שרשור "חיות על הכביש"
-
@חיפאי כתב בשרשור "חיות על הכביש":
אחי קצין בטיחות באיחוד הצלה
שלח לירוכבי איחוד הצלה - לקחים מהסרטון המצורף
בסרטון נראה הרוכב חוזר לנתיב הימני. בהמשך נמצא רכב על ה״זברה״, אי התנועה המסומן באלכסונים באמצעות תמרור 815, סמוך לפיצול. הרכב סוטה לפתע לעבר נתיב הנסיעה, והרוכב בולם מטווח קצר, מאבד שליטה ונופל.
הלקחים מתחילים כבר בתחילת הסרטון: מרחק ממכוניות, מבט ותכנון מוקדם.
1. שומרים מרחק ומרווחי צד
כבר בתחילת הסרטון נראית רכיבה בקרבה לכלי רכב. שומרים מרחק מלפנים ומרווח מהצד, ונמנעים מהפרשי מהירות גדולים ביחס לתנועה. המרווחים משפרים את שדה הראייה ומשאירים זמן ומרחב לתגובה.2. מזהים סימני אזהרה ומתכננים בהתאם
המבט צריך לכלול את המשך הדרך, השילוט, הפיצול והתנהגות הרכבים. רכב שעומד או נע באיטיות על ה״זברה״ צריך לעורר חשד שיחזור לנתיב בפתאומיות. כבר בזיהוי החשד מפחיתים מהירות ומגדילים מרווח, לפני שהרכב מתחיל לסטות.3. ״100 המטרים המסוכנים״ - באזור יציאות ומחלפים
אלו אזורים שבהם נהג עלול לבלום או לחצות נתיבים ברגע האחרון כדי לצאת או להמשיך בכביש.ההמלצה שלנו: להתרחק מאזור ה״זברה״ ולהתמקם מבעוד מועד בנתיב הקיצוני המתאים לכיוון הנסיעה, רחוק ככל האפשר מנקודת הפיצול, בהתאם לסימון ולתנאי התנועה.
המטרה היא לצמצם את החשיפה לרכב שמשנה נתיב ברגע האחרון. את ההתמקמות מבצעים מוקדם ובבטחה.
בלימה והתחמקות
אלו מיומנויות חיוניות שאנו מתרגלים בהדרכות. כשהסכנה מתגלה מטווח קצר, מרחב הפעולה עלול להיות מוגבל מאוד. הדגש באירוע הזה הוא ההיערכות לפני הסטייה.ABS ותקינות הבלמים
בסרטון נראה שהגלגל ננעל בזמן הבלימה, ולכן עולה שאלה לגבי תפקוד ה-ABS. מהצילום בלבד אי אפשר לקבוע את הסיבה לנעילה או להסיק שהמערכת תקולה. על חיווי תקלה או התנהגות בלימה חריגה מדווחים מיד לקצין הבטיחות.שמרו על עצמכם ורכבו בבטחה ובמקצועיות כל רגע
מחכים לכם בבית!בברכה,
קציני הבטיחות בתעבורה
חטיבת מבצעים | איחוד הצלה -
-
@AVIVI רק אני לא מבין למה הוא משוגע וחצוף??
זה לא שפשוט נכנסת לכיכר בלי לתת לו זכות קדימה?, או שאני מפספס משהו.
[חשוב לציין שראיתי רק בתמונה ולא בסירטון אולי משם זה נראה אחרת]. -
@AVIVI רק אני לא מבין למה הוא משוגע וחצוף??
זה לא שפשוט נכנסת לכיכר בלי לתת לו זכות קדימה?, או שאני מפספס משהו.
[חשוב לציין שראיתי רק בתמונה ולא בסירטון אולי משם זה נראה אחרת].@מגשש-באפילה לא הבנתי מה כוונתך הרי הוא נכנס לכיכר לפני הקורקינט!
(אין הבדל בין התמונה לסירטון). -
@מגשש-באפילה לא הבנתי מה כוונתך הרי הוא נכנס לכיכר לפני הקורקינט!
(אין הבדל בין התמונה לסירטון). -
@לחי כמדומני שאם אתה רואה שיש מישהו שמגיע משמאלך, והוא לא יספיק להאט, אתה מחוייב לחכות לו (מפי מורה הנהיגה שלי)
-
-
-
@מגשש-באפילה לא הבנתי מה כוונתך הרי הוא נכנס לכיכר לפני הקורקינט!
(אין הבדל בין התמונה לסירטון).@לחי כתב בשרשור "חיות על הכביש":
@מגשש-באפילה לא הבנתי מה כוונתך הרי הוא נכנס לכיכר לפני הקורקינט!
(אין הבדל בין התמונה לסירטון).בתמונה לא רואים בכלל את הכניסה השמאלית לכיכר, לא מסתבר שהכיכר היה ‘נקי’ כשנכנס אליו וההוא הספיק להגיע במהירות כזו תוך כמה שניות לשם.
[ועוד יותר לא מסתבר שהוא ניסה לעקוף באמצע הכיכר, בפרט לאור ‘חוצפתו’ שהוא מצלם, מה שנותן לחשוב שלכה"פ מבחינתו היתה לו זכות קדימה.]שוב, לא רואים את התמונה המלאה, אבל ממה שכן בפנינו זה בהחלט נראה שלא ניתנה פה זכות קדימה, ושאם יש מישהו לא בסדר בסרטון הזה זה דווקא הרכב ולא הקורקינט.
-
@לחי כתב בשרשור "חיות על הכביש":
@מגשש-באפילה לא הבנתי מה כוונתך הרי הוא נכנס לכיכר לפני הקורקינט!
(אין הבדל בין התמונה לסירטון).בתמונה לא רואים בכלל את הכניסה השמאלית לכיכר, לא מסתבר שהכיכר היה ‘נקי’ כשנכנס אליו וההוא הספיק להגיע במהירות כזו תוך כמה שניות לשם.
[ועוד יותר לא מסתבר שהוא ניסה לעקוף באמצע הכיכר, בפרט לאור ‘חוצפתו’ שהוא מצלם, מה שנותן לחשוב שלכה"פ מבחינתו היתה לו זכות קדימה.]שוב, לא רואים את התמונה המלאה, אבל ממה שכן בפנינו זה בהחלט נראה שלא ניתנה פה זכות קדימה, ושאם יש מישהו לא בסדר בסרטון הזה זה דווקא הרכב ולא הקורקינט.
@מגשש-באפילה כתב בשרשור "חיות על הכביש":
בתמונה לא רואים בכלל את הכניסה השמאלית לכיכר,
לא שמתי לב, אבל לפחות בסירטון רואים את הפניה שמאלה והיא אכן נקיה (אכן שכחתי להזכיר את זה, כי הזוית של המצלמה פחות רחבה מאשר הנהג ולכך כתבתי איני יודע מה חבירנו! ראה)
ולגבי זה שהוא צילם, איני חושב שזה ראיה כי מהנסיון שלי בכביש בעלי הקורקינט ושות’ לא יודעים את כללי התנועה ופחות אוחזים את ההתנהלות בכביש מאשר בעל רכב. -
-
פוסט זה נמחק!
-
פוסט זה נמחק!
@רפאל-יהושע וואוו מפחיד,
הבנתי שבנהלים של מדא כשעוברים רמזור אדום חייבים לעצור עצירה מלאה ממש כמו בתמרור עצור
ויש גם אכיפה של הארגון על זה -
@רפאל-יהושע וואוו מפחיד,
הבנתי שבנהלים של מדא כשעוברים רמזור אדום חייבים לעצור עצירה מלאה ממש כמו בתמרור עצור
ויש גם אכיפה של הארגון על זה@מיכאלb כתב בשרשור "חיות על הכביש":
@רפאל-יהושע וואוו מפחיד,
הבנתי שבנהלים של מדא כשעוברים רמזור אדום חייבים לעצור עצירה מלאה ממש כמו בתמרור עצור
ויש גם אכיפה של הארגון על זהזה אופנוע של מד"א?
-
@מיכאלb כתב בשרשור "חיות על הכביש":
@רפאל-יהושע וואוו מפחיד,
הבנתי שבנהלים של מדא כשעוברים רמזור אדום חייבים לעצור עצירה מלאה ממש כמו בתמרור עצור
ויש גם אכיפה של הארגון על זהזה אופנוע של מד"א?
@רפאל-יהושע זה אופנוע פרטי, עם קסדות של אחד מארגונים ההצלה
-
פוסט זה נמחק!
-
-
@בעל-עגולה-0
הנהג של המיניבוס מפגר ברמות איך הוא לא ראה את האוטובוס היה לו שדה ראיה ענק ריק
אבל משהו שם מוזר מאד
איך המיניבוס עף ככה? המכה שהוא חטף הייתה אמורה להעיף אותו קדימה אולי לתת לו סיבוב סביב עצמו איך כל המיניבוס עף בכזאת עוצמה עד לצד השניודרך אגב נס שכל הנתיבים היו ריקים איפה שהוא עף אם היה עומד איזה פיקנטו באחד הנתיבים הוא היה נמעך
-
@בעל-עגולה-0 כתב בשרשור "חיות על הכביש":
לחסומים יש לי את זה כקובץ אני רק לא יודע איך מעלים סרטון
בצד הכי שמאלי שבסרגל זה לעלות קובץ. -
@בעל-עגולה-0
הנהג של המיניבוס מפגר ברמות איך הוא לא ראה את האוטובוס היה לו שדה ראיה ענק ריק
אבל משהו שם מוזר מאד
איך המיניבוס עף ככה? המכה שהוא חטף הייתה אמורה להעיף אותו קדימה אולי לתת לו סיבוב סביב עצמו איך כל המיניבוס עף בכזאת עוצמה עד לצד השניודרך אגב נס שכל הנתיבים היו ריקים איפה שהוא עף אם היה עומד איזה פיקנטו באחד הנתיבים הוא היה נמעך
@טד-לאסו כתב בשרשור "חיות על הכביש":
איך המיניבוס עף ככה? המכה שהוא חטף הייתה אמורה להעיף אותו קדימה אולי לתת לו סיבוב סביב עצמו איך כל המיניבוס עף בכזאת עוצמה עד לצד השני
אם הוא היה פוגע באמצע אז הוא היה מתרסק על המקום אבל בגלל שהוא פגע בו בפינה מה שגרם לו לסיבוב חד וכנראה מעוצמת הפגיעה הרגל של הנהג לחצה על הגז מה שהעיף אותו ימינה עד השול שכנגד…
אבל אני חושב שהנס הכי גדול זה ששום רכב לא נפגע!!! הוא היה בין 2 רכבים אחד לפניו אחד מאחוריו והם היו צמודים אליו ואף אחד לא נפגע! ועוד אחרי זה הוא חוצה 5 נתיבי איילון עמוסים והוא אפי’ לא מגרד שום רכב, אני זורק סיכה אני פוגע…



)