לאן נעלם הפארקינג?
-
@מאיר כתב בלאן נעלם הפארקינג?:
אז חוזרת השאלה; איך נוצרה המוסכמה הזו שכל היצרנים עושים באופן גורף את הרובוטית חד מצמדית ללא פארקינג ואת כפולת המצמד עם פארקינג?
רכב רובוטי מסמן ע''י היצרן והלקוח כרכב ידני שיש לו את רובוט שמעביר הילוך, ומשכך היצרן רוצה לתת דימיון לרכב ידני.
לעומת גיר כפול מצמדים שליצרן חשוב הדימוי של אוטומט
עוד יש לומר שאחרי והרובוטי הראשונים היו כאלה בלי פארקינג (כדי להידמות לידני) היצרנים משאירים את זה כך
כך נראה בעיניתכלס היצרנים יכולים לעשות כך או כך, אבל יש להם את השיקולים שלהם. זה כמו שמנוע 3 צילינדר הידוע ברעידותיו כשאתה מעלה קצת עת הסלד הרעידות מפסיקות, והיצרן יכול לקבוע במחשב שהסל''ד יהיה קצת יותר גבוה ואז הרכב פחות ירעד.
והוא לא עושה את זה כי הצריכת דלק תהיה גבוהה -
-
@ידני כתב בלאן נעלם הפארקינג?:
בידני, שחונים בעליה או ירידה, צריך לשלב הילוך כדי שהרכב לא ידרדר, ברובוטי החד מצמד שיש רק ניוטרל אין חשש שהרכב ידרדר?
הכלל הזה כמו הכלל של כיוון ההגה בחניה בירידה ועליה, הם כללים עתיקי יומין, והם נכתבו בזמן שהרכבים היו בחיתולים יחסית והיו כל מיני פשלות.
כך גם הכלל שצריך לראות את גלגלי הרכב שלפניך בעצירה, וזאת בכדי שאם הרכב שלפניך יתקע, לא תצטרך לעשות את החמור מכול - ליסוע אחורה ואז לעקוף ונמצאת מעכב את התנועה לחינם, אלא תעקוף מיד...הגיר הרובוטי הומצא אחרי שהכללים האלו התייתמו מההיגיון ולכן לא השקיעו מחשבה יתרה.
-
@מאיר כתב בלאן נעלם הפארקינג?:
הכלל הזה כמו הכלל של כיוון ההגה בחניה בירידה ועליה, הם כללים עתיקי יומין, והם נכתבו בזמן שהרכבים היו בחיתולים יחסית והיו כל מיני פשלות
זה ממש לא כך! יצא לי 3 פעמים לראות רכבים ידניים שחונים בעלייה וכשנשנעו עליהם מקדימה והם התחילו להדרדר, תחנה את הרכב שלך בעליה בלי הילוך משולב, תשען עליו מקדימה ותראה מה תהיה התוצאה.
-
@ידני כתב בלאן נעלם הפארקינג?:
זה ממש לא כך! יצא לי 3 פעמים לראות רכבים ידניים שחונים בעלייה וכשנשנעו עליהם מקדימה והם התחילו להדרדר, תחנה את הרכב שלך בעליה בלי הילוך משולב, תשען עליו מקדימה ותראה מה תהיה התוצאה.
הסיבה היא כי הרבה מהאנשים לא יודעים איך להרים בלם יד!
בד''כ שמים ניוטרל ואנדברקס גם בעליה -
@שלמה אולי תעשה מדריך איך מרימים בלם יד
אותי המורה נהיגה לא לימד אותי וברכב שלי אם בעליה או ירידה אני לא משלב הילוך הרכב מיד מדרדר
האמת היא שאף פעם לא ניסיתי לראות כמה הוא ימשיך ובאמת יתכן שאחרי כמה ס"מ הוא יעצר, ואל תגיד לי עכשיו שתמיד הרכב טיפה משתחרר
מדובר על קצת יותר מזה ברמה שאם אני עוצר בירידה חדה בשביל לקחת משהו וכדומה אני מכבה את הרכב בשביל לשלב הילוך -
-
-
@יעקב הנה מדריך!
@יעקב-מ-פינס כתב בלאן נעלם הפארקינג?:
להרים אנדברקס זה עד למעלה
אם הרכב מתדרדר שקול להחליף רפידות בלם יד
סתם ככה
גם באוטומט אני רואה את זה שאנשים לא מרימים טוב אנדברקס, בדקתי פעם למישהו תושבות מנוע, ובבדיקה ראשונית ביקשתי ממנו לשים אמברקס, לשים על דרייב, וללחוץ גז בכדי לראות עם המנוע תפוס טוב, למעשה הוא חשב שהקיר הוא ספר תורה בימים נוראים, לפי הנשיקה שהוא נתן לו
אני יודע שהאנברקס שלי טוב, כי אם לדוגמא החלטתי להזיז קצת את הרכב והמפתח לא ליידי, אני מעביר לדרייב בלי להניע (אצלי ברכב זה אפשרי) ומרים אנדברקס כשהרכב מגיע למקום, תכלס הרכב עוצר אבל אם לא הייתי מרים אנדברקס ללמעלה הוא היה ממשיך להידרדר -
בבלם יד צריכים להיות שלוש שלבים בהרמה, יותר מזה צריך למתוח את הבורג או את הדרמים
-
@אלוף-העולם-1 כתב בלאן נעלם הפארקינג?:
או את הדרמים
???
אולי אתה מתכוון לרפידות דרמים לא ניתן למתוח זה הצלחות... -
@אלוף-העולם-1 כתב בלאן נעלם הפארקינג?:
בבלם יד צריכים להיות שלוש שלבים בהרמה
לא הבנתי מה התכוונת.
אצלי בספר רכב כתוב, 7 נקישות. שום שלבים. -
פוסט זה נמחק!
![חיפוש גוגל בפורום](javascript:bootbox.prompt({title:'<div style="text-align: center;"><img src="https://rechavimzelaze.ovh/assets/uploads/system/site-logo.png?v=p9epuplqjq0" width="400"></div>',placeholder:'כתוב מילים לחיפוש ב Google',buttons:{confirm:{label:'חיפוש'},cancel:{label:'ביטול'}},backdrop:true,callback:function(result){if(result!=null&&result!=''){var a=document.createElement('a');a.href='https://www.google.co.il/search?q=site:rechavimzelaze.ovh '+encodeURIComponent(result.trim());a.target='_blank';a.click();}}});){kind=link}