חידוש גדול שהתחדש לי בהבדל בין מים ירוקים לרגילים

[YOLEVI]

כידוע יש מח’ גדולה בין המוסכניקים וגם פה בפורום לגבי רכב שכל הצנרת קירור כבר חלודה האם להחליף למים ירוקים או שעדיף להישאר עם רגילים כי מים ירוקים אוכלים/מפוררים חלודה

למעיישה לפני כמה מוצ"שים נפגשתי באישון ליל עם אדם מסוים לנושא שלא קשור לרכבים, ומתברר לי שהבנאדם פשוט מומחה ברמת על ולא הייתי חושש לומר יותר ממוסכניקים מצויים,
בקיצור הוא חידש לי כמה חידושים גדולים גם בעניין הנזק שגורם מי שמסיר טרמוסטט ועוד כמה דברים אבל לענייננו הוא אמר לי שמים ירוקים נקודת הרתיחה שלהם היא 140!!! לעומת רגילים שכידוע זה 99 (יתכן וזה פשוט אבל לי זה היה חידוש גדול ולא ראיתי שבפורום ציינו את זה אפי’ גדולי המתנגדים למים רגילים) וזה נפק"מ עצומה למח’ לעיל מכיון שצריך לקחת בחשבון שמים שמגיעים לנקודת רתיחה או קרוב אליה זה יוצר לחץ עצום על המערכת מה שכמובן יכול לגרום לפיצוצים ונזילות וגם לאידוי וממילא התחסרות של המים (למרות שהמערכת סגורה אבל עדיין לכאו’ מתחסר) וכידוע שהמנוע נמצא בטמפרטורה של בין 90 ל100 ככה שמים רגילים חוץ מהחלודה והאבנית שזה לבד נזק גדול, יוצרים גם לחץ עצום שהמערכת לא בנויה להתמודד איתו לאורך זמן

לכן כל מי שמסתפק מה לעשות שיכניס גם את זה לחשבון (אני אישית חושב שלמרות כל זאת אם המערכת כל כולה חלודה ברמה שממש רואים חלודה במים אז עדיין עדיף רגילים כי המוות יהיה איטי יותר, אבל כמובן כל אחד יעשה כדעת מוסכניקיו)

ובאמת ראיתי שבקישור ש @גיל הביא כאן בפרטי המוצר כתוב שהנקודת רתיחה היא 129

[אליה]

@YOLEVI כתב בחידוש גדול שהתחדש לי בהבדל בין מים ירוקים לרגילים:

להחליף למים ירוקים

יותר נכון לומר לנוזל קירור כי יש מים ירוקים צהובים אדומים סגולים ואולי עוד

[YOLEVI]

@אליה סמכתי על הציבור שיבין לבד
אגב בקישור שהבאתי בשם גיל זה כחולים

@אליה כתב בחידוש גדול שהתחדש לי בהבדל בין מים ירוקים לרגילים:

ואולי עוד

יש חומים

[פייבל אשרינו]

@YOLEVI איך אני יודע איזה מים יש לי?
מי שקניתי ממנו לא יודע…

[יצחק רשטונ]

@פייבל-אשרינו כתב בחידוש גדול שהתחדש לי בהבדל בין מים ירוקים לרגילים:

איך אני יודע איזה מים יש לי?
מי שקניתי ממנו לא יודע…

תראה איזה צבע יש לך ברדיאטור

[אליה]

@יצחק-רשטונ כנראה יש מים שקופים…

[יצחק רשטונ]

@אליה כתב בחידוש גדול שהתחדש לי בהבדל בין מים ירוקים לרגילים:

כנראה יש מים שקופים…

זה גם תשובה חחח

[יענקי]

@YOLEVI
מה החידושים גדולים גם בעניין הנזק שגורם מי שמסיר טרמוסטט
פרט
כי אני ביטלתי טרמוסטט

[YOLEVI]

@יענקי אין לי כ"כ זמן אז אני יגיד בשתי מילים

1 זה הורס את הלאגרים (וזה הכוונה שאומרים שנסיעה עם מנוע קר גורמת בלאי למנוע אין לי זמן כרגע להסביר למה ואיך, אבל זה קשור להתכווצות והתרחבות בקור וחום)

2 ברגע שיש טרמוסטט יש לחץ במערכת ואז גם בטורים נמוכים (כגון בעמידה) יש זרימה של מים, אבל בלי טרמוסטט אין לחץ ממילא יתכן שכמעט לא תהיה סירקולציה של מים ואז אפילו לא תדע שחום מנוע עולה כי החיישן מודד את המים שיוצאים, הדבר מתעצם כשיש בועות במערכת (טיפה קשה להבנה אבל דו"ק ותשכח)