שמן מנוע תקנים

[אבי KIA]

@שמיל-שמיל
שאלתי את המורשה של טויוטה על הילנדר שכתוב 0-16 ואמרו לי שבארץ צריך 5-30 שזה מתאים לאקלים הישראלי

[שמיל שמיל]

תודה

אני קצת מתקשה בתשובה הזאת מכיון והיצרן מיצר לא רק למדינות קרות, לא ראיתי הגבלות כל שהן
מה גם שהרכבים החדשים יותר עברו 0W16 זה לא קשור להתקררות גלובלית…

שלחתי להם פניה בנושא כשאקבל עדכון אעדכן בעז"ה

[אבי KIA]

גם אותי זה מעניין
ואשמח לעדכון
אבל בספר רכב כתוב כמה אפשריות ו5-30 גם שם
ולמשל בהילנדר זה רכב אמריקאי שהטמפרטורות שם הרבה יותר נמוכות מהארץ ו0-16 יותר מתאים למזג אויר שם

[שמיל שמיל]

ודאי שלא עברת על שום איסור אם שמת 5W30…
ארצות הברית גם לא כולה קרה,נראה לי במיאמי חם עכשיו יותר מכאן, לא?!

[TDI]

@שמיל-שמיל כתב בשמן מנוע תקנים:

תודה

אני קצת מתקשה בתשובה הזאת מכיון והיצרן מיצר לא רק למדינות קרות, לא ראיתי הגבלות כל שהן
מה גם שהרכבים החדשים יותר עברו 0W16 זה לא קשור להתקררות גלובלית…

שלחתי להם פניה בנושא כשאקבל עדכון אעדכן בעז"ה

בהוראות היצרן כתוב מפורש גם 5w30.
אני מניח שההוראה של שמן 0w16 נובעת בעיקר מענייני זיהום אוויר ולא בגלל בריאות המנוע.

[שמיל שמיל]

אני גם חושב שהבסיס קשור לזיהום אויר
אבל מכיון שהם חושבים על זיהום אויר המנוע הותאם במיוחד לצרכים האלו

[יצחק רשטונ]

שמן בצמיגות 0W20 או 0W16 הוא שמן דליל יותר משמן בצמיגות 5W30 ולכן הוא יעיל יותר כשהמנוע קר וגם חסכוני יותר בדלק בגלל שלמשאבה יותר קל לסובב אותו במנוע ועיקר נחיצותו כמו שכתבו כאן זה במדינות קרות, בסופו של דבר גם 5W30 הוא שמן יחסית דליל ויש לו עדיפות בשמירה על המנוע כאשר המנוע כבר התחמם ובפרט בנסיעה מאומצת כדוגמת עליה ארוכה .

[שמיל שמיל]

אוקיי
אצטט את פנייתי לטויוטה, ונראה אם הם הגיבו בדיוק לשאלה

בספר הרכב שלי [טויוטה פריוס 2014] מופיע כך ’ 20W0 SAE הוא הבחירה הטובה ביותר לרכב הטויוטה שלך במעמד הייצור לשם חיסכון בדלק והתנעה קלה בחורף. אם אין בנמצא שמן -20W0 SAE, ניתן להשתמש בשמן -30W5 SAE. מכל מקום, יש להחליפו ב- -20W0 SAE בהחלפת השמן הבאה’.

אצל הסוכנות כשאני מטפל אצלם הם שמים לי שמן מנוע מסוג 5W30

רציתי לברר שני נקודות
א’ האם ההחלטה לשנות את סוג השמן המומלץ נעשה על פי שיקולו של היבואן [מאיזה סיבה שתהיה] או בתיאום עם היצרן.

ב’ מדוע באמת ההוראה בסוכנות היא לא לשים את השמן [0W20] המומלץ על פי היצרן.

תודה מראש
להלן תגובתם

מצ"ב מענה מטעמנו.

שמן מסוג 0W20 - מתאים למדינות קרות (טמפרטורות שקרובות ל-0 מעלות).

אנחנו בארץ משתמשים בשמן 5w30 שהוא מתאים לטווח טמפרטורות של ישראל.

מצורפת טבלת טווחי טמפרטורה מול הצמיגות שמן:

זה לא יעשה נזק אם תשתמש בשמן הנ"ל, אבל כדי לשמור על חיי המנוע לטווח ארוך עדיף שמן שיותר מתאים לטמפרטורות של ישראל.

בברכה, טויוטה.

קיבלתי תשובה לשאלה השניה מדוע הם משנים מהמלצות היצרן אך לא קיבלתי תשובה אם זה נעשה על דעתם או בתיאום אם היצרן…

[יצחק רשטונ]

לפני שניכנס לגופה של שאלה ,
אתה מכיר שאתה מכניס תבשיל עם רוטב נוזלי למקרר ואחרי שהוא מתקרר הוא נהייה צמיגי כמו “גאלע” ?
ומנגד אתה מכיר שאתה שופך שמן למחבת וברגע הראשון הוא זז באיטיות אבל כשהוא מתחמם קצת הוא זז מצד לצד של המחבט כמו מים?

עם הבעיה הזאת מתמודד שמן המנוע שלנו כשהוא עומד בחוץ בלילה קר אנחנו לא רוצים שהוא יהפוך לגלידה ולא ישאב במשאבה ומצד שני כשהוא רותח בנסיעה מאומצת אנחנו לא רוצים שהוא יהיה דליל מידי כי אז אנחנו מאבדים את יכולת הסיכוך שלו .
ולכן לשמן מנוע יש טווח עבודה אידאלי בהתאם למדינת היעד ולאופי השימוש ברכב [למשל לרכבי ספורט]
שמן 0W20 וכן 0W16 הוא שמן דליל מאד [תראה בטבלה שהם שלחו לך שהוא נמצא בקצה של הטווח] אך גם שמן 5W30 הוא שמן יחסית דליל שמתאים עד לטמפרטורה של מינוס 30 רק שהוא מתאים יותר למדינות חמות וגם לנסיעה מאומצת יותר.

ככלל שמן דליל יותר הוא חסכוני יותר בדלק מכיוון שהוא צורך פחות אנרגיה בהזרמה שלו במנוע וגם יש לו יכולת שימון גבוהה יותר בתחילת נסיעה כשהמנוע עוד קר , אך מנגד יש לו גם חסרון משמעותי שיכולת הסיכוך שלו וההגנה על חלקי המנוע בטמפרטורת עבודה נמוכה יותר .

כמו שכתבתי גם שמן 5W30 הוא יחסית דליל ושמן 0W20 הוא דליל בצורה קיצונית
ולכן אני חושב שהמלצת היבואן לא נובעת משיקולים כלכלים אלא שהוא באמת יותר מתאים לטמפרטורה כי הוא מאזן טוב יותר בין החיסכון בדלק ושימון במנוע קר לבין שימון בטמפרטורת עבודה , יכול להיות שהספר רכב תורגם משפה אחרת שיועדה למדינת יעד שונה או שהוא שם יתר דגש על חיסכון בדלק כדי לעמוד בהצהרות.

[אבי KIA]

נו אז מי שאמר לי את זה בטויוטה כנראה צדק…
תודה רבה הרגעתה אותי הייתי בטוח שהנציג במוסך של טויוטה מחרטט