פרסומת של טיוטה שפורסמה בכל רגע

[מאיר]

@אליהו-הת-ח כתב בפרסומת של טיוטה שפורסמה בכל רגע:

וא"כ מדוע זה נקרא ליסינג, מה זה שונה מהשכרה ולמה צריך לשלם מקדמה?

אני לא יודע למה קראו לזה כך אבל זה השם של זה… למעשה ליסינג זה השכרה על מלא!

לגבי המקדמה, בעיקרון התשובה היא - למה לא?.. כל שקל שאפשר לגבות מהלקוח יגבה! ואולי גם כדי שלא תתחרט אחרי חודש והם יתקעו עם רכב משומש ששוה כעת הרבה פחות…

[אביהו]

@מאיר כתב בפרסומת של טיוטה שפורסמה בכל רגע:

כל שקל שאפשר לגבות מהלקוח יגבה!

חצי מהמחיר של האוטו על 3 שנים עם הגבלת קילומטר!!

[דובאי]

@אביהו תחשב גם טיפולים וביטוחים

[יצחק רשטונ]

הביטוח של הללנד קרוזר יקר בטירוף בגלל חיבתם של הבני דודים.
האמת שגם הביטוח של הראב 4 יחסית יקר .
ועכ"פ אני באמת לא מבין מי “נופל” בפירסומות האלה , ברור שהלקוח ישלם מחיר מלא על הרכב מחיר מלא על הטיפולים ומחיר מלא על הביטוח וכשזה מוצג בחבילה אחת נוחה הדבר היחיד שיכול להשתנות הוא שתשלם גם על הנוחות

[מתלמד 0]

@יצחק-רשטונ אתה צודק כי אתה משתמש עם השכל.
אבל הפרסומת מיועדת למי שמוכן לעשות רושם בכל מחיר🦚 ולהעביר חצי משכורת במקרה הטוב בשביל כמה מבטים והתלחששויות, והוא מובל בידי הדמיון.
בגלל שההתפקחות עלולה להגיע בכל רגע, הם דואגים לגבות מראש מקדמה שמינה, שתמנע ממנו להחזיר את הצעצוע ולהיות יותר ריאלי.

[יוני]

@אליהו-הת-ח כתב בפרסומת של טיוטה שפורסמה בכל רגע:

וא"כ מדוע זה נקרא ליסינג, מה זה שונה מהשכרה ולמה צריך לשלם מקדמה?

זה השכרה ארוכת טווח ולכן זה הרבה יותר זול מהשכרה רגילה
ואתה מקבל רכב אפס ק"מ
והמקדמה כמו שאמרו זה בשביל שלא תחזור בך לפני תחילת הליסינג

[נהג צעיר]

אני לא חושב שזה נכון
בליסינג אתה לא צריך לדאוג לטסט, טיפולים, ביטוח, שירותי גרירה, ויש רכב חילופי לזמן שהרכב במוסך, לא צריך להיזהר על הרכב ולפחד שהגיר ייהרס או הבלמים יישחקו בצלחות ועוד יותר משמעותי אחרי 3 שנים אתה שולח את הרכב שהחברה תתמודד איתו ומקבל רכב חדש מהניילונים
חוץ מהנוחות זה גם חוסך הפתעות בחיים
אני משלם 3,000 שח עוד 1000 שח דלק וחלאס

אבל 15,000 קילומטר זה הגבלה מוגזמת
אני נוסע לעבודה כל יום לירושלים (עדיין באמצע לימודי נהיגה) וזה בערך 70 ק״מ הלוך וחזור יוצא לי 19,000 רק לעבודה

[יוני]

@נהג-צעיר כתב בפרסומת של טיוטה שפורסמה בכל רגע:

אני לא חושב שזה נכון
בליסינג אתה לא צריך לדאוג לטסט, טיפולים, ביטוח, שירותי גרירה, ויש רכב חילופי לזמן שהרכב במוסך, לא צריך להיזהר על הרכב ולפחד שהגיר ייהרס או הבלמים יישחקו בצלחות ועוד יותר משמעותי אחרי 3 שנים אתה שולח את הרכב שהחברה תתמודד איתו ומקבל רכב חדש מהניילונים

אם יש לך כסף למה לא
אפשר גם לקחת נהג פרטי או לנסוע במונית

חוץ מהנוחות זה גם חוסך הפתעות בחיים

עדיין יהיה הפתעות פתאום פנצ’ר על הבוקר מעכב אותך עד התיקון או הרכב החילופי

Spoiler

כן, גם לרכב חדש יכול להיות פנצ’ר

יכול להיות תאונות ח"ו אין לך הגנה מלאה אף פעם

אני משלם 3,000 שח עוד 1000 שח דלק וחלאס

דלק לא קשור, דלק זה לפי מה שאתה נוסע (אגב 70 ק"מ ליום זה קצת מאד למי שנוסע קבוע)
והבעיה הגדולה יותר בליסינג לעומת השכרה זה ההתחייבות שלך לשלוש שנים

[מאיר]

@נהג-צעיר כתב בפרסומת של טיוטה שפורסמה בכל רגע:

אני משלם 3,000 שח עוד 1000 שח דלק וחלאס

נכון, אבל אם ראובן בזבז כמה שעות בחודש על התעסקות עם הרכב (בדיקות, טיפולים, טסט, תיקונים, מכירה), הרי ששמעון בזבז את אותן שעות (ואף יותר) בעבודה כדי להביא את אותם 3000 שקלים מידי חודש. אני לא יודע מה יותר נוח…

למעשה זה עניין של העדפה אישית.

[נהג צעיר]

@יוני כתב בפרסומת של טיוטה שפורסמה בכל רגע:

@נהג-צעיר כתב בפרסומת של טיוטה שפורסמה בכל רגע:

אני לא חושב שזה נכון
בליסינג אתה לא צריך לדאוג לטסט, טיפולים, ביטוח, שירותי גרירה, ויש רכב חילופי לזמן שהרכב במוסך, לא צריך להיזהר על הרכב ולפחד שהגיר ייהרס או הבלמים יישחקו בצלחות ועוד יותר משמעותי אחרי 3 שנים אתה שולח את הרכב שהחברה תתמודד איתו ומקבל רכב חדש מהניילונים

אם יש לך כסף למה לא
אפשר גם לקחת נהג פרטי או לנסוע במונית

חוץ מהנוחות זה גם חוסך הפתעות בחיים

עדיין יהיה הפתעות פתאום פנצ’ר על הבוקר מעכב אותך עד התיקון או הרכב החילופי

Spoiler

כן, גם לרכב חדש יכול להיות פנצ’ר

יכול להיות תאונות ח"ו אין לך הגנה מלאה אף פעם

אני משלם 3,000 שח עוד 1000 שח דלק וחלאס

דלק לא קשור, דלק זה לפי מה שאתה נוסע (אגב 70 ק"מ ליום זה קצת מאד למי שנוסע קבוע)
והבעיה הגדולה יותר בליסינג לעומת השכרה זה ההתחייבות שלך לשלוש שנים

מי שיש לו כסף לרכב חדש לא עדיף לקחת בליסינג להרוויח את כל מה שלסינג מציע ואחכ להשלים ולקבל את הרכב ובעצם הוא מגיע לאותו מצב אם היה קונה את הרכב לפני שלוש שנים