גרנדיס לא מניע? רגע! לפני שאתה מחליף סטרטר... מדריך תיקון מגעים בסוויץ'

[נייטרון חפשי]

כשהרכב לא מניע ויש חשמל זה בד"כ תקלה בסטרטר, ואני ג"כ ‘נפלתי’ בזה והחלפתי סטרטר לחינם, אבל אח"כ שמתי לב שכשמסובבים את המפתח בכח הרכב כן מניע, ייתכן שהתקלה מצויה בעוד רכבים אבל מטבע הדברים זו תקלה שתופיע רק אחרי שימוש מרובה ולכן לא מסתבר שתמצא ברכבים שלא מגיעים ל250,000 ק"מ בגרנדיס פגשתי את התקלה כבר פעם שלישית ולכן החלטתי לצלם ולשתף לתועלת היהודים הצדיקים.
אכתוב בקצרה ואת העיקר אני משאיר לתמונות לעשות, אשמח להערות מכיוון שאין לי סבלנות להכנס לפרטים ברורים מאיליו מבחינתי וצפוי שאפספס משהו.
התקלה היא במגעי החשמל שבסוויץ’ שמתפחמים מרב שימוש (בכל חיבור חשמלי יש ניצוץ, והניצוצות כולם מצטרפים… וכפי שכבר אמרתי שהמדריך מיועד ליהודים הצדיקים). איני יודע אם זה כשל הנדסה ואין שם קונטקטור (ריליי/מגען) ולכן זה קורה או מסיבה אחרת.
זמן עבודה עד כשעה לבלתי מנוסים כולל קפה ועוגיות.

1. הסרת החיפוי התחתון: תחילה יש להסיר את החיפוי שסביב ידית ההילוכים (ולפתוח את מכסה הפיוזים), לצורך כך יש להכניס מפתח לסוויץ’ ולהעביר ידית הילוכים לN, הוצאת ברגי החיפוי התחתון ומשיכה כלפי מעלה-החוצה.
2. הסרת חיפוי סוויץ’: הוצאת 3 ברגים (אחד מהם נמצא עמוק וצריך מברג לא קצר) והסרה.
3. הוצאת מגען הסוויץ’ המעוגן בבורג אחד בלבד ושחרור שקע החשמל ע"י לחיצה ומשיכה (מקום הלחיצה בצד הפנימי ולא נראה בתמונות אבל נגיש לאחר הוצאת הבורג).
4. פירוק המגען המחובר בקליפסים (זהירות על הקפיצים שלא יפלו) וניקוי ושיוף המגעים, אין תמונות של הניקוי אבל השתמשתי בספריי מגעים ובנייר שיוף (הסעתי עליו את החלק), חשוב לשייף עד שיהיה נקי לגמרי כי התמונות הם אחרי שיוף אבל רואים סימן שנשאר (מסומן בחץ כחול) וזה לא עבר עד שפירקתי שוב ושייפתי עד שלא נשאר שום סימן מהנזק.

לחובבי אליאקספרס ניתן לקנות חלק חדש בכ25 ש"ח, רק שימו לב שיש שם 2 סוגים בעלי 5 או 6 פינים, אין לי מושג האם זה משמעותי כי גם לרכב בעל 5 פינים יש קונקטור של 6 כשאחד לא בשימוש.

הנושא דובר כאן וכאן הובא גם הפתרון .

[פתוח לשמוע]

@נייטרון-חפשי ברכב הראשון הוחלף ועכשיו הרכב השני מגמגם
עשיתי לי חשק לנסות [אחרי שנסיים כמה פרויקטים קטנים]