נגמר לי המים לגמרי

[חיים Y0737]

@חיים-ברזל כתב בנגמר לי המים לגמרי:

אז לאיפה הם נעלמים

המים בעצם עוברים במנוע עצמו, הרדיאטור רק מקרר אותם ומחזיר חזרה, אם הולך משאבה- המים נשארים במנוע
אגב יכול להיות גם נזילה מהאיזור של המשאבה למרות שהרדיאטור תקין…

שוב, יתכן ואני טועה אבל ככה אני מבין

[חיים Y0737]

בכל אופן זו השערה, האופציה הכי הגיונית היא צינור משוחרר שדרכו הכל ברח, אם יש נזילה קלה מרדיאטור לא אמור להיעלם הכל

[מאיר ג]

@חיים-Y0737 כתב בנגמר לי המים לגמרי:

המים נשארים במנוע

?
המים ממלאים את כל המערכת, משאבת המים תפקידה לגרום לסירקולציה בין המנוע לרדיאטור כדי שהמים יתקררו.

[Spirit]

כדאי מאוד לבדוק צינורות מים כמו שכתבו פה, זה דבר מאוד שכיח כשקונים רכב. אתה לא יודע אם הוא עמד בשמש חצי שנה לפני שמכרו לך אותו - הכל תקין אבל כל הגומיות יבשות.[אני קניתי רכב במצב מצוין אבל שלא נסעו בו הרבה, ואחרי שבוע התפוצצו שתי צינורות ברדיאטור, המוסכניק לא הסכים למלאות לי מים ירוקים כי עוד יומיים יכול להתפוצץ עוד צינור, ורק אחרי שבועיים הוא החליף לי מים].
ובקיצור גומיות יבשות נקרעות זה נזק שאי אפשר לבדוק מראש ולכן הגיוני שיש פיצוץ.

[נתי 2]

@יהודה-5
הבדיקה הכי פשוטה כרגע שאתה יכול לעשות היא
למלא מים אפילו מהברז להניע ולחכות שיתחמם המנוע שיגיע לטמפרטורת עבודה (אפשר אפילו נסיעה קצרה עם עין על המד חום)
לפתוח מכסה מנוע ולראות מלמעלה ומתחת לרכב אם יש נזילה או קיטור
וכך תדע אם ומאיפה יש נזילה שמשם בורח המים (הכי סביר)

[חיים Y0737]

@נתי-2 כתב בנגמר לי המים לגמרי:

מים אפילו מהברז

עדיף נוזל קירור זול, כדי שלאחר שייצא הכל פיקס לא יצטרך לרוץ להחליף הכל
[מנסיון מר מי ברז הורס מנועים]

[צפוני פשוט]

דרך אגב ניתן למלא גם מים שיוצאים ממזגן
זה לא אנטי פריז אבל זה כן מים מזוקקים

[חיים Y0737]

@צפוני-פשוט כתב בנגמר לי המים לגמרי:

זה כן מים מזוקקים

אבל אין בזה אתילן גליקול שיש בנוזל קירור, ובבחי’ ‘הרע במיעוטו’ בלבד

[לחי]

@יהודה-5 כתב בנגמר לי המים לגמרי:

לא יעוזר לי כרגע מצבר כי זה הבעיה הקטנה אני רוצה להבין מה קרה עם המים,

אבל אם תחבר בוסטר ואכן יניע אז תדע שהסיבה שלא הניע זה בגלל האלטרנטור ולא בגלל המנוע תהיה פחות בלחץ. ואולי כמו ההשערה של @חיים-Y0737 הכל יבוא על מקומו בשלום.

[חיים Y0737]

@לחי כתב בנגמר לי המים לגמרי:

ואולי כמו ההשערה של @חיים-Y0737

חשד קל למשאבת מים, חשד גדול יותר לצינור שהתנתק, או פקק שלא נסגר נכון וכדומה

[נתי 2]

@חיים-Y0737 כתב בנגמר לי המים לגמרי:

עדיף נוזל קירור זול, כדי שלאחר שייצא הכל פיקס לא יצטרך לרוץ להחליף הכל
[מנסיון מר מי ברז הורס מנועים]

אתה צודק לחלוטין
אבל בתור עזרה ראשונה ומהירה אפשרי בהחלט לשים מים מהברז בשביל הבדיקה ולרוקן לאחר מכן (ברוב הרכבים זה או בורג או אפילו ברז שמנקז בפשטות את המים)

[יהודה 5]

טוב, אז עידכון לכולם,
נתתי את הרכב למוסכניק שעובד מהבית
הוא באמת מצא חור קטן באחד מהצינורות
חוץ מהמצבר שכבר הלך עליו לגמרי,
ב"ה עצרתי את הרכב ממש בזמן ולא קרה כלום למנוע,
שוב יישר כח לכולם על כל העזרה!

[חיים Y0737]

@יהודה-5 כתב בנגמר לי המים לגמרי:

חור קטן באחד מהצינורות

יפה מאוד כפי ששיערתי באופציה הזו…
תדאג למים איכותיים וסע לשלום

[מוטי 56]

@יוני סביר להניח שהיה נכבה קודם ובכ"א מאבד הרבה כוח קודם

[יהודה 5]

@חיים-Y0737 כתב בנגמר לי המים לגמרי:

תדאג למים איכותיים וסע לשלום

לגבי המים המוסכניק טען לי שברכב כ"כ ישן (לנסר 2007)
כבר עדיף לשים מים רגילים, אין לי מושג למה,
מישהו יכול להסביר לי?

[חיים Y0737]

@יהודה-5 כתב בנגמר לי המים לגמרי:

המוסכניק טען לי שברכב כ"כ ישן (לנסר 2007)

לשכן שלי יש מאזדה 5 וגם חשב על הטיעון ההזוי הזה והלך לו משאבת מים ופלאנג’ באלפי שקלים
לעומתו אני ב’‘ה עם נוזל קירור [ברכב 2008 עם 271K בשעון] ולא מאבד גרם אחד!!
לענ’‘ד זה תלוי מה היה לאורך שנים ברכב, האם רק מי ברז שאז מים איכותיים יציפו משקעים
אבל אם היה מים ירוקים טובים- לא מומלץ לשים מי ברז… זה יגרום ח’‘ו לחלודה, אבנית, סתימות, קורוזיה, ושאר מרעין בישין… עד שלפעמים מתחמם המנוע ח’'ו

[Spirit]

@יהודה-5 כתב בנגמר לי המים לגמרי:

לגבי המים המוסכניק טען לי שברכב כ"כ ישן (לנסר 2007)
כבר עדיף לשים מים רגילים, אין לי מושג למה,
מישהו יכול להסביר לי?

הנזק של מים רגילים הוא בעיקר לטווח ארוך ולא במיידי [חוץ מזה שטמפרטורת הרתיחה שלהם נמוכה יותר ובמקרים של עומס קיצוני המנוע עלול להתחמם], כשמדובר ברכב ישן שבכל מקרה בדרך לפירוק תוך כמה שנים, יכול להיות באמת שאין חשיבות גדולה למים ירוקים.
אני בכל אופן מקפיד על מים ירוקים ברכב 2005.

[חיים Y0737]

@Spirit כתב בנגמר לי המים לגמרי:

הוא בעיקר לטווח ארוך ולא במיידי

ממש לא!
יכולת פינוי חום ונקודת רתיחה של מים פחות טובה מנוזל קירור, כך שייתכן ונניח אחד כזה ייסע לר’ שימע’ן ובעליות הקשות והארוכות של הגליל המערכת לא תעמוד בעומס
ובכלל למה לחסוך כמה עשרות שקלים כשזה עלול לעלות במנוע?
שלא לדבר על חלודה שדופקת משאבה ורדיאטור, צינורות שנאכלים וכו’
אני כל הזמן כותב נגד התופעה הגרועה הזו ומתריע בשער, כבעל למעלה מ 15 רכבים שונים בחיי…

[Spirit]

@חיים-Y0737 כתב בנגמר לי המים לגמרי:

כולת פינוי חום ונקודת רתיחה של מים פחות טובה מנוזל קירור, כך שייתכן ונניח אחד כזה ייסע לר’ שימע’ן ובעליות הקשות והארוכות של הגליל המערכת לא תעמוד בעומס

כתבתי, ואני רק מסייג, שבדרך כלל גם בעומס, רכב עם מים רגילים לא מתחמם, אלא אם כן הרדיאטור שלו גם ככה עייף, נכון שזה פחות אופטימלי, אבל, למי שיש לו לדוגמא נזילות חוזרות ונשנות, זה פשוט בזבוז לשים מים יקרים, אם יכול להיות שעוד יומיים, הוא יצטרך לבזבז 150 ש"ח על גלון נוסף כי התפוצץ לו צינור.

@חיים-Y0737 כתב בנגמר לי המים לגמרי:

שלא לדבר על חלודה שדופקת משאבה ורדיאטור, צינורות שנאכלים וכו’

נזק לטווח ארוך.
אני לא ממליץ בשום פנים לשים מים רגילים, אבל מי שיש לו - הרכב לא ימות מחר, ואם גם ככה הוא ישן וגמור, אז אולי לא שווה את המאמץ להחליף מים.

[חיים Y0737]

@Spirit כתב בנגמר לי המים לגמרי:

אבל מי שיש לו

ייתכן ואתה צודק, לכן אני מזהיר מראש, באופן אישי הורדתי מהפרק הרבה רכבים ששמו מי ברז ואפילו לא טרחתי לבוא ולבדוק
מאידך כשיש נוזל קירור איכותי- 50 אחוז מהבעיות של ‘‘רכב אוכל מים’’ לא מתחילות מעיקרא
מוזמן לבא לראות פוקוס 2008 עם 271.220 ק’‘מ בשעון בלעה’‘ר- שנוסע למירון וחוזר ללא שיורד גרם אחד ב’'ה של נוזל קירור
גם מי שמכר לי והחזיק באוטו 12 שנה- הקפיד על זה, ואפילו החליף מידיי פעם כתחזוקה מונעת…
הרדיאטור חיצונית נראה ישן, אבל הוא נקי מבפנים כמו המעברים במנוע, נקיים כראוי ללא חלודה! ככה רכב ישן יכול להאריך ימים!

אגב הוא הקפיד גם על שמן איכותי ובזמן, והמנוע יבש ולא אוכל שמן! [הזעה קלה בהתאם לגיל אבל לא יורד מפלס ב’‘ה]
כל ה’‘תחזוקה מונעת’’ הזו היא גרושים, אבל התוצאות מדברות בעד עצמם
שאל נא את שכן שלי עם מאזדה 5 אברכיים שהתחממה כמה פעמים בגלל שהמי ברז אכלו לו את הפלאנג’ ומשאבת מים, הוא השקיע אלפי שקלים וכיום גם הוא עם נוזל קירור איכותי.