שאלות עיוניות על מערכת שאיבת הדלק

[ביתשמשניק]

הדלק נכנס בפיה שברכב, מגיע למיכל ונשאב ממנו לכיוון המנוע
כמה שאלות

1. בין הפיה למיכל יש מסנן מסוים או כל רכיב אחר? או שהוא נכנס מיד למיכל?
2. את המשאבה שבמיכל כבר פתחתי וחקרתי - הדלק נשאב למיכל, עובר מסנן גס ולאחריו מסנן נייר ונוסע בצינור למנוע - והדלק שלא נעשה בו שימוש חוזר בצינור נפרד ל…? לאיפה ?
3. באיזה צומת נמצא הקניסטר לפני המנוע או אחרי שהדלק חוזר ממנו?
4. יש מצב מסוים שצריך לשחרר לחץ - להבנתי יש שסתום מסוים שעושה פעולה זאת - לאיפה הולך הדלק - לחוץ לרכב?
5. מה זה נשם ? צינור נשם ? איפה הוא נמצא בכל הסיבוב?

תודה רבה מראש לכל העוזרים והמסייעים

[גיל]

@מיוחד ?

[מיוחד]

@ביתשמשניק כתב בשאלות עיוניות על מערכת שאיבת הדלק:

באיזה צומת נמצא הקניסטר לפני המנוע או אחרי שהדלק חוזר ממנו?

כשהוא נמצא במנוע הוא נמצא לפני.

@ביתשמשניק כתב בשאלות עיוניות על מערכת שאיבת הדלק:

בין הפיה למיכל יש מסנן מסוים או כל רכיב אחר? או שהוא נכנס מיד למיכל?

נכנס ישר

@ביתשמשניק כתב בשאלות עיוניות על מערכת שאיבת הדלק:

יש מצב מסוים שצריך לשחרר לחץ - להבנתי יש שסתום מסוים שעושה פעולה זאת - לאיפה הולך הדלק - לחוץ לרכב?

יש שסתום והוא נמצא במשאבה
ויש משאבה אלקטרונית שמוסתת
ויש משאבה ביציאה למזרקים תלוי איזה רככ

הכל בכללי זה תלוי בדגם הרכב

@ביתשמשניק כתב בשאלות עיוניות על מערכת שאיבת הדלק:

מה זה נשם ? צינור נשם ? איפה הוא נמצא בכל הסיבוב?

צינור אויר המערכת סגורה וכדי להכניס דלק צריך להוציא אויר וכן להיפך בשביל הלחץ אם אני לא טועה.

[נייטרון חפשי]

@ביתשמשניק כתב בשאלות עיוניות על מערכת שאיבת הדלק:

את המשאבה שבמיכל כבר פתחתי וחקרתי - הדלק נשאב למיכל, עובר מסנן גס ולאחריו מסנן נייר ונוסע בצינור למנוע - והדלק שלא נעשה בו שימוש חוזר בצינור נפרד ל…? לאיפה ?

לא הבנתי למה דלק צריך לחזור, אני יודע שיש צינור נוסף לאדי דלק.

ובלי קשר, אתה בדקת ברכב דיזל?

[ביתשמשניק]

@נייטרון-חפשי תראה בשרטו שהבאתי
ובכל רכב
יש דלק בלתי מנוצל שחוזר למיכל נראה לי

בדקתי בסיויק 2005 שירדה מהכביש והיא אצלי לבדיקות - בנזין

[נייטרון חפשי]

@ביתשמשניק כתב בשאלות עיוניות על מערכת שאיבת הדלק:

@נייטרון-חפשי תראה בשרטו שהבאתי
ובכל רכב

לא ראיתי שם כלום.
ייתכן שאתה טועה בצינור אדי דלק?
מאיפה הוא חוזר מהמנוע? כי אם הוא בצינור אז שיישאר שם, ואם במנוע… שישרף!