ויהי למס עֹבֵד - דיון על מיסים בתחבורה, והצצה לדשא של השכנים בחו"ל...

[פתוח לשמוע]

@לך-תדע

Spoiler

א.מעלה את מדד הלמ"ס שמעלה את האינפלציה שמעלה את השכר הממוצע שמעלה את שכר הפוליטיקאים
ב.יחסי הון שלטון
ג.מיליארדים לכלכלה ממיסים שמצייר אותם טוב שאין גרעון
ד. תראה לי פוליטיקאי אחד בלי דירה…כולם קנו לפני העליות מחירים

[לך תדע...]

@פתוח-לשמוע @גרנדיס
הכל טוב ויפה, אבל סופסוף, זה מס שגם הם נושאים בו (ולא המעסיק שלהם, קרי-אני ואתה, או ליתר דיוק - בעיקר מי שמשלם מס הכנסה).

[אושר מתקרב]

@יצחק-רשטונ כתב בויהי למס עֹבֵד - דיון על מיסים בתחבורה, והצצה לדשא של השכנים בחו"ל...:

עוד קטע מרגיז זה כל מיני אגרות נלוות כמו 217 שקל על העברת בעלות , אם תחשבו על זה רגע הסיבה היחידה שזה לא מקומם כל כך היא כי בדרך כלל אתה משלם את זה בזמן שאתה קונה רכב בכמה אלפים טובים אז זה נבלע אבל תכלס 217 שקל על כלום

אגרות יש כאן כמו זבל, היתר נהיגה, 104 שקל, על מה? לשלוח איזה pdf למייל? ואחרי שנתיים עוד איזה 500 שקל על הזכות לעמוד בפקקים,
הלאה, רישיון רכב, 1500 שקל בשנה, אפשר לקחת, אנשים ישלמו, אז למה לא?

Spoiler

לא רוצה לתת רעיונות לאף אחד, אבל גם אם יכפילו את האגרות אתה תשלם כמו טאטאל’ע, או שתתחיל להסתובב עם סוס ועגלה, כמובן עם אישור מווטרינר אחרי כל החיסונים הנדרשים,
אופס, גם הוא דורש ‘‘אגרת שירותים ווטרינריים’’
אין לנו ארץ אחרת

[לך תדע...]

@אושר-מתקרב

(הדו"ח המלא - כאן, מ-2016)

ואגב, סתם בשביל הנחת…

מקור

[לך תדע...]

כמה מרויחים עלינו ואיך?
ככה!
(הגרפים מתייחסים לשנת 2022)

ובמילים, הממ"מ מנסח זאת כך:

• ההוצאה הממוצעת על תשתיות כבישים בשנת 2015 עמדה על 2,135 ₪, היינו זו ההוצאה לכלי רכב בודד.
• בסוף שנת 2015 עמדה מצבת כלי הרכב בישראל על כ-3.1 מיליון כלי רכב, מהם כ-2.58 מיליון כלי רכב פרטיים, המהווים כ-83.6% מסך כלי הרכב.
• לפי חישוב זה, סך ההשקעה בתשתיות בכבישים בשנת 2015 עמדה על כ-6.6 מיליארד ₪ (על פי הנוסחה – מכפלה של 2,135 ש"ח לכלי רכב ב-3,100,000 כלי רכב).
• הכנסות המדינה מאגרות כלי רכב (בלבד) עמדו בשנת 2015 על כ-4.1 מיליארד ₪.
• מהלוח עולה כי סך ההכנסות ממיסוי כלי רכב עמדו בשנת 2015 על כ-35 מיליארד ₪. בבדיקה שערך בעבר מרכז המחקר והמידע של הכנסת עלה כי ההכנסה ממיסוי לכלי רכב (בודד) גבוהה בישראל ממרבית מדינות אירופה, הן במיסוי בגין בעלות והן במיסוי בגין שימוש.

(לא ברור איך זה מתאים ללוח, בעוד שבו (בהודעה הקודמת) מופיע נתון מדויק של 30,005,000,000 ₪ על 2015, נו שוין…)

וכל זה, עם כמות מכוניות (יחסית) ברמה שבין צ’ילה למקסיקו, כבוד גדול…

מקור
(מתוך “דו"ח מינהל הכנסות המדינה לשנים 2022-2021 ונתונים ראשוניים לשנת 2023”, עודכן באחרונה לפני שבוע)

[יצחק רשטונ]

@לך-תדע כתב בויהי למס עֹבֵד - דיון על מיסים בתחבורה, והצצה לדשא של השכנים בחו"ל...:

לפי חישוב זה, סך ההשקעה בתשתיות בכבישים בשנת 2015 עמדה על כ-6.6 מיליארד ₪ (על פי הנוסחה – מכפלה של 2,135 ש"ח לכלי רכב ב-3,100,000 כלי רכב).
הכנסות המדינה מאגרות כלי רכב (בלבד) עמדו בשנת 2015 על כ-4.1 מיליארד ₪.
מהלוח עולה כי סך ההכנסות ממיסוי כלי רכב עמדו בשנת 2015 על כ-35 מיליארד ₪.

בהחלט מקומם !!
[ שאפו ענק על המידע ]

[אבי ים]

@לך-תדע אין מה לעשות. מישהו צריך לממן את הוצאות המדינה העצומות, ולא צריך לפרט כמה הוצאות יש כאן יחסית לגודלה של המדינה, מספיק להיזכר בהוצאות המלחמה הנוכחית…
ואם כבר מחפשים מאיפה לקחת את המימון עדיף שייקחו ממי שיש לו (בד"כ בעלי הרכבים) ולא מהלחם וחלב של אלו שאין להם
“ארץ ישראל נקנית בייסורים…” תשמח שהקב"ה המיר את זה לפן הממוני

[לך תדע...]

@אבי-ים כתב בויהי למס עֹבֵד - דיון על מיסים בתחבורה, והצצה לדשא של השכנים בחו"ל...:

@לך-תדע אין מה לעשות. מישהו צריך לממן את הוצאות המדינה העצומות, ולא צריך לפרט כמה הוצאות יש כאן יחסית לגודלה של המדינה, מספיק להיזכר בהוצאות המלחמה הנוכחית…
ואם כבר מחפשים מאיפה לקחת את המימון עדיף שייקחו ממי שיש לו (בד"כ בעלי הרכבים) ולא מהלחם וחלב של אלו שאין להם
“ארץ ישראל נקנית בייסורים…” תשמח שהקב"ה המיר את זה לפן הממוני

לא חולק.
אך “הכרת הבעיה היא חצי מהפיתרון” (מישהו, מתישהו).
אין (לי) פיתרון, ולא חושב שישנו כזה, או שיהיה איזשהו שינוי מגמה בעתיד הנראה לעין.
את העובדות הצגתי, מכאן שכל אחד יקח את זה לאן שליבו חפץ.

וכאגב, איפה ישראל ביחס לעולם בהוצאה ממשלתית (סה"כ, לאו דוקא ביטחונית), ביחס לתמ"ג?

Spoiler

כאן!

מקור והרחבה
אדגיש שזה הופק ע"י גוף מחקר ומדיניות (פורום קהלת, למי שלא מכיר…), לא חייבים להסכים לעיבוד שלו, אך הוא מפשט נושא מורכב לגרף איכותי.

---

@אבי-ים, אני לא רוצה לענות בהודעה נפרדת, כי אז @מאיר יעיף אותנו ל@הסולידית ובצדק רב.
אשר ע"כ, אענה כאן להודעתך דלקמן.
אין ספק שמישהו הולך לשלם את המלחמה הזו, והמישהו הזה מכיל בתוכו ריכוז גבוה יחסית של חברי הפורום, כלומר, אלו עם ההוצאות ה"אסורות" של החזקת רכב וכו’ ח"ו…

אבל, ביחס לעצם הנידון, האם המיסוי על תחבורה פה בארץ גבוה או נמוך מההוצאה של המדינה על תחום זה, או לחילופין האם הוא X או Y, ואיך זה בהשוואה למדינות אחרות, חושבני שהנתונים שהוצגו מאפשרים לגבש תמונה כלשהי.

שנת 2017 שהוצגה בגרף, אינה שונה באופן מהותי מרבות מהשנים שקדמו לה, וכן מרבות מאלו שבאו אחריה (למיטב ידיעתי. כמובן מ-2023 יש טוויסט משמעותי בעלילה, אני כבר מכין את הקסדה לגזירות שיבואו…), וע"כ ניתן להסיק ממנה שככלל ההוצאה הציבורית פה בארץ אינה חריגה בנוף העולמי (קרובה ממש לחציון), וזאת למרות ההוצאות המאד-גבוהות כאן על ביטחון (חלקו בתקציב ביחס למדינות אחרות).

[אבי ים]

@לך-תדע כתב בויהי למס עֹבֵד - דיון על מיסים בתחבורה, והצצה לדשא של השכנים בחו"ל...:

לא חייבים להסכים לעיבוד שלו, אך הוא מפשט נושא מורכב לגרף איכותי.

בהחלט לא מסכים
אי אפשר לחשב לפי שנה אחת
בדיוק כמו שלא תחשב לפי אותו יום שהדפנו את המתקפה מאירן
את המלחמה הזו עוד נשלם הרבה שנים קדימה…
אל תצפה להורדה רצינית במיסים בקרוב

[פתוח לשמוע]

@לך-תדע כתב בויהי למס עֹבֵד - דיון על מיסים בתחבורה, והצצה לדשא של השכנים בחו"ל...:

אממה… נדל"ן?
פירכה!

זה לא מס מפורש כמו ברכבים או בדלק [אא"כ בדירות להשקעה] אלא התייקרות כללית. וחזר הדין