שאלה בשליפה - האם מצבר יכול להיטען מחברו על ידי קבלים?

[ביתשמשניק]

אם אני מחבר מצבר מרוקן לחלוטין למצבר שני על ידי קבלים
האם יטען
סוג של מטען מצברים לשעת חירום???

[שמואל10]

@ביתשמשניק כתב בשאלה בשליפה - האם מצבר יכול להיטען מחברו על ידי קבלים?:

אם אני מחבר מצבר מרוקן לחלוטין למצבר שני

מצבר שני מפורק טעון?
כוונתך לסחוב איתך מצבר תקין וטעון (שבמשך הזמן כבר לא יהיה טעון, ואיך תטעין אותו?) במקום להסתובב עם בוסטר קטן וקל?

[ביתשמשניק]

@שמואל10
לא
יש לי רכב עם מצבר טעון/ בטעינה על ידי האלטרנטור
ויש לי מצבר ריק

אני רוצה להטעין את המצבר הריק

כעת שאני מדבר איתך אני חושב שוודאי שהוא יטעין כמו שהאלטרנטור מטעין את המצבר

או שהוא לא יכול להטעין 2 מצברים

בקיצערררררר

[תודה לבורא עולם 0]

@ביתשמשניק בפשטות כן, לא לוקח אחריות!!

אבל זהירות! שים לב שאם תחבר צריך לחבר + עם + ו - עם - .
על מנת לשמור על אותו עוצמת וולט.

ולא בצורה של שרשרת שמגדיל את כמות הוולט!!

[הלוך ונסוע]

@ביתשמשניק כתב בשאלה בשליפה - האם מצבר יכול להיטען מחברו על ידי קבלים?:

@שמואל10
לא
יש לי רכב עם מצבר טעון/ בטעינה על ידי האלטרנטור
ויש לי מצבר ריק

אני רוצה להטעין את המצבר הריק

כעת שאני מדבר איתך אני חושב שוודאי שהוא יטעין כמו שהאלטרנטור מטעין את המצבר

או שהוא לא יכול להטעין 2 מצברים

בקיצערררררר

מצבר חייב כל הזמן לעשות פריקה וטעינה דהיינו הטענה ואז שימוש בו שמרוקן קצת את המצבר!
מצבר שלא נפרק ונטען, תוך תקופה קצרה מגיע לפריקה עמוקה, ואז המצבר הולך ישר לזבל (אני חושב שאסור לזרוק אותו סתם כי יש בו חומצת עופרת שמסוכנת…)
אגב זה אחת הסיבות למה אסור להשאיר רכב בחניה הרבה זמן, חייבים פעם פעמיים בשבוע להניע את הרכב ולנסוע נסיעה של חצי שעה ארבעים דקות!
עכשיו לעצם השאלה, ודאי שכבלים מטעינים את המצבר!
תכל’ס כדי להשמיש מצבר שעומד סתם צריך כל כמה ימים לפרוק אותו איכשהו… (אולי לחבר אליו מנורה של רכב לשעה שעתיים…) ואז להטעין אותו עם כבלים מרכב אחר שיעמוד מונע וישרוף דלק… (בוסטר לא מטעין מצבר, הוא רק נותן כח אדיר לכמה שניות כשמתניעים את הרכב)
ממה העניין בכל זה?
(אגב ניתן לקנות מטען מצברים באלי אקספרס ואז לא צריך לחבר לרכב אחר)

[קלאטש]

אם הבנתי את השאלה אז ברור, זה מה שעושים בהתנעה, מטעינים קצת את המצבר ואז הרכב יכול לפעול עם הקצת הזה,
אותי הדריכו להטעין כמה דקות מצבר ואז לנתק כבלים ולהתניע.

ואם המצבר פרוק לגמרי צריך מכשיר מיוחד למלא, ולא רק כבלים, זה קורה אחרי כמה חודשים או משהו כזה, לכן באם לא משתמשים ברכב כמה חודשים לנתק -.

וכל זה בהנחה שהוא לא התקלקל לגמרי כאמור… (יותר מצוי במצבר ישן יחסית שנתיים ומעלה)

[גיל]

@טכנולוג

[שרולצ'ה]

טכנית זה אפשרי אבל זה לא נכון לעשות זאת.
א. מי החליט איזה מצבר המטעין ואיזה הנטען הרי מדובר בכבלים רגילים שמוליכים אחד לשני.
ב. כשהמצבר מחובר לרכב קיימת הארקה בשונה מהטענה רגילה של פלוס ומינוס בלבד,
(בלי יכולת לדעת אם הוא מתחמם או פולט מהחומרים המסוכנים שבתוכו…)

[חיימנה]

@הלוך-ונסוע
זה נכון ולא מדוייק
מצבר מלא לא מתקלקל אחרי כמה ימים או שבוע
מה שהורס את המצבר זה התרוקנות מלאה שלו
וברכב עומד זה החשמל הקטנטן שהוא צורך גם בחניה
אם מטעינים את המצבר עד הסוף ומנתקים אותו מכל צריכת חשמל לחלוטין -
הוא לא מתקלקל גם אחרי כמה חודשים
אממה שגם ללא צריכה הוא מאבד טיפה חשמל וזה תלוי בסוג המצבר וכו’

[חיימנה]

@שרולצ-ה לא ברורה כוונתך ב-א’
א’ הוא כתב שיחבר אותם עם אלטרנטור פועל כך שהוא זה שיטעין את המצבר
ב’ גם מצבר מלא לבד יטעין חלקית את המצבר השני -
כי אלקטרונים נוטים להשתוות - כלומר להגיע לאיזון.
ולכן -
מצבר מלא + מצבר ריק = 2 מצברים שמלאים עד חצי…