מתקשה 2 דברים בלימודי נהיגה - אשמח לטיפים

[מוישה מהדרום]

1. בשמירת מרווח נכון מימין, מתקרב מידי.
2. לזכור להסתכל במראה לפני האטות ועצירות

אם למישהו יש טיפ, אשמח מאד

[יעקב מ. פינס]

@מוישה-מהדרום
דבר ראשון ברוך הבא
שנית למה לא תשאל את המורה נהיגה? הוא אמור לומר לך
אם הוא לא אומר תחליף מורה

בנוגע ל1 צריך להסתכל לכיוון האופק ישר
בנוגע ל2 ברעיון צריך להיות מודע כל הזמן לסביבה שלך ולכן גם לא בעצירה אתה צריך להעיף מידי פעם מבט למראה האחורית, ככה אתה מרגיל את עצמך להעיף מבט כשאתה באמת צריך לעשות את זה

[מרקורי]

@מוישה-מהדרום כתב במתקשה 2 דברים בלימודי נהיגה - אשמח לטיפים:

בשמירת מרווח נכון מימין, מתקרב מידי.

כדאי לבקש מהמורה שיראה לך או שתחפש בעצמך ברוב הרכבים יש בחלון הקדמי סימון איפה מרכז האוטו זה מאוד עוזר לדעת את המיקום של הרכב בנתיב וכו'

[חושב שחושב שהוא חושב]

@מוישה-מהדרום
1- אותי המורה לימד שהנהג צריך "לשבת" על החיצים שבמרכז הכביש, כך יוצא שהרכב בימין הנתיב אך לא מידי. שים לב- אם יש רכבים חונים צריך להתרחק מהימין לכיוון מרכז.
2- אחד הדברים שצריך להפנים בראש שאתה לא נוסע בכביש לבד, קוראים לזה "תקשורת בין נהגים". יש שפה של הכביש, איתותים, האטה, ועוד. כשאתה נוסע ומתקרב למעבר חציה, אתה צריך להעביר מסר לבוחן בלי מילים "ראיתי, ואני מאט ואולי גם יעצור". אחרת הוא יבלום אותך! ואל תגיד שבלמת איתו ביחד וכו'...
את המסר מעבירים ע"י האטה. כשתפנים את זה- אוטומטית תגניב מבט למראה לראות אם הנהג מאחוריך שם לב שאתה מאט. כדאי לתרגל את זה כשמגיעים לרמזור אדום, להתחיל לזחול כבר ממרחק, ולהעיף מבטים אחורה שהנהג מאחוריך מאט בעקבותיך. בהצלחה!

[מאיר]

@מוישה-מהדרום כתב במתקשה 2 דברים בלימודי נהיגה - אשמח לטיפים:

לזכור להסתכל במראה לפני האטות ועצירות

אולי זה ישמע מצחיק. שב על כסא בחדר סגור.. ותדמיין שאתה נוהג. במסגרת הדמיון הנ''ל בכל פעם שאתה בולם תסתכל במראה המרכזית ותראה, אם אין רכב שצמוד אליך - אתה יכול לבלום חופשי. אם יש רכב צמוד - תתחיל בבלימה קלה ואח"כ תבלום כרגיל ואם צריך - תן צפירה קלה. אם הוא ממש צמוד ואתה חייב לבלום בלימת חירום - המלצתי היא להתנער לרגע מהדמיון עד שהרכב יחלוף...

זה אולי קצת מביך אבל עובד..

[נייטרון חפשי]

@מאיר אני חושב שזה רעיון אדיר כי לדבר זה אין טיפים חוץ מתרגול עד שזה נהיה פעולה אוטומטית אגבית והרעיון שלך מאפשר לתרגל בלי לבזבז כסף ומאמץ על שיעורים (זה כמו לשנן 90 פעמים 'ותן טל ומטר')
@מוישה-מהדרום בקשר לבעיה הראשונה קודם כל עליך לדעת שנהיגה נכונה היא כמו שכתב @יעקב-מ-פינס שהעין פונה למרכז האופק וככל והמבט מתקרב לרכב ולפסים מימין ומשמאל יותר קשה לשמור על נתיב (אתה אמור לראות את זה בשדה הראייה ולא להסתכל על הפסים כי אי אפשר להסתכל ביחד לשני צדדים)
וראה כאן
הובא כאן ואולי תמצא שם עוד דברים שיהיה לך מהם תועלת.
אבל טיפ שאולי יעזור - תעדיף תמיד להצמד לשמאל הנתיב מאשר לימין, כי בשמאל אתה רואה יותר ואתה יכול יותר לדייק אבל בימין אתה רק משער את המרחק וצריך לזה מיומנות.

[טוסון]

@נייטרון-חפשי כתב במתקשה 2 דברים בלימודי נהיגה - אשמח לטיפים:

אבל טיפ שאולי יעזור - תעדיף תמיד להצמד לשמאל מאשר לימין, כי בשמאל אתה רואה יותר ואתה יכול יותר לדייק אבל בימין אתה רק משער את המרחק וצריך לזה מיומנות

לא מלמדים שחובה להשאר בימין?

[Lexus]

@טוסון כתב במתקשה 2 דברים בלימודי נהיגה - אשמח לטיפים:

@נייטרון-חפשי כתב במתקשה 2 דברים בלימודי נהיגה - אשמח לטיפים:

אבל טיפ שאולי יעזור - תעדיף תמיד להצמד לשמאל מאשר לימין, כי בשמאל אתה רואה יותר ואתה יכול יותר לדייק אבל בימין אתה רק משער את המרחק וצריך לזה מיומנות

לא מלמדים שחובה להשאר בימין?

בשטח עירוני צריך להצמד לשמאל הנתיב

[נייטרון חפשי]

@טוסון כתב במתקשה 2 דברים בלימודי נהיגה - אשמח לטיפים:

אבל טיפ שאולי יעזור - תעדיף תמיד להצמד לשמאל מאשר לימין, כי בשמאל אתה רואה יותר ואתה יכול יותר לדייק אבל בימין אתה רק משער את המרחק וצריך לזה מיומנות

לא מלמדים שחובה להשאר בימין?

כוונתי לשמאל הנתיב לא לנתיב השמאלי.
ערכתי גם למעלה.

[מאיר]

@Lexus כתב במתקשה 2 דברים בלימודי נהיגה - אשמח לטיפים:

בשטח עירוני צריך להצמד לשמאל הנתיב

חלילה. חייב להצמד לימין אבל לא להצמד יותר מידי. כלומר, כשיש רכבים חונים צריך להתרחק כדי לא להיות מופתע (או לחילופין להוריד מהירות). עכ"פ אין שום הבדל בין 'עירוני' ל'בין עירוני' אלא שצריך לעשות בשום שכל.

[Lexus]

@מאיר כתב במתקשה 2 דברים בלימודי נהיגה - אשמח לטיפים:

@Lexus כתב במתקשה 2 דברים בלימודי נהיגה - אשמח לטיפים:

בשטח עירוני צריך להצמד לשמאל הנתיב

חלילה. חייב להצמד לימין אבל לא להצמד יותר מידי. כלומר, כשיש רכבים חונים צריך להתרחק כדי לא להיות מופתע (או לחילופין להוריד מהירות). עכ"פ אין שום הבדל בין עירוני לבין עירוני אלא שצריך לעשות בשום שכל.

כך מקובלני איש מפי איש עד מורה הנהיגה ממנו למדתי, שבעירוני צריך להיות על הנתיב עם נטיה שמאלה למען לא יפתיעוהו בני האדם המתפרצים לכביש. ובבין עירוני דליכא למיחש להכי יתפוס בסיטרא ימינא דימינא...

[יראת שמים]

@מוישה-מהדרום

@נייטרון-חפשי כתב

כוונתי לשמאל הנתיב לא לנתיב השמאלי.

אותי לימדו שזה דווקא בכה"ג שיש לימינך רכבים חונים, שאז צריך לשמור מהם מרחק פתיחת דלת.

ובנוגע למש"כ @יעקב-מ-פינס להסתכל לכיון האופק יעזור לך גם לקחת עיקולים בכביש בפורפורציה הנכונה, ולא לקחת בחדות יתר ברגע האחרון... שזה אולי לא עניין של טסט, אבל כן נהיגה נעימה ואולי קצת יותר שומרת על הרכב.
בהצלחה גדולה!

[נייטרון חפשי]

@יראת-שמים אני רואה שלא הובנתי אז אפרט:
הכלל הנלמד וצריך להיות מיושם בטסט הוא נסיעה באמצע הנתיב, פותה"ש תיאר בעיה של קושי לשמור מרחק מהימין.
דעתי שהדבר נובע מקושי באומדן מרחק כי הוא הרי צריך לאמוד את המרחק מהשול הימני ולמקם את עצמו במרחק משוער עד האמצע, ולכן המלצתי לו לנסות לאמוד את המרחק מהצד השני ששם יש לו יותר שדה ראייה ויותר קל לאמוד את המרחק.

[חושב שחושב שהוא חושב]

כדאי מאוד להיעזר במראות צד. בפרט בשמאלי כמ"ש @נייטרון-חפשי
אפשר לראות את הקווים המקווקוים שעל הכביש ולפ"ז לשער איפה אתה בנתיב.
עכ"פ לפני פניה ימינה אתה חייב להסתכל במראה כמה אתה רחוק מהימין ולהתקרב לימין ככל האפשר ובזה לנעול את השטח שלא ידחף לך איזה אופנוע או אופניים