קיה ריאו נכבה אחרי העברה ל P
-
@דגיג בבוקר עכשיו אני באמצע נסיעה
-
@הבל-הבלים-הכל והרכב עכשיו בסדר?, אשמח שתיתן קצת יותר במילים ותבאר מהתחלה עד הסוף מה קרה ומה המצב כרגע…
@דגיג בבוקר הרכב הניע בקושי והחלפתי מצבר אחרי זה היית מניע והיה בסדר ואז כאשר היית מעביר ל P הרכב כמו נכבה ומדליק 2 נורות אחרי זה הכל עובד פיקס לפני שעה הנעתי את הרכב והכל מצויין עכשיו אני עוצר ברמזור ושוב הרכב כמו נכבה הטורים נופלים ונדלק 2 הנורות האלו
תודה -
@דגיג בבוקר הרכב הניע בקושי והחלפתי מצבר אחרי זה היית מניע והיה בסדר ואז כאשר היית מעביר ל P הרכב כמו נכבה ומדליק 2 נורות אחרי זה הכל עובד פיקס לפני שעה הנעתי את הרכב והכל מצויין עכשיו אני עוצר ברמזור ושוב הרכב כמו נכבה הטורים נופלים ונדלק 2 הנורות האלו
תודה@הבל-הבלים-הכל נשמע משהו מוזר, יכול להיות חיישן קראנק, יכול להיות אלטרנטור (בעייה במגעים).
הייתי מתחיל בללכת לזה שהחליף את המצבר ולומר לו שנדלקת לך נורת טעינה, אולי הוא נגע במשהו לא יודע, בכל אופן סורק יעזור לך מאוד, איפה אתה גר?אגב תודה על הפירוט והסדר של הבעייה, ככה יותר קל לעזור…
-
@הבל-הבלים-הכל נשמע משהו מוזר, יכול להיות חיישן קראנק, יכול להיות אלטרנטור (בעייה במגעים).
הייתי מתחיל בללכת לזה שהחליף את המצבר ולומר לו שנדלקת לך נורת טעינה, אולי הוא נגע במשהו לא יודע, בכל אופן סורק יעזור לך מאוד, איפה אתה גר?אגב תודה על הפירוט והסדר של הבעייה, ככה יותר קל לעזור…
-
@דגיג טבריה
-
טוב, אני בדרום, הייתי אולי עוזר לך
בכל אופן כמו שכתבתי, כיוון שזה התחיל אחרי החלפת המצבר הייתי חוזר לזה שהחליף אותו, לבדוק מה הסיפור, אולי זה אלטרנטור, הוא יכול לבדוק את זה בשתי דקות.
@דגיג כתב בקיה ריאו נכבה אחרי העברה ל P:
בכל אופן כמו שכתבתי, כיוון שזה התחיל אחרי החלפת המצבר הייתי חוזר לזה שהחליף אותו, לבדוק מה הסיפור, אולי זה אלטרנטור.
תודה ידידים הגיעו!
-
@דגיג כתב בקיה ריאו נכבה אחרי העברה ל P:
בכל אופן כמו שכתבתי, כיוון שזה התחיל אחרי החלפת המצבר הייתי חוזר לזה שהחליף אותו, לבדוק מה הסיפור, אולי זה אלטרנטור.
תודה ידידים הגיעו!
-
חברים לא להלחיץ…
זה בסך הכל בעיה בסרק אחרי החלפת מצבר בעיה מאד מאד ידועה בהרבה רכבים!
אין לי זמן לכתוב ממה נובעת בדיוק הבעיה אז אני יסביר תכלס מה לעשות!
דבר ראשון ניקוי מצערת ווסת סרק (במידה והמצערת מכנית)
לקנות ספריי קרבורטור איכותי להסיר את בית הפילטר אויר ואת הפילטר ואז לנקות את המצערת מבחוץ וגם מבפנים טוב טוב עם הספריי ולגב טוב את כל הפיח עם סמרטוט לחזור על התהליך פעפ פעמיים עד שנקי!אח"כ לנתק קוטב (חיבור) אחד של המצבר לכמה שעות והמהדרין אפי’ ללילה!
בבוקר לחבר את המצבר ואז לעשות למחשב איפוס סרק, איך עושים?
1.להניע את הרכב במצב P בלי מזגן ובלי אורות ורדיו בקיצור שום דבר שלוקח חשמל ולהישאר ככה 10 דקות
2. להדליק מזגן ואורות ולהישאר כך עוד 5 דקות
3. כשהרכב עדיין במצב P ללחוץ על דוושת הגז ולייצב עד הטורים על 2-2.5 למשך 2-3 דקות
4. לצאת לנסיעה של כרבע שעה ויותר. עדיף נסיעה עירונית שכוללת רמזורים, מעברי חציה, וכדו’ (שהרכב עומד קצת מונע בלי לנסוע)
5. (לא חובה)נסיעה של כמה דקות בין עירוני.כל התהליך הזה אמור להחזיר למחשב הרכב את הגדרות הסרק שנמחקו בעת החלפת המצבר.
בהצלחה! -
מה ניתן לעשות
@הבל-הבלים-הכל
תבדוק אם השעון של הטורים מתפקד כראוי!
ותסרוק תקלות לשלול תקלה של חיישן קראנק -
חברים לא להלחיץ…
זה בסך הכל בעיה בסרק אחרי החלפת מצבר בעיה מאד מאד ידועה בהרבה רכבים!
אין לי זמן לכתוב ממה נובעת בדיוק הבעיה אז אני יסביר תכלס מה לעשות!
דבר ראשון ניקוי מצערת ווסת סרק (במידה והמצערת מכנית)
לקנות ספריי קרבורטור איכותי להסיר את בית הפילטר אויר ואת הפילטר ואז לנקות את המצערת מבחוץ וגם מבפנים טוב טוב עם הספריי ולגב טוב את כל הפיח עם סמרטוט לחזור על התהליך פעפ פעמיים עד שנקי!אח"כ לנתק קוטב (חיבור) אחד של המצבר לכמה שעות והמהדרין אפי’ ללילה!
בבוקר לחבר את המצבר ואז לעשות למחשב איפוס סרק, איך עושים?
1.להניע את הרכב במצב P בלי מזגן ובלי אורות ורדיו בקיצור שום דבר שלוקח חשמל ולהישאר ככה 10 דקות
2. להדליק מזגן ואורות ולהישאר כך עוד 5 דקות
3. כשהרכב עדיין במצב P ללחוץ על דוושת הגז ולייצב עד הטורים על 2-2.5 למשך 2-3 דקות
4. לצאת לנסיעה של כרבע שעה ויותר. עדיף נסיעה עירונית שכוללת רמזורים, מעברי חציה, וכדו’ (שהרכב עומד קצת מונע בלי לנסוע)
5. (לא חובה)נסיעה של כמה דקות בין עירוני.כל התהליך הזה אמור להחזיר למחשב הרכב את הגדרות הסרק שנמחקו בעת החלפת המצבר.
בהצלחה!@הלוך-ונסוע כתב בקיה ריאו נכבה אחרי העברה ל P:
אח"כ לנתק קוטב (חיבור) אחד של המצבר לכמה שעות והמהדרין אפי’ ללילה!
רק שלילי, לא לנתק חיובי ולהשאיר את השלילי מחובר, המצבר ימות.
באופן כללי, לא צריך לנתק מצבר בשביל ללמד את המצערת. אחרי הניקוי להניע, להשאיר את האוטו מונע 10-15 דק’. להדליק מזגן ואורות לעוד כמה דקות, נסיעה קצרה ודי. כל היתר זה רק לחומרא. (האמת, גם הנסיעה היא לחומרא).
-
חברים לא להלחיץ…
זה בסך הכל בעיה בסרק אחרי החלפת מצבר בעיה מאד מאד ידועה בהרבה רכבים!
אין לי זמן לכתוב ממה נובעת בדיוק הבעיה אז אני יסביר תכלס מה לעשות!
דבר ראשון ניקוי מצערת ווסת סרק (במידה והמצערת מכנית)
לקנות ספריי קרבורטור איכותי להסיר את בית הפילטר אויר ואת הפילטר ואז לנקות את המצערת מבחוץ וגם מבפנים טוב טוב עם הספריי ולגב טוב את כל הפיח עם סמרטוט לחזור על התהליך פעפ פעמיים עד שנקי!אח"כ לנתק קוטב (חיבור) אחד של המצבר לכמה שעות והמהדרין אפי’ ללילה!
בבוקר לחבר את המצבר ואז לעשות למחשב איפוס סרק, איך עושים?
1.להניע את הרכב במצב P בלי מזגן ובלי אורות ורדיו בקיצור שום דבר שלוקח חשמל ולהישאר ככה 10 דקות
2. להדליק מזגן ואורות ולהישאר כך עוד 5 דקות
3. כשהרכב עדיין במצב P ללחוץ על דוושת הגז ולייצב עד הטורים על 2-2.5 למשך 2-3 דקות
4. לצאת לנסיעה של כרבע שעה ויותר. עדיף נסיעה עירונית שכוללת רמזורים, מעברי חציה, וכדו’ (שהרכב עומד קצת מונע בלי לנסוע)
5. (לא חובה)נסיעה של כמה דקות בין עירוני.כל התהליך הזה אמור להחזיר למחשב הרכב את הגדרות הסרק שנמחקו בעת החלפת המצבר.
בהצלחה!@הלוך-ונסוע כתב בקיה ריאו נכבה אחרי העברה ל P:
כל התהליך הזה אמור להחזיר למחשב הרכב את הגדרות הסרק
עדיין לא הבנתי על סמך מה אתה אומר לחבר שלנו לעשות את כל הפרוצדורה הזאת לפני בדיקה, זה קרה לך פעם?
-
@דגיג בבוקר הרכב הניע בקושי והחלפתי מצבר אחרי זה היית מניע והיה בסדר ואז כאשר היית מעביר ל P הרכב כמו נכבה ומדליק 2 נורות אחרי זה הכל עובד פיקס לפני שעה הנעתי את הרכב והכל מצויין עכשיו אני עוצר ברמזור ושוב הרכב כמו נכבה הטורים נופלים ונדלק 2 הנורות האלו
תודה@הבל-הבלים-הכל כתב בקיה ריאו נכבה אחרי העברה ל P:
@דגיג בבוקר הרכב הניע בקושי והחלפתי מצבר אחרי זה היית מניע והיה בסדר ואז כאשר היית מעביר ל P הרכב כמו נכבה ומדליק 2 נורות אחרי זה הכל עובד פיקס לפני שעה הנעתי את הרכב והכל מצויין עכשיו אני עוצר ברמזור ושוב הרכב כמו נכבה הטורים נופלים ונדלק 2 הנורות האלו
הנורות נדלקות אחרי שהרכב נכבה?
א"כ זה תקין,
הרכב נכבה גם בניוטרל? א"כ כנראה צריך ניקוי מצערת. -
במוסך מצאו חיישן קראק והחליפו לי ב 400
תודה לכל המומחים והעוזרים -
במוסך מצאו חיישן קראק והחליפו לי ב 400
תודה לכל המומחים והעוזרים@הבל-הבלים-הכל
כמו שחשבתי… -
במוסך מצאו חיישן קראק והחליפו לי ב 400
תודה לכל המומחים והעוזרים@הבל-הבלים-הכל כתב בקיה ריאו נכבה אחרי העברה ל P:
במוסך מצאו חיישן קראק והחליפו לי ב 400
תודה לכל המומחים והעוזריםהרכב היה יונדאי?
@טד-לאסו כתב בקיה ריאו נכבה אחרי העברה ל P:
וגם לא ברור מהפרופיל של השואל עם איזה רכב הוא עכשיו אבל אם הוא עם הi30 יש להם מחלה סדרתית בחיישן קראנק
-
@הבל-הבלים-הכל כתב בקיה ריאו נכבה אחרי העברה ל P:
במוסך מצאו חיישן קראק והחליפו לי ב 400
תודה לכל המומחים והעוזריםהרכב היה יונדאי?
@טד-לאסו כתב בקיה ריאו נכבה אחרי העברה ל P:
וגם לא ברור מהפרופיל של השואל עם איזה רכב הוא עכשיו אבל אם הוא עם הi30 יש להם מחלה סדרתית בחיישן קראנק
-
@הילוך-שישי כתב בקיה ריאו נכבה אחרי העברה ל P:
הכותרת היא קיה ריאו נכבה אחרי העברה ל P. זה הרכב המדובר בשרשור זה
סליחה
(אני מאמין שזה אותו מנוע וחיישן של יונדאי)
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}