בקרת שיוט אדפטיבית

[חובק עולם]

@טכנולוג תלוי מאוד באיזה רכב ישנם אגרסיבים יותר וישנם פחות וישנם שלומדים מהנסיון…

[פתוח לשמוע]

@aiib כתב בבקרת שיוט אדפטיבית:

חבל שמכרת

?

מנהלנו מכר את קורולתו

@מאיר כתב בבקרת שיוט אדפטיבית:

כמדומני שיש את זה בקורולה 2019 (לפחות סטיישן)

[מאיר]

@טכנולוג כתב בבקרת שיוט אדפטיבית:

יש בקרת שיוט אדפטיבית אבל אין זחילה בפקקים

זכור לי שיש בקרת זחילה, כך קראתי באיזו כתבה, צריך לבדוק את זה.

Spoiler

@טכנולוג כתב בבקרת שיוט אדפטיבית:

חבל שמכרת

על מה כבודו מדבר?

[טכנולוג]

@aiib כתב בבקרת שיוט אדפטיבית:

@טכנולוג כתב בבקרת שיוט אדפטיבית:

חבל שמכרת

?

@מאיר כתב בבקרת שיוט אדפטיבית:

@טכנולוג כתב בבקרת שיוט אדפטיבית:

חבל שמכרת

על מה כבודו מדבר?||

מה גם אתה לא הבנת?
התכוונתי לזה

@מאיר כתב בעזרה בקנית רכב משומש בסביבות 20000 ש"ח:

לא מזמן רכשתי מיצובישי אאוטלנדר 2015 בגירסה ידנית (5 מקומות)

[klopkk]

@טכנולוג היה לו אוריס לא קורולה

[טכנולוג]

@klopkk צודק לגמרי אני התבלבלתי ביניהם

[מאיר]

Spoiler

@טכנולוג כתב בבקרת שיוט אדפטיבית:

@klopkk צודק לגמרי אני התבלבלתי ביניהם

חבל שאני לא התבלבלתי בניהם… אם הייתי קונה קורולה הייתי נהנה יותר…

[דני מערכות]

@טכנולוג כתב בבקרת שיוט אדפטיבית:

יש בקרת שיוט אדפטיבית ויש זחילה בפקקים
בקרת שיוט אדפטיבית פועלת החל מ40 קמ"ש ולפעמים זה די מעצבן כי כל הזמן היא בולמת ומאיצה בצורה קצת אגרסיבית ואם המהירות יורדת לפחות מ40 זה מתנתק
אבל זחילה בפקקים זה הרבה יותר נוח כי זה גם במהירות נמוכה וגם משום שזה מערכת חדישה יותר והיא יותר עדינה בבלימות ותאוצות
אבל זה קיים בעיקר ברכבי יוקרה או ברכבים חדשים ממש

יש רכבים כמו קיה נירו שאפשר להגדיר את הבלימות שלו אם אתה רוצה עדין בינוני או אגרסיבי

[aiib]

@דני-מערכות כתב בבקרת שיוט אדפטיבית:

אגרסיבי

למה שבנאדם ירצה אגרסיבי?

[טכנולוג]

@דני-מערכות כתב בבקרת שיוט אדפטיבית:

@טכנולוג כתב בבקרת שיוט אדפטיבית:

יש בקרת שיוט אדפטיבית ויש זחילה בפקקים
בקרת שיוט אדפטיבית פועלת החל מ40 קמ"ש ולפעמים זה די מעצבן כי כל הזמן היא בולמת ומאיצה בצורה קצת אגרסיבית ואם המהירות יורדת לפחות מ40 זה מתנתק
אבל זחילה בפקקים זה הרבה יותר נוח כי זה גם במהירות נמוכה וגם משום שזה מערכת חדישה יותר והיא יותר עדינה בבלימות ותאוצות
אבל זה קיים בעיקר ברכבי יוקרה או ברכבים חדשים ממש

יש רכבים כמו קיה נירו שאפשר להגדיר את הבלימות שלו אם אתה רוצה עדין בינוני או אגרסיבי

זה לא קשור לבקרת שיוט זה הגדרה של טעינה רגנרטיבית דהיינו כאשר אתה עוזב את דוושת הגז ברכבים היברידיים וחשמליים האנרגיה מופנית עבור טעינה של הסוללה באמצעות בלימת הרכב וככל שהבלימה תהיה יותר חזקה כך הסוללה תטען יותר ובזה יש לך אפשרות לבחור אבל זה לא קשור לבקרת שיוט בכלל (מה שאמרתי שהבקרת שיוט אדפטיבית היא קצת אגרסיבית זה לאו דווקא בבלימה אלא גם בהאצה לפעמים היא מטלטלת את היושבים ברכב בצורה לא נעימה אבל כאמור לעיל ברכבים החדשים יותר ובפרט אלו שיש בהם זחילה בפקקים שיפרו את העניין וזה מתבצע בעדינות יותר)