הונדה fr-v עם תקלה -חום מנוע עולה

[עמרם]

יש לי הונדה FR-V 2007
לאחרונה חום המנוע עולה בשעת מאמץ
בדקתי את מאווררי הקירור והסתבר כי הם נדלקים באיחור, וכן הם כבים לפני הזמן, כלומר רק אחרי שחום המנוע עבר את החום של הפעילות התקינה (עבר את החצי) הם נדלקים, וכן הם כבים לפני שחום המנוע ירד עד לטמפרטורה הרצויה,
דבר נוסף הם לפעמים נדלקים על עוצמה נמוכה יותר ולפעמים גבוהה יותר, לפי מה שמתחשק להם באותו הרגע…
כמובן שחשדתי ביוניט חום, החלפתי אותו אך הבעיה לא נפתרה
עברתי לתרמוסטט (יש לו תרמוסטט כפול) החלפתי גם אותו אך הבעיה לא נפתרה
ממה יכולה להיות הבעיה הזו?
שמעתי שיש לרכב הזה שני תרמוסטטים, יש למישהו מידע האם זה נכון? האם זה יכול להיות קשור לתרמוסטט השני?
יש עוד רכיב שנקרא ריליי שאמור לשלוט על המאווררים האם הוא קשור?
אשמח לקבל מידע בנושא למי שיש כזה
תודה רבה

[עמרם]

תודה לכל המסייעים
ב’'ה הבעיה נפתרה
מסתבר שאכן יש לרכב הזה שני יוניט חום נפרדים אחד על קו של מים בדומה למה שיש אצל רכבים אחרים , והשני יושב על הרדיאטור עצמו בחלק התחתון שלו
היוניט השני זה שיושב על גוף הרדיאטור הוא זה ששולט על המאווררים והוא היה תקול
המכונאי הסביר לי כי המאווררים כן נכנסו לפעולה כי יש לרכב מצב חירום בו הם נכנסים לפעולה גם ללא אות מיוניט החום שאמור להפעיל אותם (לא ברור מאיפה המידע למחשב הרכב כי המנוע חם וזה מצב חירום…) ולכן הם כן נדלקו באיחור וכבו הרבה לפני הזמן
החלפתי יוניט תחתון והבעיה נפתרה
(מה שהיה מעניין זה שבדרך כלל אם הוא מנותק אזי האוורור דולק ללא הפסקה, אך אצלי זה לא עבד בכלל, כמו כן בסריקת מחשב המחשב לא דיווח על תקלה ביוניט)

[יצחק רשטונ]

כשאתה מדליק מזגן על קור עם מדחס [AC] שני המאווררים נדלקים מיד ?

[אלוף העולם 1]

נתקלתי בבעיה דומה שהפתרון היה להחליף נגד מאוורר

[עמרם]

@יצחק-רשטונ
כן
שניהם נדלקים במיידית
אני חושב שהם פועלים על עוצמה נמוכה

[עמרם]

@אלוף-העולם-1
אשמח לשמוע פרטים נוספים אם אתה יודע
מה זה הנגד הזה? היכן הוא יושב? הוא זהה לכל המאווררים או שזה ספציפי של מאוורר מסויים?
מה שמוזר זה שלרכב יש שני מאוורים נפרדים, וכנראה שני נגדים נפרדים אבל התקלה היא בשני המאווררים בו זמנית
נשמע מוזר ששניהם התקלקלו יחד

[יעקב מ. פינס]

רדיאטור בדקת?
המחלה של הרכב הזה היא בעיקר רדיאטור

[עמרם]

תודה לכל המסייעים
ב’'ה הבעיה נפתרה
מסתבר שאכן יש לרכב הזה שני יוניט חום נפרדים אחד על קו של מים בדומה למה שיש אצל רכבים אחרים , והשני יושב על הרדיאטור עצמו בחלק התחתון שלו
היוניט השני זה שיושב על גוף הרדיאטור הוא זה ששולט על המאווררים והוא היה תקול
המכונאי הסביר לי כי המאווררים כן נכנסו לפעולה כי יש לרכב מצב חירום בו הם נכנסים לפעולה גם ללא אות מיוניט החום שאמור להפעיל אותם (לא ברור מאיפה המידע למחשב הרכב כי המנוע חם וזה מצב חירום…) ולכן הם כן נדלקו באיחור וכבו הרבה לפני הזמן
החלפתי יוניט תחתון והבעיה נפתרה
(מה שהיה מעניין זה שבדרך כלל אם הוא מנותק אזי האוורור דולק ללא הפסקה, אך אצלי זה לא עבד בכלל, כמו כן בסריקת מחשב המחשב לא דיווח על תקלה ביוניט)

[נייטרון חפשי]

@יעקב-מ-פינס כתב בהונדה fr-v עם תקלה -חום מנוע עולה:

המחלה של הרכב הזה היא בעיקר רדיאטור

קצת מוזר, כי רדיאטור זה אותו דבר בכל רכב, והמחלה של רדיאטור זה מים רגילים (בכל רכב).