השתעגנו?!? בקרוב בתקן האירופאי רכב שמאט לפי התמרורים, לא משנה כמה תלחצו...
-
@אריאלוש מעולה:)
אני בעד שמשטרת התנועה תרכוש כמה שיותר ניידות כאלו למרדפים!
-
@אריאלוש בטח בהמשך זה יגיע לזה שאם המערכת מזהה שהנהג מנסה לעקוף את המהירות יותר מדי, היא תאותת ימינה, תגיע לשול, ותדומם מנוע ל15 דק’, כמו “לעמוד בפינה” מהגן, בגרסת הקארטינג.
תהיה אפשרות לניכוי שליש, בתנאי שכותבים 90 פעם “יותר לא אעבור את ה90 קמ"ש”, אם המהירות המותרת היא 110, יצטרכו לכתוב את המשפט לעיל 110 פעם.וגם למערכת יקראו “לעמוד בפינ"ה”
פרוטוקול ייצוב נהג היפראקטיבי -
@אריאלוש אני דווקא מסתכל על זה קצת אחרת.
נכון להיום מערכות מהסוג שהבאת פה עדיין לא מושלמות. תמרורים לא נכונים, מפות לא מעודכנות, וההתראות אכן יכולות להיות מעצבנות (15…) אבל לדעתי זו בעיקר בעיית “דור ראשון” של הטכנולוגיה.
בעתיד, כשיותר רכבים יהיו מחוברים ומסונכרנים זה עם זה,(זה נראה הולך לשם) וכלי הרכב יקבלו מידע מדויק בזמן אמת מהכביש ולא רק מקריאת תמרורים, יכול להיות שנראה דווקא את ההפך ממה שחוששים היום.
אם כל הרכבים יודעים איפה כל אחד נמצא, באיזו מהירות הוא נוסע ולאן הוא מתכוון לפנות, אפשר לצמצם מרווחי ביטחון, למנוע בלימות מיותרות ולהפוך את זרימת התנועה לאחידה יותר. במצב כזה ייתכן שאפשר יהיה אפילו להעלות מהירויות מותרות בקטעים מסוימים או לבטל חלק מהמגבלות הקיימות, משום שרמת הבטיחות הכוללת תהיה גבוהה יותר.
בקיצור, יכול להיות שזה דווקא יתהפך עלינו לטובה, אם הטכנולוגיה הזאת תעבוד בצורה אמינה ומדויקת, היא עשויה דווקא לאפשר נסיעה מהירה וזורמת יותר – ולא רק להגביל את הנהגים.
השאלה האם ה
האלו יוותרו כל כך מהר על תרומתם למדינה?..
-
@אריאלוש אני דווקא מסתכל על זה קצת אחרת.
נכון להיום מערכות מהסוג שהבאת פה עדיין לא מושלמות. תמרורים לא נכונים, מפות לא מעודכנות, וההתראות אכן יכולות להיות מעצבנות (15…) אבל לדעתי זו בעיקר בעיית “דור ראשון” של הטכנולוגיה.
בעתיד, כשיותר רכבים יהיו מחוברים ומסונכרנים זה עם זה,(זה נראה הולך לשם) וכלי הרכב יקבלו מידע מדויק בזמן אמת מהכביש ולא רק מקריאת תמרורים, יכול להיות שנראה דווקא את ההפך ממה שחוששים היום.
אם כל הרכבים יודעים איפה כל אחד נמצא, באיזו מהירות הוא נוסע ולאן הוא מתכוון לפנות, אפשר לצמצם מרווחי ביטחון, למנוע בלימות מיותרות ולהפוך את זרימת התנועה לאחידה יותר. במצב כזה ייתכן שאפשר יהיה אפילו להעלות מהירויות מותרות בקטעים מסוימים או לבטל חלק מהמגבלות הקיימות, משום שרמת הבטיחות הכוללת תהיה גבוהה יותר.
בקיצור, יכול להיות שזה דווקא יתהפך עלינו לטובה, אם הטכנולוגיה הזאת תעבוד בצורה אמינה ומדויקת, היא עשויה דווקא לאפשר נסיעה מהירה וזורמת יותר – ולא רק להגביל את הנהגים.
השאלה האם ה
האלו יוותרו כל כך מהר על תרומתם למדינה?..
@ראשון-בפקק כתב בהשתעגנו?!? בקרוב בתקן האירופאי רכב שמאט לפי התמרורים, לא משנה כמה תלחצו...:
יתהפך עלינו לטובה
יש עניין…

-
@ראשון-בפקק כתב בהשתעגנו?!? בקרוב בתקן האירופאי רכב שמאט לפי התמרורים, לא משנה כמה תלחצו...:
יתהפך עלינו לטובה
יש עניין…

@אריאלוש חיפשתי אימוגי עם כיפה “ננח” שעומד על הראש, לא מצאתי…
-
חברה אף אחד לא עלה על החידה?:
@אריאלוש כתב בהשתעגנו?!? בקרוב בתקן האירופאי רכב שמאט לפי התמרורים, לא משנה כמה תלחצו...:
חידה: מי יודע איזה רכב זה בתמונה?.. קל מידי…
???
@אריאלוש כתב בהשתעגנו?!? בקרוב בתקן האירופאי רכב שמאט לפי התמרורים, לא משנה כמה תלחצו...:
חידה: מי יודע איזה רכב זה בתמונה?.. קל מידי…
סונטה?
-
@אריאלוש כתב בהשתעגנו?!? בקרוב בתקן האירופאי רכב שמאט לפי התמרורים, לא משנה כמה תלחצו...:
חידה: מי יודע איזה רכב זה בתמונה?.. קל מידי…
זה רכב של AI ג’מיני (חברה מוכרת בתחום הגבינה)
לגבי ההגבלה איך יכול להיות שזה יכנס לתקנים, הרי צריך לפעמים לברוח מכמעט תאונות/אסונות וכדו’
ושלא לדבר על משטרות, רכבי חירום ועוד -
@אריאלוש כתב בהשתעגנו?!? בקרוב בתקן האירופאי רכב שמאט לפי התמרורים, לא משנה כמה תלחצו...:
חידה: מי יודע איזה רכב זה בתמונה?.. קל מידי…
זה רכב של AI ג’מיני (חברה מוכרת בתחום הגבינה)
לגבי ההגבלה איך יכול להיות שזה יכנס לתקנים, הרי צריך לפעמים לברוח מכמעט תאונות/אסונות וכדו’
ושלא לדבר על משטרות, רכבי חירום ועוד@חיים-ברזל טוב, את זה הוא כבר כתב…
@אריאלוש כתב בהשתעגנו?!? בקרוב בתקן האירופאי רכב שמאט לפי התמרורים, לא משנה כמה תלחצו...:
התמונה מגימיני להסביר קצת איך זה עובד…
אבל סביר להניח שהוא ביקש מגימיני שיצור לו תמונה של סונטה…

זה מה שגימיני אומר:
לגבי הרכב – בהחלט כן! מדובר באפשרות מצוינת. יונדאי סונטה (Hyundai Sonata), במיוחד בדור השביעי שלה (שנות הייצור 2015–2019), חולקת בדיוק את אותו קו עיצובי של סביבת הנהג כפי שרואים בתמונה:מבנה הדשבורד: הפס הכסוף שנמתח לרוחב, פתחי המיזוג האנכיים שמקיפים את מסך המולטימדיה, ועיצוב כפתורי בקרת האקלים למטה תואמים מאוד את הסונטה מהשנים האלו.
ההגה ולוח המחוונים: מבנה ההגה בעל ארבעת החישורים (עם סמל יונדאי במרכז) ולוח השעונים האנלוגי הכפול עם המסך הדיגיטלי באמצע מאפיינים לחלוטין את הדגם הזה.
אז התשובה היא בהחלט כן, סביבת הנהג הזו מייצגת בצורה מדויקת את היונדאי סונטה.
-
@חיים-ברזל טוב, את זה הוא כבר כתב…
@אריאלוש כתב בהשתעגנו?!? בקרוב בתקן האירופאי רכב שמאט לפי התמרורים, לא משנה כמה תלחצו...:
התמונה מגימיני להסביר קצת איך זה עובד…
אבל סביר להניח שהוא ביקש מגימיני שיצור לו תמונה של סונטה…

זה מה שגימיני אומר:
לגבי הרכב – בהחלט כן! מדובר באפשרות מצוינת. יונדאי סונטה (Hyundai Sonata), במיוחד בדור השביעי שלה (שנות הייצור 2015–2019), חולקת בדיוק את אותו קו עיצובי של סביבת הנהג כפי שרואים בתמונה:מבנה הדשבורד: הפס הכסוף שנמתח לרוחב, פתחי המיזוג האנכיים שמקיפים את מסך המולטימדיה, ועיצוב כפתורי בקרת האקלים למטה תואמים מאוד את הסונטה מהשנים האלו.
ההגה ולוח המחוונים: מבנה ההגה בעל ארבעת החישורים (עם סמל יונדאי במרכז) ולוח השעונים האנלוגי הכפול עם המסך הדיגיטלי באמצע מאפיינים לחלוטין את הדגם הזה.
אז התשובה היא בהחלט כן, סביבת הנהג הזו מייצגת בצורה מדויקת את היונדאי סונטה.
@ראשון-בפקק וזה מה שג’מיני כותב לי…
ספציפית, עיצוב פנים זה (המסך המובנה המשולב בדאשבורד עם פתחי האוורור מצדדיו, ובקרת האקלים הדיגיטלית שמתחתיו) מאפיין את דגמי יונדאי איוניק (Hyundai Ioniq) מהדור הראשון (הדגם ההיברידי/פלג-אין שנמכר בעיקר בין השנים 2016–2022).
ואחרי ששכנעתי אותו שזה סונטה זה מה שהוא כתב לי:
הבחנה מצוינת! אכן, במבט ראשון הדאשבורד הזה דומה מאוד לזה של יונדאי איוניק (מכיוון שהן חולקות שפת עיצוב ורכיבים משותפים רבים של קונצרן יונדאי-קיה באותם שנתונים), אך במבט מעמיק יותר בפרטים הקטנים – אתה צודק לחלוטין.
זוהי יונדאי סונטה (Hyundai Sonata) מהדור השביעי (דגמי LF, בעיקר לאחר מתיחת הפנים של 2017–2019).
-
@ראשון-בפקק וזה מה שג’מיני כותב לי…
ספציפית, עיצוב פנים זה (המסך המובנה המשולב בדאשבורד עם פתחי האוורור מצדדיו, ובקרת האקלים הדיגיטלית שמתחתיו) מאפיין את דגמי יונדאי איוניק (Hyundai Ioniq) מהדור הראשון (הדגם ההיברידי/פלג-אין שנמכר בעיקר בין השנים 2016–2022).
ואחרי ששכנעתי אותו שזה סונטה זה מה שהוא כתב לי:
הבחנה מצוינת! אכן, במבט ראשון הדאשבורד הזה דומה מאוד לזה של יונדאי איוניק (מכיוון שהן חולקות שפת עיצוב ורכיבים משותפים רבים של קונצרן יונדאי-קיה באותם שנתונים), אך במבט מעמיק יותר בפרטים הקטנים – אתה צודק לחלוטין.
זוהי יונדאי סונטה (Hyundai Sonata) מהדור השביעי (דגמי LF, בעיקר לאחר מתיחת הפנים של 2017–2019).
@חיים-ברזל כתב בהשתעגנו?!? בקרוב בתקן האירופאי רכב שמאט לפי התמרורים, לא משנה כמה תלחצו...:
וזה מה שג’מיני כותב לי…
אתה יכול לשכנע את גימיני שזה בכלל למבורגיני והוא יזרום איתך…
עריכה: הוא לא השתכנע…
ציטוט מגימיני: לא, זה ממש לא למבורגיני.אם תסתכל על מרכז ההגה, תוכל לראות בבירור את הסמל של חברת יונדאי (Hyundai) – חברה קוריאנית לייצור מכוניות עממיות ומשפחתיות, שהדגם הספציפי הזה נראה כמו אחת ממכוניות הסדאן או הפנאי שלה (כמו יונדאי טוסון או איוניק מדורות קודמים).
למבורגיני היא מכונית על ספורטיבית ויוקרתית מאוד, והגה של למבורגיני מעוצב בצורה ספורטיבית בהרבה ונושא את סמל השור הזועם המפורסם שלה.
תנא דמסיע לי GPT:
לפי התמונה, זה נראה כמו יונדאי סונטה (Hyundai Sonata), ככל הנראה מהדור שיוצר בערך בין 2015 ל־2019.הסימנים שמובילים לכך:
הלוגו של Hyundai במרכז ההגה.
עיצוב לוח המחוונים והקונסולה המרכזית תואם מאוד לסונטה מהדור הזה.
פתחי המיזוג, המסך המרכזי וכפתורי בקרת האקלים נמצאים במיקום האופייני לדגם.
התמונה עצמה נראית כמו תמונת הדגמה של מערכת ISA (Intelligent Speed Assistance), ולכן ייתכן שזו תמונת יח"צ ולא צילום של רכב מסוים שנמכר עם המערכת הזו.אני לא יכול להיות בטוח ב־100% רק מתמונה של פנים הרכב, אבל ההערכה שלי היא:
כ־90% שזה Hyundai Sonata (סונטה) דור LF, שנים 2015–2019. -
@אריאלוש כתב בהשתעגנו?!? בקרוב בתקן האירופאי רכב שמאט לפי התמרורים, לא משנה כמה תלחצו...:
חידה: מי יודע איזה רכב זה בתמונה?.. קל מידי…
סונטה?
@ראשון-בפקק כתב בהשתעגנו?!? בקרוב בתקן האירופאי רכב שמאט לפי התמרורים, לא משנה כמה תלחצו...:
סונטה
נכון מאוד!!! 10 נקודות…
לג’ימיני…@חיים-ברזל כתב בהשתעגנו?!? בקרוב בתקן האירופאי רכב שמאט לפי התמרורים, לא משנה כמה תלחצו...:
זה רכב של AI ג’מיני (חברה מוכרת בתחום הגבינה)
למה? זה בדיוק אחד על אחד סונטה!! הפעם דווקא היא הצליחה לייצר גבינה ממש טעימה…
@חיים-ברזל כתב בהשתעגנו?!? בקרוב בתקן האירופאי רכב שמאט לפי התמרורים, לא משנה כמה תלחצו...:
ספציפית, עיצוב פנים זה (המסך המובנה המשולב בדאשבורד עם פתחי האוורור מצדדיו, ובקרת האקלים הדיגיטלית שמתחתיו) מאפיין את דגמי יונדאי איוניק (Hyundai Ioniq) מהדור הראשון (הדגם ההיברידי/פלג-אין שנמכר בעיקר בין השנים 2016–2022).
אם תסתכל טוב תראה שיש לו זכרונות של המושבים מה שאין באיוניק…
ועוד תסתכל על הלוח מכוונים שים איך נראה המד דלק והמד של הסוללה כמין שעון כמו הסונטה ולא כמו האיוניק שזה פסים בסדר עולה, וכו’ -
מצב ההגה והכביש קצת סותרים לנראה במראה השמאלית…
-
מה שיקרה במצב כזה שפתאום תראו על כל תמרור מדבקה עם מס’ מהירות אחר, ותראו את הישראלים מתחילים להטריל רכבים…
