נורת ESP OFF נדלקה לאחר ש...

[מיוחד]

@דוד-שמש כתב בנורת ESP OFF נדלקה לאחר ש...:

כרגע כל הפיוזים שלמים והנעילה עדיין לא עובדת והנורה עדיין דולקת,

חשבתי שבדקת כבר מעניין מה היה

[aiib]

@מיוחד כתב בנורת ESP OFF נדלקה לאחר ש...:

@דוד-שמש כתב בנורת ESP OFF נדלקה לאחר ש...:

כרגע כל הפיוזים שלמים והנעילה עדיין לא עובדת והנורה עדיין דולקת,

חשבתי שבדקת כבר מעניין מה היה

הוא כתב אחר כך שהוא מצא פיוז שרוף.

[דוד שמש]

@מיוחד כתב בנורת ESP OFF נדלקה לאחר ש...:

חשבתי שבדקת כבר מעניין מה היה

בדקתי בהתחלה את הרגילים, אח"כ חשדתי אולי זה קשור לגדולים ואכן,
אההה העגלה?! קארנס 2009
בינתיים הורדתי לו את השמשה והלחמתי אותו עם מלחם ובדיל לא הנעתי אותו עדיין אבל ראיתי שאורות הברקס עובדים, כיוון חיובי.
כפי שכתבו פה אין כזה פיוז ספר

[aiib]

@דוד-שמש כתב בנורת ESP OFF נדלקה לאחר ש...:

הורדתי לו את השמשה והלחמתי אותו עם מלחם ובדיל

אפשר הסבר יותר מה עשית?

[דוד שמש]

@aiib פשוט וקל, את שתי הקצוות שנפרדו כופפתי אחת אל אחד והלחמתי ביניהם עם בדיל

[aiib]

@דוד-שמש כתב בנורת ESP OFF נדלקה לאחר ש...:

@aiib פשוט וקל, את שתי הקצוות שנפרדו כופפתי אחת אל אחד והלחמתי ביניהם עם בדיל

זה לא בתוך פלסטיק אטום?

וכשכתבת ‘הורדתי שמשה’ התכוונת שהורדת את הפיוז של השמשה?

[נייטרון חפשי]

@aiib הוא הוריד את השמשה של הפיוז
@דוד-שמש לא חושב שטוב מה שעשית כי עכשיו בעצם אין לך פיוז ואם יש תקלה (וכנראה יש שהרי הפיוז נשרף) זה עלול לפגוע ברכיבים יקרים יותר כמו מחשב. (גם היית יכול לקצר עם חוט במקום לעבוד על הלחמות) ואני חוזר על ההצעה שלי, במקום לבטל את הפיוז שים בתוכו פיוז רגיל.

[דוד שמש]

@נייטרון-חפשי כתב בנורת ESP OFF נדלקה לאחר ש...:

לא חושב שטוב מה שעשית כי עכשיו בעצם אין לך פיוז ואם יש תקלה

אכן הסתפקתי אם טוב עשיתי, עשיתי את זה בעיקר לצורך הבדיקה,
בעצם חיברתי את שתי הקצוות שניתקו במהלך הקצר
מה שקובע את גודל הזרם שיוכל לעבור בפיוז הוא עובי הברזל בתוכו?

[פתוח לשמוע]

@נייטרון-חפשי כתב בנורת ESP OFF נדלקה לאחר ש...:

לא חושב שטוב מה שעשית

אם הוא הלחים רק במקום שנשרף עדיין הברזל מסביב אמור להישרף אם יש עומס לא?

[נייטרון חפשי]

@דוד-שמש כתב בנורת ESP OFF נדלקה לאחר ש...:

מה שקובע את גודל הזרם שיוכל לעבור בפיוז הוא עובי הברזל בתוכו?

כן! עובי בהתאם לסוג החומר.

@פתוח-לשמוע כתב בנורת ESP OFF נדלקה לאחר ש...:

אם הוא הלחים רק במקום שנשרף עדיין הברזל מסביב אמור להישרף אם יש עומס לא?

תיאורטית אם יש לפיוז אורך מיותר והוא השאיר ממנו קצת אז זה מספיק, מעשית בפיוז הנ"ל אין מיותר כי הוא מאוד קצר מלכתחילה.

[דוד שמש]

@נייטרון-חפשי כתב בנורת ESP OFF נדלקה לאחר ש...:

מעשית בפיוז הנ"ל אין מיותר כי הוא מאוד קצר מלכתחילה

מדויק ממש

למעשה חזרתי לעצתך הראשונה [אמרתי לך…] ודחפתי בתוכו פיוז רגיל
כרגע נראה לי שהבעיה היא בנעילה המרכזית היא עובדת ממש חלש ולא מצליחה לנעול את כל הדלתות [הכפתור זז רק חצי] וזה כנראה גורם לקצר ולשרפת הפיוז [הקטן או הגדול]
השאלה היא מה הסיבה, האם יש היגיון שאולי מנוע הנעילה התעייף ולא מצליח לעשות את עבודתו ולכן גורם לכל הנ"ל?
ראיתי פעם אחד שמסביר בסרטון שהרבה פעמים זה קורה מאבק שמצטבר על מנוע הנעילה עצמו ומקשה עליו לעבוד ומספיק רק לשמן אותו קצת ואז הוא חוזר לעצמו - נשמע הגיוני?

[נייטרון חפשי]

@דוד-שמש כתב בנורת ESP OFF נדלקה לאחר ש...:

ראיתי פעם אחד שמסביר בסרטון שהרבה פעמים זה קורה מאבק שמצטבר על מנוע הנעילה עצמו ומקשה עליו לעבוד ומספיק רק לשמן אותו קצת ואז הוא חוזר לעצמו - נשמע הגיוני?

הגיוני? כן! למעשה עד שפתחת והגעת אליו (ועוד בקיה!!! קארנס) לא הייתי לוקח סיכון…
מה שפחות הגיוני זה שהפיוז נשרף בגלל זה כי הרי הנעילה עבדה חלש גם כשהפיוז היה שרוף? לא?

[דוד שמש]

@נייטרון-חפשי כשהפיוז נשרף הנעילה לא עבדה כלל
כרגע הכל עובד נקווה שימשיך כך

[רפאל יהושע]

@רפאל-יהושע כתב בנורת ESP OFF נדלקה לאחר ש...:

לי גם נדלקה הנורה הנ"ל בקיה ריו 2010.
כל פעם נדלקת לאחר כמה דקות נסיעה.

במוסך אמרו שככל הנראה זה בעיה של כיוון פרונט
ברכבים האלו במיוחד (יונדאי וקיה) קצת שינוי בכיוון מדליק את הנורה.