ניסאן נוט

[חיים Y0737]

@נייטרון-חפשי כתב בניסאן נוט:

ביד 2 הצריכת דלק המוצהרת של לנסר 12.5 בערך, נוט 14.5 וג’אז 18

ועכשיו למציאות שאינה נתוני מעבדה:
לנסר 1 ל 6 בעיר, 11-12 מחוצ’'ל, 1 ל 10 משולב
ג’אז- 1 ל 12-13 משולב [מכיר מקרוב]
הנוט מסתמא פחות מהלנסר אבל לא רחוקה משם כי אומר זאת שוב- אין הגיון מכני שרכב 1600 אטמוספרי יהיה חסכוני בטירוף. אין חיה כזאת.

[נייטרון חפשי]

@חיים-Y0737 כתב בניסאן נוט:

אין הגיון מכני שרכב 1600 אטמוספרי יהיה חסכוני בטירוף. אין חיה כזאת.

בסוף תאלץ אותי להודות שהמצאתי את זה…
ואגב, לא רק אני נהגתי על הרכב וכולם אמרו שהוא חסכוני במיוחד

[חיים Y0737]

@נייטרון-חפשי כתב בניסאן נוט:

חסכוני במיוחד

אוקיי, אני מסתמך על חבר עם טידה שאמר לי שהוא ‘‘מטחנה’’
ובצירוף זה שמשקל הנוט נמוך מעט אז מפרגן לו 1.11 בנסיעה נורמלית משולבת עירוני בינעירוני עליות ופקקים לסירוגין.

יכול להיות שהצריכה שהשגת- היתה עקב ריבוי חוץ לעיר מישורי ללא עליות וללא פקקים ואז הגיוני.

[.נהג]

לי יש נוט שלוקחת 1/16 רוב הנסיעות בינעירוני
אבל זה בגלל שהיא מטופלת באופן קיצוני (אני עושה את הטיפולים אז כמעט לא עולה לי)
ובדר’’כ אני נוסע בנעילת מומנט
חוץ מזה היא צעירה יחסית לדגם (2014)

בגדול, טידה ונוט אמינים הרבה יותר מהמחירון שלהם

[חיים Y0737]

@.נהג כתב בניסאן נוט:

צעירה יחסית

מנוע 1200 חחח לא חכמה… מדברים פה על 1600 הישנה

[.נהג]

@חיים-Y0737 כתב בניסאן נוט:

מנוע 1200 חחח לא חכמה… מדברים פה על 1600 הישנה

כן, הדגם הישן מנוע 1.6

[הרשלה 0]

@.נהג כתב בניסאן נוט:

ובדר’’כ אני נוסע בנעילת מומנט

??

[.נהג]

@הרשלה-0
כשמגיע להילוך 3 או 4 (או יותר, אם יש) והמחוג בסל’’ד נופל,
בדיוק בנקודה הזו, אם תמשיך להחזיק את הדוושה איך שהיא
(כלומר: תנסה להמשיך לאחוז בדוושה אך בלי שהמחוג יעלה שוב)
תיווצר נעילת ממיר והגיר יסתובב מהמנוע ולא מהשמן, זהו המצב האופטימלי והחסכוני ביותר , בדר’’כ גם מרגישים שהרכב ’’משייט’’ והמנוע כאילו לא מתאמץ בכלל
זה סוג של ’’הרגש’’ ואם מתרגלים ליסוע כך אזי המנוע נשמר כמו חדש והנסיעה נעימה מאד

[ביתשמשניק]

@יהודה-5 בדיוק עכשיו ראיתי את הרכב פה בבית שמש
סוחב כמויות של חומרי בנין

לשיקולך

[יהודה 5]

@ביתשמשניק על איזה רכב אתה מדבר?