חידה - שיוך קפיץ שנמצא בבלם-תוף

[חיליק]

בוקר טוב!

במהלך התעסקותי עם בלם-תוף אחורי בקורולה שנת 2000 התרחשו ג’ הבאים:
א. עף החוצה (והוחזר) שסתום מהבוכנה/ משאבה, וכן יצא נוזל (אך נותר מספיק במכל)
ב. בהתאם לכ’ לנ"ל - דוושת הברקס נושפת ושוקעת והבלימה קלושה (דרוש לכ’ ניקוז אוויר, שיועיל אולי)
ג. גיליתי קפיץ חופשי ומאושר בין חלקי התוף - וכאן השאלה:
לא נראה שקשור לחלקי מערכת הסנדלים עצמם, ואכן לא מצאתי דוגמתו במערכת הגלגל הנגדי.
מחד, סביר ביותר שקפץ מבין 2 השסתומים בבוכנה הנ"ל; מאידך, הוא צר משמעותית מקוטר הבוכנה, ולא נראה שעיצוב השסתום עשוי לקבע ולמרכז איכשהו את הקפיץ, שלכ’ ישחה שם - מה שלא סביר.
זו ממש חידה בעיניי, ואשמח אם מישהו יידע לומר מה מקור הקפיץ.
תיאורו: שונה מקפיצי מערכת הסנדלים המאסיביים, הוא דק ורך, כמו קפיץ של עט אבל בגדול יותר: כ 4-6 ס"מ אורך דומני, וכ-1 ס"מ קוטר.

בהזדמנות זו: בשני צידי הבוכנה יש כובע גומי, מעין פומפה קטנה. באחד מהם נתגלה נקב-קרע קטן. בעיה?

תודה רבה!

[נייטרון חפשי]

@חיליק חייב ניקוז אוויר!
הקפיץ הקפוץ הנ"ל איני יודע מהו (אולי תמונה?) ואם הוא לא מופיע בצד שני לכאורה הוא מיותר.

[חיליק]

@נייטרון-חפשי
“הוא לא מופיע בצד שני” - בחלק הגלוי לעין, דהיינו מערך הסנדלים
ומכך התחזקה השערתי, ששייך לחלק הנסתר מהעין = פנים הבוכנה.

המחשבה, שהקפיץ פשוט מיותר - מאד קסמה לי…
האם ההנחה הזו אפשרית לדעתך גם לאחר ההבהרה דלעיל?

[נייטרון חפשי]

@חיליק אולי עם תמונה אני אדע. אולי!

[מיוחד]

@חיליק
https://www.youtube.com/watch?v=GcAcUBGTVQ8
https://www.youtube.com/watch?v=XZoh3XaYm6c
https://www.youtube.com/watch?app=desktop&v=Q5j3sKgNoEs&t=5s
אולי יועיל

[יצחק רשטונ]

@חיליק כתב בחידה - שיוך קפיץ שנמצא בבלם-תוף:

בשני צידי הבוכנה יש כובע גומי, מעין פומפה קטנה. באחד מהם נתגלה נקב-קרע קטן

אתה מתכוון לכובע גומי שמכסה את הפתח ניקוז של הנוזל ?

[יוני]

פוסט זה נמחק!

[חיליק]

@נייטרון-חפשי - תמונה היא סיפור מורכב קצת אצלי… (מצלמה, מתאם והעתקה למחשב, העלאה למייל)
@יצחק-רשטונ לא; הכוונה היא לכיפות מצידי הבוכנה, בחזית הגלגל, ולא לפתח הניקוז הנ"ל, שנמצא מאחור.
כנראה שתפקידן לשמור את השסתומים מקפיצה החוצה (מה שקרה אצלי) וכן אולי לחצוץ בין הסנדל למשאבה וכדו’; לא נראה שיש להן תפקיד וואקומי כלשהו, שהרי נקובות במרכזן. כ"ז מסברה ולא מידיעה - לכן השאלה.

המשך (סוף?) הסיפור:
למעשה הכנסתי הקפיץ לתוך הבוכנה, בין השסתומים, הן משום שאין אפשרות אחרת סבירה, והן משום שאפשרות זו כשלעצמה נראתה פתאום סבירה ביותר (פער הקוטר קפיץ-בוכנה קטן משחשבתי, ויש גם מעין מגרעת-קיבול, בקוטר שנראה תואם לקפיץ).
אחרי הנ"ל + ניקוז אוויר + בקשה מהמוסכניק לעשות סיבוב ליתר בטחון… + הלוך-חזור ירושלים = נראה שהמערכת בסדר, ב"ה.

שולח הסרטון (@מיוחד) וכלל המגיבים - הייתי רוצה לתת קרדיטים וכן להשיב דבר את שואלו בצורות המקובלות ובמסודר; אולי עם הזמן אלמד פונקציות המערכת. עכ"פ, תודה רבה!