טיפול עשרת אלפים
-
@חיים-Y0737 לא נראה לי שהמוסכים משתמשים במומנט הנכון סתם מחזקים וזהו
@אלעזר-3 כתב בטיפול עשרת אלפים:
לא נראה לי שהמוסכים משתמשים במומנט הנכון
העדפה אישית שלי- עין של מוסכניק מיומן גם אם לא הכי דייקן
ולא של אברך השקוע בהויות אביי ורבא…זה לא אומר שחברו של פותח השרשור אינו מקצועי ויכול מאוד להיות שכן ויעשה לו פיקס, רק אמרתי את השקפתי [וזה הרעיון בפורום עם מגוון דעות]
-
לסיכום נראה לי אם זה חבר עם ראש על הכתפיים שבאמת יבדוק אם יש מומנט מיוחד ששונה ממה שרגיל ויבדוק כמה שמן מדויק צריך כמו שאמר @חיים-Y0737 ויש לו רגש ביד לא לסגור חזק מדי אז אדרבה
-
@אלעזר-3 כתב בטיפול עשרת אלפים:
לא נראה לי שהמוסכים משתמשים במומנט הנכון
העדפה אישית שלי- עין של מוסכניק מיומן גם אם לא הכי דייקן
ולא של אברך השקוע בהויות אביי ורבא…זה לא אומר שחברו של פותח השרשור אינו מקצועי ויכול מאוד להיות שכן ויעשה לו פיקס, רק אמרתי את השקפתי [וזה הרעיון בפורום עם מגוון דעות]
-
תודה רבה לכל המגיבים
מישהו יודע האם לרכב הזה צריך מומנט מיוחד לרכב המדובר מיצובישי לנסר 2011 -
@חיים-Y0737 לא מכיר מוסך שסוגר לפי המומנט אלא לפי ההרגשה
לפות״ש לדעתי אין שום בעיה אם הוא יודע מה הוא עושה@אליה כתב בטיפול עשרת אלפים:
לא מכיר מוסך שסוגר לפי המומנט אלא לפי ההרגשה
אני מסכים עם זה
רק חשוב שמי שיטפל לו יהיה מספיק מקצועי להבין מה הוא עושה ולא חפיף
אם כן- בהצלחה! -
לא רק שכדאי, מומלץ !
אתה בוחר את השמן ואת הפילטר ומשלם פחות.רק כמה טיפים שכדאי שתראה לו אם הוא ממש טירון :
- לפני שאתם קונים חומרים לטיפול כדאי שיציץ בפילטר אוויר ובפילטר מזגן, לראות אם לקנות גם.
- לפני שהוא מרוקן את השמן שיעשה חצי סיבוב לפילטר שמן לראות שהוא לא תפוס.
- תנו לשמן הישן קצת זמן להתמצות החוצה (עיין ביצה כט. במעשה דאבא שאול בן בוטנית)
- אין צורך לסגור את הבורג ריקון ואת הפילטר חזק מידי לחץ מתון מספיק
-
כמעט אין מה לפשל בטיפול 10,000 (לאדם שיודע להתקין מדף בבית בעצמו).
מה בכל אופן?
את הפילטר לסגור עם היד בלבד.
את הבורג להדק לא מידי בכח, כמשל נאמר שאדם עם כח ממוצע שסוגר עם ידית ראצ’ט קלאסית יהדק בכח אבל לא בכל הכח, אולי אפילו טיפה פחות מזה…
את הפילטר אוויר לראות שמונח וסגור טוב ולא להשתמש בשיטת ‘אם לא הולך בכח אז בעוד יותר כח’.
ולא לשכוח למלאות שמן לפני שמניעים!
הסיכונים לנזק מלבד מה שהזכרתי נוגעים לחולצות של החבר וכו’ וזה כבר קשור לפורום הנשים או לקטגוריית שלום בית . -
האם יש בעיה לעשות טיפול עשרת אלפים באופן עצמאי או שכדאי ללכת למוסך
יש אחד שלומד איתי שיודע מה להחליף ואייך להחליף השאלה היא האם כדאי ללכת למומחה או שאפשר גם מי שקצת מבין בזה.@אברום אני מוכן לעזור בייעוץ, כולל עניין המומנטים וכמות השמן למילוי, אם צריך.
בהצלחה!@נייטרון-חפשי כתב בטיפול עשרת אלפים:
הסיכונים לנזק מלבד מה שהזכרתי נוגעים לחולצות של החבר וכו’ וזה כבר קשור לפורום הנשים או לקטגוריית שלום בית .
אמיתי לגמרי!!!
-
כמעט אין מה לפשל בטיפול 10,000 (לאדם שיודע להתקין מדף בבית בעצמו).
מה בכל אופן?
את הפילטר לסגור עם היד בלבד.
את הבורג להדק לא מידי בכח, כמשל נאמר שאדם עם כח ממוצע שסוגר עם ידית ראצ’ט קלאסית יהדק בכח אבל לא בכל הכח, אולי אפילו טיפה פחות מזה…
את הפילטר אוויר לראות שמונח וסגור טוב ולא להשתמש בשיטת ‘אם לא הולך בכח אז בעוד יותר כח’.
ולא לשכוח למלאות שמן לפני שמניעים!
הסיכונים לנזק מלבד מה שהזכרתי נוגעים לחולצות של החבר וכו’ וזה כבר קשור לפורום הנשים או לקטגוריית שלום בית .דבר ראשון לא ראיתי שציינו כאן זה הבטיחות בלהגביהה את הרכב בלי קומבינות!!
נכנסים מתחת לרכב וצריך ליזהר מאוד שלא יחליק או יפול ח"ו
לגבי הטיפול אני ממליץ לפני טסט ללכת לבעל מקצוע אמין שגם יעבור על הרכב לראות שאין עוד דברים שכדאי או צריך להחליף
ובטיפול במהלך השנה לעשות לבד ולחסוךנראה לי זה רכב חדש אצליך לפי השירשורים האחרונים אז אולי כדאי שמוסכניק יסתכל על כל המיכלולים ותהיה רגוע לשנה הקרובה
(או שכבר בדקת לפני הקניה) -
דבר ראשון לא ראיתי שציינו כאן זה הבטיחות בלהגביהה את הרכב בלי קומבינות!!
נכנסים מתחת לרכב וצריך ליזהר מאוד שלא יחליק או יפול ח"ו
לגבי הטיפול אני ממליץ לפני טסט ללכת לבעל מקצוע אמין שגם יעבור על הרכב לראות שאין עוד דברים שכדאי או צריך להחליף
ובטיפול במהלך השנה לעשות לבד ולחסוךנראה לי זה רכב חדש אצליך לפי השירשורים האחרונים אז אולי כדאי שמוסכניק יסתכל על כל המיכלולים ותהיה רגוע לשנה הקרובה
(או שכבר בדקת לפני הקניה)@זיק-המבריק כתב בטיפול עשרת אלפים:
דבר ראשון לא ראיתי שציינו כאן זה הבטיחות בלהגביהה את הרכב בלי קומבינות!!
צודק!
רק שאני אף פעם לא מרים את הרכב בטיפול, פעם הייתי עולה על מדרכה אבל היום גם זה לא כי יש לי את הכלי הזה
ולמי שרוצה יש גם את זה אלא שזה דורש מקום אחסון כי זה לא כ"כ ניתן לניקוי. -
@זיק-המבריק כתב בטיפול עשרת אלפים:
דבר ראשון לא ראיתי שציינו כאן זה הבטיחות בלהגביהה את הרכב בלי קומבינות!!
צודק!
רק שאני אף פעם לא מרים את הרכב בטיפול, פעם הייתי עולה על מדרכה אבל היום גם זה לא כי יש לי את הכלי הזה
ולמי שרוצה יש גם את זה אלא שזה דורש מקום אחסון כי זה לא כ"כ ניתן לניקוי.@נייטרון-חפשי ועדיין יותר נוח לך לא להרים את הרכב?
-
@זיק-המבריק כתב בטיפול עשרת אלפים:
דבר ראשון לא ראיתי שציינו כאן זה הבטיחות בלהגביהה את הרכב בלי קומבינות!!
צודק!
רק שאני אף פעם לא מרים את הרכב בטיפול, פעם הייתי עולה על מדרכה אבל היום גם זה לא כי יש לי את הכלי הזה
ולמי שרוצה יש גם את זה אלא שזה דורש מקום אחסון כי זה לא כ"כ ניתן לניקוי.@נייטרון-חפשי אתה מתכוון דווקא ברכבים שיש להם גובה להיכנס מיתחת כי לדוגמא הרבנית פריוס ממש נמוכה במצב כזה חייב להגביה? או שיש מציאות כזאת לאדם בעל מדרייגה לדחוף את היד מתחת הרכב ולהצליח?
נ.ב. ב TEMU זה יותר זול קניתי שם ב 55 ש"ח את הג׳ריקן הזה ,
רק שאלה @נייטרון-חפשי לגביו שתי החורים האלו בג׳ריקן למטה שבאחד מהם יש פקק אטם אדום רזרבי אחד מהם צריך להיות עם חור עד הג׳ריקן בפנים? ( שכשהשמן ינזול לא יהיה בועות כאלו כשאין עוד פתח לשחרור הוואקום )
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}