוע
כל מה שצריך לבדוק זה ספר טיפולים ושהוחלף שמן גיר כל 80?
עוד משהו שאני שוכח?
(הורסו בכל שנתון לא מומלצת? הבנתי שהחזירו אותה עכשיו לייצור לישראל…) -
@DanielC אז אני מבין שכבר משנתון 20 21 ומעלה בהנחה וטופל הבעיה המדוברת במצלמת רדאר אפשר להיות די רגוע
כל מה שצריך לבדוק זה ספר טיפולים ושהוחלף שמן גיר כל 80?
עוד משהו שאני שוכח?
(הורסו בכל שנתון לא מומלצת? הבנתי שהחזירו אותה עכשיו לייצור לישראל…)@חכם-באשי גם בשנתון שיש איתו את הבעיה אפשר להזמין מאליאקפרס ולהביא למוסך שיקודד וירכיב אותו.
חוץ משני הדברים המוזכרים צריך לעשות בדיקה מקיפה כמו בכל רכב (גם חשוב להבין מי בעל הרכב זה מראה דבר או שנים על הרכב עצמו)
לגבי הוורסו אינני יודע לומר אם זה בכל השנתונים, מה שכן זה שידוע לי על וורסו 2017 עם 90K ק"מ שעבר שיפוץ גיר ואח"כ החלפת גיר.
שניהם לא חסכוניים בדלק - הוורסו 1 ל 7-9 בעיר, בין עירוני 10-12.
האאוטלנדר אותו רעיון -
@חכם-באשי גם בשנתון שיש איתו את הבעיה אפשר להזמין מאליאקפרס ולהביא למוסך שיקודד וירכיב אותו.
חוץ משני הדברים המוזכרים צריך לעשות בדיקה מקיפה כמו בכל רכב (גם חשוב להבין מי בעל הרכב זה מראה דבר או שנים על הרכב עצמו)
לגבי הוורסו אינני יודע לומר אם זה בכל השנתונים, מה שכן זה שידוע לי על וורסו 2017 עם 90K ק"מ שעבר שיפוץ גיר ואח"כ החלפת גיר.
שניהם לא חסכוניים בדלק - הוורסו 1 ל 7-9 בעיר, בין עירוני 10-12.
האאוטלנדר אותו רעיון@DanielC לסיכום מכל הדברים האמורים כאן מה שאני מבין זה שהוורסו זה הדגם של השבעה מקומות שהייתי מדרג אותו בדרגה שלוש מעליו באאוטלנדר ומעליו הפריוס פלוס כמובן שהדירוג הוא רק לדגמים שאני מתעניין בכלל ולא ככלל בשוק…
ואם הורסו לא חסכוני בדלק אז למה לסבול כבר עדיף להנות עם אאוטלנדר שמוכרים לי אותו במחירון ובדרך כלל מאנשים שיודעים לתחזק
קיצור דניאל תודה עזרת לי מאוד -
@חכם-באשי פריוס פלוס - אין תקלות סדרתיות, רק לשים לב לחדש אחריות על הסוללה, חוץ מזה הרכב אמין למדי. מבחינת פנים - הוא לא מרווח, בגאז’ קטן.
אאוטלנדר - כתבתי למעלה עליו, גיר רגיש לבדוק שבוצע החלפת שמן גיר כל 80K ק"מ, במידה ואין ספר טיפולים/לא ידוע אם החליף הייתי נמנע.
קיים כשל סדרתי במצלמת רדאר שהיא שובקת וצריך להחליפה בעלות של כ-8,000 ש"ח (ללא רצון טוב של מוסך), ואם תרצה לא להחליפה לא תוכל לעבור טסט כי זה מדליק כמה מנורות שמכשילים עליהם ככה שחייב לתקן.
(אני לא יודע אבל שמעתי שמ-2019/2020 הכשל הסדרתי לא קיים שם)
לגבי השמש אם זה הורס את הרדאר אני לא יודע אבל מה זה משנה ממה זה נהרס וכי לא תחנה את רכבך בשמש אף פעם ?
חוץ מזה הרכב אמין@DanielC כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:
@חכם-באשי פריוס פלוס - אין תקלות סדרתיות, רק לשים לב לחדש אחריות על הסוללה, חוץ מזה הרכב אמין למדי. מבחינת פנים - הוא לא מרווח, בגאז’ קטן.
דניאל, הערה קטנה.
בפריוס פלוס נדיר מאוד שהולכת סוללה כך שלא צריך לחדש אחריות או לדאוג מזה
תוכל לחייג לכול מוסך טויוטה ולשאול האם הם החליפו פעם סוללה, התשובה שתקבל היא שלילית
הסיבה היא שהסוללות שם הם ליתיום ולא ניקל (מ2016)
כנ’'ל CHR קורולה היברידית ראב4 פריוס מ2016 (דור4)
המדובר הוא בשימוש סביר דהיינו בלאי טבעי של אורך חיים, היא כן הולכת אם שמים את הרכב על ניוטרל שלא כהלכה (כשהרכב מונע) או כשנוסעים ללא דלק וגורמים לפריקה@חכם-באשי כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:
@DanielC לסיכום מכל הדברים האמורים כאן מה שאני מבין זה שהוורסו זה הדגם של השבעה מקומות שהייתי מדרג אותו בדרגה שלוש מעליו באאוטלנדר ומעליו הפריוס פלוס כמובן שהדירוג הוא רק לדגמים שאני מתעניין בכלל ולא ככלל בשוק…
ואם הורסו לא חסכוני בדלק אז למה לסבול כבר עדיף להנות עם אאוטלנדר שמוכרים לי אותו במחירון ובדרך כלל מאנשים שיודעים לתחזקאגיד לך דבר שפחות נוח לאנשים לשמוע
סדר האמינות בשבע מקומות הוא פריוס פלוס, דאצ’יה לודג’י (ידני) 1.5 טורבו דיזל או וורסו ידנית, ניסן קאשקאי עד 2014 (קצת ישן), אאוטלנדר, קיה קארנס דיזל בתנאי שהחליפו קלאצ’ים, מאזדה 5 בשתי הצורות האחרונות (קרי לא את זו שהפנסים מחולקים בפנים לשלוש), וורסו אוטומט. -
@שלמה כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:
העניין שהאברך התורן גם ככה רוכש וורסו מקוללת וחבל.
ממש ככה. פאדיחה של טויוטה. שמעתי מכמה. לא ניסיתי, בן דוד שני שלי יבואן גירים ומנועים הזהיר אותי ממנו.
-
@DanielC כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:
@חכם-באשי פריוס פלוס - אין תקלות סדרתיות, רק לשים לב לחדש אחריות על הסוללה, חוץ מזה הרכב אמין למדי. מבחינת פנים - הוא לא מרווח, בגאז’ קטן.
דניאל, הערה קטנה.
בפריוס פלוס נדיר מאוד שהולכת סוללה כך שלא צריך לחדש אחריות או לדאוג מזה
תוכל לחייג לכול מוסך טויוטה ולשאול האם הם החליפו פעם סוללה, התשובה שתקבל היא שלילית
הסיבה היא שהסוללות שם הם ליתיום ולא ניקל (מ2016)
כנ’'ל CHR קורולה היברידית ראב4 פריוס מ2016 (דור4)
המדובר הוא בשימוש סביר דהיינו בלאי טבעי של אורך חיים, היא כן הולכת אם שמים את הרכב על ניוטרל שלא כהלכה (כשהרכב מונע) או כשנוסעים ללא דלק וגורמים לפריקה@חכם-באשי כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:
@DanielC לסיכום מכל הדברים האמורים כאן מה שאני מבין זה שהוורסו זה הדגם של השבעה מקומות שהייתי מדרג אותו בדרגה שלוש מעליו באאוטלנדר ומעליו הפריוס פלוס כמובן שהדירוג הוא רק לדגמים שאני מתעניין בכלל ולא ככלל בשוק…
ואם הורסו לא חסכוני בדלק אז למה לסבול כבר עדיף להנות עם אאוטלנדר שמוכרים לי אותו במחירון ובדרך כלל מאנשים שיודעים לתחזקאגיד לך דבר שפחות נוח לאנשים לשמוע
סדר האמינות בשבע מקומות הוא פריוס פלוס, דאצ’יה לודג’י (ידני) 1.5 טורבו דיזל או וורסו ידנית, ניסן קאשקאי עד 2014 (קצת ישן), אאוטלנדר, קיה קארנס דיזל בתנאי שהחליפו קלאצ’ים, מאזדה 5 בשתי הצורות האחרונות (קרי לא את זו שהפנסים מחולקים בפנים לשלוש), וורסו אוטומט.@שלמה פריוס פלוס אין בשוק משהו שפוי למי שיש אשמח שיפנה אליי
לגבי הדאציה הבנתי שזה שאריות קצת מלחיץ וגם לא הכי נוח למי שנוסע בעיקר בתוך העיר כמוני בגלל הגיר הרגיל
ורסו ידנית אותה בעיה של הדאצ’יה מבחינת הנוחות גיר
השאלה כמה אאוטלנדר מפגרת אחריהם מבחינת האיכות כי אני מאוד נוטה לרכב הזה בשלב הזה של החיפושים הבעיה שגם למצוא מישהו טוב איתו זה בעיה רובם סוכנים ואני מעדיף כמה שיותר שנתון גבוה -
@שלמה פריוס פלוס אין בשוק משהו שפוי למי שיש אשמח שיפנה אליי
לגבי הדאציה הבנתי שזה שאריות קצת מלחיץ וגם לא הכי נוח למי שנוסע בעיקר בתוך העיר כמוני בגלל הגיר הרגיל
ורסו ידנית אותה בעיה של הדאצ’יה מבחינת הנוחות גיר
השאלה כמה אאוטלנדר מפגרת אחריהם מבחינת האיכות כי אני מאוד נוטה לרכב הזה בשלב הזה של החיפושים הבעיה שגם למצוא מישהו טוב איתו זה בעיה רובם סוכנים ואני מעדיף כמה שיותר שנתון גבוה -
@DanielC כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:
רק לשים לב
זה בנדוד
ככה שצריך לבדוק טוב טוב את כל הרכב
פחות מומלץ… -
@DanielC כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:
רק לשים לב
זה בנדוד
ככה שצריך לבדוק טוב טוב את כל הרכב
פחות מומלץ…@י.-שטרן כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:
ככה שצריך לבדוק טוב טוב את כל הרכב
זה בסדר, עבר טיפול בסוכנות טויוטה
-
-
@DanielC כתב בשירשור מפוצל מ''סקירת כלל רכבי 7 מקומות'' בעניין הצרפתיות.:
רק לשים לב
זה בנדוד
ככה שצריך לבדוק טוב טוב את כל הרכב
פחות מומלץ…