אינסיט או גאז הייבריד

[נחמן]

אני רוצה להשקיע באזור ה22 מה עדיף אינסייט או גאז הייבריד שהוא יותר חזק אבל קצת יותר יקר

[מאיר]

@נחמן כתב באינסיט או גאז הייבריד:

אני רוצה להשקיע באזור ה22 מה עדיף אינסייט או גאז הייבריד שהוא יותר חזק אבל קצת יותר יקר

למה לא צירפת את הסיוויק הייבריד שלענ''ד יפה מכולם וכמעט ללא ירידת ערך?

[EBA]

@מאיר כתב באינסיט או גאז הייבריד:

למה לא צירפת את הסיוויק הייבריד שלענ''ד יפה מכולם

זה רכב מאוד נדיר בשוק, ובכל מקרה הוא לא כזה חסכוני אפילו שהוא היברידי.

וכמעט ללא ירידת ערך?

אני לא בטוח שאתה צודק.

[הכל בעזרת השם]

@נחמן זה אותה הגברת בשינוי אדרת לא ידוע לי על הבדל כול שהוא חוץ משינוי חיצוני בצורה זה אותם מערכות פחות או יותר

[מאיר]

@EBA כתב באינסיט או גאז הייבריד:

זה רכב מאוד נדיר בשוק, ובכל מקרה הוא לא כזה חסכוני אפילו שהוא היברידי.

יש לו יחידת הנעה שונה משל האינסייט?

[שלוימי ט]

@נחמן כתב באינסיט או גאז הייבריד:

אני רוצה להשקיע באזור ה22 מה עדיף אינסייט או גאז הייבריד שהוא יותר חזק אבל קצת יותר יקר

מבחינה פרקטית הג'אז עדיף
גם מבחינת המבנה של התא מטען וגם מבחינת המרווח ראש מאחורה
והוא גם קצת יותר מפנק לסבא שלי יש ג'אז 2015 זה הגיע בבסיס עם מולטימדיה וגג שמש לכל אורך הרכב
עם כיסוי חשמלי החלון עצמו לא נפתח ויש גם פנסי ערפל קידמים בקיצור קצת יותר תוספות תלוי כמובן ברמות גימור

[שלוימי ט]

@מאיר כתב באינסיט או גאז הייבריד:

@EBA כתב באינסיט או גאז הייבריד:

זה רכב מאוד נדיר בשוק, ובכל מקרה הוא לא כזה חסכוני אפילו שהוא היברידי.

יש לו יחידת הנעה שונה משל האינסייט?

לפי מה שבדקתי עכשיו זה אותו הנעה

[EBA]

@מאיר כתב באינסיט או גאז הייבריד:

@EBA כתב באינסיט או גאז הייבריד:

זה רכב מאוד נדיר בשוק, ובכל מקרה הוא לא כזה חסכוני אפילו שהוא היברידי.

יש לו יחידת הנעה שונה משל האינסייט?

חשבתי שכן, כי לסיוויק רגיל יש מנוע 1800, אבל עכשיו ראיתי שלהייבריד יש גם מנוע 1339, אז אולי אתה צודק.

[ראובן שבתי]

@EBA כתב באינסיט או גאז הייבריד:

@מאיר כתב באינסיט או גאז הייבריד:

@EBA כתב באינסיט או גאז הייבריד:

זה רכב מאוד נדיר בשוק, ובכל מקרה הוא לא כזה חסכוני אפילו שהוא היברידי.

יש לו יחידת הנעה שונה משל האינסייט?

חשבתי שכן, כי לסיוויק רגיל יש מנוע 1800, אבל עכשיו ראיתי שלהייבריד יש גם מנוע 1339, אז אולי אתה צודק.

ההבדל המשמעותי הוא המשקל
הסיויק שוקל עוד 100 קילו מה שהופך אותו לפחות חסכן
לא יודע להצביע למה אבל כל המכרים שקנו את זה התחרטו על הקנייה
הוא לא כזה חסכוני והוא חלש

[ראובן שבתי]

@מאיר כתב באינסיט או גאז הייבריד:

@EBA כתב באינסיט או גאז הייבריד:

זה רכב מאוד נדיר בשוק, ובכל מקרה הוא לא כזה חסכוני אפילו שהוא היברידי.

יש לו יחידת הנעה שונה משל האינסייט?

שונה מאוד
אמנם אותו נפח מנוע
לא אותו כו"ס
לא אותו מומנט
במומנט האינסייט לוקח בפער מהסיויק

[שרוליק]

אני יש לי סיוויק היברידי וב"ה אני מאוד מרוצה גם מהתאוצה (115 כ"ס יחסית לאינסייט 87 כ"ס)וגם בצריכת דלק אני מגיע לצריכה בינעירונית של 1ל 19/21 אמנם בתוך העיר קצת יותר בסביבות 1 ל14 אבל בסה"כ רכב מצויין רק לציין שהיה לי לפני זה גאז היברידי ג"כ והיה הרבה פחות נוח מהרבה מובנים

[ראובן שבתי]

@שרוליק כתב באינסיט או גאז הייבריד:

יחסית לאינסייט 87 כ"ס

98

[שרוליק]

@ראובן-שבתי כתב באינסיט או גאז הייבריד:

@שרוליק כתב באינסיט או גאז הייבריד:

יחסית לאינסייט 87 כ"ס

98

התכוונת כנראה 88 בדקתי הרוב הם 88 ויש גם דגם משופר עם 101 כ"ס אבל עדיין...

[ראובן שבתי]

@שרוליק כתב באינסיט או גאז הייבריד:

התכוונת כנראה 88

התכוונתי 98 בדקתי מפרט באתרים
לא בדקתי מה יש על הכביש
בכל האתרים כתוב 98 (גם לי זכור 8X)

[חיימוביץ']

לא יודע להצביע למה אבל כל המכרים שקנו את זה התחרטו על הקנייה
הוא לא כזה חסכוני והוא חלש

אני לא מתחרט על הקנייה ואני לא מרגיש שהוא חלש יש לו תאוצה טובה (יחסית לאיברידי)
אבל הוא לא באמת כ"כ חסכוני (בערך אחד ל-13)