עזרה בקנית גרוטאה נוסעת לנהג חדש...

[מתלמד 0]

@צילפינגים מכיר את הרכב וגם כמה שהיה ויש להם אותו, מעולם לא שמעתי על בעיית חלפים מיוחדת. כמו כל רכב בשנתון שלו שלא עלו ממנו הרבה זה פחות נפוץ זה לא קורולה, אבל בהחלט לא בעיה.
זה רכב שעדיין מבוקש, כך שבחמש אין סיכוי למצוא משהו ראוי. כדאי שיכפיל וישלש את התקציב, יש לו סיכוי לשים יד על אחד שמור ומטופל.

[אלעדי]

אני במקומך הייתי קונה בתקציב הזה גרוטאה בידיעה שהיא גרוטאה (וכמובן 5 מקומות), הכי שמורה שתוכל למצוא. בעיקר בשביל ליסוע בתוך העיר. ככה אתה צובר ניסיון. ובינתיים חוסך לרכב מתקדם יותר.
ולוקח על עצמך שבתקלה המשמעותית הראשונה אתה מעיף אותו לברזל. מכאן הכל בידי שמים. גם אם הוא יחזיק שנה לדעתי זה שווה.
(זה מה שאני עשיתי - למדתי נהיגה מאוחר ועברתי טסט עם לידת הילד השביעי - את השורה האחרונה אני מוסיף מהניסיון שלי)

[דוד שמש]

ממליץ מאד על קיה קארנס 2007 - 2012 רכב מעולה אמין טיפולים וחלפים לא יקרים וניתן למצוא באיזור ה10 אל’
יש לי אותו כמה שנים וגם להרבה מסביבי ונהנים עד הגג ובגדול תמיד תוכל למכור אותו בכמה שקלים פחות
[מתאים מאד לגז אם זה לטווח ארוך והרבה ק"מ]

[צילפינגים]

@מתלמד-0 קודם כל 30 אלף זה לא הרבה זה ממש לא כמו 50 אל"ש שבזה אתה צודק ברכבי 7 מקומות הזול שווה זול כמו שהוא הביא ב5אל"ש שעדיף כמו שאמרתי לקנות מחסן כתר ולא את הזבל הזה
רכבים באיזור ה30 אלף שהם 7 מקומות הם גם מיושנים אך יותר סבירים והם מספיק אמינים ותחזוקה זולה מאוד לא צריך להגזים על תחזוקה של רכב ב30 אלף
לגביי ההונדה תשאל את @נייטרון-חפשי כמה זה קשה להשיג לו חלקים אבל שוב זה רכב בהחלט אמין אבל עדיין הוא לא נכנס בתקציב של 5 אלף

[נייטרון חפשי]

@למה-ומדוע אני מסכים ב100 % עם הגישה שלך, הדרך הנכונה להכיר את התחום זה להכנס בלי לסכן סכום גדול וגם אם ילך פייפן זה לא יגיע למחיר תיקון ‘קטן’ של רכב יקר. כמובן שזה תלוי בסייעתא דשמיא שלך ספציפית, וזה נכון לכל רכב.
(הרכב הראשון שלי עלה לי 3,000 ואחרי 3 חדשים הלך הטיימינג והאוטו לפח (מכרתי אותו ב700) המוכר אמר לי מראש שצריך טיימינג אלא שאז לא ידעתי מה זה אומר, אבל ממש לא הצטערתי כי זה כבר היה משתלם)
אל תתיחס לכל מה שכתבו לך על רכב לפחות ב30,000, זה נכון למי שרוצה רכב שנותן גם… וגם… בשביל רכב שנוסע 3 חדשים בלי בעיות מיוחדות ואז ניתן למכור אותו בלי בעיה באותו מחיר בחלט שניתן (ועדיף) ב5,000.
בזאפירה באמת לא כדאי להתעסק ובמאזדה תלוי באיזה מחיר, ועם הסתייגויות.

ברכבים בכזה מחיר יש שתי אפשרויות:

1. רכב פח מקרטע עם בעיות לא קריטיות, כגון גרנדיס מוזנחת או מאזדה 5 עם מצב גיר סביר (ועדיין עם סיכון מסויים).
2. רכב ישן מאוד במצב טוב יחסית, מצד אחד הוא יעלה פחות (וסיכנת פחות כסף) ומצד שני חוסר בחלפים שעלול לשגע אנשים שלא מסתדרים בלי רכב והרכב יתקע במוסך עד שיימצא חלף, או אפילו שצריך להשיג חלק מפירוק/חו"ל.
   אני אישית מעדיף את האופציה השניה ולסכן פחות כסף, ההמלצות שלי בהתאם.

האופציות במחירי מינימום המומלצות לדעתי הם (לפי סדר העדיפות):

1. הונדה סטרים או FRV. (בחיפוש ביד 2 סטרים לא קיימת ומופיע ע"ש הונדה שאטל שהוא הדגם הקודם לסטרים, יותר נוח/רחב ושתיין גדול ונדיר עד לא קיים וממילא פחות מומלץ)
2. מיצובישי גרנדיס חבוטה ופצועה, לתקן אותה יהיה יקר אבל לסחוב איתה ככה אפשר הרבה.
3. מיצובישי ספייס וואגן או טויוטה אוונסיס וורסו, יש לבדוק שהגיר במצב סביר ולהסכים לסחוב איתו במקרה שיתחיל להשתבש .
4. מאזדה 5 עם גיר במצב סביר ובמחיר שיצדיק עוד 3,500 להחלפת גיר במקרה הצורך.

כל האופציות שהצעתי כוללות התייחסות לצריכת דלק.

זה מה שעולה במחשבתי כרגע ואני מדבר ברכבים במחירי 4-8 אלף.

@למה-ומדוע אתה מוזמן להשאיר לי מספר טלפון במייל ואשמח מאוד לעזור.

[נייטרון חפשי]

@צילפינגים כתב בעזרה בקנית גרוטאה נוסעת לנהג חדש...:

לגביי ההונדה תשאל את @נייטרון-חפשי כמה זה קשה להשיג לו חלקים אבל שוב זה רכב בהחלט אמין אבל עדיין הוא לא נכנס בתקציב של 5 אלף

https://www.yad2.co.il/vehicles/item/fj7bqwfy?opened-from=feed&component-type=main_feed&spot=standard&location=3&pagination=1

https://www.yad2.co.il/vehicles/item/kkdb8kq5?opened-from=feed&component-type=main_feed&spot=standard&location=4&pagination=1

[צילפינגים]

@נייטרון-חפשי לא דיברנו על השאטל אלא על הFRV

[למה ומדוע]

תודה גדולה לכל העוזרים והמסייעים
מרגש לראות את הרצון ואיכפתיות של כולם כאן!
למעשה אני רואה שכמאמר הפתגם ‘שתי יהודים ושלש דעות’
חוץ מלגבי הזאפירה שהמחלוקת היא רק האם במקל אפשר לגעת בה או שגם זה לא…
@נייטרון-חפשי אשמח לחוו"ד על ההונדות שהובאו לעיל
ועד כמה קריטי הנעילה המרכזית כשיש לי ילדים קטנים
תודה לכולם
ממש מחמם את הלב.

[Klonimoos]

רק מניח כאן מה שהבליח במחשבתי.
ענו לך פה כהוגן ויש לך פה אלופים שמלווים אותך, פשוט ברכה.

1. אני רק מניח לך חשבון קטנטן, אם בחרת להחזיק רכב, דע- שלהחזיק עולה הרבה הרבה יותר מלקנות. ואכמ’‘ל.
   אז החישובים של ה 1000 ש’'ח לפה או 5000 ש’ח כל עוד זה לא המקסימום המינמאלי, טיפה פחות רלוונטים.
2. אני מבין שאתה נהג חדש, אני בטוח שאתה אלוף בנהיגה, וכו’ . אבל למעשה כולם כמעט יודו, שרק אחרי סכום של שעות נכבד בכביש ( לא 6… 50 +) אפשר לומר שאתה ‘‘נהג’’. ולכן אתה מאד חכם שאתה פותח עם רכב חבוט, ולא מוציא את הניסיון על רכב חדש.
3. בד בבד, וזה הנקודה, חשבתי שאם היית רגיל עד עכשיו בלי רכב, אתה יכול לקנות רכב 5 מקומות אמין וטוב, לעשות עליו את הסטאז’, זה יותר קל ומצוי ופשוט לקניה במחיר זול, יותר קל לתמרון, טיפה לחסוך בינתיים, בין לבין תקרא קצת בפורום על רכבים, תלמד קצת מה זה הדבר הזה, ותלך יותר עם חכמה, חכמת חיים, ל 7 מקומות.
   מאחל לך את כל הטוב!

[רכבניק]

קצת מצחיק היחס כאילו נהג חדש יוצא לכביש ומתנגש בכל קיר וגדר שהוא צריך רכב חד פעמי

[נייטרון חפשי]

@רכבניק לצערי זה לא כ"כ מצחיק ולא בגלל שאני כבר מכיר את זה, להיפך, דווקא בגלל שאני מכיר…
פעם פעם אולי זה הצחיק אותי.

[רכבניק]

@נייטרון-חפשי תסביר?