פריוס 2015 תחושה של משהו שרופף בפנים בנסיעה איטית בכביש שבור ולא חלק
-
מקפיץ שוב את הנושא
לי יש פריוס 2010 ואני נראה לי סובל ממש מהבעיה המדוברת. הסתובבתי כבר פעמיים להחליף מסרק הגה (שאגב בתחילה כנראה אכן דרש החלפה) אבל עדיין נשאר לי הדבר המעצבן הזה של תקתוקים ומכות שמורגשות מדי פעם בהגה עצמו בנסיעה בכביש משובש, וזה מתחבר עם העניין של תקתוקים בסיבוב הגה מהיר ימינה ושמאלה.
המסרק הגה אובחן כבר על ידי כמה מוסכניקים כתקין כרגע וללא חופש ביחס לגלגל, וגם בטסט עבר חלק. אבל יש איזה משהו שמרגיש “לא מחובר” ולא מהודק בהגה עצמו וגורם להרגיש מכות בהגה בשיבושי כביש.
אם למישהו יש מידע שיכול לעזור לי אשמח מאד@כח-הרצון כתב בפריוס 2015 תחושה של משהו שרופף בפנים בנסיעה איטית בכביש שבור ולא חלק:
אבל עדיין נשאר לי הדבר המעצבן הזה של תקתוקים ומכות שמורגשות מדי פעם בהגה עצמו בנסיעה בכביש משובש,
אני עם קורולה 2006 וסובל מאותו בעיה. מישהו מכיר את הבעיה הזאת בקורלה בשנתונים האלו ? וכמה זה משפיע על הבטיחות?
-
@כח-הרצון כתב בפריוס 2015 תחושה של משהו שרופף בפנים בנסיעה איטית בכביש שבור ולא חלק:
אבל עדיין נשאר לי הדבר המעצבן הזה של תקתוקים ומכות שמורגשות מדי פעם בהגה עצמו בנסיעה בכביש משובש,
אני עם קורולה 2006 וסובל מאותו בעיה. מישהו מכיר את הבעיה הזאת בקורלה בשנתונים האלו ? וכמה זה משפיע על הבטיחות?
@ראשון-בפקק ולי ביונדאי אי 30 חשבתי אולי הגלגלים הקידמיים שחוקים ולא מחזיקים מספיק את הכביש אבל זה עבר טסט חלק
מצטרף לשאלה@ראשון-בפקק כתב בפריוס 2015 תחושה של משהו שרופף בפנים בנסיעה איטית בכביש שבור ולא חלק:
כמה זה משפיע על הבטיחות?
-
@כח-הרצון כתב בפריוס 2015 תחושה של משהו שרופף בפנים בנסיעה איטית בכביש שבור ולא חלק:
אבל עדיין נשאר לי הדבר המעצבן הזה של תקתוקים ומכות שמורגשות מדי פעם בהגה עצמו בנסיעה בכביש משובש,
אני עם קורולה 2006 וסובל מאותו בעיה. מישהו מכיר את הבעיה הזאת בקורלה בשנתונים האלו ? וכמה זה משפיע על הבטיחות?
גם בקורולה בשנתון הזה זה קיים הקופלונג. [לא בטוח שזה התקלה, אבל קיים], לגבי בטיחות לא יודע.
@טוס-לאט-סע-מהר כתב בפריוס 2015 תחושה של משהו שרופף בפנים בנסיעה איטית בכביש שבור ולא חלק:
@ראשון-בפקק ולי ביונדאי אי 30 חשבתי אולי הגלגלים הקידמיים שחוקים ולא מחזיקים מספיק את הכביש אבל זה עבר טסט חלק
כן מחלה גם ביונדאי. וכנ’‘ל. ביונדאי מצוי גם שיש בורג משוחרר, צריך לראות אם בנסיעה של 100 קמ’'ש ההגה בורח.
לא יודע למה מוסכים מחליפים מסרק הם רגילים כנראה ממזדות וכאלו דברים, זה לא התקלה, ראיתי אחד עשה סרטון של ההחלפה של המסרק, אבל את הסוף הוא לא הסריט, אני משער כי הוא ראה שזה לא עזר.
-
גם בקורולה בשנתון הזה זה קיים הקופלונג. [לא בטוח שזה התקלה, אבל קיים], לגבי בטיחות לא יודע.
@טוס-לאט-סע-מהר כתב בפריוס 2015 תחושה של משהו שרופף בפנים בנסיעה איטית בכביש שבור ולא חלק:
@ראשון-בפקק ולי ביונדאי אי 30 חשבתי אולי הגלגלים הקידמיים שחוקים ולא מחזיקים מספיק את הכביש אבל זה עבר טסט חלק
כן מחלה גם ביונדאי. וכנ’‘ל. ביונדאי מצוי גם שיש בורג משוחרר, צריך לראות אם בנסיעה של 100 קמ’'ש ההגה בורח.
לא יודע למה מוסכים מחליפים מסרק הם רגילים כנראה ממזדות וכאלו דברים, זה לא התקלה, ראיתי אחד עשה סרטון של ההחלפה של המסרק, אבל את הסוף הוא לא הסריט, אני משער כי הוא ראה שזה לא עזר.
@מיוחד ואס איז דוס קופלונג? וכמה עולה 1 כזה? (זה נשמע סוג של קוגל)
-
@מיוחד ואס איז דוס קופלונג? וכמה עולה 1 כזה? (זה נשמע סוג של קוגל)
@טוס-לאט-סע-מהר
אצל הערבים עשיתי ב 500 ש"ח.
(ולכאורה לפי התיאור זו הבעיה. אתה שומע כאילו משהו בדשבורד משוחרר?) -
@טוס-לאט-סע-מהר
אצל הערבים עשיתי ב 500 ש"ח.
(ולכאורה לפי התיאור זו הבעיה. אתה שומע כאילו משהו בדשבורד משוחרר?)@מנאששש בכל שיבוש על הכביש אפילו קטן מרגיש שההגה בורח ומהגלגל מאבד אחיזה
-
@מנאששש בכל שיבוש על הכביש אפילו קטן מרגיש שההגה בורח ומהגלגל מאבד אחיזה
-
@טוס-לאט-סע-מהר
לפני כמה דקות ערכתי. כנראה אצלך זה בורג. אם היית בירושלים הייתי בודק לך את זה.@מיוחד תודה על הרצון אני מבקר בירושלים הרבה…
אין הבדל במהירות אני תמיד מרגיש את זה (האמת שדווקא במהירות נמוכה אני שם לב לזה יותר אולי סתם כי אני יותר פנוי להרגיש את האוטו) -
@מיוחד תודה על הרצון אני מבקר בירושלים הרבה…
אין הבדל במהירות אני תמיד מרגיש את זה (האמת שדווקא במהירות נמוכה אני שם לב לזה יותר אולי סתם כי אני יותר פנוי להרגיש את האוטו) -
@מיוחד תודה על הרצון אני מבקר בירושלים הרבה…
אין הבדל במהירות אני תמיד מרגיש את זה (האמת שדווקא במהירות נמוכה אני שם לב לזה יותר אולי סתם כי אני יותר פנוי להרגיש את האוטו)@טוס-לאט-סע-מהר לדעתי ללא ספק זה קופלונג זה ממש תואם למה שהיה לי אחד לאחד
-
יש לי משהו מעניין שבכל במפר אני מרגיש דפיקה מכיוון הגלגלים הקדמיים כולל רעש של דפיקה זה סוג של הרגשה כאילו הגלגל נופל או לא יציב או מקבל מכה לא יודע איך להגדיר אבל אני שומע רעש של דפיקה די חזקה זה לא כל פעם אבל הרבה פעמים אבל רק בבמפרים ובבור משמעותי חוץ מזה הנסיעה חלקה לגמרי המדובר ביונדאי I35 וכבר החלפתי מוטות מייצבים ומשולשים לאחרונה ממש ויש גם משהו שבחנייה כשאני מסובב קצת את ההגה ימינה ושמאלה שומעים רחש קל וזה מרגיש כאילו ההגה משוחרר טיפה בנסיעה מהירה לא מרגישים כלום
-
@טוס-לאט-סע-מהר לדעתי ללא ספק זה קופלונג זה ממש תואם למה שהיה לי אחד לאחד
@שרגא-הלוי האמת שעדיין לא הבנתי מה זה, אבל אם כן איך עברתי טסט עם זה?
דווקא במקום שנחשב קשוח לטסטים-בבית שמש.
כמה עלה תיקון?(ובאיזה סוג אוטו?) -
@שרגא-הלוי האמת שעדיין לא הבנתי מה זה, אבל אם כן איך עברתי טסט עם זה?
דווקא במקום שנחשב קשוח לטסטים-בבית שמש.
כמה עלה תיקון?(ובאיזה סוג אוטו?)עדיין לצערי מסתובב עם הסיוט הזה של קיפוצים ורעידות של ההגה בשיבושים בכביש. בפריוס 2010. וגם תקתוק בהגה בסיבוב ימינה שמאלה בעמידה.
העניין הוא שעשיתי טעות נוראית בזמנו לשלוח את הרכב לטיפול מכאני גדול בכפר והחלפתי בין היתר פעמיים מסרק פעם אחר פעם. וגם מוטות מייצבים ופעמיים בולמים, ושום דבר לא עזר לרעידות והבעיה רק מחמירה. לא הוכח לי ב100 אחוז שהבעיה אינה קשורה במסרק. שיתכן שהבני דודים אף פעם לא ידעו להחליף מסרק כמו שצריך.
בכמה מוסכים שרק סיפרתי לפי תומי שהוחלף המסרק בכפר, זרקו אותי ולא רצו לטפל ברכב.לגבי הקופלונג אני לא יודע אם זה המקרה שלי, כמה כבר אמרו לי שזה לא נראה להם קופלונג אלא משהו אחר, “אולי מסרק…” נראה שאין באמת הרבה מוסכניקים שיודעים מה זה קופלונג, ומה זה פריוס, וגם בכלל מה שהם מדברים
היום הייתי במוסך מורשה כלשהו וביקשתי בדיקה מעמיקה הוא התרשם אם הבנתי נכון שזה משהו כמו חופש מסוים שקשור אמנם לאזור המוט המקשר, אבל זה לא בעיה במוט המקשר בלבד אבל זה לטענתו מצריך את החלפת כל המסרק עצמו כי שם נמצאת הבעיה ולא במוט המקשר.
אולי זה כי הוא רוצה לסחוט אותי, ואולי כי לא רוצה לקחת סיכון
תכלס הוא ביקש מחיר מופקע של 3,000 שח לא כולל מע"מ על החלפה למסרק משופץ + מוט מקשר + תפוח הגהאני מרגיש חסר אונים לחלוטין, לאחר שכבר החלפתי פעמיים בכפר מסרק הגה, ועכשיו בא לי מישהו שאומר שגם המסרק עצמו לא טוב, אני כבר לא יודע למי להאמין ומה באמת יפתור את הבעיה.
כי אם זה בסוף יהיה בכלל קופלונג…
אשמח אם מישהו יכול לעזור לי להיחלץ מההתגלגלות הזאת, ולהפנות אותי למוסכניק ספציפי שיידע לאבחן נכון את הבעיה, ושלא ייקח מחיר מופקע. תודה רבה
-
עדיין לצערי מסתובב עם הסיוט הזה של קיפוצים ורעידות של ההגה בשיבושים בכביש. בפריוס 2010. וגם תקתוק בהגה בסיבוב ימינה שמאלה בעמידה.
העניין הוא שעשיתי טעות נוראית בזמנו לשלוח את הרכב לטיפול מכאני גדול בכפר והחלפתי בין היתר פעמיים מסרק פעם אחר פעם. וגם מוטות מייצבים ופעמיים בולמים, ושום דבר לא עזר לרעידות והבעיה רק מחמירה. לא הוכח לי ב100 אחוז שהבעיה אינה קשורה במסרק. שיתכן שהבני דודים אף פעם לא ידעו להחליף מסרק כמו שצריך.
בכמה מוסכים שרק סיפרתי לפי תומי שהוחלף המסרק בכפר, זרקו אותי ולא רצו לטפל ברכב.לגבי הקופלונג אני לא יודע אם זה המקרה שלי, כמה כבר אמרו לי שזה לא נראה להם קופלונג אלא משהו אחר, “אולי מסרק…” נראה שאין באמת הרבה מוסכניקים שיודעים מה זה קופלונג, ומה זה פריוס, וגם בכלל מה שהם מדברים
היום הייתי במוסך מורשה כלשהו וביקשתי בדיקה מעמיקה הוא התרשם אם הבנתי נכון שזה משהו כמו חופש מסוים שקשור אמנם לאזור המוט המקשר, אבל זה לא בעיה במוט המקשר בלבד אבל זה לטענתו מצריך את החלפת כל המסרק עצמו כי שם נמצאת הבעיה ולא במוט המקשר.
אולי זה כי הוא רוצה לסחוט אותי, ואולי כי לא רוצה לקחת סיכון
תכלס הוא ביקש מחיר מופקע של 3,000 שח לא כולל מע"מ על החלפה למסרק משופץ + מוט מקשר + תפוח הגהאני מרגיש חסר אונים לחלוטין, לאחר שכבר החלפתי פעמיים בכפר מסרק הגה, ועכשיו בא לי מישהו שאומר שגם המסרק עצמו לא טוב, אני כבר לא יודע למי להאמין ומה באמת יפתור את הבעיה.
כי אם זה בסוף יהיה בכלל קופלונג…
אשמח אם מישהו יכול לעזור לי להיחלץ מההתגלגלות הזאת, ולהפנות אותי למוסכניק ספציפי שיידע לאבחן נכון את הבעיה, ושלא ייקח מחיר מופקע. תודה רבה
-
עדיין לצערי מסתובב עם הסיוט הזה של קיפוצים ורעידות של ההגה בשיבושים בכביש. בפריוס 2010. וגם תקתוק בהגה בסיבוב ימינה שמאלה בעמידה.
העניין הוא שעשיתי טעות נוראית בזמנו לשלוח את הרכב לטיפול מכאני גדול בכפר והחלפתי בין היתר פעמיים מסרק פעם אחר פעם. וגם מוטות מייצבים ופעמיים בולמים, ושום דבר לא עזר לרעידות והבעיה רק מחמירה. לא הוכח לי ב100 אחוז שהבעיה אינה קשורה במסרק. שיתכן שהבני דודים אף פעם לא ידעו להחליף מסרק כמו שצריך.
בכמה מוסכים שרק סיפרתי לפי תומי שהוחלף המסרק בכפר, זרקו אותי ולא רצו לטפל ברכב.לגבי הקופלונג אני לא יודע אם זה המקרה שלי, כמה כבר אמרו לי שזה לא נראה להם קופלונג אלא משהו אחר, “אולי מסרק…” נראה שאין באמת הרבה מוסכניקים שיודעים מה זה קופלונג, ומה זה פריוס, וגם בכלל מה שהם מדברים
היום הייתי במוסך מורשה כלשהו וביקשתי בדיקה מעמיקה הוא התרשם אם הבנתי נכון שזה משהו כמו חופש מסוים שקשור אמנם לאזור המוט המקשר, אבל זה לא בעיה במוט המקשר בלבד אבל זה לטענתו מצריך את החלפת כל המסרק עצמו כי שם נמצאת הבעיה ולא במוט המקשר.
אולי זה כי הוא רוצה לסחוט אותי, ואולי כי לא רוצה לקחת סיכון
תכלס הוא ביקש מחיר מופקע של 3,000 שח לא כולל מע"מ על החלפה למסרק משופץ + מוט מקשר + תפוח הגהאני מרגיש חסר אונים לחלוטין, לאחר שכבר החלפתי פעמיים בכפר מסרק הגה, ועכשיו בא לי מישהו שאומר שגם המסרק עצמו לא טוב, אני כבר לא יודע למי להאמין ומה באמת יפתור את הבעיה.
כי אם זה בסוף יהיה בכלל קופלונג…
אשמח אם מישהו יכול לעזור לי להיחלץ מההתגלגלות הזאת, ולהפנות אותי למוסכניק ספציפי שיידע לאבחן נכון את הבעיה, ושלא ייקח מחיר מופקע. תודה רבה
