דילוג לתוכן
  • דף הבית
  • תקנון הפורום
  • מילון מושגים המלא
  • המדריך המלא למשתמש
  • פוסטים אחרונים
  • משתמשים
  • חיפוש גוגל בפורום
כיווץ
לוגו מותג
  1. דף הבית
  2. תוספות ושיפורים לרכב
  3. עצות ותדריכים
  4. קו 'גשר החיים' לקומפרסורים! על תוחלת החיים של קומפרסור ו/או בוסטר, ואיך מתקנים.

קו 'גשר החיים' לקומפרסורים! על תוחלת החיים של קומפרסור ו/או בוסטר, ואיך מתקנים.

מתוזמן נעוץ נעול הועבר עצות ותדריכים
1 פוסטים 1 כותבים 236 צפיות
  • מהישן לחדש
  • מהחדש לישן
  • הכי הרבה הצבעות
תגובה
  • תגובה כנושא
התחברו כדי לפרסם תגובה
נושא זה נמחק. רק משתמשים עם הרשאות מתאימות יוכלו לצפות בו.
  • נייטרון חפשינ מנותק
    נייטרון חפשינ מנותק
    נייטרון חפשי
    מאסטר
    כתב נערך לאחרונה על ידי נייטרון חפשי
    #1

    בהמשך למדריך הזה שנותן סקירה מקיפה על עניין הבוסטרים והקומפרסורים, ובעקבות כך שהקומפרסור שלי שבת בסתם יום חול 😢 (אל דאגה הוא חזר לחיים), ראיתי לנכון לפתוח נושא בו יעלו דיווחים על תוחלת החיים וחוות דעת של ‘לאחר מות’ על המוצרים הנ"ל, דבר שייתן לנו מידע יותר מבוסס על איכות המותגים והעדפות הקניה.

    אני מתכבד לפתוח תחילה ועל הדרך לצרף ‘מיני מדריך’ על תיקון קומפרסור.
    ובכן, אני רכשתי את הקומפרסור בוסטר של בסוס לפני למעלה משנתיים וחצי והייתי מרוצה מאוד מהמוצר,
    עשיתי בו שימוש רב גם לשימושים נלווים כגון ניקוי מזרקים ובדיקות לחץ (בתקווה שאתפנה לכתוב ע"ז מדריכים), אך לאחרונה שמתי לב שהוא לא מצליח לבנות לחץ עד שהשבוע גיליתי שהוא לא מוציא אוויר [אין נשימה אבל יש דופק], כפי שאציין במדריך מדובר בבלאי טבעי של הגומי ולא באיכות הרכבה וכדו’

    בהזדמנות זו אנסה להסביר איך עובדת הבוכנה ואיך תיקנתי אותה ובתקווה שיהיה לתועלת.
    הבוכנה כמובן בנויה מצילינדר עם שסתום חד צדדי בראשו ועם בוכנה נעה, השסתום אחראי שלא יחזור לחץ לצילינדר בזמן תנועת הבוכנה לאחור, אך החלק היותר מורכב הוא מבנה הבוכנה שאמור לאפשר כניסת אוויר לצילינדר בזמן החזרה.
    לצורך כך משתמשים היצרנים בשני שיטות במקביל:

    1. צורת הגומי האוטם. גומיית הבוכנה בנויה בצורת ‘כוס’ שפיה פונה לתוך הצילינדר, בזמן תנועת הבוכנה פנימה לחץ האוויר הנוצר דוחף את דפנות הכוס לקירות הצילינדר וכך מחזק את האיטום ומונע בריחת אוויר. בזמן חזרה קורה בדיוק הפוך ולחץ האוויר מבחוץ דוחף את דפנות ה’כוס’ למרכז וחודר פנימה.
      למעשה אין מדובר בכוס ממש אלא בגומיית טבעת עם חריץ כמין מרזב או ‘עוגיות הגפנים’.
    2. מבנה הבוכנה. חיבור הגומייה לבוכנה לא נעשה ע"י הידוק כמו בחיבורי צנרת, אלא הגומייה תפוסה בתחתית הבוכנה עם חופש קל המאפשר לה להתרחק מהבוכנה כמילימטר, כשהבונה נעה אחורה הגומייה מתרחק מעט והאוויר חודר פנימה, אך כשהיא נעה קדימה במהירות היא נדחפת ומתהדקת על הגומייה והאיטום מושלם.
      התקלה: כפי שאתם יכולים לשער יש לגומי בלאי טבעי מהחיכוך בצילינדר שעם הזמן גרם לה להקרע.
      אופן התיקון: ברור שאין לי מאיפה להשיג גומיה מיוחדת כזו, אז שמתי גומייה רגילה והסתמכתי על החלק השני של הפעולה ובינתיים זה עובד יופי, (כמובן שמרחתי גריז על הגומיה).
      אז אם יש לך קומפרסור שנהרס וידיים טובות אל תתיאש כשאתה רואה את הגומייה המוזרה הזאת קרועה, אפשר גם אחרת.
      בהצלחה!

    נא לא להגיב בעניין המדריך כאן, מי שרוצה להגיב מוזמן לפתוח נושא חדש!

    נושא זה נועד לדיווחים על מות קומפרסורים ובוסטרים ועל תולדות חייהם.

    pikolinou@gmail.com

    תגובה 1 תגובה אחרונה
    11

    5

    מחובר

    1.7k

    משתמשים

    5.8k

    נושאים

    76.5k

    פוסטים
    • התחברות

    • אין לך חשבון עדיין? הרשמה

    • התחברו או הירשמו כדי לחפש.
    • פוסט ראשון
      פוסט אחרון
    0
    • דף הבית
    • תקנון הפורום
    • מילון מושגים המלא
    • המדריך המלא למשתמש
    • פוסטים אחרונים
    • משתמשים
    • חיפוש גוגל בפורום