היה מעניין לעקוב על מכוניות טסלה מודל 3 . שנפתחה חקירה רשמית.

[יחצ המקצוען]

פוסט זה נמחק!

[גיל]

@יחצ-המקצוען לא הבנתי איפה השכל היה עד כה,
זו השאלה הראשונה ששמעתי (מאנשים, ומהפיצול שלי) - מה יקרה במצב של קצר חשמלי?
הרי הכל שם חשמלי לגמרי.
יש שם דברים שאפילו “ידית מכנית לשעת חירום” לא קיימת.

[צפוני1000]

וכמו ההיא מארה"ב שנסעה רוורס בחנייה שלה ישירות לתוך הבריכה הפרטית, וטבעה למוות פשוט מחוסר יכולת לפתוח את הדלתות אחר שמערכת החשמל קרסה…

[תצמנ]

באותו עניין, לענ”ד הרגולטורים צריכים לחייב כפתור נטרול כל מערכות ההגנה במקרה הצורך.

[aiib]

@גיל כתב בהיה מעניין לעקוב על מכוניות טסלה מודל 3 . שנפתחה חקירה רשמית.:

יש שם דברים שאפילו “ידית מכנית לשעת חירום” לא קיימת.

כמעט בכל רכב היום ההנד ברקס הוא חשמלי. מה עושים בשעת חירום?

[גיל]

@aiib כתב בהיה מעניין לעקוב על מכוניות טסלה מודל 3 . שנפתחה חקירה רשמית.:

@גיל כתב בהיה מעניין לעקוב על מכוניות טסלה מודל 3 . שנפתחה חקירה רשמית.:

יש שם דברים שאפילו “ידית מכנית לשעת חירום” לא קיימת.

כמעט בכל רכב היום ההנד ברקס הוא חשמלי. מה עושים בשעת חירום?

בלם היד הוא פחות לשעת חירום. עיקר ייעודו הוא למניעת דרדור בחניה.
חוץ מזה שחלק מה-EPB הם בצורת מתג כלפי מעלה, ולא כולם בצורת כפתור.
לגופה של שאלה - מורידים הילוכים ומשתמשים בבלימת מנוע, מוצאים נתיב מילוט ומתחככים בקיר/גדר הפרדה עד לעצירה.
שלא נדע.

[aiib]

@גיל כתב בהיה מעניין לעקוב על מכוניות טסלה מודל 3 . שנפתחה חקירה רשמית.:

עיקר ייעודו

נכון, אבל עדיין הוא נחשב ומשמש כבלם חירום.

[אושר מתקרב]

@יחצ-המקצוען הסינים כבר יודעים את זה
https://www.icar.co.il/news/rkfmr059gx/