אפשר לטפס באופן חד פעמי בעליות ירושלים עם טויוטה אייגו ודומיו?

[Lexus]

@אבי-5 כתב באפשר לטפס באופן חד פעמי בעליות ירושלים עם טויוטה אייגו ודומיו?:

אבל בתכלס’ אני מגיע בזמן שכתוב לי בוויז מראש ולפעמים לפני

זה כי הוויז ‘לומד’ את אופי הנסיעה שלך ומחשב בהתאם את זמן הנסיעה המשוער

[israel_458xv20n]

@Lexus אפשר לכבות את זה בהגדרות.

[סופרמומחה]

יש כאן מישהו עם פג’ו 107 שיכול להמליץ מנסיון?

[סמוראי]

@israel_458xv20n בשביל מה זה טוב ככה לא תדע באמת מתי אתה מגיע {תמיד לא מדויק אבל ככה קצת יותר}

[נייטרון חפשי]

Spoiler

@סמוראי להיפך, ככה זה יותר מדוייק כי זה ממוצע מותאם אישית, אם אתה בדווקא לא מעוניין כמדומני שניתן לשנות את זה בהגדרות.

[kasnik]

@יאריס כתב באפשר לטפס באופן חד פעמי בעליות ירושלים עם טויוטה אייגו ודומיו?:

מכיר את בן מ - מתתיהו?

מיהו?

[יאריס]

@kasnik
תחפש בפורום
הוא מכונאי רכב
גר בממתתיהו
יש עליו הרבה המלצות

[מאיר]

@סופרמומחה כתב באפשר לטפס באופן חד פעמי בעליות ירושלים עם טויוטה אייגו ודומיו?:

יש כאן מישהו עם פג’ו 107 שיכול להמליץ מנסיון?

בדיוק אתמול ראיתי כזה עם 4 מבוגרים ברשב"י.

למעשה אם מדובר על ידני זה אמור להיות סבבה. לגבי הרובוטי, הייתי ממליץ בעיקר אם אתה מבין בידני והילוכים כי ככה תוכל להפיק יותר כוח מהרכב.

[ידני]

אם ברכב עם מנוע קטן עסקינן, במיקרה שלי (מנוע 1.2 אוטומט-רציף) שזה בדיוק כמו הספייס סטאר, אני עולה את העליות לירושלים, לאחר שאני מגיע עם תנופה של 110, זה יורד עד ל80-90 קמ"ש, טורים על 3, וצריכת דלק רגעית על 1/10.

[ה הוא המלך]

@סופרמומחה
אתה בענין של ידני או לא?

[אלוף העולם 1]

@ידני כתב באפשר לטפס באופן חד פעמי בעליות ירושלים עם טויוטה אייגו ודומיו?:

שזה בדיוק כמו הספייס סטאר

הספייס סטאר היא 3 צילינדר לעומת 4 במיקרה.
אותם ביצועים בפחות דלק.

[סוסיתא קדישתא]

@אלוף-העולם-1 כתב באפשר לטפס באופן חד פעמי בעליות ירושלים עם טויוטה אייגו ודומיו?:

@ידני כתב באפשר לטפס באופן חד פעמי בעליות ירושלים עם טויוטה אייגו ודומיו?:

שזה בדיוק כמו הספייס סטאר

הספייס סטאר היא 3 צילינדר לעומת 4 במיקרה.
אותם ביצועים בפחות דלק.

קופץ לרגע על השרשור;
ניסאן מיקרה או סקודה פאביה (1.4),
מה עדיף בעינכם?

[המייבין]

@סוסיתא-קדישתא כתב באפשר לטפס באופן חד פעמי בעליות ירושלים עם טויוטה אייגו ודומיו?:

ניסאן מיקרה או סקודה פאביה (1.4),
מה עדיף בעינכם?

שתי רכבים שונים לגמרי
אין מה להשוות את המיקרה לחווית נהיגה של הפאביה
ומבחינת אמינות שתיהם לא אמינים (הפאבייה אמינה אבל ביחס לגרמנים/ צ’כים והמיקרה לא אמינה ביחס ליפנים) (אני מדבר בעיקר על המיקרה עם הגיר CVT) אבל החלפים של הפאביה יקרים הרבה יותר
שורה תחתונה מבחינת תחזוקה עם המיקרה תצא הרבה יותר בזול
אבל אם חשוב לך חווית נהיגה (לא פרארי אבל חווית נהיגה/נסיעה) הפאבייה עדיף בפער

[פיג'ו5008]

@סופרמומחה כתב באפשר לטפס באופן חד פעמי בעליות ירושלים עם טויוטה אייגו ודומיו?:

ה"דומיו" כמובן הכונה לפיגו 107 וסיטרואן C1

אני עשיתי פעם עלייה בסגנון ירושלים ב-C1, חמשה מבוגרים בסה"כ, לקראת סוף העלייה, מהירות הנסיעה ירד ל8 קמ"ש !

מזל שבדיוק שם העלייה הסתיימה… (אבל אולי היה איזו תקלה ברכב, לא יודע האם זה נורמלי)

[הנודד מהצומת]

@אלוף-העולם-1 למיטב ידיעתי גם המיקרה עם 3 צילנדר

[אלוף העולם 1]

@פיג-ו5008 כתב באפשר לטפס באופן חד פעמי בעליות ירושלים עם טויוטה אייגו ודומיו?:

חמשה מבוגרים בסה"כ

תמיד ידעתי שיש כזה רק עם 4 מק’ ישיבה

[פיג'ו5008]

@אלוף-העולם-1 כתב באפשר לטפס באופן חד פעמי בעליות ירושלים עם טויוטה אייגו ודומיו?:

תמיד ידעתי שיש כזה רק עם 4 מק’ ישיבה

Spoiler

נכון. הכנסנו בחור בין המושבים…

[סוסיתא קדישתא]

@פיג-ו5008 כתב באפשר לטפס באופן חד פעמי בעליות ירושלים עם טויוטה אייגו ודומיו?:

אני עשיתי פעם עלייה בסגנון ירושלים ב-C1, חמשה מבוגרים בסה"כ, לקראת סוף העלייה, מהירות הנסיעה ירד ל8 קמ"ש !

אולי הקלאץ’ היה גמור?

@אלוף-העולם-1 כתב באפשר לטפס באופן חד פעמי בעליות ירושלים עם טויוטה אייגו ודומיו?:

תמיד ידעתי שיש כזה רק עם 4 מק’ ישיבה

בביה"ז האחרון ראיתי נכנסים בפריוס 2008 משפחה של 10 נפשות+נהג (+2 עגלות בתא מטען).
קיבלתי ע"ע לא לשאול שאלות יותר…

[נתי 2]

@סופרמומחה
כן מתיש
קפיצות הגיר
אי יציבות
רעש מנוע וכביש כי אין בידוד
עצבנות מניסיון להיות בקצב של כולם בכביש בתאוצות עליות וכדו’