מדריך - התקנת מצלמות 360 - כל אחד יכול

[יואלי]

אז לאחר שפוזר פה בכמה שירשורים על הנ"ל והיה הרבה יותר שאלות מאשר תשובות ולאחר שהתקנתי ב 2 רכבים כבר את הנ"ל הגיע הזמן למדריך מפורט
(התקנתי לעצמי למרות שיש לי ברכב מערכת 360 מהיצרן אך היא די פרימיטיבית והעדפתי משהו יותר מתקדם וכמובן לאבא שלי מדין כיבוד אב).

ובכן המדריך לצערי לא מלווה בתמונות כי גם ככה לא הכי רלוונטי כי כל אוטו והמעברים והחיבורים שלו שונים.

מצרף קישור לצפיה (פתוח בנטפרי) בסרטון התקנה (באנגלית יש להפעיל כתוביות עם תרגום)
מדריך התקנת מצלמות 360

מה צריך לפני התקנה:

1. מערכת מולטימדיה תומכת במצלמות 360 (TS10 ודומיו) חובה עם שקע של 12 פינים כמו בתמונה
2. שבב של המערכת 360 (מסנכרן את כל המצלמות ויוצר תמונה) כזה
3. ערכת מצלמות 360 (אל תתפשרו על איכות המצלמות זה קריטי! לפחות fHD) כמו זה
4. כלים בסיסיים כמו חולץ מפלסטיק, מברגה (עם פוטר רגיל תבינו בהמשך למה…), רצוי גם סטלבנד (משחיל חוטים) וכו’.

התקנת המצלמות:
יש לנו 4 מצלמות להתקין וכדי שיהיה נוח כל מצלמה מגיעה עם חוט קצר, חוט ארוך בנפרד, ומהמולטימדיה יוצא השקע שלו בנפרד, ובין כולם יש מחברים קלים כך שאפשר לעבוד על המצלמה בנפרד ועל החוט עצמו בנפרד ואז לחבר בלי להסתבך עם האורך של כל החוט לכל אורך ההתקנה.

רצוי שכל 4 המלצמות יהו כמה שיותר באותו גובה פחות או יותר.

ועכשיו להתקנה עצמה:
מראות, יש לפרק את הפלסטיק האחורי של המראה (החלק הקשה יחסית מבלי לפגום את הפלסטיק) שימו לב אין צורך לפרק את הזכוכית! > לדחוף את הזכוכית בחלק התחתון שלה כדי לוודאות שהחלק התחתון במראה ריק ונקי מחוטים וכדו’ ואז לקדוח עם הקודח הייעודי שמצורף למצלמות חור במרכז המראה (יש לשים לב שהמצלמה תבלוט פנימה כלפי מעלה, ולכן שיהיה מספיק מקום לזכוכית לנוע פנימה) > נרכיב את הגומי המצורף לתוך החור שיישב היטב (יש 2 סוגים של גומי אחד עם הטיה ואחד בלי, לא כ"כ נפק"מ ואכמ"ל) > נשחיל את חוט המצלמה ונוציא אותו שייצא מאחורה בגב המראה איפה שיושב הפסלטיק האחורי (יש לוודאות לפי הצבע של החוט שזה המצלמה הנכונה) לשים לב הכנסת המצלמה היא קצת בכח מה שתופס אותה זה רק הלחץ לא לפחד לדחוף חזק אך ברגישות, המצלמה צריכה לפנות בצורה ישרה לשמאל או לימין הרכב לא קצת לאחור ולא קצת לפנים רק קו ישר 90 מעלות לצד שאליו פונה המצלמה.
כעת ניגש לדלת הרכב ונפרק את כל הפלסטיק הפנימי: בדרך כלל יש 2/3/4 ברגים שמתחבאים מאחורי הידית של הדלת (מאחרי הפלסטיק שמחפה עליהם) וכן מאחרי הכפתורים של החלונות או השקע שמיועד להכניס את היד לסגירת הדלת וכדו’ לאחר הוצאת הברגים נמשש מסביב הדלת עד שנרגיש שקעה בין הפלסטיק לפח שם יש מקום לתפוס את הפלסטיק ולהתחיל להוציא אותו מהתופסנים שלו לא לפחד ולהוציא תפסן אחר תפסן (נשמע קלאק חזק בכל תופסן) עד שהדלת תתנדנד על החלק העליון שמונח על החלון, נרים את כל הפלסטיק ונשלוף אותו (לשים לב לנתק חיבורי חשמל של חלונות תאורה אם יש בדלת וכדו’).
כעת נפרק את הפלסטיק שחופה על חיבור המראה לדלת ונוציא אותו (בדר"כ יש לו רק תפסני פלסטיק) בחלק מהרכבים המראה מחוברת לגוף הדלת ולא למשולש שבסוף החלון, נפרק את המראה מהאוטו כעת נתבונן בחלק התחתון של המראה, ברכבים שאני התקנתי ניתן לשלוף את הפלסטיק התחתון שחושף את מעבר החוטים מהדלת למראה עצמה, אני מאמין שבכל מראה זה נראה אחרת אולם העיקרון זהה - עלינו להשחיל את החוט הארוך מהצד הפנימי של הדלת עד לתוך המראה עצמה, ארוך ומסובך לי להסביר בטקסט כיצד אבל הנקודה היא של חלק במעבר ניתן לפרק ולחשוף בקלות איך החוטים עוברים, אוכל בל"נ להסביר באישי למי שהיגיע עד כאן ולא התייאש בדרך.
לאחר שהבאנו את השקע של החוט הארוך וחיברנו לתקע של המצלמה שכבר בתוך המראה נחבר חזרה את המראה (כשחוט המצלמה עובר כמובן בחור יחד עם כל החשמל של המראה ונחבר אותה.
דגש חשוב!! מערכת המצלמות עובדת כך שבכל איתות במסך תופיע המצלמה שבצד האיתות, בכל רכב שיש לו קנבס המידע הזה עובד דרך הקנבס ואין צורך לעשות דבר, ברכבים בלי קנבס ע"מ שהפיצ’ר הזה יעבוד יש לחבר את החוט האדום היוצא מתקע המצלמה לחיובי של פנס האיתות (ברכבים שפנס האיתות נמצא על הכנף ולא על המראה צריך לעשות דרך ארוכה ולהוסיף חוט ע"מ להגיע לפנס האיתות)
כעת נפרק את הגומי בין הדלת למשקוף ששם עובר כל החשמל מהדלת לגוף הרכב וכאן המחמירים והמקצועיים ייתעקשו להעביר את הכבל בתוך הגומי עם סטלבנד המקילים יעבירו מחוץ לגומי וזה בסדר גמור לא ייקרה כלום לא לגומי ולא לכבל.
כעת לאחר שהחוט הארוך שמחובר כבר למצלמה מונח לנו בתוך האוטו נביא אותו בקלות למאחורי המולטימדיה ושימתין שם!

אותו דבר נעשה במראה השניה.

התקנת המצלמה מאחורה היא משהו יותר מוכר איך מעבירים ומכיון שיש כאן הרבה מדריכים על התקנת מצלמה רוורס יעוי’ שם (מי שיכול לצרף קישור לשירשור יבורך)
כן חשוב לחבר למצלמה האחורית את התופסן המצורף עם הברגים המצורפים כדי לשמור על הזווית המדויק שצריך למצלמה.

המצלמה הקדמית זה גם סיפור קצת ארוך, קודם למצוא את המיקום של המצלמה, בדר"כ את מיקום נוח לשים את המצלמה ואין לשים בשום אופן על הגריל למטה וכדו’ אנחנו נראה אחרי זה 95% מהתמונה רק אספלט, צריך למקם אותה באזור הסמל בגריל העליון, החוט כבר מגיע עם הגנה מפני החום בתא המנוע אולם עדיף להעביר את החור כמה שיותר סמוך לדפנות רחוק ממקור חום כמה שניתן.
החדירה מתא המנוע לתא הנהג 2 אפשרויות: מתחת להגה איפה שהדוושות יש גומי גדול שדרכו עובר החיווט לתא המנוע אפשר לנקב אותו עם מברג בזהירות ודרכו לנסות לחדור (ייתכן שבתא המנוע הגישה תהיה חסומה ע"י תיבת הפילטר אוויר וכדו’ ויש להסיר אותה) או לנסות להיכנס מאחרי הכנף של האוטו איפה שהציר של המכסה מנוע ולהוציא את החוט איפה שהצירים של הדלת ולהיכנס דרך הגומי כמו במראות צד.

לאחר שכל ה מצלמות מחוברות ויש לנו ביד 4 תקעים ב4 צבעים שהבאנו אות מאחורי המלוטימדיה יש להתקין את השבב בצורה פשוט ע"י פירוק גב המולטימדיה ופירוק הלוח אם של המולטימדיה ושה יש מקום לחבר את השבב עם מקום ייעודי להברגה של השבב עצמו לגוף הלוח אם (מי שצריך עזרה כאן - באישי)
כעת נחבר את כל 4 התקעים של המצלמות לצמה שקיבלנו עם המצלמות ונחבר את הצמה למקומה בשקע מאחורי המולטימדיה (כמובן נחבר את הגב וכל מה שפירקנו בהתקנת השבב) נחבר את כל שאר החוטים למקומם ונפעיל את המערכת.
יתווסף לנו אפליקציית 360

נצלם את הברקוד המופיע בכניסה ונשלח למוכר שיאקטב לנו את המערכת לאחר האיקטוב חובה להתחבר לאינטרנט פתוח ל חצי שניה כדי להשלים את החיבור (הוא יתחבר מייד כשיזהה אינטרנט אין להיכנס לשום אפליקציה אסורה:)

המערכת כעת תציג לנו את כל ה4 מצלמות מחוברות אך מעט משובשות

נחגוג כאן מעט

ואז ניגש למלאכת כיול המצלמות שזה כבר ידרוש ממני מדריך חדש בפני עצמו.

מקווה שזה עוזר למישהו לקח הרבה זמן לכתוב, אפשר בשמחה שאלות באישי וגם בשרשור אך ברחמים.

בהצלחה!!!