הממל"ז החדש שלא תוכלו להתחמק ממנו
-
בימים האחרונים הצטיידה משטרת ישראל במכשיר חדש, ממל"ז מצלם. שמו הוא LTI 20/20 TruCAM II.
אם קראתם כבר על אופן פעולתו של הממל"ז הישן אתם יודעים שזה מכשיר די מוגבל והשוטרים משתמשים בו במשורה, לא כל רכב שיזוהה נוסע מעט מעל המהירות המותרת ייעצר, בשביל לנצל את המומנט. כלומר בממל"ז הישן השוטר היה צריך לעמוד במקום עם שוליים רחבים שיאפשר לו להאיץ בבטחה, וכן לשמור על קשר עין עם הרכב הממולז, מה שהגביל את השימוש לנקודות ספציפיות,וזה נקודה משמעותית כי במכשיר החדש השוטר יכול לעמוד מאחורי עץ מעל גשר או בשום-מקום אחר ולהנפיק דוחות וזאת מבלי שידווח בוויז! עם הממל"ז החדש העבירה תצולם ויישלח דו"ח הביתה, כמו באכיפת שימוש בנייד שלפעמים מתבצעת מרחוק עם מצלמה והדו"ח נשלח בדואר.
כמובן שגם למכשיר זה יש מגבלות של ראות, ובלילה בכביש חשוך הוא לא יהיה יעיל.
עוד שינוי משמעותי, על פניו מכשיר זה יכול לזהות את סוג הרכב והלוחית זיהוי אך אינו מזהה בוודאות את הנהג מה שמשאיר פתח להסבת דוחות וכו’ כמו ממצלמת א’ 3.
סעו כחוק ובזהירות!
הכתבה המלאה
@eli76
עשית לי סדר,
לפני חודש ראיתי קבוצת שוטרים באזור מודעין (צומת מבוא חורון) עם כאלו מכשירים תוך כדי שהם מתחבאים מאחורי עמודים עצים ואפילו תמרורים וכדו’.
הדבר היה לי לתימה שכן הם עמדו ממש מאה מטרים אחרי כיכר ולא הבנתי איזה דוחות מהירות הם מנסים לתפוס שם ובפרט שהיה שם כמות מכובדת של שוטרים שמתאימה ללכידה של איזה עברין בכיר (לדוגמא אברך חמד עריק)
אבל אתה יודע על שוטרים לא שואלים שאלות זה יכול להסתיים בדוח.מה שנראה לי כרגע שזה היה תרגיל הטמעה של המערכת החדשה בקרב השוטרים
-
בימים האחרונים הצטיידה משטרת ישראל במכשיר חדש, ממל"ז מצלם. שמו הוא LTI 20/20 TruCAM II.
אם קראתם כבר על אופן פעולתו של הממל"ז הישן אתם יודעים שזה מכשיר די מוגבל והשוטרים משתמשים בו במשורה, לא כל רכב שיזוהה נוסע מעט מעל המהירות המותרת ייעצר, בשביל לנצל את המומנט. כלומר בממל"ז הישן השוטר היה צריך לעמוד במקום עם שוליים רחבים שיאפשר לו להאיץ בבטחה, וכן לשמור על קשר עין עם הרכב הממולז, מה שהגביל את השימוש לנקודות ספציפיות,וזה נקודה משמעותית כי במכשיר החדש השוטר יכול לעמוד מאחורי עץ מעל גשר או בשום-מקום אחר ולהנפיק דוחות וזאת מבלי שידווח בוויז! עם הממל"ז החדש העבירה תצולם ויישלח דו"ח הביתה, כמו באכיפת שימוש בנייד שלפעמים מתבצעת מרחוק עם מצלמה והדו"ח נשלח בדואר.
כמובן שגם למכשיר זה יש מגבלות של ראות, ובלילה בכביש חשוך הוא לא יהיה יעיל.
עוד שינוי משמעותי, על פניו מכשיר זה יכול לזהות את סוג הרכב והלוחית זיהוי אך אינו מזהה בוודאות את הנהג מה שמשאיר פתח להסבת דוחות וכו’ כמו ממצלמת א’ 3.
סעו כחוק ובזהירות!
הכתבה המלאה
-
מאד מעניין אותי החוקיות של העניין. למה כשיש מצלמה צריך תמרור x מטרים לפני זה וכשיש שוטר עם ממל"ז לא צריך?
איפה הפרטיות? איך אפשר לחיות כאן במדינה הזו?
ועכשיו ברצינות:
@טוסון כתב בהממל"ז החדש שלא תוכלו להתחמק ממנו:ממש לא שבקי חיים לכל ברי’
שבקי גם שבקי! בישראל מתים מתאונות יותר מאשר במלחמות! ממש ככה! כל מוות בודד כרוך ביתומים, אלמנות, משפחות שנקרעות וילדים שאין מי שיחנך אותם וכו’! אין מה לעשות! עם כל הקושי שבדבר צריך להילחם בתאונות ובעבירות התנועה!
ליצירת קשר לחץ כאן
-
מאד מעניין אותי החוקיות של העניין. למה כשיש מצלמה צריך תמרור x מטרים לפני זה וכשיש שוטר עם ממל"ז לא צריך?
איפה הפרטיות? איך אפשר לחיות כאן במדינה הזו?
ועכשיו ברצינות:
@טוסון כתב בהממל"ז החדש שלא תוכלו להתחמק ממנו:ממש לא שבקי חיים לכל ברי’
שבקי גם שבקי! בישראל מתים מתאונות יותר מאשר במלחמות! ממש ככה! כל מוות בודד כרוך ביתומים, אלמנות, משפחות שנקרעות וילדים שאין מי שיחנך אותם וכו’! אין מה לעשות! עם כל הקושי שבדבר צריך להילחם בתאונות ובעבירות התנועה!
@מאיר כתב בהממל"ז החדש שלא תוכלו להתחמק ממנו:
בישראל מתים מתאונות יותר מאשר במלחמות! ממש ככה! כל מוות בודד כרוך ביתומים, אלמנות, משפחות שנקרעות וילדים שאין מי שיחנך אותם וכו’! אין מה לעשות! עם כל הקושי שבדבר צריך להילחם בתאונות ובעבירות התנועה!
נהיגה מעל המהירות המותרת (וודאי כשמדובר באחוזים בודדים) אינה גורם משמעותי לתאונות, אם בכלל.
אם כבר אז הסחות דעת, מעבר באדום וכדו’ וודאי שהמטרה פה היא לא בטיחות יתר אלא הכנסת יתר לקופת המדינה. אם היו רוצים באמת להוריד היו אוכפים בצורה יעילה יותר את העבירות המשמעותיות וללא קומבינות בבתי המשפט, בשילוב של הסברה. -
@מאיר כתב בהממל"ז החדש שלא תוכלו להתחמק ממנו:
בישראל מתים מתאונות יותר מאשר במלחמות! ממש ככה! כל מוות בודד כרוך ביתומים, אלמנות, משפחות שנקרעות וילדים שאין מי שיחנך אותם וכו’! אין מה לעשות! עם כל הקושי שבדבר צריך להילחם בתאונות ובעבירות התנועה!
נהיגה מעל המהירות המותרת (וודאי כשמדובר באחוזים בודדים) אינה גורם משמעותי לתאונות, אם בכלל.
אם כבר אז הסחות דעת, מעבר באדום וכדו’ וודאי שהמטרה פה היא לא בטיחות יתר אלא הכנסת יתר לקופת המדינה. אם היו רוצים באמת להוריד היו אוכפים בצורה יעילה יותר את העבירות המשמעותיות וללא קומבינות בבתי המשפט, בשילוב של הסברה. -
@מאיר כתב בהממל"ז החדש שלא תוכלו להתחמק ממנו:
בישראל מתים מתאונות יותר מאשר במלחמות! ממש ככה! כל מוות בודד כרוך ביתומים, אלמנות, משפחות שנקרעות וילדים שאין מי שיחנך אותם וכו’! אין מה לעשות! עם כל הקושי שבדבר צריך להילחם בתאונות ובעבירות התנועה!
נהיגה מעל המהירות המותרת (וודאי כשמדובר באחוזים בודדים) אינה גורם משמעותי לתאונות, אם בכלל.
אם כבר אז הסחות דעת, מעבר באדום וכדו’ וודאי שהמטרה פה היא לא בטיחות יתר אלא הכנסת יתר לקופת המדינה. אם היו רוצים באמת להוריד היו אוכפים בצורה יעילה יותר את העבירות המשמעותיות וללא קומבינות בבתי המשפט, בשילוב של הסברה.@eli76 כתב בהממל"ז החדש שלא תוכלו להתחמק ממנו:
נהיגה מעל המהירות המותרת (וודאי כשמדובר באחוזים בודדים) אינה גורם משמעותי לתאונות, אם בכלל.
אם כבר אז הסחות דעת, מעבר באדום וכדו’ וודאי שהמטרה פה היא לא בטיחות יתר אלא הכנסת יתר לקופת המדינה. אם היו רוצים באמת להוריד היו אוכפים בצורה יעילה יותר את העבירות המשמעותיות וללא קומבינות בבתי המשפט, בשילוב של הסברה.גם אם הסחת דעת גורמת להרבה תאונות זה לא אומר שמהירות לא גורמת לתאונות. וחוץ מזה, גם אם התאונה נגרמה בגלל סיבה אחרת - המהירות היא גורם מכריע לתוצאות התאונה! שצריך לאכוף את זה.
-
@מאיר כתב בהממל"ז החדש שלא תוכלו להתחמק ממנו:
בישראל מתים מתאונות יותר מאשר במלחמות! ממש ככה! כל מוות בודד כרוך ביתומים, אלמנות, משפחות שנקרעות וילדים שאין מי שיחנך אותם וכו’! אין מה לעשות! עם כל הקושי שבדבר צריך להילחם בתאונות ובעבירות התנועה!
נהיגה מעל המהירות המותרת (וודאי כשמדובר באחוזים בודדים) אינה גורם משמעותי לתאונות, אם בכלל.
אם כבר אז הסחות דעת, מעבר באדום וכדו’ וודאי שהמטרה פה היא לא בטיחות יתר אלא הכנסת יתר לקופת המדינה. אם היו רוצים באמת להוריד היו אוכפים בצורה יעילה יותר את העבירות המשמעותיות וללא קומבינות בבתי המשפט, בשילוב של הסברה.@eli76
זה כמו שתגיד שאם אדם עובר באדום לאט לאט ומסתכל לצדדים, זה אותו סיכון בדיוק למי שעובר באדום מהר בלי להיסתכל!
ברור שהמהירות לבד היא לא הכי גורמת לתאונות, אבל ברגע שזה מצטרף עם כל מיני הסחות דעת וכדו’, יש לזה את המשמעות הכי גדולה אם יהיה תאונה, וא"כ באיזה רמה. -
@מאיר כתב בהממל"ז החדש שלא תוכלו להתחמק ממנו:
בישראל מתים מתאונות יותר מאשר במלחמות! ממש ככה! כל מוות בודד כרוך ביתומים, אלמנות, משפחות שנקרעות וילדים שאין מי שיחנך אותם וכו’! אין מה לעשות! עם כל הקושי שבדבר צריך להילחם בתאונות ובעבירות התנועה!
נהיגה מעל המהירות המותרת (וודאי כשמדובר באחוזים בודדים) אינה גורם משמעותי לתאונות, אם בכלל.
אם כבר אז הסחות דעת, מעבר באדום וכדו’ וודאי שהמטרה פה היא לא בטיחות יתר אלא הכנסת יתר לקופת המדינה. אם היו רוצים באמת להוריד היו אוכפים בצורה יעילה יותר את העבירות המשמעותיות וללא קומבינות בבתי המשפט, בשילוב של הסברה.@eli76 כתב בהממל"ז החדש שלא תוכלו להתחמק ממנו:
בשילוב של הסברה.
אם אתה מתכוון לקצין בטיחות במדים שיבוא להסביר בתלמודי תורה, בישיבות ובכוללים - זה לא צפוי לקרות.
ברדיו - זה אכל לי את הראש כבר…לגופה של מהירות, אם נחשוב על כך לאט, יתברר לנו שרמת הפגיעה נגרמת - לא מהסחת הדעת, לא ממעבר נתיב, לא ממעבר באדום, כמו שהגורם הוא - המהירות של המעורבים באירוע המר והנמהר…
-
מאד מעניין אותי החוקיות של העניין. למה כשיש מצלמה צריך תמרור x מטרים לפני זה וכשיש שוטר עם ממל"ז לא צריך?
איפה הפרטיות? איך אפשר לחיות כאן במדינה הזו?
ועכשיו ברצינות:
@טוסון כתב בהממל"ז החדש שלא תוכלו להתחמק ממנו:ממש לא שבקי חיים לכל ברי’
שבקי גם שבקי! בישראל מתים מתאונות יותר מאשר במלחמות! ממש ככה! כל מוות בודד כרוך ביתומים, אלמנות, משפחות שנקרעות וילדים שאין מי שיחנך אותם וכו’! אין מה לעשות! עם כל הקושי שבדבר צריך להילחם בתאונות ובעבירות התנועה!
@מאיר כתב בהממל"ז החדש שלא תוכלו להתחמק ממנו:
מאד מעניין אותי החוקיות של העניין. למה כשיש מצלמה צריך תמרור x מטרים לפני זה וכשיש שוטר עם ממל"ז לא צריך?
גם במצלמה נייחת לא צריך תמרור לפני, זו רק הנחיה
ואכן יש מצלמות שאין בהם תמרור -
@eli76 כתב בהממל"ז החדש שלא תוכלו להתחמק ממנו:
בשילוב של הסברה.
אם אתה מתכוון לקצין בטיחות במדים שיבוא להסביר בתלמודי תורה, בישיבות ובכוללים - זה לא צפוי לקרות.
ברדיו - זה אכל לי את הראש כבר…לגופה של מהירות, אם נחשוב על כך לאט, יתברר לנו שרמת הפגיעה נגרמת - לא מהסחת הדעת, לא ממעבר נתיב, לא ממעבר באדום, כמו שהגורם הוא - המהירות של המעורבים באירוע המר והנמהר…
@גיל כתב בהממל"ז החדש שלא תוכלו להתחמק ממנו:
לגופה של מהירות, אם נחשוב על כך לאט, יתברר לנו שרמת הפגיעה נגרמת - לא מהסחת הדעת, לא ממעבר נתיב, לא ממעבר באדום, כמו שהגורם הוא - המהירות של המעורבים באירוע המר והנמהר…
נכון, אבל זה בערך כמו לומר שהתאונה נגרמה בסופו של דבר מזה שהרכב נע על הכביש.
ואם לא היה נע ולא היה מהיר לא הייתה תאונה.
זה נכון, אבל אנחנו מנסים לבודד את גורמי התאונה שישאירו אותנו אם האפשרות לנוע, ומהר, בין ערי ארצנו הנחמדה הקטנה והצפופה. -
@eli76 כתב בהממל"ז החדש שלא תוכלו להתחמק ממנו:
בשילוב של הסברה.
אם אתה מתכוון לקצין בטיחות במדים שיבוא להסביר בתלמודי תורה, בישיבות ובכוללים - זה לא צפוי לקרות.
ברדיו - זה אכל לי את הראש כבר…לגופה של מהירות, אם נחשוב על כך לאט, יתברר לנו שרמת הפגיעה נגרמת - לא מהסחת הדעת, לא ממעבר נתיב, לא ממעבר באדום, כמו שהגורם הוא - המהירות של המעורבים באירוע המר והנמהר…
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}