בעית מנוע באאוטלנדר 2014
-
הרכב היה מאבד מים והתחמם בנסיעות לירושלים וכדומה לפני שבועיים החליפו רדיאטור ונסעו מאשדוד למגדל בדרך האוטו התחמם שוב ואיבד מים במגדל בדקתי את הרכב והיה ממש טיפה “מיונז” בפקק של השמן ממש נקודה קטנה וקצף במים
בחזור הוא שוב התחמם ושתה 3-4 ליטר ושהגיע לאשדוד זה התמונות שיצאו
מה התקלה? כמה עולה תיקון?
בעל הרכב קנה רכב חדש למכור ככה? לתקן ולמכור?
הוא קיבל הצעה למנוע שעשה 40000 וכולל טיימינג וכל הסט ב7500 שווה? -
הרכב היה מאבד מים והתחמם בנסיעות לירושלים וכדומה לפני שבועיים החליפו רדיאטור ונסעו מאשדוד למגדל בדרך האוטו התחמם שוב ואיבד מים במגדל בדקתי את הרכב והיה ממש טיפה “מיונז” בפקק של השמן ממש נקודה קטנה וקצף במים
בחזור הוא שוב התחמם ושתה 3-4 ליטר ושהגיע לאשדוד זה התמונות שיצאו
מה התקלה? כמה עולה תיקון?
בעל הרכב קנה רכב חדש למכור ככה? לתקן ולמכור?
הוא קיבל הצעה למנוע שעשה 40000 וכולל טיימינג וכל הסט ב7500 שווה? -
@לומד מחירים?
-
@לומד מחירים?
@פתוח-לשמוע
צריך לבדוק ולעשות חוות דעת אצל מוסכים. לא יודע לענות על זה, אני יכול להגיד סביבות, אבל אין בזה תועלת, הכי טוב להתקשר לכמה מוסכים יהודיים, וכמה בני דודים ולבדוק.
אם זה אטם לא מומלץ בכלל ליסוע, אבל זה ראש קפרה כבר… -
הרכב היה מאבד מים והתחמם בנסיעות לירושלים וכדומה לפני שבועיים החליפו רדיאטור ונסעו מאשדוד למגדל בדרך האוטו התחמם שוב ואיבד מים במגדל בדקתי את הרכב והיה ממש טיפה “מיונז” בפקק של השמן ממש נקודה קטנה וקצף במים
בחזור הוא שוב התחמם ושתה 3-4 ליטר ושהגיע לאשדוד זה התמונות שיצאו
מה התקלה? כמה עולה תיקון?
בעל הרכב קנה רכב חדש למכור ככה? לתקן ולמכור?
הוא קיבל הצעה למנוע שעשה 40000 וכולל טיימינג וכל הסט ב7500 שווה?@פתוח-לשמוע כפי שעניתי לך במייל
לפני יומיים,
לא הייתי רץלראש מנוע.
מה שכן, הרכב ניכר כמוזנח, שמילאו בו מים רגילים
, ולכן יש חלודה שאכלה את המערכת,
ולכן הצבע החום במים. וזה מסביר למה הרכב מאבד מים, כי האבנית חוררה את הפלאנץ’ או כל מקום אחר בצנרת. וכמובן, הרכב יתחמם
מהר.
לגבי הקצף, מדובר ככל הנראה באטם קרוע ולכן חודר שמן
לתוך המים, והרי לנו מתכון לבירה משובחת…
אגב, אני לא שולל ראש מנוע, כי ברכב שמולאו בו מים רגילים - יש יותר אדים
ממים, ואז האדים עולים לו לראש
והמנוע לא נוטה לקבל את זה יפה. אבל זה לא מחייב.
-
@פתוח-לשמוע כפי שעניתי לך במייל
לפני יומיים,
לא הייתי רץלראש מנוע.
מה שכן, הרכב ניכר כמוזנח, שמילאו בו מים רגילים
, ולכן יש חלודה שאכלה את המערכת,
ולכן הצבע החום במים. וזה מסביר למה הרכב מאבד מים, כי האבנית חוררה את הפלאנץ’ או כל מקום אחר בצנרת. וכמובן, הרכב יתחמם
מהר.
לגבי הקצף, מדובר ככל הנראה באטם קרוע ולכן חודר שמן
לתוך המים, והרי לנו מתכון לבירה משובחת…
אגב, אני לא שולל ראש מנוע, כי ברכב שמולאו בו מים רגילים - יש יותר אדים
ממים, ואז האדים עולים לו לראש
והמנוע לא נוטה לקבל את זה יפה. אבל זה לא מחייב.
@גיל עד עכשיו הוא מילא מים בטעמים…
שהוא נתקע בדרך ממגדל בלי מים הוא מילא מים רגילים
והפוסט נועד לעוד שאלות…
מה המחיר ואם שווה לתקן ואיפה לתקן