לבנות מזגן לרכב לבד, אפשרי?

[יעקב מ. פינס]

לכל הצדיקים שניסו להסביר למה זה כן עובד (לא ראיתי את הסרטון, ואחרי התגובות כאן אני גם לא הולך לצפות בו):

יש כמה חוקים שצריכים לעבוד לפיהם כשמנסים לקרר חדר. החוק העיקרי הוא שאי אפשר לאבד אנרגיה, אלא רק להחליף אותה. קור, כפי שנאמר כאן, הוא היעדר אנרגיה. אבל איך זה קורה?!

הגז במזגן הוא כמו ספוג: כשאתה מכניס אותו למים הוא מתרחב (ומתמלא מים), וכשאתה מכווץ אותו (דוחס), המים יוצאים.

• המאייד (יחידה פנימית) מעביר רוח חמה על הגז ה"מורחב".
• המדחס (יחידה חיצונית) לוקח את הגז ודוחס אותו לתוך מיכל קטן. ממנו הגז משוחרר לתוך צינורות דקים מאוד שעליהם נושבת רוח.
• בגלל שהגז נדחס לפי 4 (בערך) ממה שהוא היה לפני כן – במקרה שטמפרטורת החדר הייתה 30 מעלות, טמפרטורת הגז היא בערך 120 מעלות. החום הזה משתווה לטמפרטורת החוץ (נגיד 40 מעלות).
• הגז “נכנס חזרה” לתוך המאייד, אבל הוא מתרחב בדרך פי 4 (כאמור). טמפרטורת הגז במאייד כעת היא 10 מעלות, על זה נזרקת רוח חמה מתוך החדר

וחוזרים להתחלה.

בקיצור נמרץ: אם תשים את שתי יחידות המזגן באותו החדר, טמפרטורת החדר תעלה לאט לאט – ואתה רק תסבול.

Spoiler

(ההסבר כאן הינו רק לסבר את האוזן, ולא הסבר מקיף ומדויק על פעילות המזגן.)

והייתי חייב גם לקשר את זה לפעילות הרכב: מי ששאל את עצמו פעם איך עוצרים את הרכב, הנה התשובה. יש לנו שני סוגי אנרגיה: תנועה וחום. כשאתה לוחץ על הברקס, אנרגיית המהירות מייצרת חום – שממילא מאט את המהירות.

[טכנולוג]

@מוטי-56 @יעקב-מ.-פינס סוף סוף מישהו מסביר…
אין לי ידע בכלל בנושא מזגנים ולכן על פניו היה נשמע לי הגיוני מאוד מה שהוא הראה בסרטון גם אני הבנתי שמה שהוא מראה זה לא נכון כי למה צריך מזגנים מסורבלים אם ניתן לייצר משהו זול וחסכוני עם סוללה קטנטונת אבל לא הבנתי למה, עכשיו יש גם הסבר

[אחרית לעמך]

@יעקב-מ.-פינס כתב בלבנות מזגן לרכב לבד, אפשרי?:

אם תשים את שתי יחידות המזגן באותו החדר,

אולי אפשרי לשים את המדחס בבגאז’?

[יעקב מ. פינס]

@אחרית-לעמך
מה הועלת?
פעילות המדחס גם יוצרת חום בגלל שהוא מפעיל אנרגית חיכוך (חום)
כל עוד הוא לא נמצא מחוץ לחלל שאותו אתה מנסה לקרר, לעולם לא תצליח לקרר אותו

[אחרית לעמך]

@יעקב-מ.-פינס אז שהרכב יתקרר והבגאז’ יתחמם, וידליקו את המזגן הזה רק בנסיעות ללא מטען, מה רע?