עבודה מקצועית או קיצורי דרך? הרשמים, התקלות והתובנות שלי מהתקנת מערכת גז.
-
בס"ד
שלום לכל חברי הפורום.
רציתי לשתף אתכם בניסיון, בתובנות ובמסקנות שצברתי בעקבות טיפול במערכת הגז ברכבי (מיצובישי אאוטלנדר).
גילוי נאות והבהרה:
הדברים המובאים להלן מהווים שיתוף אישי של חוויותיי, רשמיי והבנתי בלבד מתוך טיפול במערכת הגז ברכבי.
אין באמור כדי להוות חוות דעת מקצועית-משפטית, ואין בדברים כדי לגרוע או לפגוע בשמו של איש מקצוע, מוסך או בית עסק כזה או אחר.את ההתקנה הראשונית של המערכת ביצעתי בזמנו אצל “ג’יי גז”.
בהמשך, הגעתי לערן מ"מרכבת המשנה" בבאר שבע לצורך כיוון ובדיקה של המערכת,
ומהבדיקה והשיחה איתו עלו מספר דגשים מעניינים וחשובים מאוד:
1. הדיזות במערכת
ערן החליף אצלי את הדיזות של המערכת. לטענתו, לא פעם מותקנות אצל מתקינים (כפי שהיה אצלי) דיזות קטנות מידי שאינן מתאימות לדגם הרכב, וזאת למרות שהתאמת הדיזה הנכונה והמתאימה אינה כרוכה כלל בהפרש במחיר.
2. ניקוי ולימוד מצערת
ערן המליץ לבצע ניקוי ולימוד מצערת מחדש לפני ביצוע הכיוון, כדי שהכיול של המערכת יצא מדויק ב-100%.
רמת הניקוי:
על אף שניקיתי בעבר, הוא הראה לי שהניקוי הקודם היה בעיקר חיצוני ובפנים המצערת עדיין הייתה מלוכלכת.חידוש לגבי לימוד מצערת:
ערן ציין שלעיתים ניקוי מצערת עלול ליצור בעיות ויציאה מאיזון בסל"ד (והצעדים הידועים ללימוד לא תמיד עובדים). הדרך היחידה שעובדת באופן מלא ללימוד המצערת היא איפוס מלא של מחשב הרכב. לאחר האיפוס והתנעה, המחשב לומד את המצערת מחדש תוך שניות ספורות. הסימן לכך שהיא נקלטה הוא שבשניות הראשונות לאחר ההתנעה שומעים רעש קטן של “חניקה” רגעית, שנרגע מיד.
3. סוגיית המשמנת וכיוון שסתומים.
כשבצעתי את ההתקנה בג’יי גז, אמרו לי שהרכב שלי לא צריך משמנת. ערן חידש לי והסביר את מאחורי הקלעים של העניין:
למה מתקינים נמנעים ממשמנת?
התקנת משמנת מוסיפה כ-4 שעות עבודה מורכבות למתקין. תוספת המחיר שהמתקין מקבל על המשמנת פשוט לא מצדיקה עבורו את זמן העבודה והקושי, ולכן רוב המתקינים יעדיפו להימנע מכך. לטענתו, רק כ-3 מתקינים בארץ (והוא ביניהם) אכן מתקינים משמנת בפועל.מה קורה כשאין משמנת?
במצב כזה, אחת ל-100,000 עד 200,000 ק"מ (תלוי בנסועה) חייבים לבצע כיוון שסתומים.איך מחליטים מה להגיד ללקוח?
לפני ההתקנה הם שואלים “כמה אתה נוסע בשנה?”. אם הנסועה היא כזו שהבעיות בשסתומים יתחילו רק אחרי תום השנתיים של האחריות על המערכת – הם יגידו לך שאין צורך במשמנת… אך אם אתה נוסע המון והם חוששים שהבעיה תתרחש בתוך תקופת האחריות, רק אז הם ממליצים על משמנת.מחיר ההתקנה בדיעבד:
התקנת משמנת בדיעבד אצל ערן (למי שלא התקין אצלו מלכתחילה) עולה כ-2,400 ש"ח, (נכון לעת השיחה איתו לרכב שלי) עבור ההתקנה וגם בגלל כ-4 שעות העבודה הכרוכות בכך.
4. הזרקת בנזין במאמץ – מיתוס השימון מול מציאות הקירור
לגבי הטענה כאילו הזרקת אחוזי בנזין במאמץ מחליפה את המשמנת:
קירור המנוע:
ערן הסביר והראה לי בלייב (כשיצאנו לסיבוב בדיקה כשהמחשב מחובר) שהזרקת הבנזין מתרחשת רק במאמץ של המנוע (ללא קשר למהירות הנסיעה). הסיבה לכך היא שבמאמץ המנוע מתחמם מאוד, ולבנזין יש תכונת קירור – הבנזין נכנס כנוזל למנוע ואידוי הנוזל מקרר את התא. הגז, לעומת זאת, נכנס כבר כגז ולכן אינו מקרר. בנסיעה רגועה הרכב נוסע 100% על גז ללא הזרקת בנזין כלל.חוסר קשר לשימון:
ערן הבהיר שאין קשר בין הזרקת הבנזין לבין שימון השסתומים. אחוזי הבנזין המוזרקים קטנים מאוד ביחס לגז, וההשפעה שלהם על שימון המערכת היא מינורית ולא משפיעה. הפתרון בהיעדר משמנת הוא אך ורק ביצוע כיוון שסתומים בעת הצורך.
5. ממיר קטליטי ומערכת הגז.
ערן ציין בנחרצות כי מניסיונו אין שום שחר לטענה שגז פוגע בממיר הקטליטי או “מייבש” אותו. הוא ציין כי נתקל ברכבים שנסעו מעל 400,000 ק"מ על גז ללא כל בעיה בממיר, וממיר תקול נובע לרוב מבעיות קודמות ללא קשר למערכת הגז.
תחושות, מסקנות וממצאים אישיים מהחוויה:
חיבור חשמלי לקוי ותקלות במערכת Start-Stop:
בהתקנה המקורית חיברו חוט פיקוד של מערכת הגז’ לכאורה לצמה לא נכונה ברכב.
כפי שהבנתי מערן יתכן וחיבור זה יכול לגרום לשיבושים בתפקוד מערכת ה-Start-Stop.
ערן זיהה את הבעיה תוך דקות ספורות, העביר את החוט לצמה הנכונה והעניין הסתדר.הגדרות כיול ובזבוז דלק מיותר:
בג’יי גז הגדירו את המערכת כך שבכל התנעה מחדש (בין אם בעצירת Start-Stop ובין אם בכיבוי רגיל בסוויץ’), הרכב התניע קודם כל על בנזין ורק כעבור כמה שניות עבר לגז – דבר שגרם לבזבוז בנזין מיותר לחלוטין. ערן הגדיר במחשב שאם המנוע ונוזל הקירור חמים מספיק, ההתנעה מבוצעת ישירות על גז.החסרת פרטים:
בג’יי גז הנציג אמר שאין צורך במשמנת, בעוד שבפועל התברר שמדובר ברכיב משמעותי, ושבהיעדרו יתכן ויהיה צורך בתחזוקה תקופתית של כיוון שסתומים (אחת ל-100/200 אק"מ), מנגד יש טוענים שיתכן והמשמנת פוגעת בממיר, והוא גם נלקח בחשבון מצד ג’יי גז, ואני זה שלא הבנתי נכון את השיקול מראש.סחבת וטרחה:
לאחר ההתקנה המקורית בג’יי גז נאלצתי לנסוע בעצמי לראשון לציון כדי לבדוק את תקינות המערכת ולקבל אישור לרישיון הרכב, ובהמשך נאלצתי להרחיק מירושלים עד באר שבע לערן כדי לתקן ולכוון את המערכת.
לסיכום:
הלקח שלי מהחוויה הזו הוא שלא כדאי להתפתות להצעות מסביב (כמו מתן רכב חליפי וכדומה), אלא מומלץ לגשת מראש אך ורק לבעלי מקצוע מהשורה הראשונה, לבדוק היטב כל רכיב שמוכנס לרכב ולוודא שהעבודה מבוצעת בצורה המקצועית והשלמה ביותר.מקווה שהמידע והניסיון שלי יעזרו לבאי הפורום!
נ.ב. כפי שציינתי בפתח הדברים:
כל המובא לעיל מבוסס על חוויותיי האישיות ועל הדברים כפי שהבנתי והבחנתי בהם במהלך הטיפול והשיחה עם ערן. אינני בעל מקצוע בתחום, והכתבה נכתבה אך ורק במטרה לשתף מניסיוני לתועלת הכלל. ואינני לוקח אחריות על תוכן הדברים.עריכה:
יש לציין כי בסופו של דבר, “ג’יי גז” מבצעים עבודה טובה ורבים מהרכבים הנוסעים בכבישים ומצוידים במערכות שהותקנו על ידם פועלים היטב וללא תקלות. הבחירה שלי להישען על חוות דעתו של ערן נבעה מתוך בחירה אישית באיש מקצוע המוסמך לתחום זה, אך הדברים אינם בגדר חובה מוחלטת. בתחום מערכות הגז קיים לא פעם “שטח אפור”, שבו הגישות המקצועיות חלוקות ולא תמיד ניתן לקבוע במסמרות מהו הפתרון האופטימלי לטווח הרחוק.
אין באמור לעיל שום כוונה לפגוע בכבודה או במקצועיותה של אף חברה המתמחה במערכות גז. כל הדברים נכתבו אך ורק כדי לשתף את הציבור בתובנות ובניסיון האישי שלי, ובמטרה להרחיב ולהעשיר את הידע הכללי בנושא מערכות הגז – ולא חלילה כדי לפגוע, לזלזל או לדבר בגנותו של אף גורם. מומלץ לכל אחד להתקשר עם בעל מקצוע המוסמך לתחומו, ולפעול בהתאם להנחיותיו המקצועיות.
התוכן והניסוח שלי, נעזרתי קצת בג’מיני לסידור ושיפור הכתיבה.
-
היי שלום גם לי יש אאוטלנדר כמו שלך וכן התקנתי בגיי גז לפני כשנה ואני מאוד מרוצה ב"ה וימשיך בעז"ה כמו רבים וטובים.
רציתי להעיר שנכון שערן מאוד מומחה אבל בסופו של דבר הוא כמו כל בעל מקצוע ויכול להיות עם אינטרס שיעשו אצלו אז לא בהכרח שכל התובנות שלו נכונות
אגב תדבר עם גיי גז ויגידו לך דברים אחרים מה שבטוח ששתיהם מוצלחים עם שם טוב בשוק.
לגופו של עניין לי נאמר שעד 30 אלף בשנה אין צורך במשמנת לא תואם את הטאוריה -
היי שלום גם לי יש אאוטלנדר כמו שלך וכן התקנתי בגיי גז לפני כשנה ואני מאוד מרוצה ב"ה וימשיך בעז"ה כמו רבים וטובים.
רציתי להעיר שנכון שערן מאוד מומחה אבל בסופו של דבר הוא כמו כל בעל מקצוע ויכול להיות עם אינטרס שיעשו אצלו אז לא בהכרח שכל התובנות שלו נכונות
אגב תדבר עם גיי גז ויגידו לך דברים אחרים מה שבטוח ששתיהם מוצלחים עם שם טוב בשוק.
לגופו של עניין לי נאמר שעד 30 אלף בשנה אין צורך במשמנת לא תואם את הטאוריה@יוני-יוני כתב בעבודה מקצועית או קיצורי דרך? הרשמים, התקלות והתובנות שלי מהתקנת מערכת גז.:
רציתי להעיר שנכון שערן מאוד מומחה אבל בסופו של דבר הוא כמו כל בעל מקצוע ויכול להיות עם אינטרס שיעשו אצלו אז לא בהכרח שכל התובנות שלו נכונות
אין לי קשר לגז, ולא היה לי רכב מגוזגז מימי, וגם את ערן לא פגשתי,אבל מה שיצא לי מדיונים בפורום, שהוא עובד שם, ולא בעה"ב, כך שאני מסופק באשר לאינטרסים שלו.
-
בס"ד
שלום לכל חברי הפורום.
רציתי לשתף אתכם בניסיון, בתובנות ובמסקנות שצברתי בעקבות טיפול במערכת הגז ברכבי (מיצובישי אאוטלנדר).
גילוי נאות והבהרה:
הדברים המובאים להלן מהווים שיתוף אישי של חוויותיי, רשמיי והבנתי בלבד מתוך טיפול במערכת הגז ברכבי.
אין באמור כדי להוות חוות דעת מקצועית-משפטית, ואין בדברים כדי לגרוע או לפגוע בשמו של איש מקצוע, מוסך או בית עסק כזה או אחר.את ההתקנה הראשונית של המערכת ביצעתי בזמנו אצל “ג’יי גז”.
בהמשך, הגעתי לערן מ"מרכבת המשנה" בבאר שבע לצורך כיוון ובדיקה של המערכת,
ומהבדיקה והשיחה איתו עלו מספר דגשים מעניינים וחשובים מאוד:
1. הדיזות במערכת
ערן החליף אצלי את הדיזות של המערכת. לטענתו, לא פעם מותקנות אצל מתקינים (כפי שהיה אצלי) דיזות קטנות מידי שאינן מתאימות לדגם הרכב, וזאת למרות שהתאמת הדיזה הנכונה והמתאימה אינה כרוכה כלל בהפרש במחיר.
2. ניקוי ולימוד מצערת
ערן המליץ לבצע ניקוי ולימוד מצערת מחדש לפני ביצוע הכיוון, כדי שהכיול של המערכת יצא מדויק ב-100%.
רמת הניקוי:
על אף שניקיתי בעבר, הוא הראה לי שהניקוי הקודם היה בעיקר חיצוני ובפנים המצערת עדיין הייתה מלוכלכת.חידוש לגבי לימוד מצערת:
ערן ציין שלעיתים ניקוי מצערת עלול ליצור בעיות ויציאה מאיזון בסל"ד (והצעדים הידועים ללימוד לא תמיד עובדים). הדרך היחידה שעובדת באופן מלא ללימוד המצערת היא איפוס מלא של מחשב הרכב. לאחר האיפוס והתנעה, המחשב לומד את המצערת מחדש תוך שניות ספורות. הסימן לכך שהיא נקלטה הוא שבשניות הראשונות לאחר ההתנעה שומעים רעש קטן של “חניקה” רגעית, שנרגע מיד.
3. סוגיית המשמנת וכיוון שסתומים.
כשבצעתי את ההתקנה בג’יי גז, אמרו לי שהרכב שלי לא צריך משמנת. ערן חידש לי והסביר את מאחורי הקלעים של העניין:
למה מתקינים נמנעים ממשמנת?
התקנת משמנת מוסיפה כ-4 שעות עבודה מורכבות למתקין. תוספת המחיר שהמתקין מקבל על המשמנת פשוט לא מצדיקה עבורו את זמן העבודה והקושי, ולכן רוב המתקינים יעדיפו להימנע מכך. לטענתו, רק כ-3 מתקינים בארץ (והוא ביניהם) אכן מתקינים משמנת בפועל.מה קורה כשאין משמנת?
במצב כזה, אחת ל-100,000 עד 200,000 ק"מ (תלוי בנסועה) חייבים לבצע כיוון שסתומים.איך מחליטים מה להגיד ללקוח?
לפני ההתקנה הם שואלים “כמה אתה נוסע בשנה?”. אם הנסועה היא כזו שהבעיות בשסתומים יתחילו רק אחרי תום השנתיים של האחריות על המערכת – הם יגידו לך שאין צורך במשמנת… אך אם אתה נוסע המון והם חוששים שהבעיה תתרחש בתוך תקופת האחריות, רק אז הם ממליצים על משמנת.מחיר ההתקנה בדיעבד:
התקנת משמנת בדיעבד אצל ערן (למי שלא התקין אצלו מלכתחילה) עולה כ-2,400 ש"ח, (נכון לעת השיחה איתו לרכב שלי) עבור ההתקנה וגם בגלל כ-4 שעות העבודה הכרוכות בכך.
4. הזרקת בנזין במאמץ – מיתוס השימון מול מציאות הקירור
לגבי הטענה כאילו הזרקת אחוזי בנזין במאמץ מחליפה את המשמנת:
קירור המנוע:
ערן הסביר והראה לי בלייב (כשיצאנו לסיבוב בדיקה כשהמחשב מחובר) שהזרקת הבנזין מתרחשת רק במאמץ של המנוע (ללא קשר למהירות הנסיעה). הסיבה לכך היא שבמאמץ המנוע מתחמם מאוד, ולבנזין יש תכונת קירור – הבנזין נכנס כנוזל למנוע ואידוי הנוזל מקרר את התא. הגז, לעומת זאת, נכנס כבר כגז ולכן אינו מקרר. בנסיעה רגועה הרכב נוסע 100% על גז ללא הזרקת בנזין כלל.חוסר קשר לשימון:
ערן הבהיר שאין קשר בין הזרקת הבנזין לבין שימון השסתומים. אחוזי הבנזין המוזרקים קטנים מאוד ביחס לגז, וההשפעה שלהם על שימון המערכת היא מינורית ולא משפיעה. הפתרון בהיעדר משמנת הוא אך ורק ביצוע כיוון שסתומים בעת הצורך.
5. ממיר קטליטי ומערכת הגז.
ערן ציין בנחרצות כי מניסיונו אין שום שחר לטענה שגז פוגע בממיר הקטליטי או “מייבש” אותו. הוא ציין כי נתקל ברכבים שנסעו מעל 400,000 ק"מ על גז ללא כל בעיה בממיר, וממיר תקול נובע לרוב מבעיות קודמות ללא קשר למערכת הגז.
תחושות, מסקנות וממצאים אישיים מהחוויה:
חיבור חשמלי לקוי ותקלות במערכת Start-Stop:
בהתקנה המקורית חיברו חוט פיקוד של מערכת הגז’ לכאורה לצמה לא נכונה ברכב.
כפי שהבנתי מערן יתכן וחיבור זה יכול לגרום לשיבושים בתפקוד מערכת ה-Start-Stop.
ערן זיהה את הבעיה תוך דקות ספורות, העביר את החוט לצמה הנכונה והעניין הסתדר.הגדרות כיול ובזבוז דלק מיותר:
בג’יי גז הגדירו את המערכת כך שבכל התנעה מחדש (בין אם בעצירת Start-Stop ובין אם בכיבוי רגיל בסוויץ’), הרכב התניע קודם כל על בנזין ורק כעבור כמה שניות עבר לגז – דבר שגרם לבזבוז בנזין מיותר לחלוטין. ערן הגדיר במחשב שאם המנוע ונוזל הקירור חמים מספיק, ההתנעה מבוצעת ישירות על גז.החסרת פרטים:
בג’יי גז הנציג אמר שאין צורך במשמנת, בעוד שבפועל התברר שמדובר ברכיב משמעותי, ושבהיעדרו יתכן ויהיה צורך בתחזוקה תקופתית של כיוון שסתומים (אחת ל-100/200 אק"מ), מנגד יש טוענים שיתכן והמשמנת פוגעת בממיר, והוא גם נלקח בחשבון מצד ג’יי גז, ואני זה שלא הבנתי נכון את השיקול מראש.סחבת וטרחה:
לאחר ההתקנה המקורית בג’יי גז נאלצתי לנסוע בעצמי לראשון לציון כדי לבדוק את תקינות המערכת ולקבל אישור לרישיון הרכב, ובהמשך נאלצתי להרחיק מירושלים עד באר שבע לערן כדי לתקן ולכוון את המערכת.
לסיכום:
הלקח שלי מהחוויה הזו הוא שלא כדאי להתפתות להצעות מסביב (כמו מתן רכב חליפי וכדומה), אלא מומלץ לגשת מראש אך ורק לבעלי מקצוע מהשורה הראשונה, לבדוק היטב כל רכיב שמוכנס לרכב ולוודא שהעבודה מבוצעת בצורה המקצועית והשלמה ביותר.מקווה שהמידע והניסיון שלי יעזרו לבאי הפורום!
נ.ב. כפי שציינתי בפתח הדברים:
כל המובא לעיל מבוסס על חוויותיי האישיות ועל הדברים כפי שהבנתי והבחנתי בהם במהלך הטיפול והשיחה עם ערן. אינני בעל מקצוע בתחום, והכתבה נכתבה אך ורק במטרה לשתף מניסיוני לתועלת הכלל. ואינני לוקח אחריות על תוכן הדברים.עריכה:
יש לציין כי בסופו של דבר, “ג’יי גז” מבצעים עבודה טובה ורבים מהרכבים הנוסעים בכבישים ומצוידים במערכות שהותקנו על ידם פועלים היטב וללא תקלות. הבחירה שלי להישען על חוות דעתו של ערן נבעה מתוך בחירה אישית באיש מקצוע המוסמך לתחום זה, אך הדברים אינם בגדר חובה מוחלטת. בתחום מערכות הגז קיים לא פעם “שטח אפור”, שבו הגישות המקצועיות חלוקות ולא תמיד ניתן לקבוע במסמרות מהו הפתרון האופטימלי לטווח הרחוק.
אין באמור לעיל שום כוונה לפגוע בכבודה או במקצועיותה של אף חברה המתמחה במערכות גז. כל הדברים נכתבו אך ורק כדי לשתף את הציבור בתובנות ובניסיון האישי שלי, ובמטרה להרחיב ולהעשיר את הידע הכללי בנושא מערכות הגז – ולא חלילה כדי לפגוע, לזלזל או לדבר בגנותו של אף גורם. מומלץ לכל אחד להתקשר עם בעל מקצוע המוסמך לתחומו, ולפעול בהתאם להנחיותיו המקצועיות.
התוכן והניסוח שלי, נעזרתי קצת בג’מיני לסידור ושיפור הכתיבה.
@תודה-לבורא-עולם-0 כתב בעבודה מקצועית או קיצורי דרך? הרשמים, התקלות והתובנות שלי מהתקנת מערכת גז.:
בנסיעה רגועה הרכב נוסע 100% על גז ללא הזרקת בנזין כלל.
היה לי בעבר רכב שהיה לוקח גם בנזין ומחישובים שלי על כל 3-4 ליטר גז היה לוקח ליטר דלק
טענו לי כיוונים טענו מחשב רכב
למעשה הרכב עבר תאונה שהשביתה אותו ולקח כמה חודשים עד שירד מהכביש והעניין לא טופל
לפני שהגיע הגרר אמרו לי להחזיר את הרכב כמו שקיבלת אותו שאלתי מה עם המערכת גז ואמרו לי [מסתבר מחוסר ידיעה] שצריך לפרק
אז לקחתי מפתח שוודי מברג וקאטר והתחלתי לפרק לקח לי בערך שעה אבל היה מעניין
שפירקתי את הדיזות מהמנוע אני מגלה שבאחד אין דיזה אלא בורג שסותם את הצינור ועוד בורג שסותם את החור של הדיזה [היא עצמה לא נודע מקום קבורתה] אולי יש איפשהו תמונה
היום המערכת על גרנדיס [לא אני התקנתי לא כתבתי מי כי אני לא ממליץ]@תודה-לבורא-עולם-0 כתב בעבודה מקצועית או קיצורי דרך? הרשמים, התקלות והתובנות שלי מהתקנת מערכת גז.:
על אף שניקיתי בעבר, הוא הראה לי שהניקוי הקודם היה בעיקר חיצוני ובפנים המצערת עדיין הייתה מלוכלכת.
אגב איך ניקית?
אנשים חכמים הם אינם אלה שמוצאים את הדרך בעצמם
הם אלו שיודעים לשאול
מתקין וחוסם מולטימדיות + סים של RL באשדוד
b0504114661@gmail.com -
@יוסי-גרין כתב בעבודה מקצועית או קיצורי דרך? הרשמים, התקלות והתובנות שלי מהתקנת מערכת גז.:
יש מה לעשות כעת ?
ניקוי ממיר ע’‘י החדרת חומר באינפוזיה עולה כ 200 ש’'ח או מעט יותר
אולי פשוט בבינעירוני חלק מהזמן תעביר לבנזין לטובת הממיר…@חיים-Y0737 לאיזה חומר אתה מתכוון ששמים דרך הסעפת יניקה או ישירות לממיר?
אם ישירות לממיר אשמח שתשלח לי קישור לחומר הזה כי אני מנסה להשיג אותו הרבה זמן ללא הצלחה יתירה -
@יוסי-גרין מי אמר לך שזה בגלל הגז? היום הייתי אצל ערן על אותה בעיה בדיוק והוא אמר לי שרק פעם אחת קרה לו שנדלקה מנורה של הממיר והוא טוען שאין קשר בכלל בין הדברים ואצלי הוא ניקה את המצערת והמנורה התכבתה
ובקשר לזה שהתקנתי אצל גיי גז הוא בדק לי את המערכת ואמר שהכל בסדר ולא צריך שום דבר רק להוסיף משמנת שזה כנראה ויכוח שא"א להכריע מי צודק -
@יוסי-גרין מי אמר לך שזה בגלל הגז? היום הייתי אצל ערן על אותה בעיה בדיוק והוא אמר לי שרק פעם אחת קרה לו שנדלקה מנורה של הממיר והוא טוען שאין קשר בכלל בין הדברים ואצלי הוא ניקה את המצערת והמנורה התכבתה
ובקשר לזה שהתקנתי אצל גיי גז הוא בדק לי את המערכת ואמר שהכל בסדר ולא צריך שום דבר רק להוסיף משמנת שזה כנראה ויכוח שא"א להכריע מי צודק -
@תודה-לבורא-עולם-0 כתב בעבודה מקצועית או קיצורי דרך? הרשמים, התקלות והתובנות שלי מהתקנת מערכת גז.:
בנסיעה רגועה הרכב נוסע 100% על גז ללא הזרקת בנזין כלל.
היה לי בעבר רכב שהיה לוקח גם בנזין ומחישובים שלי על כל 3-4 ליטר גז היה לוקח ליטר דלק
טענו לי כיוונים טענו מחשב רכב
למעשה הרכב עבר תאונה שהשביתה אותו ולקח כמה חודשים עד שירד מהכביש והעניין לא טופל
לפני שהגיע הגרר אמרו לי להחזיר את הרכב כמו שקיבלת אותו שאלתי מה עם המערכת גז ואמרו לי [מסתבר מחוסר ידיעה] שצריך לפרק
אז לקחתי מפתח שוודי מברג וקאטר והתחלתי לפרק לקח לי בערך שעה אבל היה מעניין
שפירקתי את הדיזות מהמנוע אני מגלה שבאחד אין דיזה אלא בורג שסותם את הצינור ועוד בורג שסותם את החור של הדיזה [היא עצמה לא נודע מקום קבורתה] אולי יש איפשהו תמונה
היום המערכת על גרנדיס [לא אני התקנתי לא כתבתי מי כי אני לא ממליץ]@תודה-לבורא-עולם-0 כתב בעבודה מקצועית או קיצורי דרך? הרשמים, התקלות והתובנות שלי מהתקנת מערכת גז.:
על אף שניקיתי בעבר, הוא הראה לי שהניקוי הקודם היה בעיקר חיצוני ובפנים המצערת עדיין הייתה מלוכלכת.
אגב איך ניקית?
אגב איך ניקית?
בלי לפרק מצערת, עם קצת ספריי ומברשת וסמרטוט.
אך ערן טען שניקיתי רק חיצונית, ובפנים עמוק יותר אחרי הפרפר עדיין יש מלא לכלוך. -
רק עכשיו גיליתי את הנושא הזה, ואני רואה שכמעט פיספסתי משהו טוב.
@תודה-לבורא-עולם-0
בקשר לג’יי גז כבר כתבתי פעם את דעתי, אבל אני רוצה להסביר את העניין וההבדל.
ג’יי גז הם כמו כל מוסך (לצערינו) שמשתדל ואפילו משתדל מאוד אבל בסוף מה שמעניין אותו זה הכסף ולכן הוא מעסיק גם כאלו שלא רק את הפסיכומטרי הם לא עברו (10 השנים הכי יפות בחיי היו כיתה א’), כך גם ג’יי גז יש להם לפעמים פאשלות וכמו כל מוסך הם לא מתלהבים לקחת אחריות. אז למה זה מכעיס כ"כ? כי כשאתה הולך למומחה ייחודי בתחומו וממותג כפירמה אתה מצפה לשירות מושלם.
ובסופו של דבר ההבדל הוא שהם רוצים לגמור את העבודה וללכת הבייתה לעומת ערן שלא עובר לרכב הבא עד שמיצה את יכולותיו וכמה זמן שייקח ייקח, זה ההבדל שבין פועל לאומן.הערה נוספת בעניין המחלוקות על תקלות משניות מהנעה בגז שערן טוען תמיד שאין דבר כזה (למעט שחיקת שסתומים) ואנשים מעידים שיש, ההסבר שלי בזה הוא פשוט בגלל שמערכת הגז אינה מקבלת נתונים ישירות מחיישני היניקה אלא יושבת ‘על’ מערכת הדלק הקיימת וממילא כל עניין הכיוונים שסוף סוף לעולם לא יגיע ממש לרמת הדיוק של הבנזין, ברור שזיופים בתערובת גורמים פיח ונזק לממיר ועוד נזקים נלווים ובלאי למנוע, ערן שיודע לכוון בדיוק (כמעט) מושלם לא מבין מה הקשר שיהיה נזק לממיר וכו’ אבל אנשים שהתקינו אצל אחרים חוו בעיות כאלו, ואם תשאל את ערן הוא יגיד לך שזה לא בגלל הגז אלא בגלל שהמנוע מזייף…
ושלום אסיר תקווה נותן דמעיו כטל חרמון, ונכסף לרדתם על הרריך.
מי יעשה לי כנפיים וארחיק נדוד, אניד לבתרי לבבי בין בתריך. -
רק עכשיו גיליתי את הנושא הזה, ואני רואה שכמעט פיספסתי משהו טוב.
@תודה-לבורא-עולם-0 בקשר לג’יי גז כבר כתבתי פעם את דעתי, אבל אני רוצה להסביר את העניין וההבדל.
ג’יי גז הם כמו כל מוסך (לצערינו) שמשתדל ואפילו משתדל מאוד אבל בסוף מה שמעניין אותו זה הכסף ולכן הוא מעסיק גם כאלו שלא רק את הפסיכומטרי הם לא עברו (10 השנים הכי יפות בחיי היו כיתה א’), כך גם ג’יי גז יש להם לפעמים פאשלות וכמו כל מוסך הם לא מתלהבים לקחת אחריות. אז למה זה מכעיס כ"כ? כי כשאתה הולך למומחה ייחודי בתחומו וממותג כפירמה אתה מצפה לשירות מושלם.
ובסופו של דבר ההבדל הוא שהם רוצים לגמור את העבודה וללכת הבייתה לעומת ערן שלא עובר לרכב הבא עד שמיצה את יכולותיו וכמה זמן שייקח ייקח, זה ההבדל שבין פועל לאומן.הערה נוספת בעניין המחלוקות על תקלות משניות מהנעה בגז שערן טוען תמיד שאין דבר כזה (למעט שחיקת שסתומים) ואנשים מעידים שיש, ההסבר שלי בזה הוא פשוט בגלל שמערכת הגז אינה מקבלת נתונים ישירות מחיישני היניקה אלא יושבת ‘על’ מערכת הדלק הקיימת וממילא כל עניין הכיוונים שסוף סוף לעולם לא יגיע ממש לרמת הדיוק של הבנזין, ברור שזיופים בתערובת גורמים פיח ונזק לממיר ועוד נזקים נלווים ובלאי למנוע, ערן שיודע לכוון בדיוק (כמעט) מושלם לא מבין מה הקשר שיהיה נזק לממיר וכו’ אבל אנשים שהתקינו אצל אחרים חוו בעיות כאלו, ואם תשאל את ערן הוא יגיד לך שזה לא בגלל הגז אלא בגלל שהמנוע מזייף…
@נייטרון-חפשי יישר כח על התגובה החמה והחכמה.
תגובה עניינית ומקצועית, ותודה על הוספת המידע וההסבר.
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}