אשמח לעזרה מהמבינים בתחום-רכב פריוס

[aiib]

@מתענין כתב באשמח לעזרה מהמבינים בתחום-רכב פריוס:

הציעו לי טויוטה פריוס 2010 280 אלף ק"מ
הוחלפה בטריה לפני שנה לא אצל טויוטה אלא במוסך בנתניה לבטרית פנסוניק
הוא טוען שזה יבוא מקביל וגם בטויוטה משתמשים בבטריה זאת
מישהו מכיר את הבטריה הזאת?

הוא רוצה 24500

למה כמעט כל פריוס ברחוב היא חבוטה ומגולחת מכל הכיוונים? יש לזה סיבה אמיתית? איכות ההרכבה? החומרים?

[צילפינגים]

@aiib כי הם נוסעים המון ואז הבלאי בהתאם כל רכב שעושה 300 אלף יראה גרוע יחסית לרכב חדש

[aiib]

@צילפינגים כתב באשמח לעזרה מהמבינים בתחום-רכב פריוס:

כל רכב שעושה 300 אלף יראה גרוע יחסית לרכב חדש

אני אמנם לא מכיר הרבה רכבים של 300 אלף אבל אני מכיר כמה של 250 והם בסדר גמור.
וזה לא עניין יחסי, הם ממש מפורקים.

[לך תדע...]

@aiib
זה קל.
מי קונה רכב לתפרנים? תפרנים!
הם כאלה גם בהשקעה בחיצוניות (גם למבורגיני יכולה להתכוצ'ץ', רק שהיא מייד מאושפזת ועוד אצל היבואן)...
זה אולי נשמע מכליל, ואפילו קצת שיפוטי, אבל לא! רק סטטיסטיקה (משוערת...) והיכרות עם מקצת מה'נפשות הפועלות'...
ואגב, תפרנים אינם בהכרח דלפונים...

[aiib]

@לך-תדע כתב באשמח לעזרה מהמבינים בתחום-רכב פריוס:

מי קונה רכב לתפרנים? תפרנים!

למה רכב היברידי /חשמלי הוא לתפרנים? גם למרצדס יש רכבים כאלו...

[לך תדע...]

@aiib
פריוס היא הרבה יותר מ'רכב היברידי', היא הרכב האולטימטיבי לחיסכון בדלק, אליבא דאנשי השיווק בטויוטה, ושל הקהל שמצביע/הצביע ברגליים.
מי שקונה רכב שזו הייחודיות שלו, יתכן והוא סתם 'ירוק', אך מסתבר יותר שהוא רוצה לחסוך (לפחות בהחזקה...)
רק מציין, אנחנו לא מדברים על היצע השוק של 2024, אלא על טווח של שתי עשורים אחורה...

[aiib]

@לך-תדע כתב באשמח לעזרה מהמבינים בתחום-רכב פריוס:

@aiib
פריוס היא הרבה יותר מ'רכב היברידי', היא הרכב האולטימטיבי לחיסכון בדלק, אליבא דאנשי השיווק בטויוטה, ושל הקהל שמצביע/הצביע ברגליים.
מי שקונה רכב שזו הייחודיות שלו, יתכן והוא סתם 'ירוק', אך מסתבר יותר שהוא רוצה לחסוך (לפחות בהחזקה...)
רק מציין, אנחנו לא מדברים על היצע השוק של 2024, אלא על טווח של שתי עשורים אחורה...

לא יודע, ההרגשה שלי שטויוטה מרוב שהתעסקה בהיברידיות שלו עשתה הרבה טעויות ברכב הזה (כמו העיצוב...)

[י. שטרן]

@aiib כתב באשמח לעזרה מהמבינים בתחום-רכב פריוס:

(כמו העיצוב...)

העיצוב אמור להיות חלק מהחיסכון
עיין ערך איוניק 6 שחלק ממש סלדו מהעיצוב אבל השיג מקדם גרר נמוך, מה שנותן לו טווח הרבה יותר ארוך, שלא רק בגלל סוללה גדולה יותר.

[נייטרון חפשי]

@aiib העיצוב של הפריוס היה אמור לקבוע סטנדרט עיצובי לרכבי היברידי בדומה לעיצוב (המכוער מאוד לדעתי) של הטסלה, הסיבה שזה לא קרה היא אך ורק בגלל שאף אחד לא הצטרף למירוץ ורכב היברידי היה עבור יצרני הרכב אז תחום עמוק ומסובך מכדי שיהיה משתלם להכניס אליו את הראש.

[י. שטרן]

@נייטרון-חפשי כתב באשמח לעזרה מהמבינים בתחום-רכב פריוס:

@aiib העיצוב של הפריוס היה אמור לקבוע סטנדרט עיצובי לרכבי היברידי בדומה לעיצוב (המכוער מאוד לדעתי) של הטסלה, הסיבה שזה לא קרה היא אך ורק בגלל שאף אחד לא הצטרף למירוץ ורכב היברידי היה עבור יצרני הרכב אז תחום עמוק ומסובך מכדי שיהיה משתלם להכניס אליו את הראש.

והונדה אינסייט שניסו לייצר משהו דומה...

[aiib]

@נייטרון-חפשי כתב באשמח לעזרה מהמבינים בתחום-רכב פריוס:

בדומה לעיצוב (המכוער מאוד לדעתי) של הטסלה

אתה משווה?...
הטסלה יפה. מה שכן היא כמה שנים טובות קדימה.

[נייטרון חפשי]

@aiib כתב באשמח לעזרה מהמבינים בתחום-רכב פריוס:

אתה משווה?...
הטסלה יפה.

לא התכוונתי להעליב.....
ההשוואה הייתה רק בזה שטסלה כחלוצת הרכב החשמלי קבעה את הסטנדרט כך שכל מי שבא להתחרות ידע שהוא חייב לתת עיצוב דומה, גם בהיברידי זה קרה והאינסייט די נצמדה לעיצוב אלא שהיא הייתה האחרונה שעשתה את זה ב10 שנים הבאות.

[מיישה]

@מתענין כתב באשמח לעזרה מהמבינים בתחום-רכב פריוס:

מוסך בנתניה

אני חושב דבר אחד, פשוט מאד, רכב שיש לו זיקה לנתניה, אל תתקרב, יש שם סיפורים בלי סוף.

[יצחק רשטונ]

@מתענין כתב באשמח לעזרה מהמבינים בתחום-רכב פריוס:

הוחלפה בטריה לפני שנה לא אצל טויוטה אלא במוסך בנתניה לבטרית פנסוניק

בלי קשר לכך שאני נתקלתי ברכב שהחליפו לו סוללה בנתניה והיה צריך לסוע לשם כמה פעמים בחודשים הראשונים לממש את האחריות , הענין הוא שכל עוד אתה לא ראית בעיניך איך מקלפים את הניילון מסוללה חדשה של פנסוניק ומחברים אותה לרכב שלך הכל זה סיפורים באוויר שלא ניתן לסמוך עליהם לדעתי

[מוטי ברנד]

@aiib כתב באשמח לעזרה מהמבינים בתחום-רכב פריוס:

למה כמעט כל פריוס ברחוב היא חבוטה ומגולחת מכל הכיוונים? יש לזה סיבה אמיתית? איכות ההרכבה? החומרים?

הפריוס מאוד נמוך וכתוצאה מכך הוא מגהץ מדרכות במובן השלילי של המילה וזה הורס הרבה את הטאמבון
מאז שקניתי את האוריס אני חונה רק ברוורס כי זה מה יש
כמו שאני לא עושה שטח עם רכב שלא מתאים לשטח ככה גם לא חונים מקדימה ברכב שלא מתאים

[aiib]

@מוטי-ברנד כתב באשמח לעזרה מהמבינים בתחום-רכב פריוס:

@aiib כתב באשמח לעזרה מהמבינים בתחום-רכב פריוס:

למה כמעט כל פריוס ברחוב היא חבוטה ומגולחת מכל הכיוונים? יש לזה סיבה אמיתית? איכות ההרכבה? החומרים?

הפריוס מאוד נמוך וכתוצאה מכך הוא מגהץ מדרכות במובן השלילי של המילה וזה הורס הרבה את הטאמבון
מאז שקניתי את האוריס אני חונה רק ברוורס כי זה מה יש
כמו שאני לא עושה שטח עם רכב שלא מתאים לשטח ככה גם לא חונים מקדימה ברכב שלא מתאים

הבעיה היא בפריוס שהיא מגולחת מכל הכיוונים...
א"א לחנות אחורה א"א לחנות קדימה, א"א לפנות ימינה וא"א לפנות שמאלה...

[מאיר]

@aiib כתב באשמח לעזרה מהמבינים בתחום-רכב פריוס:

למה כמעט כל פריוס ברחוב היא חבוטה ומגולחת מכל הכיוונים? יש לזה סיבה אמיתית? איכות ההרכבה? החומרים?

בנוסף למה שאמרו פה הגאונים שהפריוס מיועד לחיסכון, הרכב ממש מכוער (בעיקר דור 2) ואומר בעל הרכב בצדק למה לתקן רכב שמכוער גם ככה (אולי זה מה שהתכוונו פה).

ועוד סיבה, שלפריוס יש מכסה מנוע שסופו לא נראה לעיני הנהג ויתכן שהנהגים עושים שיפשופים לעיתים קרובות.

[צילפינגים]

@מוטי-ברנד כתב באשמח לעזרה מהמבינים בתחום-רכב פריוס:

הפריוס מאוד נמוך וכתוצאה מכך הוא מגהץ מדרכות

אומנם זה נכון אבל אני שהיה לי פריוס ואח"כ עברתי לסיוויק פתאום גיליתי עד כמה הפריוס יותר גבוהה מהסיוויק בפער...
כל פעם אני יותר בהלם עד כמה הסיוויק נמוכה כל מדרכה ממש נמוכה זה יכול לפגוע במרכב למטה הספיק לי כמה פעמים בודדות להבין שאין שום סיכוי להתקרב למדרכות ותתפלא אולי עוד קצת שעם הפריוס שהיתה לי עוד נכנסתי לשטח די מאתגר לרכבים מהסוג הזה והפריוס עבר את זה כמו גדול ואני בטוח שאם אני ירצה לעשות את זה עם הסיוויק אני יצטרך להביא בבאגז' אופניים...
[יש מקום זה סטיישן..]