מספר השיעורים הנדרשים לקבלת רשיון על אוטומט
-
@חושב-שחושב-שהוא-חושב כתב במספר השיעורים הנדרשים לקבלת רשיון על אוטומט:
לא מכיר כמעט מישהו שניגש בפועל לטסט ראשון לפני 30 שיעורים
אני מכיר כמה וכמה כאלה, שגם עברו, חלקם בשני.
ויש מורים עמוסים שמשחררים כבר לפני 5 שנים אחרי 20 שיעורים. -
@טוסון כתב במספר השיעורים הנדרשים לקבלת רשיון על אוטומט:
@Klonimoos גם אני מכיר
לאידך גיסא ישנם בסביבתי כמה וכמה כאלו שניסו לקצץ בנסיעות ועד עתה מתגלגלים בטעסטיםמאה אחוז! ישנם שני צדדים למטבע.
אך כשזה מגיע בתיאום עם מורה שממלא שיעורים בלמידה תכלס’ איך לעבור טסט, ומניסיון, אומר לתלמי שיצא, הכל בסדר!
אני בטוח בדעתי, אבל אומר אותה בזהירות, רוב הלומדים, אם יהיו להם שיעורים מלאים בתוכן לימודי (ולא התכתבויות של המורה, ועמידה בפקקים בתשלום מלא כמובן…) , די והותר להם באופן חד משמעי ב 20 שיעורים!לטעמי גם בנושא זה הפתרון הוא שוק חופשי
סמכותו של הפקיד היא למנוע סכנה לציבור
ולא קביעת קריטריונים אחידים לגבי מהירות התפיסה של כל אחדלמעשה, דיברתי עם מישהו שהוא היה ממייסדי חוק ה 28 שיעורים, וזה היה מספר שלרוחב דעתם לא יתכן שפחות מכך מישהו ידע, אבל וודאי שרובם צריכים יותר.
מהההה?
נכון, זה היה על ידני. ובגדר ‘‘לא פלוג רבנן’’ הולך גם על אוטומט… ע’‘כ דבריו הקדו’ -
אני כותב את הדברים על פי הבנתי
אני עברתי בידני 28 שיעורים וטסט ראשון, אני שילמתי לפי קבלנות כך שלמורה היה שווה שאני אדע את החומר, ללא התעקשות המורה להוסיף לי סתם שיעורים הייתי עובר בהרבה פחות (יצאתי לטסט בשיעור 20) המורה היה מתקשר אלי אתה רוצה שיעור עכשיו וככה דוחף לי עוד
אני זוכר שאמרתי למישהו מה עושים בידני 28 שיעורים אני יכול להבין, אבל מה עושים באוטומט אין לי מושג
ובכל זאת אנשים עושים גם באוטומט הרבה שיעורים
כנראה א’ אנשים לא מספיק רציניים כשהם לומדים את החומר, הם לוקחים את זה בקליל
ב’ המורים רוצים שישלמו להם על עוד ועוד שיעורים (יש באופקים מורה שמצליח להעביר את רוב התלמידים שלו טסט ראשון, רק מה כמעט כולם זה מיני’ 34 שיעורים, אחד מתלמידיו ניסה לשכנע אותי שבעיקרון 34 זה מיני’, שאלתי אותו מתי הוא לימד אותך את זה ומתי את זה, אצלו זה מיני’ אם הוא מלמד לדוג’ חניה בשיעור 30 אף אחד לא עובר בפחות מ-34 חכמה גדולה) -
@מצויין-101 כתב במספר השיעורים הנדרשים לקבלת רשיון על אוטומט:
מי זה המורה באופקים?
שאול???לא
ברח לי השם שלו
זרוק עוד שמות -
-
אני למדתי אצל מורה עמוס, שלא היה לו ענין למשוך, [אגב, טעות של מורים- תלמיד שעבר בטסט ראשון אחרי קצת שיעורים, “שווה” יותר מכל השיעורים שהוא סוחט, מבחינה כלכלית נטו.], כמו"כ ייאמר לשבחו של המורה שהוא לא התכתב בטל’ ולא מרח ולא נתקענו בפקקים וכו’, ובענתנותי אוסיף שיש לי את הכשרון לזה, ולמדתי על אוטומט, ואעפ"כ עשיתי 35 שיעורים.
אולי זה ירידת הדורות, ויתכן שהסיבה בגלל שלמדתי בחיפה שזה עיר קצת קשה, ובאזור שאינו אזור מגוריי, כך שאולי זה הוסיף.
הרעיון שאחרי 28- 30 מזמינים טסט, אבל ביומיים שלשה שלפני המבחן דוחפים עוד 2-3 שיעורים כפולים בשבילך ה"חזרות", כך שבסוף אף אחד לא יוצא עם פחות מ30 שיעורים -
מי שיש לו את ההגה בידיים מלידה, מספיק לו כמה שיעורים בודדים רק בשביל להרגיש את הרכב הנהיגה והכביש, והוא יכול לצאת לטסט.
ומי שאין לו את זה בידיים, לא יעזרו לו כל שיעורים שבעולם.
ויש הרבה שהם באמצע ויצטרכו 20/28/30/35/40/50/80 שיעורים, וכל חד לפום חורפיה.בדיוק כמו בכל מקצוע אחר,
סינים תופסים מהר עבודת ריצוף
ישמעאליים מתחברים מהר לעבודת טיחיש אנשים שיתפסו מהר עבודה עם מכונת תפירה
ויש אחרים שיתחברו מהר מאוד לרתכת/ דיסק/ פטישוןואין בזה שום כלל, ושום יוצא מן הכלל
וכמו שיש מדינות ששם אין צורך בשיעורים, ורק מספיק טסט (אולי קצת יותר קשוח)