סיפור על חום מנוע עד הסוף + מזגן שלא מקרר + אדים שיוצאים ממיכל מים הרזרבי, וכמה שאלות קטנות...

[יצחק רשטונ]

@ישראל10 כתב בסיפור על חום מנוע עד הסוף + מזגן שלא מקרר + אדים שיוצאים ממיכל מים הרזרבי, וכמה שאלות קטנות...:

א. האם תקין לנסוע ללא תרמוסטט?
ב. האם 200 ש"ח זה עלות סבירה לפרוק תרמוסטט?
ג. האם ייתכן שהביטול התרמוסטט היה לשווא וכל הבעיה הייתה רק המכסה רדיאטור ? [החום מנוע טיפס והמזגן לא עבד, מכיוון שהמים יתאדו מהר מאוד דרך המיכל הרזרבי].
ד. האם 50 ש"ח למכסה רדיאטור זה עלות סבירה? [כמובן יש באלי ב10 ש"ח כולל משלוח, אני שואל לגבי מחירים בארץ.

א. בקיץ ואולי גם בחורף הישראלי לא כל כך נורא אך עדיף שלא [תפקידו העיקרי של הטרמוסטט הוא לאפשר לרכב להתחמם עד לטמפרטורה הרצויה ורק אז להפתח, במידה ואתה נוסע תמיד ללא טרמוסטט לוקח למנוע יותר זמן להתחמם ומכאן יש לך יותר בלאי מכיוון שהטמפרטורת עבודה האידיאלית של המנוע היא בין 90 ל104 מעלות בנוסף הרכב מזהה שהמנוע לא התחמם והוא מחמם את המנוע על ידי איחור הצתה והעשרת תערובת דלק דבר שגורם לצריכת דלק מיותרת]
ב.כן
ג.לא ברור לי
ד.50 שח מה כבר יכול להיות
ה.יש דרך קלה מאד לבדוק טרמוסטט , מכניסים אותו לתוך קומקום שעכשיו רתח ובודקים אם הוא נפתח , אם הדומה לחמור היה עושה את זה היה חוסך לך את שאלה א ו ג
ו. להבא ובלי קשר למקרה הזה מומלץ לא לטפל אצל הבני דודים זה מביא רק נזקים!!!

[הכל בעזרת השם]

@י-שטרן כתב בסיפור על חום מנוע עד הסוף + מזגן שלא מקרר + אדים שיוצאים ממיכל מים הרזרבי, וכמה שאלות קטנות...:

@ישראל10 כתב בסיפור על חום מנוע עד הסוף + מזגן שלא מקרר + אדים שיוצאים ממיכל מים הרזרבי, וכמה שאלות קטנות...:

א. האם תקין לנסוע ללא תרמוסטט?

לדעתי ממש ממש לא!!
זו עבודה ערבית
תפקיד התרמוסטט הוא חיישן שמזה מתי המנוע מתאמץ בעליות, בחום לוהט כשיש מזגן וכדו’ והוא מפעיל מאורר רדיאטור הכנסת מים קרים ושאר הדברים ששומרים על מנוע תקין
עכשיו לנתק תרמוסטט זה רק לעבוד על המחוג שמצביע על החום מנוע
זה עלול להרוס במקרה טוב ראש מנוע ומקרה הפחות טוב מנוע
חובה שיהיה תרמוסטט

אתה מתבלבל בין תרמוסטט ליוניט חום מנוע

[י. שטרן]

@הכל-בעזרת-השם כתב בסיפור על חום מנוע עד הסוף + מזגן שלא מקרר + אדים שיוצאים ממיכל מים הרזרבי, וכמה שאלות קטנות...:

@י-שטרן כתב בסיפור על חום מנוע עד הסוף + מזגן שלא מקרר + אדים שיוצאים ממיכל מים הרזרבי, וכמה שאלות קטנות...:

@ישראל10 כתב בסיפור על חום מנוע עד הסוף + מזגן שלא מקרר + אדים שיוצאים ממיכל מים הרזרבי, וכמה שאלות קטנות...:

א. האם תקין לנסוע ללא תרמוסטט?

לדעתי ממש ממש לא!!
זו עבודה ערבית
תפקיד התרמוסטט הוא חיישן שמזה מתי המנוע מתאמץ בעליות, בחום לוהט כשיש מזגן וכדו’ והוא מפעיל מאורר רדיאטור הכנסת מים קרים ושאר הדברים ששומרים על מנוע תקין
עכשיו לנתק תרמוסטט זה רק לעבוד על המחוג שמצביע על החום מנוע
זה עלול להרוס במקרה טוב ראש מנוע ומקרה הפחות טוב מנוע
חובה שיהיה תרמוסטט

אתה מתבלבל בין תרמוסטט ליוניט חום מנוע

התרמוסטט ברכב עשוי מנחושת ובתוכו נוזל קירור שמטרתו לקרר ולשמור על טמפרטורת המנוע. התמוסטט מזהה את טמפרטורת המנוע ובהתאם מחליט כמה נוזל קירור לשחרר. בגדול, יש ארבעה סוגים שונים של תרמוסטטים לרכב, מה שמבדיל ביניהם זה אופן הפעולה וכמות השסתומים – שסתום בודד, דו-שלבי, שני שסתומים ואלקטרוני. בכל מקרה, כולם עושים את אותה הפעולה. התרמוסטט ברכב, כמו כל חלק, מתבלה באופן טבעי או שהשסתום שלו נתקע במצב פתוח או סגור, מה שפוגע ביכולת קירור המנוע. נוכל לזהות את זה בדרך כלל כשמד חום המנוע לא יציב, המזגן לא מחמם וצריכת הדלק עולה באופן משמעותי. במצב שהתרמוסטט ברכב התקלקל, חייבים להחליף אותו באחד חדש. שתהיה נסיעה בטוחה וממוזגת
מקור: https://www.midrag.co.il/Midragonim/Answer/16599

[הכל בעזרת השם]

@יצחק-רשטונ כתב בסיפור על חום מנוע עד הסוף + מזגן שלא מקרר + אדים שיוצאים ממיכל מים הרזרבי, וכמה שאלות קטנות...:

@ישראל10 כתב בסיפור על חום מנוע עד הסוף + מזגן שלא מקרר + אדים שיוצאים ממיכל מים הרזרבי, וכמה שאלות קטנות...:

א. האם תקין לנסוע ללא תרמוסטט?
ב. האם 200 ש"ח זה עלות סבירה לפרוק תרמוסטט?
ג. האם ייתכן שהביטול התרמוסטט היה לשווא וכל הבעיה הייתה רק המכסה רדיאטור ? [החום מנוע טיפס והמזגן לא עבד, מכיוון שהמים יתאדו מהר מאוד דרך המיכל הרזרבי].
ד. האם 50 ש"ח למכסה רדיאטור זה עלות סבירה? [כמובן יש באלי ב10 ש"ח כולל משלוח, אני שואל לגבי מחירים בארץ.

א. בקיץ ואולי גם בחורף הישראלי לא כל כך נורא אך עדיף שלא [תפקידו העיקרי של הטרמוסטט הוא לאפשר לרכב להתחמם עד לטמפרטורה הרצויה ורק אז להפתח, במידה ואתה נוסע תמיד ללא טרמוסטט לוקח למנוע יותר זמן להתחמם ומכאן יש לך יותר בלאי מכיוון שהטמפרטורת עבודה האידיאלית של המנוע היא בין 90 ל104 מעלות הרכב בנוסף הרכב מזהה שהמנוע לא התחמם והוא מחמם את המנוע על ידי איחור הצתה והעשרת תערובת דלק דבר שגורם לצריכת דלק מיותרת]
ב.כן
ג.לא ברור לי
ד.50 שח מה כבר יכול להיות
ה.יש דרך קלה מאד לבדוק טרמוסטט , מכניסים אותו לתוך קומקום שעכשיו רתח ובודקים אם הוא נפתח , אם הדומה לחמור היה עושה את זה היה חוסך לך את שאלה א ו ג
ו. להבא ובלי קשר למקרה הזה מומלץ לא לטפל אצל הבני דודים זה מביא רק נזקים!!!

צודק!!!
ואם כבר דיברתם על הנושה הזה חשוב שכולם ידעו שמזגן מפסיק לעבוד ברכב דבר ראשון לבדוק שלא עולה חום מנוע לפעמים שהמנוע מתחמם המדחס לא נדלק
ועוד יותר חשוב אם יש לך בעיה בחום מנוע לרוץ למוסך ולא לעשות כמו שעשית כל מיני נסיונות וסיפורים החום עלה לאדום לירוק ולכחול וכמובן לא למוסך של ערבי שגם לקח יקר על נטו עבודה בלי שום חלק ( על אף שיש מכוניות שזה עבודה קשה להוציא תרמוסטט )

[צדוק לב]

גם אני מצטרף לקודמיי שכבר ענו על כל השאלות

רק נקודה אחת שחשוב מאד להבהיר אם מגלים שאין מים במנוע
לא ממשיכים לנסוע לפני שמוודאים מה התקלה
ואם לא יודעים לוודאות - אז לוקחים כמה שיותר מים ועוצרים כל 10 דקות למלאות שוב
ובטח שלא ממשיכים לנסוע אם חום המנוע עולה

ואני כותב את זה מניסיון מר של שריפת כמה מנועים!!!

וכן בהחלט מסתבר שהבעיה היתה במכסה של הרדיאטור !!! ותו לא!

[טכנולוג]

@יצחק-רשטונ כתב בסיפור על חום מנוע עד הסוף + מזגן שלא מקרר + אדים שיוצאים ממיכל מים הרזרבי, וכמה שאלות קטנות...:

יש דרך קלה מאד לבדוק טרמוסטט , מכניסים אותו לתוך קומקום שעכשיו רתח ובודקים אם הוא נפתח , אם הדומה לחמור היה עושה את זה היה חוסך לך את שאלה א ו ג

לא מדוייק כי הבדיקה שאמרת רק אומרת אם הטרמוסטט תקין או לא אבל לפעמים הטרמוסטט עצמו נוזל אז אפי’ שהוא עובד כראוי נפתח ונסגר בכ"ז אם הוא לא אטום הנוזל יוצא דרכו ועלות של תרמוסטט חדש יכולה להיות יקרה אז החמור ההוא חשב מה יביא לו רווח מידי - לבטל תרמוסטט
למרות שלפי הסיפור עם הבעבוע זה די ברור שהבעיה היתה במכסה והתרמוסטט תקין לחלוטין (לא מסתבר שבדיוק הצטרפו כאן שני בעיות לפונדק אחד)

[YOLEVI]

@יצחק-רשטונ כתב בסיפור על חום מנוע עד הסוף + מזגן שלא מקרר + אדים שיוצאים ממיכל מים הרזרבי, וכמה שאלות קטנות...:

בנוסף הרכב מזהה שהמנוע לא התחמם והוא מחמם את המנוע על ידי איחור הצתה והעשרת תערובת דלק דבר שגורם לצריכת דלק מיותרת

גם בלנסר 2008 זה ככה? (אולי ברכב ישן זה שונה?)
השאלה שלי אם שווה לי להשקיע בטרמוסטט
כרגע הרכב בלי טרמוסטט בכלל

[ישראל10]

@יצחק-רשטונ
א. תודה על התגובה.
ב. האם לדעתך שווה לשים תרמוסטט חדש?
ג. אם כן, כמה זה אמור לעלות לדעתך? או לקנות [באלי]
תודה.

[הכל בעזרת השם]

@ישראל10 כתב בסיפור על חום מנוע עד הסוף + מזגן שלא מקרר + אדים שיוצאים ממיכל מים הרזרבי, וכמה שאלות קטנות...:

@יצחק-רשטונ
א. תודה על התגובה.
ב. האם לדעתך שווה לשים תרמוסטט חדש?
ג. אם כן, כמה זה אמור לעלות לדעתך? או לקנות [באלי]
תודה.

לא קונים תרמוסטט באלי

[ישראל10]

@הכל-בעזרת-השם מדוע?
[אם באמת ניתן לבדוק את זה בקומקום]…

[הכל בעזרת השם]

@ישראל10 כתב בסיפור על חום מנוע עד הסוף + מזגן שלא מקרר + אדים שיוצאים ממיכל מים הרזרבי, וכמה שאלות קטנות...:

@הכל-בעזרת-השם מדוע?
[אם באמת ניתן לבדוק את זה בקומקום]…

א"א לסמוך על תרמוסטט מהם וזה חלק מאוד חשוב במנוע

[ישראל10]

@הכל-בעזרת-השם אם כל הנזק שהוא לא נמצא זה שהמנוע אוכל קצת יותר דלק וכו’.
מה כבר יכול להיות הנזק?

[הכל בעזרת השם]

@ישראל10 כתב בסיפור על חום מנוע עד הסוף + מזגן שלא מקרר + אדים שיוצאים ממיכל מים הרזרבי, וכמה שאלות קטנות...:

@הכל-בעזרת-השם אם כל הנזק שהוא לא נמצא זה שהמנוע אוכל קצת יותר דלק וכו’.
מה כבר יכול להיות הנזק?

הוא נועל מיים חמים במנוע לא היה לי כוח להתחיל להסביר אבל זה ממש דחוף אני יסביר

[ישראל10]

@הכל-בעזרת-השם כתב בסיפור על חום מנוע עד הסוף + מזגן שלא מקרר + אדים שיוצאים ממיכל מים הרזרבי, וכמה שאלות קטנות...:

@ישראל10 כתב בסיפור על חום מנוע עד הסוף + מזגן שלא מקרר + אדים שיוצאים ממיכל מים הרזרבי, וכמה שאלות קטנות...:

@הכל-בעזרת-השם אם כל הנזק שהוא לא נמצא זה שהמנוע אוכל קצת יותר דלק וכו’.
מה כבר יכול להיות הנזק?

הוא נועל מיים חמים במנוע לא היה לי כוח להתחיל להסביר אבל זה ממש דחוף אני יסביר

הבנתי את העיקרון.
אבל אם אפשר לבדוק בקומקום. זה בדוק, לא?

[הכל בעזרת השם]

@ישראל10 כתב בסיפור על חום מנוע עד הסוף + מזגן שלא מקרר + אדים שיוצאים ממיכל מים הרזרבי, וכמה שאלות קטנות...:

@הכל-בעזרת-השם כתב בסיפור על חום מנוע עד הסוף + מזגן שלא מקרר + אדים שיוצאים ממיכל מים הרזרבי, וכמה שאלות קטנות...:

@ישראל10 כתב בסיפור על חום מנוע עד הסוף + מזגן שלא מקרר + אדים שיוצאים ממיכל מים הרזרבי, וכמה שאלות קטנות...:

@הכל-בעזרת-השם אם כל הנזק שהוא לא נמצא זה שהמנוע אוכל קצת יותר דלק וכו’.
מה כבר יכול להיות הנזק?

הוא נועל מיים חמים במנוע לא היה לי כוח להתחיל להסביר אבל זה ממש דחוף אני יסביר

הבנתי את העיקרון.
אבל אם אפשר לבדוק בקומקום. זה בדוק, לא?

לפי מה שכתבת לא נראה שהבנת את העיקרון יש לו רק קשר רחוק לעניין הדלק בגלל שהמנוע מתקר ולא יהיה בטמפרטורה אחידה אז יהיה צריכת דלק גבוהה
ולגבי התרמוסטט אם אתה מביא משהו סיני ועובד מתי שבדקת לפני ההרכבה הוא יכול ללכת וליתפס סגור בכל רגע נתון ואז ילך מנוע זה לא שווה את ה20 שקל הבדל בין תרמוסטט יפני לסיני

[יצחק רשטונ]

@טכנולוג כתב בסיפור על חום מנוע עד הסוף + מזגן שלא מקרר + אדים שיוצאים ממיכל מים הרזרבי, וכמה שאלות קטנות...:

לא מדוייק כי הבדיקה שאמרת רק אומרת אם הטרמוסטט תקין או לא אבל לפעמים הטרמוסטט עצמו נוזל אז אפי’ שהוא עובד כראוי נפתח ונסגר בכ"ז אם הוא לא אטום הנוזל יוצא דרכו ועלות של תרמוסטט חדש יכולה להיות יקרה אז החמור ההוא חשב מה יביא לו רווח מידי - לבטל תרמוסטט

לרוב שמבטלים טרמוסטט זה בגלל שהוא נתפס סגור ואז המים שנמצאים לפני הטרמוסטט מגיעים לרתיחה ומתאדים , נזילה זה סיפור אחר.
הדומה לחמור אוהב פיתרונות קלים ומטומטמים!!!

[ישראל10]

@יצחק-רשטונ אתה גם מתנגד לקניית תרמוסטט סיני?

[יצחק רשטונ]

@ישראל10 כתב בסיפור על חום מנוע עד הסוף + מזגן שלא מקרר + אדים שיוצאים ממיכל מים הרזרבי, וכמה שאלות קטנות...:

אם כל הנזק שהוא לא נמצא זה שהמנוע אוכל קצת יותר דלק וכו’.
מה כבר יכול להיות הנזק?

יש גם בלאי נוסף וחוצמזה ליטר דלק עולה היום 7.5 שקל , צא וחשב תוך כמה זמן הוא יחזיר את העלות של הטרמוסטט [ חלק יחסית זול ]
ובאופן כללי קנית רכב יפני ואמין ואחת לשנתיים צצה לה איזה תקלה אני לא מבין את הגישה הזאת של ללכת לכפר ולסחוב עוד ועוד בעיות במקום לטפל בה כמו בן אדם ולהמשיך לעוד שנתיים של שקט

[ישראל10]

@יצחק-רשטונ מתוך תקווה שהמסוכניק [היהודי] מבין לי חלק יפני ולא סיני…

[יצחק רשטונ]

@ישראל10 כתב בסיפור על חום מנוע עד הסוף + מזגן שלא מקרר + אדים שיוצאים ממיכל מים הרזרבי, וכמה שאלות קטנות...:

מתוך תקווה שהמסוכניק [היהודי] מבין לי חלק יפני ולא סיני…

אין לי כח להכנס לנושא הזה
אבל בקצרה
לא כל מוסכניק יהודי הוא טוב
כל מוסכניק ערבי הוא לא טוב

כמו שכבר אמרתי הוא יכל רק לבדוק לך את הטרמוסטט ולא ישר לזרוק אותו ואם הוא באמת היה תפוס הוא יכל באותה הזדמנות להרכיב תרמוסטט חדש ולחסוך לך את המחיר של פעמיים עבודה