פלפולא.---"אמין" - טויוטה? או הונדה.

[אביעד]

@רק-אני כתב בפלפולא.---"אמין":

@אביעד כנראה מדובר על מנוע אלף טורבו שהוא גרוע.

בכלל לא, מנוע 1600

[.נהג]

@רק-אני
אתה בעצם רוצה לחדש שיש ’’היפוך מגמה’’
עד ג’ שנים הטויוטה יותר אמינה מהונדה
ומכאן ואילך זה מתהפך
צריך להוכיח לוגית כזה דבר

חוץ מזה, אמינות זה גם זמינות חלקים, פשטות בטיפולים, ושמירת ערך, זה לכו’’ע הקורולה מס’ 1

[חיים Y0737]

@.נהג כתב בפלפולא.---"אמין":

זה לכו’’ע הקורולה מס’ 1

דעתי האישית [עשרות רכבים והתעניינות בעולם הרכב]
הונדה היא פצצה, אבל טויוטה מתיישנת טוב יותר
גם חבר טוב שלי נוסע על קורולה 2002 צורה ישנה ללא בעיות מיוחדות…

[משה אייזנבאך]

@חיים-Y0737 כתב בפלפולא.---"אמין":

אבל טויוטה מתיישנת טוב יותר

כי טויוטיה מייצרים לכתחילה רכבים הכי פשוטים שיש
בעוד הונדה מנסה לתת ללקוחותיה קצת הרגשה יותר טובה

[גיל]

@רק-אני אני קצת מתקשה להגיב לנושא שנכתב בצורה קצת, איך לומר… נזעמת…
להונדה יש מנועים מצויינים, מהטובים בתחום.
אבל, אנחנו קונים רכב שלם, לא רק מנוע.
כחידוד לדבר, הגיע אליי השבוע מישהו שקנה רכב (לא משנה איזה) מומלץ ומדונדש, הלך למוסכניק האהוב על הרכסימניקים, והנ"ל כדרכו ענה “אני שומע את המנוע, הוא שקט ונקי, רוץ על הרכב הזה”.
זהו. בכך הסכמה הבדיקה המקצועית לפני הקנייה (יאמר לזכותו של הנ"ל שהוא לא לקח על ה"בדיקה" אגורה שחוקה, אך מאידך, מי ביקש זאת מידכם רמוס רכביי, תבדוק ותיקח בצדק סכום כלשהו, למה לא…).
המנוע בהחלט מרגיש במצב טוב, אבל על צינורות פגומים, תושבות, גומיות, אטמים, נזילה בפלאנג’ ועוד - עבר את ה-2000 ש"ח, בשלושה חודשי החזקת רכב.
כשמבקשים המלצה לרכישת רכב, לא מחפשים רק דבר מסויים, אלא מכלול, והיינו דאמרי אינשי “אמינות”.

@רק-אני ידידי, אף אחד כאן כמדומני לא בעל מניות באף חברת רכב,

Spoiler

אדרבה, הן בעלות מניות אחת של השניה…

ונוטים להמליץ מניסיון, ידיעה, ואם החבר הממליץ הוא גם בעל שכל בקודקודו - אז גם באחריות גדולה.
גם אני חטפתי בימי חורפי על המלצות לקשקאי, ויבוא הציבור ויעיד מי צדק. צריך לדעת להרחיב אופקים, ובמקביל צריך להבין שלא כל “רכב שהיה לי אותו ולא ראה מוסך” זה דגם אמין שאפשר להמליץ עליו בראש כל חוצות.
כמובן שאתה לא צריך לקבל את דעתי, אני רק מביע את דעתי על עולם רכישת הרכב, על רגל אחת.

[MEM]

@גיל

Spoiler

הלייק על החתימה
אהבתי!

[רק אני]

הרב@גיל שליטא!
התכונתי לדבר אחד .
שלכאורה הונדה בדגמים-ג’אז/ג’אז היברידי/אינסייט/סיויק.
הם רכבים עם פחות תקלות יקרות מ-
טויוטה פריוס/פריוס פלוס/קורולה/אוונסיס/וורסו/קאמרי.
ההונדה יותר זולה לתיחזוק שוטף.
והם רכבים הרבה יותר פשוטים.

[רק אני]

@גיל כתב בפלפולא.---"אמין":

@רק-אני אני קצת מתקשה להגיב לנושא שנכתב בצורה קצת, איך לומר… נזעמת…
להונדה יש מנועים מצויינים, מהטובים בתחום.
אבל, אנחנו קונים רכב שלם, לא רק מנוע.
כחידוד לדבר, הגיע אליי השבוע מישהו שקנה רכב (לא משנה איזה) מומלץ ומדונדש, הלך למוסכניק האהוב על הרכסימניקים, והנ"ל כדרכו ענה “אני שומע את המנוע, הוא שקט ונקי, רוץ על הרכב הזה”.
זהו. בכך הסכמה הבדיקה המקצועית לפני הקנייה (יאמר לזכותו של הנ"ל שהוא לא לקח על ה"בדיקה" אגורה שחוקה, אך מאידך, מי ביקש זאת מידכם רמוס רכביי, תבדוק ותיקח בצדק סכום כלשהו, למה לא…).
המנוע בהחלט מרגיש במצב טוב, אבל על צינורות פגומים, תושבות, גומיות, אטמים, נזילה בפלאנג’ ועוד - עבר את ה-2000 ש"ח, בשלושה חודשי החזקת רכב.
כשמבקשים המלצה לרכישת רכב, לא מחפשים רק דבר מסויים, אלא מכלול, והיינו דאמרי אינשי “אמינות”.

@רק-אני ידידי, אף אחד כאן כמדומני לא בעל מניות באף חברת רכב,

Spoiler

אדרבה, הן בעלות מניות אחת של השניה…

ונוטים להמליץ מניסיון, ידיעה, ואם החבר הממליץ הוא גם בעל שכל בקודקודו - אז גם באחריות גדולה.
גם אני חטפתי בימי חורפי על המלצות לקשקאי, ויבוא הציבור ויעיד מי צדק. צריך לדעת להרחיב אופקים, ובמקביל צריך להבין שלא כל “רכב שהיה לי אותו ולא ראה מוסך” זה דגם אמין שאפשר להמליץ עליו בראש כל חוצות.
כמובן שאתה לא צריך לקבל את דעתי, אני רק מביע את דעתי על עולם רכישת הרכב, על רגל אחת.

מסכים עם כל מילה !
לא חולק עליך בדבר ממה שכתבת!

[רק אני]

“בקשר לוויכוח, אני לא מכיר כל כך לא פריוס ולא אינסייט, אבל רוב האינסייטים שראיתי חצי מפורקות
אבל האחות ההאצ’בקית הלא היא הג’אז בדרך כלל שמורה יותר
לא שאני מבין למה משווים רכב 1.3 עם בטריה לקישוט, ל 1.5/1.8 שהבטריה שלו ממש יודעת לסוע על חשמל בלבד
4.5 מקומות מול 5 וכן ע"ז הדרך
בעיניי אינסייט הוא מתחרה של אטראז’ ולא של פריוס
כמובן שזה לא אומר שהוא לא רכב טוב, אפילו טוב מאוד.”
ההיבריד של הונדה מוגדר כ"היברידי מתון"
הווה אומר שתאוצה יש מנוע עזר חשמלי שנותן תוספת של כוח סוס משמעותי.
ובצורה כזאת הוא מוסיף לחיסכון בדלק.
ולא כהפרימוסים ששייך לנהוג בה על סוללה בלבד.
הבדל נוסף הוא שבהונדה הבטריה לעולם לא הולכת!

[חיים 8]

@רק-אני
לא יודע על מה הדיון אני מסכים ואומר שוב טויוטה רכב סוס עבודה התקלות שרכבים אחרים נופלים בהם עקב חוסר טיפול נכון טיוטה נשארת אמידה עד לכאן לגבי טיוטה

לגבי הונדה לי אישית היה בעבר אנטסייד רכב מושלם אמין שנה אחר שנה שלא דרכתי במוסך למעט טיפול 10 ופנצ’ר בגלגל

לגבי חיסכון למלות טנק מלא בתקופות בינוניות היה באזור של 200 ש"ח בתקופה [לחשבן 29 ליטר מדויק היה מחזיק לי בית שמש מירון וחזור מבלי למלאות פעם אחת וכשיגעתי בחזור הלכתי להטעין א ושכחתי לציין הייתי עם רכב מלא מבוגרים ומיזוודות

לגבי ביצועים אומנם אין לו 200 כ"ס אבל בקירוב יש לו באזור של 95\90 [כולל הסוללה] לתת בראש בכבישים בין עירוני לא הרגשתי ולא שמתי לב חוץ מהעליה בכביש 1 ששם ירדתי ל60\70 קמ"ש והעליות למירון ששם היה לו טיפה יותר קשה לא זכור לי לשניה שזה תפס או עיצבן

לגבי מיזוג יש לו מזגן שאוכל בלי מלח את המזגנים של מירב הרכבים החדשים

בקיצור היה תענוג רכב משפחתי נוח וחסכוני כל מה שנאמר פה בנושא אין לי מושג על מה מדובר! מציין שהחזקתי את הרכב בשונה מהרבה ממליצים שאינם יודעים בכלל מזה או דרכו ברכב. נותנים חוות דעת מושפעת מאנשים בעלי אינטרסים

תשאלו לכול ברדק שממליץ לכם בביטחון מניין הוא לוקח את המידע [ראיתי שגם מוסכניקים נופלים בהמוניהם [ותזהרו מעוקץ]]
חבר שלי סיפר שהיה לו בעיה והוא נכנס למוסך המוסך בדק ונתן לו הצעת מחיר של 2000 שח משום מה אותו חבר לא היה לו מניין לשלם כ"כ הרבה שאל במקרה מוסכניק אחר המוסכניק פתח מכסה מנוע סיבב הזיז והבעיה נפתרה!!!
ויותר מזה אותו מוסכניק שתיקן בפועל אמר שהוא לא מבין בכלל מה היה בעיה מרוב שזו הייתה פשוטה וברורה
סיכום אנחנו יכולים לפרנס מוסכניקים שמעוניינים לקחת ממנו כסף או לפרנס סוכנים שהם מעדיפים שהסחורה שהם מוכרים יהיה יותר ביקוש והם גם מעדיפים שאנחנו ניהיה השופרות שלהם וכו וכו
או שנדאג לעצמנו …

[חיים 8]

פוסט זה נמחק!

[חיים Y0737]

@חיים-8 כתב בפלפולא.---"אמין" - טויוטה? או הונדה.:

לגבי מיזוג יש לו מזגן שאוכל בלי מלח את המזגנים של מירב הרכבים החדשים

מעניין, איך שאני מבין טכנולוגיית IMA של הבטריה בג’אז ובאינסייט אמורה לכבות את מנוע הבנזין בעצירה [סוג של סארט סטופ] ואני קורא ברשת על כיבויי מדחס בגלל זה, זה לא מוריד את עוצמת הקור בעצירה?
@טד-לאסו

[israel_458xv20n]

@חיים-Y0737 המזגן עובד רק אם הרכב על מצב פאוואר, אחרת נכבה המדחס ברמזור.

[חיים Y0737]

@israel_458xv20n כתב בפלפולא.---"אמין" - טויוטה? או הונדה.:

הרכב על מצב פאוואר

כלומר מי שרוצה מזגן נורמלי חייב לכבות אקו בכל נסיעה? זה לא מעצבן מידיי?

[israel_458xv20n]

@חיים-Y0737 בהחלט מעצבן, לכן אני לא קניתי את הרכב הזה ולקחתי סיוויק עם מזגן מקפיא.

[חיים Y0737]

@israel_458xv20n כתב בפלפולא.---"אמין" - טויוטה? או הונדה.:

סיוויק עם מזגן

לא היברידית כמו ג’אז למשל? עליה קראתי את עיקר הביקורות
יש לך 1.8?

[israel_458xv20n]

@חיים-Y0737 כתב בפלפולא.---"אמין" - טויוטה? או הונדה.:

יש לך 1.8?

כן, בזמנו שביררתי אמרו לי שההיברידית פחות אמינה לא יודע למה.

[חיים 8]

@חיים-Y0737 אולי תתפלא לשמוע אבל כשהמזגן עבד הסטארט סטופ לא עובד

[חיים Y0737]

@חיים-8 כתב בפלפולא.---"אמין" - טויוטה? או הונדה.:

כשהמזגן עבד הסטארט סטופ לא עובד

אז על מה הביקורות שקראתי שמדחס מתכבה בעמידה על מצב בטריה?

[חיים 8]

@חיים-Y0737 יכול להיות בלבולי מוח שאנשים כותבים ללא אחריות