סקר - איבחון ודיאגנוסטיקה לרכב ע"י סורק ומחשב.

[נייטרון חפשי]

@צפוני-פשוט כתב בסקר - איבחון ודיאגנוסטיקה לרכב ע"י סורק ומחשב.:

2. שאין לי סורק מתקדם,

הנה סורק ‘מתקדם’ ב20 שקלים שנותן נתונים חיים (ברכבים חדשים ייתכן שיחסר מידע של חיישנים חדשים, כשתגיעו לשם…), זה נקרא V600.
למוסכים יש כפי שכתבתי סורקים מבוססים AI או תוכנות בתשלום שעושים עבורם פיענוח, זה לא תמיד עובד טוב אבל מספיק להם כדי ‘לזרוק את השכל לגמרי’ ולחסוך אנרגיית מח.

[צפוני פשוט]

@נייטרון-חפשי
יש לי משהו כזה מעליאקספרס אבל גם ברכב הישן שלי הוא לא נותן כמה נתונים חיים משמעותיים
[כמו חיישן חמצן תחתון למשל]
וגם שאין לו תצוגה בגרפים -דבר שמאוד עוזר לראות את הסטיות

[נייטרון חפשי]

@צפוני-פשוט כתב בסקר - איבחון ודיאגנוסטיקה לרכב ע"י סורק ומחשב.:

כמו חיישן חמצן תחתון למשל

נותן, בטח שנותן.
גם אם יש לך 4

[צפוני פשוט]

@נייטרון-חפשי
יש לי דגם טיפה שונה ממה שהעלית [Y3001]
ולא זוכר שראיתי נתונים שמתאימים לחיישן חמצן תחתון
אבל אולי לא שמתי לב, בפרט שזה נתון שלא “קופץ”

[mik6868]

רק לידיעת הציבור יש לי סורק תקלות vLinker MC+ סורק איכותי ומהיר… אבל בלי מסך, משדר בבלוטוס לאפליקציות הפון שהמצב החינמי בהם ב טויוטה פריוס סורק לי ף קודים מ 131 מערכות ברכב/פרטים ברכב ,
ניסן אקסטרייל , קיה סיד , יונדאי אקסנט סרק לי 60/70 מערכות,
סוזוקי אס קרוס רק 9 מערכות ,
המסקנה שלי למי שמשתמש בסורק עם בלוטוס לאפליקציה פשוט לקנות טויוטה,
ולמי שאין טויוטה לחשוב אם מתאים לו סורק דרך בלוטוס - אפליקציה ,

[אבי KIA]

@דגיג @מיוחד
אני כבר כמה שנים עובד עם סורק
אבל אני לא מרגיש שמיצתי את כל האפשרויות באיבחון
אני יודע שיש אפשרות ללמוד את זה

[מיוחד]

@אבי-KIA
בעקרון יש לך כמה ערוצים שמסבירים כמו דן ועוד, אבל השאלה אם זה נצרך כי עד היום הרבה הסתדרו בלי זה כמושכתב @נייטרון-חפשי, ורק במיקרים מסובכים עולים על תקלות משם, אני אתן דוגמא ראיתי פעם משהו שבודק עם נתונים ואם אצילוסקופ ועוד דברים ובדק ובדק איזה שעה ובסוף החליף כוייל שמהרגע הראשון זה היה נראה כויל [כן לא היה נורת תקלה], לפעמים מרבה ידע מרבה מכאוב, [אצלך אני מבין שאתה צריך את זה בשביל סיבות אחרות], לטעמים עדיף להיות בקי יותר במשולשים וכו’ במכניקה, מאשר בזה, עכ’'פ גם באקסטול יש הרבה ידע בAI אבל רק מלקרוא את זה אתה מתעייף ובפרט שזה באנגלית.

זה נכון שזה עוזר, לפני כמה זמן הייתי צריך לעשות כיול הגה ביונדאי, ודרך הנתונים החיים של ההגה ראיתי שהבעיה בהגה, ככה אתה מוודא יותר, בישראל פחות נהוג להשתמש בזה, אבל בחו’‘ל כן אז תחפש סרטונים בחו’'ל יש כמה ידועים לא זוכר אותם, בפרט שבגרמניות זה די נצרך לתקלות, יש לי חבר שעד היום מסתובב במוסכים בסקודה קודיאק 2021 שיוצא לו עשן שחור והרכב לא סוחב, כמעט שהוחלף מנוע…בעיה החיישן מאף הוחלף, טורבו הוחלף…תוכנה … ועוד…, ועדיין לא עזר… כמובן שזיכו אותו על הכל

[דגיג]

@מיוחד הסיפור שסיפרת מעלה לי תמיהות רבות שרק מגדילות בעניי את הצורך להסביר על נתונים חיים, מה זה אומר ואיך משתמשים בזה, כי בשביל מיספיירים יש גרפים יעודיים, ובדיקה שלהם לוקחת כמה דקות. אז אולי ההוא שבדק רק קנה מכשירים ולא באמת ידע דיאגנוסטיקה…

[דגיג]

@מיוחד כתב בסקר - איבחון ודיאגנוסטיקה לרכב ע"י סורק ומחשב.:

בישראל פחות נהוג להשתמש בזה, אבל בחו’‘ל כן

בזה אני מסכים לחלוטין.

[מיוחד]

@דגיג
הוא אחד המומחים הגדולים [הוא גם בסוף הרגיש לא נעים עם זה], ולא כ’'כ הופיע בגרפים…אבל כוונתי הייתה שמכונאי טיפש היה מחליף כי זה היה ההרגשה שלו.