-
@EBA כתב ברכב לדרייברים:
@אוטופון יש לי חבר שעושה דרייברים בעיקר בתוך העיר, וקצת ירושלים בני ברק מודיעין עילית
[או בלשון הדרייברים ים-בב-ספר]
הוא קנה ג’ילי חשמלית, ומכפיל את הרווחים שלו באפס הוצאות דלק…
כשנגמר הסוללה, הוא פשוט הולך לנוח שעתיים שלוש.כן אבל אנחנו מדברים פה על אברכים ובחורי ישיבה עם בקושי, גרוש בארנק,
ויכולים בקושי 50.000 שקל להשקיע על רכב 2015.
אז חשמלי פחות רלוונטי!!! -
@הכל-בעזרת-השם נכון, אבל סתם תחשוב על זה, שמי שצריך נסיעה לצפת, בד"כ מזמין אותה מהדרייברים יום קודם ולא מהרגע להרגע, אז בתכנון נכון הוא יכול לעשות גם את זה.
לדעתי זה שווה, זה פשוט מכפיל את הרווחים. -
@הכל-בעזרת-השם אפשר בבקשה לדבר עכשיו על בנזין ודיזל,
כי זה יותר רלוונטי מאשר חשמלי -
-
-
@אוטופון כתב ברכב לדרייברים:
כידוע לכולם בדרך כלל בחורי ישיבה, ואברכים,
מחפשים רכב זול, חסכוני, לא רואה מוסך,
בקיצור, האביר עם הסוס הלבן,
ועם הסוס הלבן הזה לעשות איתו דרייברותידוע לי שבדרך כלל הציבור רוצה רכב זול חסכוני ולא רואה מוסך , אבל לא ידוע לי שבדרך כלל אברך או בחור ישיבה רוצה לעשות איתו דרייברות .
כוונתי מעבר לאי דיוק שרכב לאברך הסגפן לא בהכרח הרכב שמחפש דרייבר שצריך רכב מפנק יותר אם בשביל שהוא נוהג הרבה ואם בשביל הלקוחות -
-
@ביתשמשניק כתב ברכב לדרייברים:
אחד מהתנאים לדריוור הוא רכב מינימום משנת 2021
תלוי באיזה חברות
יש לי חבר שעושה עם קאמרי 2012 - העיקר זה קאמרי…דרך אגב האוריס מאוד מומלץ גם מהבחינה שהוא סטיישן וזה פלוס גדול להרבה נסיעות (בפרט נתב"ג וערבי שבתות)
-
השאלה היא באיזה חברות הוא הולך לעבוד
החברות הגדולות דורשות רכבי מנהלים בדרך כלל -
@EBA כתב ברכב לדרייברים:
@admin לא דורשות, פשוט יתנו לו רק נסיעות פנימיות של אברכיות שחוזרות מ"יש" עם שקיות, ולא נסיעות חוץ יוקרתיות לנתב"ג.
ויש לי חבר שקנה סקודה ראפיד 2014 ב30.000 שקל.
והפך את זה ל2017 וכולם מתחננים אליו לנסיעות נו ואז מה!?
בעולם הדרייברים יש אין סוף רכבים וקומבינות תכל’ס מי שמחפש דרייבר רוצה רכב נוסע ולא מעניין אותו בדרך כלל כמה דלק הוא לוקח וכמה עולה חלקים.
אני מדבר פה על דרייבר נורמלי עם רכב 2017 נורמלי כמה שיותר זול וחסכוני!
יש חיה כזאת???