רכב אמין לקניה
-
@הכל-בעז-ה
כן, אבל בגרנדיס אם הוא ירצה לשלם על דלק מחיר שפוי-
הוא יצטרך לעבור לגז,
ואז גם בגרנדיס לא יהיה לו בגאז’…@גלגלי-רוח עדיין נשאר לעומת מאזדה 5 ואפשר במקום הגלגל רזרבי להתקין את הבלון
-
@גלגלי-רוח עדיין נשאר לעומת מאזדה 5 ואפשר במקום הגלגל רזרבי להתקין את הבלון
-
@הכל-בעז-ה כתב ברכב אמין לקניה:
@צילפינגים כתב ברכב אמין לקניה:
אולי גם טויוטה וורסו לדעתי יותר רלוונטי
אין אבל בגאז’
לכן כתבתי לו שלהכניס את כל הנתונים האלו בתקציב שלו זה לא מסתדר כלכך וכתבתי את המקסימום שהוא יוכל לקבל בתקציב שלו רכב טוב ואמין די חסכוני ל7 מקומות, די קומפקטי ביחס לגרנדיס, ויצתרך לוותר על באגז’… ועדיין הוא נשאר בתקציב שהוא רוצה ועם רוב ככול הדרישות… כי גם בגראנדיס לא יודע כמה מקום ישאר לו אחרי גז וגם רובם בשוק עם גז…
-
תודה לכל העונים
נראה לי שהכיוון הוא וורסו (נוותר על הבגאז’)
השאלה מה התקלות הנפוצות שלו?
והאם שווה לקנות אותו ב 220.000 קילומטר במחיר של 35 אלף?
תודה רבה -
@צילפינגים 2010
-
@הכל-בעז-ה
ולעומת ורסו?
הוא ישאר עם אותו בגאז’
ועם רכב בגודל סביר (ששייך לחנות איתו…)
גם יחסוך את הגז - שלכל הדעות מזיק לרכב.
וגם ישלם בסוף את אותו הסכום על דלק בורסו
בלי גז - כמו גרנדיס עם גז.ולכאורה גרנדיס וורסו עם אותם נתונים,
עולים אותו סכום.@גלגלי-רוח נכון אבל יש כמה דברים שצריך לקחת בחשבון שקונים וורסו
א. הגיר שלהם
ב. אין מקום בתא מטען
ג. VALVEMATIC -
@גלגלי-רוח נכון אבל יש כמה דברים שצריך לקחת בחשבון שקונים וורסו
א. הגיר שלהם
ב. אין מקום בתא מטען
ג. VALVEMATIC -
@הכל-בעז-ה אם הוא יעשה בדיקה לגיר?
כל כמה זמן הולך באוטו הזה?
ומה העלויות?
ועל הבאגז הוא אמר שהו מוותר… ובצדק…@צילפינגים גיר בין 6 ל7 VALVEMATIC גם בין 6 ל7
-
@צילפינגים גיר בין 6 ל7 VALVEMATIC גם בין 6 ל7
-
@צילפינגים גיר בין 6 ל7 VALVEMATIC גם בין 6 ל7
@הכל-בעז-ה גגון באיזור 1500 עד 2500
-
@צילפינגים גיר בין 6 ל7 VALVEMATIC גם בין 6 ל7
-
@המפותח היקרות
@הכל-בעז-ה גם סוס מנצח מזדקן בסוף
-
@הכל-בעז-ה גם סוס מנצח מזדקן בסוף
-
@צילפינגים יש שם קישור
-
@צילפינגים יש שם קישור