קבלו את זה. אמיתי לגמרי: אוטובוסים ללא נהג יחלו לאסוף נוסעים בקו עירוני סדיר.
-
נהריה תהיה העיר הראשונה בישראל, שבה יופעלו אוטובוסים אוטונומיים ללא נהג בקו עירוני סדיר, זאת במסגרת מיזם פורץ דרך, המשותף למשרד התחבורה ו-רשות החדשנות.
הוועדה המקצועית לאישור ניסויים בכבישים ציבוריים של משרד התחבורה אישרה את תחילת הניסוי הראשון של אוטובוס אוטונומי בכבישי ישראל. מדובר באבן דרך משמעותית ברמה עולמית, כאשר אוטובוס אוטונומי ייסע לראשונה בכביש ציבורי.
בשלב הראשון עם נוכחות נהג בטיחות מלווה, שיוודא את תקינות התפקוד של המערכת האוטונומית. בשלב הראשון הניסוי יבוצע ללא נוסעים. בשלב מתקדם של הניסוי, יתאפשר לחברה להפעיל את הקו בנסיעה אוטונומית מלאה, עם נוסעים וללא נהג מלווה.
הניסוי, הנערך באמצעות חברת נתיבי איילון, החל בימים אלה בקו 5 של חברת נתיב אקספרס בנהריה. מדובר במסלול של כשמונה קילומטרים, המתחיל ומסתיים בתחנת “קניון נהריה”. מסלול הקו עובר באזור מרכזי של העיר עם כיכרות רבות, הולכי רגל וכלי רכב הנוסעים בעיר.האוטובוס האוטונומי מכיל עד 32 נוסעים וכולל רמפה חשמלית להעלאת נוסעים עם כיסא גלגלים. הניסוי יכלול התנסות בנהיגה במצבי דרך שונים, תנאי ראות ומזגי אוויר שונים, והתמודדות עם אירועים לא צפויים בדרך. האוטובוס החשמלי מסוגל לנסוע עד 200 קילומטרים בהטענה אחת.
התחבורה הציבורית היא יעד מועדף על מפתחי תחבורה אוטונומית, מכיוון שהיא נעה במסלולים קבועים ובסביבה גיאוגרפית מוגדרת. בעוד חברות רבות בארץ ובעולם עוסקות בפיתוח רכב אוטונומי פרטי, כלי הרכב האוטונומיים הראשונים שאושרו לתנועה בכביש היו דווקא מוניות (“רובוטקסי”) אשר כבר פועלות בשנים האחרונות במספר ערים בארה"ב ובסין. השלב הבא יהיה ככל הנראה אוטובוסים אוטונומיים, אשר נעים במסלול קבוע ולעתים בלעדי.
-
נהריה תהיה העיר הראשונה בישראל, שבה יופעלו אוטובוסים אוטונומיים ללא נהג בקו עירוני סדיר, זאת במסגרת מיזם פורץ דרך, המשותף למשרד התחבורה ו-רשות החדשנות.
הוועדה המקצועית לאישור ניסויים בכבישים ציבוריים של משרד התחבורה אישרה את תחילת הניסוי הראשון של אוטובוס אוטונומי בכבישי ישראל. מדובר באבן דרך משמעותית ברמה עולמית, כאשר אוטובוס אוטונומי ייסע לראשונה בכביש ציבורי.
בשלב הראשון עם נוכחות נהג בטיחות מלווה, שיוודא את תקינות התפקוד של המערכת האוטונומית. בשלב הראשון הניסוי יבוצע ללא נוסעים. בשלב מתקדם של הניסוי, יתאפשר לחברה להפעיל את הקו בנסיעה אוטונומית מלאה, עם נוסעים וללא נהג מלווה.
הניסוי, הנערך באמצעות חברת נתיבי איילון, החל בימים אלה בקו 5 של חברת נתיב אקספרס בנהריה. מדובר במסלול של כשמונה קילומטרים, המתחיל ומסתיים בתחנת “קניון נהריה”. מסלול הקו עובר באזור מרכזי של העיר עם כיכרות רבות, הולכי רגל וכלי רכב הנוסעים בעיר.האוטובוס האוטונומי מכיל עד 32 נוסעים וכולל רמפה חשמלית להעלאת נוסעים עם כיסא גלגלים. הניסוי יכלול התנסות בנהיגה במצבי דרך שונים, תנאי ראות ומזגי אוויר שונים, והתמודדות עם אירועים לא צפויים בדרך. האוטובוס החשמלי מסוגל לנסוע עד 200 קילומטרים בהטענה אחת.
התחבורה הציבורית היא יעד מועדף על מפתחי תחבורה אוטונומית, מכיוון שהיא נעה במסלולים קבועים ובסביבה גיאוגרפית מוגדרת. בעוד חברות רבות בארץ ובעולם עוסקות בפיתוח רכב אוטונומי פרטי, כלי הרכב האוטונומיים הראשונים שאושרו לתנועה בכביש היו דווקא מוניות (“רובוטקסי”) אשר כבר פועלות בשנים האחרונות במספר ערים בארה"ב ובסין. השלב הבא יהיה ככל הנראה אוטובוסים אוטונומיים, אשר נעים במסלול קבוע ולעתים בלעדי.
-
נהריה תהיה העיר הראשונה בישראל, שבה יופעלו אוטובוסים אוטונומיים ללא נהג בקו עירוני סדיר, זאת במסגרת מיזם פורץ דרך, המשותף למשרד התחבורה ו-רשות החדשנות.
הוועדה המקצועית לאישור ניסויים בכבישים ציבוריים של משרד התחבורה אישרה את תחילת הניסוי הראשון של אוטובוס אוטונומי בכבישי ישראל. מדובר באבן דרך משמעותית ברמה עולמית, כאשר אוטובוס אוטונומי ייסע לראשונה בכביש ציבורי.
בשלב הראשון עם נוכחות נהג בטיחות מלווה, שיוודא את תקינות התפקוד של המערכת האוטונומית. בשלב הראשון הניסוי יבוצע ללא נוסעים. בשלב מתקדם של הניסוי, יתאפשר לחברה להפעיל את הקו בנסיעה אוטונומית מלאה, עם נוסעים וללא נהג מלווה.
הניסוי, הנערך באמצעות חברת נתיבי איילון, החל בימים אלה בקו 5 של חברת נתיב אקספרס בנהריה. מדובר במסלול של כשמונה קילומטרים, המתחיל ומסתיים בתחנת “קניון נהריה”. מסלול הקו עובר באזור מרכזי של העיר עם כיכרות רבות, הולכי רגל וכלי רכב הנוסעים בעיר.האוטובוס האוטונומי מכיל עד 32 נוסעים וכולל רמפה חשמלית להעלאת נוסעים עם כיסא גלגלים. הניסוי יכלול התנסות בנהיגה במצבי דרך שונים, תנאי ראות ומזגי אוויר שונים, והתמודדות עם אירועים לא צפויים בדרך. האוטובוס החשמלי מסוגל לנסוע עד 200 קילומטרים בהטענה אחת.
התחבורה הציבורית היא יעד מועדף על מפתחי תחבורה אוטונומית, מכיוון שהיא נעה במסלולים קבועים ובסביבה גיאוגרפית מוגדרת. בעוד חברות רבות בארץ ובעולם עוסקות בפיתוח רכב אוטונומי פרטי, כלי הרכב האוטונומיים הראשונים שאושרו לתנועה בכביש היו דווקא מוניות (“רובוטקסי”) אשר כבר פועלות בשנים האחרונות במספר ערים בארה"ב ובסין. השלב הבא יהיה ככל הנראה אוטובוסים אוטונומיים, אשר נעים במסלול קבוע ולעתים בלעדי.
@יחצ-המקצוען כתב בקבלו את זה. אמיתי לגמרי: אוטובוסים ללא נהג יחלו לאסוף נוסעים בקו עירוני סדיר.:
בשלב הראשון עם נוכחות נהג בטיחות מלווה, שיוודא את תקינות התפקוד של המערכת האוטונומית. בשלב הראשון הניסוי יבוצע ללא נוסעים. בשלב מתקדם של הניסוי, יתאפשר לחברה להפעיל את הקו בנסיעה אוטונומית מלאה, עם נוסעים וללא נהג מלווה.
תודה רבה… נהריה מפונת כעת והכבישים דבש מהבחינה הזאת… כנראה זאת הסיבה שעכשיו זה ללא נוסעים… אגב מעניין מה יעשה אוטובוס אוטונומי כשיש אזעקה… ויותר נכון מה הוא יעשה כשילד משועמם יעשה קול דומה לאזעקה…
-
@יחצ-המקצוען כתב בקבלו את זה. אמיתי לגמרי: אוטובוסים ללא נהג יחלו לאסוף נוסעים בקו עירוני סדיר.:
בשלב הראשון עם נוכחות נהג בטיחות מלווה, שיוודא את תקינות התפקוד של המערכת האוטונומית. בשלב הראשון הניסוי יבוצע ללא נוסעים. בשלב מתקדם של הניסוי, יתאפשר לחברה להפעיל את הקו בנסיעה אוטונומית מלאה, עם נוסעים וללא נהג מלווה.
תודה רבה… נהריה מפונת כעת והכבישים דבש מהבחינה הזאת… כנראה זאת הסיבה שעכשיו זה ללא נוסעים… אגב מעניין מה יעשה אוטובוס אוטונומי כשיש אזעקה… ויותר נכון מה הוא יעשה כשילד משועמם יעשה קול דומה לאזעקה…
@מאיר כתב בקבלו את זה. אמיתי לגמרי: אוטובוסים ללא נהג יחלו לאסוף נוסעים בקו עירוני סדיר.:
נהריה מפונת כעת
היא לא. אבל היא עיר מתה תמיד. [היא כידוע נבנתה ע"י אנשים שנרדמו ברכבת ולא היה להם כח לחזור… כנ"ל דימונה בצד השני].
@אבי-ים כתב בקבלו את זה. אמיתי לגמרי: אוטובוסים ללא נהג יחלו לאסוף נוסעים בקו עירוני סדיר.:
נראה אתכם עושים פיילוט בבני ברק
נו, שם גם אוטובוס רגיל עם נהג אנושי לא מסתדר
@מאיר כתב בקבלו את זה. אמיתי לגמרי: אוטובוסים ללא נהג יחלו לאסוף נוסעים בקו עירוני סדיר.:
עניין מה יעשה אוטובוס אוטונומי כשיש אזעקה… ויותר נכון מה הוא יעשה כשילד משועמם יעשה קול דומה לאזעקה…
אם סומכים עליו שידע לנהוג ולזהות כל עצם בכביש, הוא אמור לזהות גם מה היא אזעקה אמיתית. [או פשוט יחברו אותו לאפליקציית פיקוד העורף]
בכל אופן, אני לא מתכוון לעלות על אחד כזה בחמש שנים הקרובות, גם אם ישלמו לי.
התקנת מולטימדיות במודיעין עילית, חסימת אאוטנט למולטימדיה, וסימים מוזלים לחוסמים
050-4133851 -
@מאיר כתב בקבלו את זה. אמיתי לגמרי: אוטובוסים ללא נהג יחלו לאסוף נוסעים בקו עירוני סדיר.:
נהריה מפונת כעת
היא לא. אבל היא עיר מתה תמיד. [היא כידוע נבנתה ע"י אנשים שנרדמו ברכבת ולא היה להם כח לחזור… כנ"ל דימונה בצד השני].
@אבי-ים כתב בקבלו את זה. אמיתי לגמרי: אוטובוסים ללא נהג יחלו לאסוף נוסעים בקו עירוני סדיר.:
נראה אתכם עושים פיילוט בבני ברק
נו, שם גם אוטובוס רגיל עם נהג אנושי לא מסתדר
@מאיר כתב בקבלו את זה. אמיתי לגמרי: אוטובוסים ללא נהג יחלו לאסוף נוסעים בקו עירוני סדיר.:
עניין מה יעשה אוטובוס אוטונומי כשיש אזעקה… ויותר נכון מה הוא יעשה כשילד משועמם יעשה קול דומה לאזעקה…
אם סומכים עליו שידע לנהוג ולזהות כל עצם בכביש, הוא אמור לזהות גם מה היא אזעקה אמיתית. [או פשוט יחברו אותו לאפליקציית פיקוד העורף]
בכל אופן, אני לא מתכוון לעלות על אחד כזה בחמש שנים הקרובות, גם אם ישלמו לי.
@EBA כתב בקבלו את זה. אמיתי לגמרי: אוטובוסים ללא נהג יחלו לאסוף נוסעים בקו עירוני סדיר.:
אם סומכים עליו שידע לנהוג ולזהות כל עצם בכביש, הוא אמור לזהות גם מה היא אזעקה אמיתית
הנהיגה האוטונומית מבוססת על מערכות שפותחו בכ15 שנה… האזעקה זה משהו שצריך להשקיע מחדש. הוא יצטרך לזהות ולהבדיל בין אמבולנס לאזעקה ולצפירה של שבת…
אני לא מומחה בתחום הבינה המלאכותית אבל לא נראה לי שזה יצא פשוט, לפחות לא בתנאים מחמירים של דרישות ביטוניות.
@EBA כתב בקבלו את זה. אמיתי לגמרי: אוטובוסים ללא נהג יחלו לאסוף נוסעים בקו עירוני סדיר.:
או פשוט יחברו אותו לאפליקציית פיקוד העורף
לא כזה פשוט… כי הgps יכול לומר לו שהוא נמצא בבירות או שעלול להתנתק האינטרנט…
-
@מאיר כתב בקבלו את זה. אמיתי לגמרי: אוטובוסים ללא נהג יחלו לאסוף נוסעים בקו עירוני סדיר.:
נהריה מפונת כעת
היא לא. אבל היא עיר מתה תמיד. [היא כידוע נבנתה ע"י אנשים שנרדמו ברכבת ולא היה להם כח לחזור… כנ"ל דימונה בצד השני].
@אבי-ים כתב בקבלו את זה. אמיתי לגמרי: אוטובוסים ללא נהג יחלו לאסוף נוסעים בקו עירוני סדיר.:
נראה אתכם עושים פיילוט בבני ברק
נו, שם גם אוטובוס רגיל עם נהג אנושי לא מסתדר
@מאיר כתב בקבלו את זה. אמיתי לגמרי: אוטובוסים ללא נהג יחלו לאסוף נוסעים בקו עירוני סדיר.:
עניין מה יעשה אוטובוס אוטונומי כשיש אזעקה… ויותר נכון מה הוא יעשה כשילד משועמם יעשה קול דומה לאזעקה…
אם סומכים עליו שידע לנהוג ולזהות כל עצם בכביש, הוא אמור לזהות גם מה היא אזעקה אמיתית. [או פשוט יחברו אותו לאפליקציית פיקוד העורף]
בכל אופן, אני לא מתכוון לעלות על אחד כזה בחמש שנים הקרובות, גם אם ישלמו לי.
-
נהריה תהיה העיר הראשונה בישראל, שבה יופעלו אוטובוסים אוטונומיים ללא נהג בקו עירוני סדיר, זאת במסגרת מיזם פורץ דרך, המשותף למשרד התחבורה ו-רשות החדשנות.
הוועדה המקצועית לאישור ניסויים בכבישים ציבוריים של משרד התחבורה אישרה את תחילת הניסוי הראשון של אוטובוס אוטונומי בכבישי ישראל. מדובר באבן דרך משמעותית ברמה עולמית, כאשר אוטובוס אוטונומי ייסע לראשונה בכביש ציבורי.
בשלב הראשון עם נוכחות נהג בטיחות מלווה, שיוודא את תקינות התפקוד של המערכת האוטונומית. בשלב הראשון הניסוי יבוצע ללא נוסעים. בשלב מתקדם של הניסוי, יתאפשר לחברה להפעיל את הקו בנסיעה אוטונומית מלאה, עם נוסעים וללא נהג מלווה.
הניסוי, הנערך באמצעות חברת נתיבי איילון, החל בימים אלה בקו 5 של חברת נתיב אקספרס בנהריה. מדובר במסלול של כשמונה קילומטרים, המתחיל ומסתיים בתחנת “קניון נהריה”. מסלול הקו עובר באזור מרכזי של העיר עם כיכרות רבות, הולכי רגל וכלי רכב הנוסעים בעיר.האוטובוס האוטונומי מכיל עד 32 נוסעים וכולל רמפה חשמלית להעלאת נוסעים עם כיסא גלגלים. הניסוי יכלול התנסות בנהיגה במצבי דרך שונים, תנאי ראות ומזגי אוויר שונים, והתמודדות עם אירועים לא צפויים בדרך. האוטובוס החשמלי מסוגל לנסוע עד 200 קילומטרים בהטענה אחת.
התחבורה הציבורית היא יעד מועדף על מפתחי תחבורה אוטונומית, מכיוון שהיא נעה במסלולים קבועים ובסביבה גיאוגרפית מוגדרת. בעוד חברות רבות בארץ ובעולם עוסקות בפיתוח רכב אוטונומי פרטי, כלי הרכב האוטונומיים הראשונים שאושרו לתנועה בכביש היו דווקא מוניות (“רובוטקסי”) אשר כבר פועלות בשנים האחרונות במספר ערים בארה"ב ובסין. השלב הבא יהיה ככל הנראה אוטובוסים אוטונומיים, אשר נעים במסלול קבוע ולעתים בלעדי.
@יחצ-המקצוען כתב בקבלו את זה. אמיתי לגמרי: אוטובוסים ללא נהג יחלו לאסוף נוסעים בקו עירוני סדיר.:
קו עירוני סדיר,
הנסיעה כרגע ממש ממש איטית ובכללי הוא מוגבל ל50 קמ"ש
-
ראיתי את המכונה הזו נוסעת ברחבי ביה’'ח תל השומר, ממש התאפקתי לא לחתוך לו את הנתיב, לא יודע מה עצר אותי! אולי ריחמתי על הבחור מהבקרה שישב בפנים.
@שלמה כתב בקבלו את זה. אמיתי לגמרי: אוטובוסים ללא נהג יחלו לאסוף נוסעים בקו עירוני סדיר.:
ראיתי את המכונה הזו נוסעת ברחבי ביה’'ח תל השומר, ממש התאפקתי לא לחתוך לו את הנתיב, לא יודע מה עצר אותי! אולי ריחמתי על הבחור מהבקרה שישב בפנים.
דווקא טכנית הוא מתפקד שם ממש סביר, לא מבזבז זמן בתחנות בכלל, וגם יודע לשמור על זכות קדימה בצמתים בלי להסס.
[אתה בטוח שזה אוטונומי? אולי הדלתות לא אוטונומיות]
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}