עזרה בקנית גרוטאה נוסעת לנהג חדש...

[אלי 0]

אני חושב שסה"כ הרי זה השתדלות וס"ד ולכן תמיד הגדרתי כמה דגמים וטווח תקציב ומתוכם הרכב שהיה באותו זמן נגיש ובמצב הכי טוב מכנית קניתי.

מעבר לזה זה דקויות שלהבנתי הם מעבר להשתדלות.

[אלי 0]

@נייטרון-חפשי כתב בעזרה בקנית גרוטאה נוסעת לנהג חדש...:

@אלי-0 כתב בעזרה בקנית גרוטאה נוסעת לנהג חדש...:

רק מוסיף שמול האופציות שהבאת רנו לוגאן במצב סביר אופציה לא רעה עם כמה יתרונות.

או סיטרואן ג’אמפי עתיקה ומכוערת שבנוסף היא 8 מקומות.

התרשמתי שיש לה שוק ולכן במחיר הזה הוא יקבל באמת נבלה ועוד בדיזל שהתיקונים יקרים פי כמה כמו אינג’קטורים נוזלים שעולים כהוגן וכדו

[נייטרון חפשי]

@אלי-0 כתב בעזרה בקנית גרוטאה נוסעת לנהג חדש...:

התרשמתי שיש לה שוק ולכן במחיר הזה הוא יקבל באמת נבלה

או אוטו מצויין ומטופל עם ק"מ לא הכי נמוך ומכוערת חיצונית, ממילא זה מה שמחפשים בכזה מחיר.

[מתלמד 0]

@אלי-0 לוגאן זה רכב מדהים מבחינת שרידות ואמינות. דוקא בגלל שזה מותג לואוקוסט של רנו אז המכלולים שלו פשוטים והוא נוסע בלי הפסקה. אני התעניינתי בו בעבר ועם סבלנות היית יכול למצוא עם מאה עד מאה חמשים אלף קילומטר בשנתון הכי מאוחר שזה כמדומני 2011 באיזור העשר פלוס.
אם תמצא כזה רוץ עליו. רק קח בחשבון שהחובה שלו וכל אלו שאין להם בקרת יציבות יקר בערך בשלוש מאות עד חמש מאות שקלים.
הג’אמפי לא קיים לפני 2016 באוטומט, ואם אין לו על ידני אז זה לא בתקציב שלו.

[מתלמד 0]

@יהיה-טוב מה הכי יקר שהוא ישלם על רכב זול??? גם אם הוא מת לו ככה סתם באמצע היום, הוא מזדכה באגרת רישוי יחסית ומוכר אותו לפירוק, אז מקסימום הפסיד 2500.
ההיפך, רכב יקר הוא יהיה חייב לתקן, כי לפירוק הוא לא יפסיד רק 2500 וכאן הוא יצטרך להכניס את היד עמוק עמוק לכיס.

[מתלמד 0]

@זיק-המבריק אפשר בבקשה להפסיק עם הקטע של רכב ישן? תפנימו, רכב זה לא חומוס או קוטג’ שיש פג תוקף. אם הוא טופל היטב והוחלפו חלקים שמתבלים כמו צנרת גומיות משאבות והבעלים שמר עליו הוא עדיף מרכב בן שבע שנים שלא טופל ואיך שאתה קונה אותו אתה נכנס ליישור קו שסוחט אותך עד לייאוש ומשם הדרך קצרה לקונה המאושר.
אני מעדיף יפני בן חמש עשרה יד ראשונה פרטית עם קילומטראז’ נמוך מפדנט רוסי ולשלם יותר, מאשר קוריאני נוצץ בן שבע שנקרע בליסינג ולך תדע מה הוא (לא) עבר.

[אבי ים]

Spoiler

@מתלמד-0 כתב בעזרה בקנית גרוטאה נוסעת לנהג חדש...:

אני מעדיף יפני בן חמש עשרה

או יפני בן 30…
(רק חבל על הפנס עם הסלוטיפ שאר הרכב ממש מושלם)

[מתלמד 0]

@אבי-ים לצרכים שלי, לגיחה קטנה פעם בשבוע זה הכי טוב. הסלוטייפ זה נגד עין הרע

[DanielC]

אני רק מניח את זה כאן https://rechavimzelaze.ovh/topic/6624/מאזדה-5-שנת-2010-7-מקומות/1
רכב שבבעלותי, הכל בוצע על ידי (למעט מעבה ושסתום + גז שנעשה אצל בעל מקצוע). מנוע וגיר במצב מצויין, אם מעוניין אפשר גם לקחת למכון בדיקה לבדוק מצב כללי…

[אלי 0]

@מתלמד-0 כתב בעזרה בקנית גרוטאה נוסעת לנהג חדש...:

@אלי-0 לוגאן זה רכב מדהים מבחינת שרידות ואמינות. דוקא בגלל שזה מותג לואוקוסט של רנו אז המכלולים שלו פשוטים והוא נוסע בלי הפסקה. אני התעניינתי בו בעבר ועם סבלנות היית יכול למצוא עם מאה עד מאה חמשים אלף קילומטר בשנתון הכי מאוחר שזה כמדומני 2011 באיזור העשר פלוס.
אם תמצא כזה רוץ עליו. רק קח בחשבון שהחובה שלו וכל אלו שאין להם בקרת יציבות יקר בערך בשלוש מאות עד חמש מאות שקלים.
הג’אמפי לא קיים לפני 2016 באוטומט, ואם אין לו על ידני אז זה לא בתקציב שלו.

שמת לב למי אתה עונה? כתבתי שיש לי נסיון איתו…
לגמרי מאשר את מה שכתבת רק שב-2011 זה רק ידני, ובעיקרון הרכב נרשם בארץ כ-5 מקומות ואח"כ היבואן הוסיף ספסל שלישי מה שיכול לתת תירוץ לביטוח חובה לא לשלם.
עד 2010 יש אוטומט והרכבים עם ספסל שלישי מקורי רשמי גם בידני.

רק לקחת בחשבון שזה רכב פשוט במהירות בינעירונית נכנס יותר רעש מרכבים אחרים.

לגבי הביטוח הקצת יקר תבדוק זה מתקזז עם זה שהאגרה שלו הרבה יותר זולה מכל 7 מקומות אחר…

[מתלמד 0]

@אלי-0 רכבתי על הפוסט שלך. הרעיון של לוגאן מכוון לפות"ש. אני באמת מראש חשבתי על האופציה הזו עבורו רק לא רציתי להציף. ברוך שכיוונתי. מכל האופציות שהוזכרו כאן בתקציב שלו, לדעתי היא הכי מתאימה.
ממה שאני זוכר הרבה ממנה היו בשימוש מתנחלים ביו"ש כידוע הדרישות שלהם מקבילות לשל הציבור החרדי, רכב שימושי עם שבע מקומות,(רק עם סט שמשות נוסף…)
הסיפור של הספסל ממה שאני זוכר שביררתי; משרד התחבורה לא אפשר להביא רכבים ללא esp מסוף 2010, הוחרגו רכבי עבודה. ספסל אחורי היה מגדיר את הרכב כרכב נוסעים, וכיון שהוא לא מגיע עם esp ממילא לא היה אפשרי להכניסו לארץ.
היבואן הביא אותו עם ספסל מפורק, רשם כמסחרי, וחיבר חזרה את הספסל…

[אלי 0]

@מתלמד-0 כתב בעזרה בקנית גרוטאה נוסעת לנהג חדש...:

היבואן הביא אותו עם ספסל מפורק, רשם כמסחרי, וחיבר חזרה את הספסל…

1. נכון הסיפור עם esp ורישום כמסחרי.
2. הבעיה עם הביטוח כמובן בעינה עומדת.
3. היבואן לא הביא איתו ספסל מפורק כי מאוד בקלות אפשר לראות את ההבדל בין הספסל הלא המקורי וההרבה פחות מוצלח של 2011 לעומת הספסל המקורי של שנתונים קודמים.

[למה ומדוע]

יש מישהו בבני ברק שמוכן להקדיש מזמנו היקר (בתשלום סמלי) לבדוק לי איזה גרוטאה הגונה?
אשמח מאוד אם תוכלו לעדכן כאן
תודה

[DanielC]

@למה-ומדוע אם תוכל לפרט באיזה רכב מדובר

[למה ומדוע]

@DanielC כתב בעזרה בקנית גרוטאה נוסעת לנהג חדש...:

@למה-ומדוע אם תוכל לפרט באיזה רכב מדובר

@DanielC תודה על ההענות
הפרטים כאן:
https://www.yad2.co.il/vehicles/item/48rd5cnq?opened-from=feed&component-type=main_feed&spot=standard&location=1&pagination=1

[מתלמד 0]

@למה-ומדוע לדעתי, לא כדאי לך לרדת כל כל נמוך. קח בחשבון שטסט יעלה לך עוד 1500 שקל (אגרה+ תשלום למכון+אישור רכב מיושן+מישהו שיעביר)

[למה ומדוע]

@מתלמד-0 כתב בעזרה בקנית גרוטאה נוסעת לנהג חדש...:

@למה-ומדוע לדעתי, לא כדאי לך לרדת כל כל נמוך. קח בחשבון שטסט יעלה לך עוד 1500 שקל (אגרה+ תשלום למכון+אישור רכב מיושן+מישהו שיעביר)

תודה
אבל זה שווה לי
רק אשמח לדעת איפה יש בב"ב ‘מישהו שמעביר’.
תודה

[גיל]

@למה-ומדוע כתב בעזרה בקנית גרוטאה נוסעת לנהג חדש...:

רק אשמח לדעת איפה יש בב"ב ‘מישהו שמעביר’.
תודה

תשאיר מייל ומי שיודע יפנה אליך. אנחנו ברה"ר…וד"ל.
(אפשר גם בפרופיל, לאו דווקא בפוסט).

[למה ומדוע]

פוסט זה נמחק

[טוסון]

@למה-ומדוע בגדול כל מוסך מוכר שעובד בעלי רכבים ישנים יודע להעביר טסט וגם נותן את השירות הזה (וזה גם חוקי אא"כ…)