שווה להשקיע בשמן יקר?
-
לדעתי שווה.
זה פער בסכום זניח, 100 שקל זה סה’'כ רבע טנק דלק… תסע לאט שבוע ותכסה את זה -
יש לי רכב עם 190K קילומטר, אני תוהה אם שווה לי להשקיע בשמן הזה https://www.justmotor.co.il/product/שמן-מנוע-valvoline-full-synthetic-high-mileage-5w30-vv813531
בשביל לשמור על המנוע, או שבאמת אין כזה הבדל. -
יש לי רכב עם 190K קילומטר, אני תוהה אם שווה לי להשקיע בשמן הזה https://www.justmotor.co.il/product/שמן-מנוע-valvoline-full-synthetic-high-mileage-5w30-vv813531
בשביל לשמור על המנוע, או שבאמת אין כזה הבדל. -
-
-
-
@גיל כתב בשווה להשקיע בשמן יקר?:
@חגי לענ"ד אם תמצא אותו ב-180, אז אולי…
חיפשתי בכל האינטרנט, זה הכי זול שמצאתי, שלחתי גם הבינה המלאכותית לחפש והדבר היחיד שהיא מצאה יותר זול זה 210 ש"ח ואזל מהמלאי.
אני חושב לקנות 3 בבת אחת ואז לשלם רק על משלוח אחד, זה יכול להיות בעיה לתת לשמן לעמוד סתם? -
@גיל כתב בשווה להשקיע בשמן יקר?:
@חגי לענ"ד אם תמצא אותו ב-180, אז אולי…
חיפשתי בכל האינטרנט, זה הכי זול שמצאתי, שלחתי גם הבינה המלאכותית לחפש והדבר היחיד שהיא מצאה יותר זול זה 210 ש"ח ואזל מהמלאי.
אני חושב לקנות 3 בבת אחת ואז לשלם רק על משלוח אחד, זה יכול להיות בעיה לתת לשמן לעמוד סתם? -
@טוסון אני אסביר. מחזורים של קור וחום מקצרים את “חיי” השמן.
מזכיר את מה שאנחנו עוברים בעונות מעבר…
ולכן, אם אתה מחזיק כמה גלונים ורוצה לשמור עליהם מבחינת איכות וכו’ - במחסן, שהטמפ’ סביב טמפ’ החדר בכל השנה.
שמן ישירה מזיקה מאוד, ולכן מוצל.
ברכב, זה פחות וואו, אבל כשמדובר בגלון להשלמה ולחירום - אז פחות נפק"מ כי זה לא ממש לטווח ארוך וגם בשעת חירום פחות מעניין כמות האיכות…
ולהשלמה - אם השמן עם ריח משונה שמזכיר חמצון, או מראה חלבי, עכור בצורה מוזרה, שכבות נוזל שנפרדות זו מזו (דוגמת בקבוקי מי פה שמורכבים מסוגי נוזלים נפרדים הנועדים לערבוב) פירורים בתוך השמן (כביכול השמן הפך להיות פילינג…) - סימנים לשמן שמקום האחסון שלו צריך להיות הפח.

