פלפולא.---"אמין"
-
אני לא מכיר רכבי הונדה בכלל
חוץ… מחבר שפגשתי בביה"ז בטבריה… עם הונדה סיוויק כחולה… שעלה לו חום מנוע…
הלך מאוורר… הלך רדיאטור… הלך טרמוסטט… הלך משאבת מים… והחום מנוע ממשיך לעלות!
וכמובן שאין מד שמראה האם התחיל לעלות אלא פתאום צריך לעצור את הרכב באמצע כביש מהיר כשאתה דרייבר שמסיע אנשים… (כמובן שאת השיחת טלפון אני קיבלתי…)
אני לא בא להגיד שזה לא טוב, אלא בסה"ה אני חושב שהכל תלוי בכמה שומרים על הרכב (אני לא מאשים את חבר שלי חלילה- זה רכב שפחות מחצי שנה אצלו)
ולכן אנשים חושבים שאטויוטה זה אמין אז מזניחים ולכן זה התוצאות.@אביעד כתב בפלפולא.---"אמין":
שעלה לו חום מנוע…
זו הבעיה בסיויק ישנות. גם 1.6 וגם 1.8
חום מנוע, חד משמעית[אגב פחות מצוי בפוקוס ישנות חום מנוע, (למרות שיש מחלות זיקנה אחרות למשל משאבת דלק וכו’) מע’ הקירור שלהם מהטובות בקטגוריה, ובפוקוס הקודמת שלי שמכרתי לפירוק כי אכלה מים- מעולם לא עלה חום מנוע למרות שהיה יורד מפלס והייתי מוסיף, מאידך סיויק 2003 שהיה לי לפני כמה שנים פעם אחת לא בדקתי שמן והלך מנוע והחלפתי רדיאטור משאבה טרמוסטט וכלום לא עזר]
על קורולה אין מה לדבר ישנה אמינה פי כמה מהסיויק, וכן יש מד חום.
-
@אביעד כתב בפלפולא.---"אמין":
שעלה לו חום מנוע…
זו הבעיה בסיויק ישנות. גם 1.6 וגם 1.8
חום מנוע, חד משמעית[אגב פחות מצוי בפוקוס ישנות חום מנוע, (למרות שיש מחלות זיקנה אחרות למשל משאבת דלק וכו’) מע’ הקירור שלהם מהטובות בקטגוריה, ובפוקוס הקודמת שלי שמכרתי לפירוק כי אכלה מים- מעולם לא עלה חום מנוע למרות שהיה יורד מפלס והייתי מוסיף, מאידך סיויק 2003 שהיה לי לפני כמה שנים פעם אחת לא בדקתי שמן והלך מנוע והחלפתי רדיאטור משאבה טרמוסטט וכלום לא עזר]
על קורולה אין מה לדבר ישנה אמינה פי כמה מהסיויק, וכן יש מד חום.
@חיים-Y0737 כתב בפלפולא.---"אמין":
על קורולה אין מה לדבר ישנה אמינה פי כמה מהסיויק, וכן יש מד חום.
הנושא הוא באיזה חברה יש תקלות טראגיות ויקרות יותר.
-
@חיים-Y0737 כתב בפלפולא.---"אמין":
שלא שם לב
נווו.
גם בלנד קרויזר לא תשים לב לנזילת שמן…
ותעשה לוויה למנוע…@רק-אני כתב בפלפולא.---"אמין":
נווו.
ההבדל הוא שבהונדה המזגן עובד כי מקבל קצת קירור מהמאוורר השני
ואבי אדרי אמר לי מפורש שהמאווררים הללו מתים בזמנים שונים… ולא שמים לב -
@חיים-Y0737 כתב בפלפולא.---"אמין":
על קורולה אין מה לדבר ישנה אמינה פי כמה מהסיויק, וכן יש מד חום.
הנושא הוא באיזה חברה יש תקלות טראגיות ויקרות יותר.
@רק-אני כתב בפלפולא.---"אמין":
תקלות טראגיות ויקרות יותר.
עם זה אני מסכים שהונדה היא חברה טובה באופן כללי
אבל בתמורה לכסף- כל מקרה לגופו, ובק’'מ גבוה רובן שחוטות, כך שצריך למצוא שמורה אם רוצים להנות מהאיכות ההונדתית
אבל חד משמעית גם לה יש תקלות וגם לה הולך מנועים ובעיות חום מנוע
אישית חושש לנסוע לצפון בקיץ חם 40 מעלות עם סיויק 1.8, ולא חושש לנסוע עם פוקוס 1.6
ענין של תחושת בטן וקצת נסיון -
@רק-אני כתב בפלפולא.---"אמין":
עם תקלות.
אני מכיר שניים ג’אז אחת 2003 ואחת 2005 של גיסי שכבר שנים סוחב את ההחלקה הקלה בהילוך ראשון מלווה ברעש צורם, זה לא מפריע לו לחרוש את הארץ
כנראה כפי שאתה אומר שלא החליפו שמן בזמןבכל אופן לדעתי חד משמעית הונדה לא ‘הכי’ אמינה בשום פרמטר מעל לטויוטה [למעט הגיר בוורסו והמנוע 1.3 הכושל]
@חיים-Y0737 כתב בפלפולא.---"אמין":
אני מכיר שניים ג’אז אחת 2003 ואחת 2005 של גיסי שכבר שנים סוחב את ההחלקה הקלה בהילוך ראשון מלווה ברעש צורם,
לכאו’ אין הילוך ראשון, זה גיר רציף
אני חושב שלהשוות אינסייט לפריוס זה לא נכון, אם כבר ליאריס
אבל בכל מקרה הדמים מודיעים, ולכן לענ"ד טויוטה לוקח באמינותכן, אני יודע שזה סותר את מעשיי שאני מסתובב עם רנו, רק תמצאו לי רכב כזה חדיש חזק חסכוני ואמין במחיר הזה
-
@חיים-Y0737 כתב בפלפולא.---"אמין":
אני מכיר שניים ג’אז אחת 2003 ואחת 2005 של גיסי שכבר שנים סוחב את ההחלקה הקלה בהילוך ראשון מלווה ברעש צורם,
לכאו’ אין הילוך ראשון, זה גיר רציף
אני חושב שלהשוות אינסייט לפריוס זה לא נכון, אם כבר ליאריס
אבל בכל מקרה הדמים מודיעים, ולכן לענ"ד טויוטה לוקח באמינותכן, אני יודע שזה סותר את מעשיי שאני מסתובב עם רנו, רק תמצאו לי רכב כזה חדיש חזק חסכוני ואמין במחיר הזה
@טוסון כתב בפלפולא.---"אמין":
הילוך ראשון, זה גיר רציף
תפסת אותי בקטנה… הכוונה ביציאה מעמידה ואחרי כמה שניות נעלם הרעש
-
@טוסון כתב בפלפולא.---"אמין":
הילוך ראשון, זה גיר רציף
תפסת אותי בקטנה… הכוונה ביציאה מעמידה ואחרי כמה שניות נעלם הרעש
@חיים-Y0737 כתב בפלפולא.---"אמין":
תפסת אותי בקטנה… הכוונה ביציאה מעמידה ואחרי כמה שניות נעלם הרעש
כנראה שהרצועה לא מספיק מתוחה
-
אני יסביר לכם משהו מאוד פשוט!
אנשים מחפשים רכב “אמין”…!
יש ויש.
בעולם הרחב “רכב אמין” הכוונה לרכב חדש בשלוש השנים הראשונות, כמה תלונות קיבלו עליו מהרוכשים!
למשל יש רכב שירד לתחתית הקטגוריה ב"אמין" משום שהיה עליו הרבה תלונות,
הבלוטוס התנתק להם כל הזמן.
מאידך.
כשאברך מעלה על לשונו את המילה “רכב אמין” הוא מתכוון דבר ראשון לרכב בן 10-29 שנה וכוונתו לרכב-
זול.
חסכוני בדלק.
ירידת ערך נמוכה.
רכב בעל תיחזוק הכי מינימלי ששייך.
חלקי חילוף זולים.
שוק חזק למקרה שיתחרט.
רכב בעל הכי פחות פוטנציאל לתקלות.
-ולכן אברך שילך ויתייעץ עם מוסכניק בתל אביב על רכב אמין מסתמא שיומלץ לו על משהו כמו רנו קפצ’ור מנוע 1.2…
ולכן צריך לדעת עם מי להתייעץ .
אני התייעצתי רבות עם הרב אבי אדרי שהוא ה’מוסכניק של כל האברכים בעיירת הנופש והוא הרופא של כל תחלואי הרכבים, והוא הוא הכתובת לאדם שמחפש רכב “אמין” מהקטגוריה השניה.
ההמלצה הכי גבוהה שלו היא חד וחלק על רכבי הונדה!!!
||אינסייט ג’אז ג’אז היברידי סיוויק||על טויוטה הוא מונה שלל תחלואים.
נטיה לבוצה במנוע.
גיר רציף מסביבות ה200,000 ק"מ מתחיל להיגמר.
גיר רובוטי ח"ו ל"ע.
אלטרנטור של הקורולה.
ועוד…
||ואני לא נכנס בכלל להוצאה הענקית של בטריה לפרימוסים||מאידך, הונדה-כלום.
אפס.
נאדא.
גורנישט.
||אופסס… שכחתי!!! הולך בסביבות ה300,000 ק"מ המפוח בטרייה שעולה להחליף בסביבות ה500 ש"ח לא כולל עבודה.|| -
@רק-אני
אתה בעצם רוצה לחדש שיש ’’היפוך מגמה’’
עד ג’ שנים הטויוטה יותר אמינה מהונדה
ומכאן ואילך זה מתהפך
צריך להוכיח לוגית כזה דברחוץ מזה, אמינות זה גם זמינות חלקים, פשטות בטיפולים, ושמירת ערך, זה לכו’’ע הקורולה מס’ 1
@.נהג כתב בפלפולא.---"אמין":
זה לכו’’ע הקורולה מס’ 1
דעתי האישית [עשרות רכבים והתעניינות בעולם הרכב]
הונדה היא פצצה, אבל טויוטה מתיישנת טוב יותר
גם חבר טוב שלי נוסע על קורולה 2002 צורה ישנה ללא בעיות מיוחדות…
