מיצובישי אטרז האם אמין בקילומטר גבוה

[יהודה]

השאלה שלי אם שווה לקנות כזה שעבר את ה 200000 ועד מתי זה מחזיק בממוצע,
אם יהיה לו שווי ב 300000

[פתוח לשמוע]

@יהודה
שווה בסביבות 10000 אם נראה בסדר
חבר קנה ב7000 אבל במציאה

[חובק עולם]

@יהודה כתב במיצובישי אטרז האם אמין בקילומטר גבוה:

ועד מתי זה מחזיק בממוצע,

שמעתי עדות ממוסכניק שראה כאלה עם 400 K

[אבי KIA]

אצלי זה החזיק 270000
עד שנמכר

[צילפינגים]

@יהודה כתב במיצובישי אטרז האם אמין בקילומטר גבוה:

שווה לקנות כזה שעבר את ה 200000

שווה לקנות במחיר ששוה את זה איזור ה200 אק"מ שוה עד 15 בתקווה לטיפולים בזמן 250 אלף לא יותר מ10 אלף ואני הייתי משלם גם פחות
לגבי עמידות המנוע אם הוא טופל טוב הוא יכול להגיע ל300 אק"מ בכיף ואולי יותר לא ראיתי אחרי העדות של @חובק-עולם אין לי מה להוסיף…
אבל גם למקרה שילך לך מנוע הוא עולה גרושים ובאמת זול יחסית לכל רכב אחר שפגשתי.
ולגבי מה הוא יהיה שווה אח"כ אני יכול לומר לך בכמה מילים בודדות: שבטוח שתפסיד הרבה פחות מכל רכב אחר שתקנה ותחזיק אותו אותו כמות של זמן!
בהצלחה מרובה

[אבי ים]

@צילפינגים כתב במיצובישי אטרז האם אמין בקילומטר גבוה:

ואולי יותר לא ראיתי

הנה דוגמה

[יצחק RS]

פעם היה רכב שעבד פצצה נסע חלק ומהיר ופתאום הוא הסתכל בלוח שעונים ואמר איי אני כבר עברתי את ה200 אלף וקוראים לי אטראז’ אז אני צריך למות ומיד כבה…
לאיפה אני חותר ?
אין לרכב גיל/ק"מ שבו הוא מסיים את החיים !
רכב זה מכונה ויש הרבה דברים שגורמים למכונה לעבוד טוב או חלילה להתקלקל ביניהם זמן עבודה [שזה איכשהו נספר בק"מ] גיל , תחזוקה , סגנון שימוש וכו’
בקיצור אטראז’ יכול למות ב50 אלף אם אף פעם לא יחליפו לו שמן ויכול לשרוד גם 400 אם יחזיק בו אדם שנוסע רגוע כל יום נסיעה בינעירונית ארוכה ומקפיד על טיפולים בזמן

[יהודה]

@יצחק-רשטונ
כן אבל כמה הממוצע???
הרי על קורלה אומרים שהיא מחזיקה 300000 אלף קל
וגם נכון מה שאתה אומר

[צילפינגים]

@יהודה כתב במיצובישי אטרז האם אמין בקילומטר גבוה:

כן אבל כמה הממוצע???

איזור ה300 כמובן בכפוף לטיפולים כד’ @יצחק-רשטונ

[יצחק RS]

@יהודה כתב במיצובישי אטרז האם אמין בקילומטר גבוה:

הרי על קורלה אומרים שהיא מחזיקה 300000 אלף קל
וגם נכון מה שאתה אומר

יש רכב יותר אמין ורכב פחות אמין אבל לקבוע לרכב ק"מ ממוצע שבו מספידים אותו זה לא נכון
וכן זה נכון גם לגבי קורולה

[צילפינגים]

@יצחק-רשטונ אני כן חושב שניתן לומר ממוצע כמובן בכפוף לטיפולים הרי גם רכב שטופל הכי טוב בעולם יש לו סוף אז אם האוטו טופל טוב יש לו עדיין תאריך תפוגה

[מאיר]

@צילפינגים כתב במיצובישי אטרז האם אמין בקילומטר גבוה:

@יצחק-רשטונ אני כן חושב שניתן לומר ממוצע כמובן בכפוף לטיפולים הרי גם רכב שטופל הכי טוב בעולם יש לו סוף אז אם האוטו טופל טוב יש לו עדיין תאריך תפוגה

שניכם צודקים! @יצחק-רשטונ בא להפריך טעות נפוצה שקילומטרטז’ זה ספירה לאחור של המנוע והוא המילה האחרונה לעניין הבלאי של המנוע, וזה ממש לא כך כי: א’ המדידה היא יותר לפי שעות עבודה מאשר ק"מ. ב’ צורת ההתנהגות ברכב והטיפול בו משמעותיים הרבה יותר מהמספר היבש של הקילומטר. לכאו’ גם ר’ יצחק מסכים שיש תפוגה למנוע גם אם טופל הייטב.

[יצחק RS]

@צילפינגים כתב במיצובישי אטרז האם אמין בקילומטר גבוה:

אני כן חושב שניתן לומר ממוצע כמובן בכפוף לטיפולים הרי גם רכב שטופל הכי טוב בעולם יש לו סוף אז אם האוטו טופל טוב יש לו עדיין תאריך תפוגה

אני לא בא לומר שק"מ זה לא פקטור למצב של הרכב [כל הרכבים שהיו לי היו בעלי ק"מ נמוך במיוחד]
ובוודאי שאני לא בא לומר שהמנוע המקורי יכול לעבוד לנצח אם יטופל היטב.

אני בא לומר דבר אחד , רכב לאט לאט לאט מזדקן , בין היתר בגיל ובין היתר בק"מ, בין היתר בסגנון הנהיגה ובין היתר בסגנון האחזקה וכשהוא מזדקן יש לו יותר תקלות, צריכת הדלק עולה המחיר שלו יורד וכו’ ולפעמים גם הולך לו מנוע [וגם כשהולך מנוע זה מאד תלוי בשווי הרכב אם יורידו אותו מהכביש או שיתקנו וימשיכו לנסוע]
ובקיצור ק"מ זה בסך הכל אחד הדברים שכדאי לבדוק לפני שקונים רכב בשביל שיחד עם שאר הדברים שצריך לבדוק יבטיחו לך שבדרך הטבע יהיה לך כמה שפחות תקלות וגם מה יהיה המחירון שלו וגם מצב המנוע וכו’

בקיצור לפעמים אני רואה שאלות שזה נראה שהשואל מתייחס לרכב כאילו שהוא עובד אותו דבר מיום שנולד עד ק"מ מסויים [ולזה יש איזה נתון ממוצע לכל רכב מה גיל המוות שלו] ואז כשמגיע הק"מ הזה הוא מת וזה הסתכלות לא נכונה בעיניי כי פשוט אין ק"מ מסויים שרכב מסיים את חייו, כל רכב הוא מקרה לגופו שצריך לבדוק את מצבו והאם הוא משתלם