שרשור המשך: רכבים מענייינים שראיתם בכביש
-
פוסט זה נמחק!
-
@יצחק-רשטונ כתב בשרשור המשך: רכבים מענייינים שראיתם בכביש:
קטע שאתם מדברים על זה כי פעם הייתי עם חבר עם ברז ידנית כזאת והוא נכנס למריבות זכרים עם איזה סונטה היברידית ויש לציין שבגדול הסונטה לקחה בסוף, אבל הוא האשים את זה שהוא בדיוק התקין זרועות קאמבר בשביל הדריפטים ולכן היה לו קשה לשמור על יציבות במהירות גבוהה
תגובה של בחור רנדומאלי שלא יודע לנהוג…
מעניין כמה הסטייה שהוא קיבל בקאמבר כי עד 3- לא אמור להפריע לו בכלל כי רכב דריפט מכוייל למסלול לא עובר את 6- ואם זה נהג רצחני אז 7- בכל אופן הוא הפיל את ההפסד שלו על משהו זניח ולא מורגש וסתם ככה הבּרז היא הנעה אחורית ככה שהמומנט מהמנוע מתפוצץ על הגלגלים האחוריים ונשאר לו רק להחזיק הגה ישר…לפני כמה שנים במירוץ דראג דימונה היה אוטלנדר ידני עם 600 כ"ס והעמידו אותו לקרב צמוד מול טסלה פרפורמנס עם 530 כ"ס האוטלנדר השתגר מהמקום כמו רקטה אבל “נפל לבור” בגדישה של הטורבו, לקח לו כמה רגעים אפסיים להתאפס ובנתיים הפרפורמנס המריאה אבל אחרי שהמיצובישי התאפס הוא שאב את הטסלה כמו ברד קייצי…
מה שקובע את כללי המשׂחק זה הנהג!@בנג-ה כתב:
תגובה של בחור רנדומאלי שלא יודע לנהוג…
מעניין כמה הסטייה שהוא קיבל בקאמבר כי עד 3- לא אמור להפריע לו בכלל כי רכב דריפט מכוייל למסלול לא עובר את 6- ואם זה נהג רצחני אז 7- בכל אופן הוא הפיל את ההפסד שלו על משהו זניח ולא מורגש וסתם ככה הבּרז היא הנעה אחורית ככה שהמומנט מהמנוע מתפוצץ על הגלגלים האחוריים ונשאר לו רק להחזיק הגה ישר…זהו שלא, הנהג תותח על וכל מה שכתבת לא מדוייק בכלל .
קודם כל לברז באמת יותר כח ופחות משקל מסונטה ככה שבוודאי ברוב המקטעים היא תיקח
אבל הסיפור לא היה במסלול וגם לא בישורת הוא היה בכביש בינעירוני ליד אשדוד והכביש עם קצת סיבוב מה שגורם שבמהירות של בערך 130 עם הנעה אחורית וקאמבר כל נגיעה בהגה כמעט שולחת אותך להחלקה -
@בנג-ה כתב:
תגובה של בחור רנדומאלי שלא יודע לנהוג…
מעניין כמה הסטייה שהוא קיבל בקאמבר כי עד 3- לא אמור להפריע לו בכלל כי רכב דריפט מכוייל למסלול לא עובר את 6- ואם זה נהג רצחני אז 7- בכל אופן הוא הפיל את ההפסד שלו על משהו זניח ולא מורגש וסתם ככה הבּרז היא הנעה אחורית ככה שהמומנט מהמנוע מתפוצץ על הגלגלים האחוריים ונשאר לו רק להחזיק הגה ישר…זהו שלא, הנהג תותח על וכל מה שכתבת לא מדוייק בכלל .
קודם כל לברז באמת יותר כח ופחות משקל מסונטה ככה שבוודאי ברוב המקטעים היא תיקח
אבל הסיפור לא היה במסלול וגם לא בישורת הוא היה בכביש בינעירוני ליד אשדוד והכביש עם קצת סיבוב מה שגורם שבמהירות של בערך 130 עם הנעה אחורית וקאמבר כל נגיעה בהגה כמעט שולחת אותך להחלקה@יצחק-רשטונ
|| כל מה שכתבתי בהחלט מדוייק ומנסיון.
פשוט אתה בפוסט בהתחלה לא ציינת שהיה מודבר בכביש די מפותל ו’מריבות זכרים’ כמו שהזכרת זה בדרך כלל ברמזורים בישורת ששם וודאי שהבּרז לוקחת עם קאמבר ובלי קאמבר אבל בכביש מפותל אז זה בכלל לא נקרא ‘להתחרות’ כי זה שתי קטגוריות שונות הם ניסו כביכול לבצע תחרות ‘זמן הקפה’ (מלשון להקיף כביכול) שלסונטה וודאי יש יתרון על הבּרז בכזה מצב…
בפרט שלבּרז יש קאמבר שלילי שאחוזים גבוהים ממטרתו היא למנוע מהרכב לזוז גם בפול גז בנוסף לכך שהוא שולח את החלק האחורי לטיול בגלל העברת משקל חדה. ||עריכה: לא יודע למה לא נכנס לי לספויילר
-
@יצחק-רשטונ
|| כל מה שכתבתי בהחלט מדוייק ומנסיון.
פשוט אתה בפוסט בהתחלה לא ציינת שהיה מודבר בכביש די מפותל ו’מריבות זכרים’ כמו שהזכרת זה בדרך כלל ברמזורים בישורת ששם וודאי שהבּרז לוקחת עם קאמבר ובלי קאמבר אבל בכביש מפותל אז זה בכלל לא נקרא ‘להתחרות’ כי זה שתי קטגוריות שונות הם ניסו כביכול לבצע תחרות ‘זמן הקפה’ (מלשון להקיף כביכול) שלסונטה וודאי יש יתרון על הבּרז בכזה מצב…
בפרט שלבּרז יש קאמבר שלילי שאחוזים גבוהים ממטרתו היא למנוע מהרכב לזוז גם בפול גז בנוסף לכך שהוא שולח את החלק האחורי לטיול בגלל העברת משקל חדה. ||עריכה: לא יודע למה לא נכנס לי לספויילר
-
@יצחק-רשטונ
|| כל מה שכתבתי בהחלט מדוייק ומנסיון.
פשוט אתה בפוסט בהתחלה לא ציינת שהיה מודבר בכביש די מפותל ו’מריבות זכרים’ כמו שהזכרת זה בדרך כלל ברמזורים בישורת ששם וודאי שהבּרז לוקחת עם קאמבר ובלי קאמבר אבל בכביש מפותל אז זה בכלל לא נקרא ‘להתחרות’ כי זה שתי קטגוריות שונות הם ניסו כביכול לבצע תחרות ‘זמן הקפה’ (מלשון להקיף כביכול) שלסונטה וודאי יש יתרון על הבּרז בכזה מצב…
בפרט שלבּרז יש קאמבר שלילי שאחוזים גבוהים ממטרתו היא למנוע מהרכב לזוז גם בפול גז בנוסף לכך שהוא שולח את החלק האחורי לטיול בגלל העברת משקל חדה. ||עריכה: לא יודע למה לא נכנס לי לספויילר
-
@יצחק-רשטונ
|| כל מה שכתבתי בהחלט מדוייק ומנסיון.
פשוט אתה בפוסט בהתחלה לא ציינת שהיה מודבר בכביש די מפותל ו’מריבות זכרים’ כמו שהזכרת זה בדרך כלל ברמזורים בישורת ששם וודאי שהבּרז לוקחת עם קאמבר ובלי קאמבר אבל בכביש מפותל אז זה בכלל לא נקרא ‘להתחרות’ כי זה שתי קטגוריות שונות הם ניסו כביכול לבצע תחרות ‘זמן הקפה’ (מלשון להקיף כביכול) שלסונטה וודאי יש יתרון על הבּרז בכזה מצב…
בפרט שלבּרז יש קאמבר שלילי שאחוזים גבוהים ממטרתו היא למנוע מהרכב לזוז גם בפול גז בנוסף לכך שהוא שולח את החלק האחורי לטיול בגלל העברת משקל חדה. ||עריכה: לא יודע למה לא נכנס לי לספויילר
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}