טעינה ופריקה סוללות היברידי פריוס בירור
-
@שלמה כל תא הוא 7.6 אתה צריך מטען 8 V ± צריך מטען שיודע לעשות איזון תאים יש לך בחנויות של מכוניות על שלט מקצועיות יותר כזה זה גם עושה איזון
-
@דוד-המומחה כתב בטעינה ופריקה סוללות היברידי פריוס בירור:
 @אליהו 
מופנת גם ל @נייטרון-חפשי השגתי במהירות הבזק מטען מבעל מעבדה בצהרים אשלח תמונות
אמרתם טעינה של DC
במטען האוניברסלי הזה כתוב PC עד 20 וולט נראה לכם מתאים??אני נמנע!
כפי שכבר אמרתי לפי מה שידוע לי טעינה של סוללות יבשות במתח או אמפר גבוה מהדרוש מסוכנת ועלולה לגרום להתפוצצות!
לדעתי זה חוסר אחריות לעשות דבר כזה ללא לווי/הדרכה של מקצוען עם נסיון מעשי.
-
פוסט זה נמחק!
-
משהוא מצליח להעלות תמונות או שזה בעיה רק אצלי @מאיר
-
פוסט זה נמחק!
-
@דוד-המומחה
צריך לכוון את המטען ל8.92
במילים פשוטות ל9v -
@דוד-המומחה כתב בטעינה ופריקה סוללות היברידי פריוס בירור:
@נייטרון-חפשי
אני אעדכן אזה פיצוץ זה עושה אל תדאג ככה לומדים !!מקווה בשבילך שלא תדע איזה פיצוץ זה עושה כי היו אנשים שראו אבל כבר לא יכלו לעדכן…
ככה, לא לומדים!
אתה חושב שזה משחק שאפשר לשחק בו בלי שום ידע מוקדם (אולי אתה גם בעד לנהוג בלי ללמוד ואז ללמוד מהנסיון?) אתה בטוח שאם לא יצליח מקסימום ילך הסוללה, אז לפני שאתה משחק תפתח עיתונים ותראה קצת תמונות מה קורה כשסוללות לתיום מתפוצצות, לדעתי יצא לך לגמרי החשק לראות את זה! -
פוסט זה נמחק!
-
@נייטרון-חפשי
כתבת לתיום פריוס זה סוללות ניקל לא?? -
-
@נייטרון-חפשי כתב בטעינה ופריקה סוללות היברידי פריוס בירור:
שמתלקח בסוללות אופניים
מה שמתלקח זה כשאין BMS או שמרכיבים את התאים בצורה לא תקינה
סוללה של אופניים שבניתי מאפס עובדת לי יופי. -
@אליהו
בעיניין המטען האוניברסלי יכול להיות בעיה בעצם ההטענה ??
התפוצצות וכדומה ?? -
-
@דוד-המומחה
התפוצצות קוראת מחימום או קצר
בחימום נוצר מהטענת יתר או במתח או באמפר לכן צריך לשמור על הכללים -
@נייטרון-חפשי כתב בטעינה ופריקה סוללות היברידי פריוס בירור:
מה שמתלקח בסוללות אופניים זה בד"כ ליתיום.
מה שמתלקח באופניים זה חוסר הידיעה של אנשים
והנגישות
ברכבים אנשים יותר מפחדים להתעסק. -
@אליהו כתב בטעינה ופריקה סוללות היברידי פריוס בירור:
מה שמתלקח באופניים זה חוסר הידיעה של אנשים
והנגישות
ברכבים אנשים יותר מפחדים להתעסק.דבר ראשון, האם אתה לא מסכים שסוללות אופניים הם לתיום? כי זה כל מה שאמרתי.
אבל כיוון שהעלית את הנושא, אז אני אמנם לא מומחה כמוך אבל ממה שביררתי עלה שיש כמה סיבות למקרים הרבים של התפוצצות סוללות אופניים, אחת מהם היא מה שכתבת על אנשים שלא שומרים על הכללים (דבר מאוד מצוי), 2. סוללות באיכות הרכבה נמוכה החיבורים מתרופפים עם הזמן והנסיעות ואז התחממות חוטים וקצרים… 3. איכות התאים עצמם נמוכה בהרבה (ישנם סוללות עם תאים כמו שקיות אלומיניום) ומתלקחים יותר בקלות, ראיתי גם סרטון ניסוי שמפוצצים בכוונה שתי סוללות באיכות שונה והאיכותית פשוט לא מוכנה להשרף (עניין של איכות הבידוד בין השכבות - להבנתי). 4. בקרי טעינה סיניים וכדו’
אם יש כאן משהו לא נכון תתקן אותי.
:man-wrestling:@אליהו תחזיר או תן לייק :) -
-
@דניאל אתה מן הסתם מתכוון לקיבולת ולא לאמפר?
כדי לבדוק את זה אתה צריך למלא את הסוללה עד הסוף ואז לפרוק אותה עד הסוף ולראות כמה זמן/אמפר יש אבל זה לא מספיק כי אתה צריך לבדוק את זה תחת עומס כדי לוודא שלא תהיה נפילת מתח וזה בעצם מה שעושה הדר’ פריוס, וגם כי אם תרוקן אותה על צריכה נמוכה אתה עלול לרוקן אותה לגמרי ולהרוס את הסוללה, ולכן כפי שהבנתי לא שייך לבדוק את זה ברב מודד.
אבל בא נחכה ל @אליהו כדי לדעת אם אני צודק. -
@נייטרון-חפשי כתב בטעינה ופריקה סוללות היברידי פריוס בירור:
ולראות כמה זמן/אמפר
יפה החכמת אותי
מה שנשאר זה הוולט מה התרגום שלמשל פתאום התא נותן 6 וולט אתה מטעין אותו חוזר ל 8 וולט מה זה נתן אם האמפר זה הזמן
אז הוולט זה העוצמה ??
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}