טיפול 10,000 לבד - כל אחד יכול!

[ראובן שבתי]

@יואלי כתב בטיפול 10,000 לבד - כל אחד יכול!:

פעם בשנה עושים טילופ

חחחח הייתי בטוח סלנג שאני לא מכיר עד שתפסתי שזה טיפול משובש

[ITAMAR25]

@elazar כתב בטיפול 10,000 לבד - כל אחד יכול!:

עם פלאגים זה עוד כמה מאות שקלים
(מכונאי אמר לי שצריך להחליף כל 40K למרות שאני יודע שפעם זה היה חלק מטיפול 10000)

תלוי מאוד בסוגי הרכבים
לדוגמא קורולה 2007 כל פלאג (לא מקורי) עולה כ-20 ש"ח ומחליפים בערך כל 20-30K, אבל 2008 ומעלה כל פלאג עולה כ-80 ש"ח ומחזיק הרבה יותר זמן
לי יש יונדאי וגם הפלאגים שלו יקרים

[ITAMAR25]

@ראובן-שבתי כתב בטיפול 10,000 לבד - כל אחד יכול!:

תכלס לא נסיתי לעשות לבד אבל ברור שזה לא ממש כל אחד יכול
זה עבודה ממש מלוכלכת

בעיקרון כל אחד יכול, רק צריך למצוא מקום טוב להעמיד את הרכב כמו שכבר כתבו
אבל מסכים שזה עבודה מלוכלכת אפי' שלא חייב להתלכלך (עצם העבודה)

[תלת אופן]

דבר ראשון! תזכורת! אסור לשפוך את השמן בכל מקום
אני לא חובב שמירה על האוזון, רק שלא תקבלו איזה קנס...
צריך להעביר אותו לאיזה מורשה [נראה לי שכולם חייבים לקבל]

דבר שני כמו שאמרו לעלות על המדרכה ועוד מעט יצירתיות בטיחותית כמובן, זה מאוד פשוט

דבר שלישי: כלל ברזל ובפרט בטיפול ברכבים:
קחו בגדי עבודה, חבל להרוס כ"כ הרבה חולצות כמוני (עדיין לא למדתי מספיק לקח)

[ITAMAR25]

@תלת-אופן כתב בטיפול 10,000 לבד - כל אחד יכול!:

קחו בגדי עבודה, חבל להרוס כ"כ הרבה חולצות כמוני (עדיין לא למדתי מספיק לקח)

חוץ משימוש יתר בסבון לא היה לי משהו בעייתי

[תלת אופן]

@ITAMAR25 איזה סבון מוריד לך גריז?

וחורים בחולצה גם?

[ITAMAR25]

@תלת-אופן כתב בטיפול 10,000 לבד - כל אחד יכול!:

@ITAMAR25 איזה סבון מוריד לך גריז?

וחורים בחולצה גם?

לא הגעתי למצב כזה
שימוש עם כפפות (שלפעמים נקרעות) ורק צורך לנקות שאריות לכלוך

[elazar]

@תלת-אופן כתב בטיפול 10,000 לבד - כל אחד יכול!:

איזה סבון מוריד לך גריז?

אבקת כביסה.
אתה שוטף את הידיים במים ומשפשף עם אבקת כביסה, הכל יורד מניסיון.

[אבי ים]

@elazar מה מוריד כתם של שמן מנוע?

[elazar]

@אבי-ים כתב בטיפול 10,000 לבד - כל אחד יכול!:

@elazar מה מוריד כתם של שמן מנוע?

לא יודע.
דיברתי רק על הידיים

[מוטי ברנד]

@אבי-ים תנסה אולי סבון כלים של פיירי

[אבי ים]

@מוטי-ברנד ניסיתי ולא עזר
הבנתי שאם זה עוזר זה רק כשזה טרי

[Mazda]

פוסט זה נמחק!

[יעקב]

עשיתי גם טיפול 10 הרעיון פשוט מאד, העליתי שלשה גלגלים על המדרכה ואת הגלגל האחרון העליתי עם ג'ק, הורדתי את הגלגל והיה לי גישה נוחה לכל מה שצריך.

[נייטרון חפשי]

@יעקב כתב בטיפול 10,000 לבד - כל אחד יכול!:

עשיתי גם טיפול 10 הרעיון פשוט מאד, העליתי שלשה גלגלים על המדרכה ואת הגלגל האחרון העליתי עם ג'ק, הורדתי את הגלגל והיה לי גישה נוחה לכל מה שצריך.

כלל יסוד של כל מי שהתעסק פעם עם רכב אסור לעבוד מתחת לג'ק
וכ"ש אם הורדת גלגל!!

[תלת אופן]

@נייטרון-חפשי כתב בטיפול 10,000 לבד - כל אחד יכול!:

כלל יסוד של כל מי שהתעסק פעם עם רכב

@מאיר אולי כדאי באצת לפתןח קטגוריה של הדרכות / אזהרות / עצות ראשוניות למי שמתחיל לעבוד לבד על הרכב

הוראות / עצות שנכתבו בדם....

[יעקב]

@נייטרון-חפשי א' את הגלגל מניחים ליד הג'ק כך שהוא מאבטח אותו גם אם יפול.
ב' כשהורדתי את הגלגל לא הייתי צריך להכנס מתחת הרכב הגעתי לקרטר מהצד

[יואלי]

תראו, זה ברור שיש המון כללי בטיחות והחיים שלנו הרבה פעמים תלויים בהם, אבל יש כללים שהם רק לפי הספר כי יש מצב של אחד למאה אלף ומזהירים אותך מיליון פעם שזה סכנת מוות למרות שאתה מאבטח את הסכנה וכו' רק שאנשים (אחרים) לא רוצים שתיקח ריזיקה ולכן מודיעים לך באופן חד משמעי שזה מסוכן (למרות שהנסיון מראה שלא), ויש סכנות שהם ממשיות ומסוכנות ואנשים כלל לא מודעים להם (למשל לפתוח מכסה של רדיאטור כשהאוטו רותח, זה יכול להעיף גייזר אדיר של מים ב 100 מעלות ישר לפרצוף) לכן כל סכנה כדאי לחשוב באופן מושכל עד כמה היא רלוונטית ולפתור אותה בהתאם ולא רק להגיד זה מסוכן זה מסוכן.

[שלמה]

@יואלי יקירנו ראיתי שכתבת שיש אנשים (אחרים) שלא רוצים שתיקח ריזיקה לא חושב שיש כאן מישהו מהאחרים האלו פשוט אנשים מביעים את דאגתם ועצתם תומך בפוסט שלך ומאמין בו מעודד כל אחד ואחד לחסוך כמה שקלים
צריך לשים לב לבטיחות זה מה ש @נייטרון-חפשי טוען ובצדק גם אני לא הסכמתי לרעיון של להוסיף אבן לתוספת הגבהה צריך להישמר
חשוב מאוד אם אתם מאלו שלא מרימים אנדברקס תרימו בטיפול זה שאלה של להיות או לחיות

[נייטרון חפשי]

@ראובן-שבתי כתב בטיפול 10,000 לבד - כל אחד יכול!:

פריאוס יש מצתים כאלה ובתוספת המצתים היקרים, המצתים נמצאים ממש למטה מה שהופך את ההחלפה שלהם ליותר מורכבת

1. נכון מאוד, אבל רק על פריאוס מ2009 עם מנוע 1.8
2. אני עשיתי בעצמי החלפה בפריאוס (2010) ובאמת יש צורך לפרק את כל מה שיושב מתחת השמשה מעל המנוע כולל הווישרים, לקח לי שעה אחת ואני חושב שעבדתי ממש מהר.