תקלת חשמל קיה קרניבל 2012

[קיה פיקנטו]

@קיה-פיקנטו
וכמובן דולקת נורת מצבר אדומה
בסורק הופיע קוד תקלה U0101
עם תיאור משהו אבד הקשר עם TCM
ממה שראיתי באינטרנט זה בכלל תיבת הילוכים
אשמח לעצות ממומחי הפורום
יש לי קיה כזאת בדיוק שממתינה לתרום את החלק שצריך לחברתה

יתכן והקוד תקלה של תיבת ההילוכים מופיע עקב המתח הנמוך ? עד אתמול היא עבדה תקין וב"ה לא היה מאז שינוי במהלך הנסיעה

[חיפאי]

@קיה-פיקנטו
לא יודע אם קשור,אבל ליהייתה תקלה כזו ביונדאי I 30 בדיוק בסדר שאתה מתאר, שקודם נדלקו 2 נורות, ואח"כ נכבו, (לא יודע איזה כי גם אני לא הייתי ברכב כי נתתי את האוטו למישהו) ולאחר חצי שעה נסיעה נדלקה נורת מצבר אדומה, ואחרי נסיעה
של כמה זמן האוטו נדם.
המוסכניק טען לי שהמצבר קיצר את האלטרנטור.
מקווה שזה לא הבעיה אצלך, אבל אם כן עסק קצת יקר.

[טד לאסו]

@קיה-פיקנטו
למה להסתבך זה 99 אחוז אלטרנטור
אם יש לך גופה עם חלקים זה גם בחינם תחליף האלטרנטור ותראה ישועות

[קיה פיקנטו]

@טד-לאסו
בדקתי כעת עם מולטימטר שהרכב מונע הוא מראה 12.13
ב"ה נתחיל לפרק את האלטרנטור מהישן
תודה לכולם

עדכון ביניים :
בתור אחד שטיפול הכי הכי שעשה ברכב היה החלפת מעבה/רפידות
החלפת אלטרנטור זו קפיצת מדרגה של ממש

כרגע שחררתי את הברגים ואת המותחן בבוקר ב"ה אפלס לו דרך החוצה בין כל הצינורות שם ואתחיל בס"ד בהרכבה על הרכב
יש טיפים או עצות להחלפה ? (ב"גופה" הרשתי לעצמי לפרק כל מה שעמד בדרך)

[קיה פיקנטו]

@קיה-פיקנטו
אשמח אם מישהו יוכל לעזור לי בלמצוא סרטון שמראים בו את ההחלפה של האלטרנטור בקיה קרניבל דיזל 2012 מנוע 2.9
אתמול עזר לי @הרשלה-0 אבל לצערי הסרטונים שביקשתי ממנו מראים החלפה בקרניבל דומה אך לא הדגם המדויק

[קיה פיקנטו]

לצערי העסק מסתבך
אשמח אם מישהו שיודע לחפש סרטונים כאלה
שישלוף לי אחד מתאים ,ממש יעזור לי

[טד לאסו]

@קיה-פיקנטו כתב בתקלת חשמל קיה קרניבל 2012:

לצערי העסק מסתבך
אשמח אם מישהו שיודע לחפש סרטונים כאלה
שישלוף לי אחד מתאים ,ממש יעזור לי

אני יכול לשלוח לך למייל הוא לא נותן לי להעלות סרטון

[קיה פיקנטו]

@טד-לאסו reem1515115@gmail.com תודה רבה !

[טד לאסו]

@קיה-פיקנטו
שלחתי
תגיד לי אם עזר לך

[קיה פיקנטו]

@טד-לאסו
שלחתי בקשת צפיה במייל
אעדכן תודה !

[טד לאסו]

@קיה-פיקנטו
אישרתי

[קיה פיקנטו]

@טד-לאסו
לצערי הרכב בסרטון שונה מהקיה שלנו
אצלי האלטרנטור נמצא למעלה סמוך לחומת האש ולא למטה
תודה רבה בכל זאת

[נייטרון חפשי]

@קיה-פיקנטו ממה שזכור לי זה פירוק מאוד פשוט, איפה הסתבכת?
ניתוק מצבר,
פירוק קו חיובי מהאלטרנטור וקליפס חשמל של הבקרה,
2 ברגים קצת גדולים ושליפה.

אם הקושי הוא בהכנסה של האלטרנטור שים לב שיש בחור של הבורג מין טבעת שנלחצת בסגירה, צריך לדפוק עליה החוצה לפני ההשחלה.

[קיה פיקנטו]

@נייטרון-חפשי
בפירוק מ"גופה" לא היה אכפת לי לפרק כל מה שבדרך
נראה לי שבהוצאה מהרכב הקיים אסתבך שמה לא אוכל לפרק ככל שיעלה על רוחי
לכן חשבתי אולי יש איזה סרטון אראה מה מו מי …

אשמח לדעת איך שחררת את הרצועה שיושבת על האלטרנטור אני פתחתי שמה גלגל עם בוקסה 22 ממ ,אחכ שמחזירים צריך להחזיר אותה בצורה מסוימת (כמו טיימינג - נראה לי …) או בסך הכל שהיא תישב במסלול

[נייטרון חפשי]

@קיה-פיקנטו הרצועה של לא עם מותחן קפיצי?
וכן, בטח שצריך לרשום את המסלול שלה כדי שלא תסתבך בהחזרה אבל לא כמו טיימינג, לא משנה המיקום.

[קיה פיקנטו]

@נייטרון-חפשי
לא יודע לומר לך אם זה קפיצי היה שמה 2 גלגלים גלגל אחד עם בוקסה 22 גדולה ברגע שפירקתי אותו המתיחה ירדה
בהתקנה אני אמור לסגור אותו עם איפקט ? הוא היה סגור ממש חזק

[נייטרון חפשי]

@קיה-פיקנטו אתה לא אמור לפרק שום גלגל, יש גלגל אחד שנמצא על זרוע קפיצית ואתה אמור להזיז את הזרוע עם ידית כח וממילא יורד המתח מהרצועה, יש שם כמדומני חור מרובע לידית ולא צריך בכלל בוקסה.
תחפש סרטון ‘החלפת רצועה לקרניבל’

[קיה פיקנטו]

@נייטרון-חפשי תודה רבה ,מצאתי משהו כמו שאמרת
שמה הוא מדגים על מנוע מפורק ,ראיתי שהוא מפרק איזה אום משושה על שאחראי על המתיחה
אתה זוכר אם עשיתם את זה מתא המנוע או פרקתם גלגל ?