סקודה קודיאק מכונס נכסים

[הכל בעזרת השם]

@simon אני חושב שקודייק זה הרכב שתראה אותו עכשיו הרבה בציבור שלנו אבל מי שלא רוצה להוציא הוצאות החזקה ויוותר על נוחות ילך יל פריוס פלוס או האוטלנדר

[simon]

@הכל-בעז-ה כתב בסקודה קודיאק מכונס נכסים:

@simon אני חושב שקודייק זה הרכב שתראה אותו עכשיו הרבה בציבור שלנו אבל מי שלא רוצה להוציא הוצאות החזקה ויוותר על נוחות ילך יל פריוס פלוס או האוטלנדר

למה נראה לך שהוא יכנס בציבור שלנו? הוא יקר יחסית, וגם התחזוקה יקרה, יש לו מאפיינים שמתאימים לציבור חרדי במיוחד?

[אנונימוס]

@simon כתב בסקודה קודיאק מכונס נכסים:

@הכל-בעז-ה כתב בסקודה קודיאק מכונס נכסים:

@simon אני חושב שקודייק זה הרכב שתראה אותו עכשיו הרבה בציבור שלנו אבל מי שלא רוצה להוציא הוצאות החזקה ויוותר על נוחות ילך יל פריוס פלוס או האוטלנדר

למה נראה לך שהוא יכנס בציבור שלנו? הוא יקר יחסית, וגם התחזוקה יקרה, יש לו מאפיינים שמתאימים לציבור חרדי במיוחד?

נראה לי שהוא הכי זול בקטגוריה שלו

[simon]

@אנונימוס כתב בסקודה קודיאק מכונס נכסים:

@simon כתב בסקודה קודיאק מכונס נכסים:

@הכל-בעז-ה כתב בסקודה קודיאק מכונס נכסים:

@simon אני חושב שקודייק זה הרכב שתראה אותו עכשיו הרבה בציבור שלנו אבל מי שלא רוצה להוציא הוצאות החזקה ויוותר על נוחות ילך יל פריוס פלוס או האוטלנדר

למה נראה לך שהוא יכנס בציבור שלנו? הוא יקר יחסית, וגם התחזוקה יקרה, יש לו מאפיינים שמתאימים לציבור חרדי במיוחד?

נראה לי שהוא הכי זול בקטגוריה שלו

ביד 2 הוא לא נראה זול.
ומה עם קיה קרניבל?

[טכנולוג]

@simon מסקר עצמאי שעשיתי בין קרובי משפחה ומכרים ראיתי שהרכב הכי מבוקש ביד שניה בציבור החרדי הוא רכב חסכוני ואמין (פריוס פלוס, גרנדיס גז) מקום שני אמין ולא חסכוני (אאוטלנדר, מאזדה 5) אפי’ שרכבים אלו לא זולים
מקום שלישי רכב זול עם אמינות שנויה במחלוקת (בעיקר אירופאיות - גרמניות וצרפתיות)
ולכן קודיאק ודאי לא יהיה מבוקש יותר משני הראשונות כי הוא לא אמין במיוחד, אחזקה לא זולה, וצריכת דלק ממוצעת
ואם גם המחיר שלו לא זול (לא בדקתי) אז הוא בתחרות קשה אם בכלל יוכל להכנס למקום השלישי

[simon]

@לך-תדע כתב בסקודה קודיאק מכונס נכסים:

לא שיערתי שיש מקום לספק בין גרנדיס לקודיאק (בחינם, כן?!).
ההשוואה דלעיל התייחסה לקודיאק מול אאוטלנדר דור 3 (עד 21).

הנוחות של אאוטלנדר דור 4 משתווה לקודיאק? או שגם היא בפיגור?

[הכל בעזרת השם]

@simon שיש להם הרבה כסף מהכוילל
ובעיקר אין לך תחלופה זולה הילנדר וסיינה עולה כמעט פי 2

[לך תדע...]

@simon כתב בסקודה קודיאק מכונס נכסים:

הנוחות של אאוטלנדר דור 4 משתווה לקודיאק? או שגם היא בפיגור?

לא מכיר.
אין סיבה לקשר בין דור 3 לדור 4 (2021+), אולי רק הסמל והשם זהים…

[simon]

@הכל-בעז-ה כתב בסקודה קודיאק מכונס נכסים:

@simon שיש להם הרבה כסף מהכוילל
ובעיקר אין לך תחלופה זולה הילנדר וסיינה עולה כמעט פי 2

מחילה
לא הבנתי את כוונת כבודו

[simon]

@לך-תדע כתב בסקודה קודיאק מכונס נכסים:

@simon כתב בסקודה קודיאק מכונס נכסים:

הנוחות של אאוטלנדר דור 4 משתווה לקודיאק? או שגם היא בפיגור?

לא מכיר.
אין סיבה לקשר בין דור 3 לדור 4 (2021+), אולי רק הסמל והשם זהים…

לדעתך דור 4 זה ניסאן, מה המשמעות של זה? פחות אמינות? פחות נוחות? או ירידת ערב מהירה יותר בהשוואה לדור 3?

[הכל בעזרת השם]

@simon שבעיקר לציבור שלנו יש צורך בו וקשה להסתדר בתחלופה הזולה אז עושים חשבון שלשלם על היילנדר 300 K או קודייק ב180 K

[טכנולוג]

@simon כתב בסקודה קודיאק מכונס נכסים:

@הכל-בעז-ה כתב בסקודה קודיאק מכונס נכסים:

@simon שיש להם הרבה כסף מהכוילל
ובעיקר אין לך תחלופה זולה הילנדר וסיינה עולה כמעט פי 2

מחילה
לא הבנתי את כוונת כבודו

זו השתלשלות

@הכל-בעז-ה כתב

@הכל-בעז-ה כתב בסקודה קודיאק מכונס נכסים:

@simon אני חושב שקודייק זה הרכב שתראה אותו עכשיו הרבה בציבור שלנו אבל מי שלא רוצה להוציא הוצאות החזקה ויוותר על נוחות ילך יל פריוס פלוס או האוטלנדר

ואז אתה שאלת

@simon כתב בסקודה קודיאק מכונס נכסים:

@הכל-בעז-ה כתב בסקודה קודיאק מכונס נכסים:

@simon אני חושב שקודייק זה הרכב שתראה אותו עכשיו הרבה בציבור שלנו אבל מי שלא רוצה להוציא הוצאות החזקה ויוותר על נוחות ילך יל פריוס פלוס או האוטלנדר

למה נראה לך שהוא יכנס בציבור שלנו? הוא יקר יחסית, וגם התחזוקה יקרה, יש לו מאפיינים שמתאימים לציבור חרדי במיוחד?

ואז הוא עונה לך

@הכל-בעז-ה כתב בסקודה קודיאק מכונס נכסים:

@simon שיש להם הרבה כסף מהכוילל
ובעיקר אין לך תחלופה זולה הילנדר וסיינה עולה כמעט פי 2

[simon]

@הכל-בעז-ה כתב בסקודה קודיאק מכונס נכסים:
@simon אני חושב שקודייק זה הרכב שתראה אותו עכשיו הרבה בציבור שלנו אבל מי שלא רוצה להוציא הוצאות החזקה ויוותר על נוחות ילך ל פריוס פלוס או האוטלנדר

הבעיה שפריוס פלוס צפוף יחסית להאוטלנדר, ולא נראה לי שהוא באותו קטגוריה
בציבור שלנו 8 מקומות נצרך להיות תחליף לכ10 מקומות.
פריוס מסוגל לזה?
ומהבחינה הזו, היכן ניתן יותר לדחוס ילדים, בקודיאק או בהאוטלנדר? או אולי סורנטו שזולל דלק?

[לך תדע...]

@simon כתב בסקודה קודיאק מכונס נכסים:

ומהבחינה הזו, היכן ניתן יותר לדחוס ילדים, בקודיאק או באאוטלנדר? או אולי סורנטו.

שני הדגמים הראשונים ממש לא מרווחים מהבחינה הזו (של העמסת-יתר), אם כבר מיניואנים סטייל טרנספורטר/I800/הייאס ואפילו רח"ל ג’אמפי…
עשיתי סלט, אבל זה עדיף מסלט-ילדים…

לגבי אאוטלנדר דור 4, לא סגור מה שייך לניסאן ומה למיצובישי, מלבד הפלטפורמה שהיא של ניסאן (תכל’ס, היום זו בעלות אחת).
לא מכיר את הדגם מבפנים, ואין לי מה לתרום מעבר לציטוט של כתב(לב)י רכב, מעדיף להימנע…

[simon]

@לך-תדע כתב בסקודה קודיאק מכונס נכסים:

@simon כתב בסקודה קודיאק מכונס נכסים:

ומהבחינה הזו, היכן ניתן יותר לדחוס ילדים, בקודיאק או באאוטלנדר? או אולי סורנטו.

שני הדגמים הראשונים ממש לא מרווחים מהבחינה הזו (של העמסת-יתר), אם כבר מיניואנים סטייל טרנספורטר/I800/הייאס/ ואפילו רח"ל ג’אמפי…
עשיתי סלט, אבל זה עדיף מסלט-ילדים…

טרנספורטר שובק חיים מהר מידי, פגשתי המון כאלה תקולים.
I800 יקר וגם עם מנוע רגיש.
הייאס, הוא אמין?
ג’אמפי עם נוחות מסחרית כמו של אוטובוס…

[לך תדע...]

@simon כתב בסקודה קודיאק מכונס נכסים:

טרנספורטר שובק חיים מהר מידי, פגשתי המון כאלה תקולים.

ואני פגשתי גם כאלו שלא, אבל אני לא חושב שהוא מתהדר באמינות (ופולקסוואגן ככלל).
בתכל’ס, אתה כנראה צודק, פשוט אני הכרתי את האלו ש"לא", זה כמובן מעיד בערך כלום…

הייאס, מה זה?

טויוטה, מסחרית עם מושבים…

Spoiler

ג’אמפי עם נוחות מסחרית כמו של אוטובוס…

וזו המעלה, משם תוכל להתקדם ישר לספרינטר…

ועכשיו ברצינות, יש (כמעט) בכל תחום מוצרים טובים, וכאלו שלא, הנוחים יותר תקציבית בד"כ יהיו אלו שבשאר התחומים יפגרו (אמינות, נוחות, חיסכון).

המשפט הכי חשוב נשמט לי:
כל הדגמים שהזכרתי היו כדוגמא בלבד לסגנון הרכבים שתכולתם מזכירה את ‘ארץ הצבי’, לא מעבר לכך, ואני לא ממליץ על אף אחד מהם, גם לא שולל, סתם דוגמא…

[simon]

@לך-תדע כתב בסקודה קודיאק מכונס נכסים:

ועכשיו ברצינות, יש (כמעט) בכל תחום מוצרים טובים, וכאלו שלא, הנוחים יותר תקציבית בד"כ יהיו אלו שבשאר התחומים יפגרו (אמינות, נוחות, חיסכון).

אלו שלא, מבבחינת זה לזרוק כסף לפח, חוץ מעיניין הבטיחות שאין שם מערכות בטיחות מצילות חיים כמו בלימה אטונומית וכו’