התגובה של יונדאי לקיה: טוסון פלאג-אין בישראל במחיר מפתיע

[מאיר]

מספר שבועות אחרי הגעת קיה ספורטאז’ PHEV, כלמוביל משיקה את יונדאי טוסון פלאג-אין בישראל, עם 283 כ"ס וטווח חשמלי של עד 71 ק"מ. הדגם ישווק ב-2 רמות גימור לבחירה, עם מחיר שמתחיל מ-199,990 שקל + 2 הטבות רכישה

כתב: ששי כהן

חברת כלמוביל, יבואנית יונדאי בישראל, מצטרפת באיחור לחגיגת הפלאג-אין הייבריד ומשיקה את הטוסון פלאג-אין החדש בגרסתו האירופאית. באופן מפתיע, מושק הדגם מספר שבועות לאחר המתחרה והאח החורג קיה ספורטאז’, אך במחיר התחלתי הנמוך ב-20,000 שקלים שיחל מ-199,990 שקל. הסיבה לכך היא יבוא הדגם ב-2 רמות גימור לבחירה, בעוד הספורטאז’ פלאג-אין מוצע רק ברמת הגימור הבכירה, ושם הוא דווקא זול יותר ב-10,000 שקל. בנוסף, יוצע הטוסון פלאג-אין עם הטבות השקה הכוללות הנחה של 4,000 שקל + שובר לעמדת טעינה ביתית במתנה, כך שמחירו ההתחלתי יחל מ-195,990 שקל. מאז שהחל שיווק הטוסון בישראל, נמכרו כאן לא פחות מ-93,000 רכבים מכל הדורות שלו. בשנה הבאה צפוי להגיע דור חדש לישראל שנחשף בפרטים ראשונים בשבוע שעבר.

הטוסון PHEV מצויד במערכת הנעה היברידית-נטענת המשלבת מנוע טורבו-בנזין 1.6 ליטר עם מנוע חשמלי בהספק של 79 קילוואט וסוללת ליתיום-יון בקיבולת 13.8 קוט"ש. ההספק המשולב עומד על 283 כ"ס והמומנט על 38.7 קג"מ, ולדגם תאוצה מ-0 ל-100 קמ"ש בתוך 7.5 שניות לצד מהירות מרבית של 206 קמ"ש. טווח הנסיעה החשמלי עומד על עד 71 ק"מ בגרסת הכניסה One ו-68 ק"מ בגרסת Icon המאובזרת. צריכת הדלק המשולבת עומדת על 16.9 ק"מ לליטר בממוצע בגרסת One ו-16.4 ק"מ לליטר בממוצע בגרסת Icon, ללא שימוש בעמדת טעינה.

הטוסון ממשיך להציע תא נוסעים מרווח עם דגש על שימושיות משפחתית. תא המטען בנפח 558 ליטר, בסיס הגלגלים באורך 2.68 מטר ומרווח הגחון עומד על 170 מ"מ. סביבת הנהג כוללת מסך מולטימדיה בגודל 12.3 אינץ’ ותמיכה אלחוטית ב-Apple CarPlay וב-Android Auto. רמת הגימור One כוללת גם טעינה אלחוטית, בקרת אקלים דו-אזורית, חימום למושבים הקדמיים, דלת תא מטען חשמלית, תאורת LED, חיישני חניה קדמיים ואחוריים, מפתח חכם ותאורת אווירה. רמת הגימור Icon מוסיפה לוח מחוונים דיגיטלי 12.3 אינץ’, ריפוד עור, מושבים קדמיים חשמליים, מערכת שמע KRELL עם שמונה רמקולים, מצלמות היקפיות 360 מעלות, מערכת לניטור השטחים המתים, גג שמש פנורמי ופנסים אחוריים LED.

הטוסון החדש מצויד במגוון מערכות בטיחות וסיוע לנהג, בהן בלימה אוטונומית עם זיהוי כלי רכב, הולכי רגל ורוכבי דו-גלגלי, תיקון אקטיבי של סטייה מנתיב, שמירה על מרכז הנתיב, בקרת שיוט חכמה, ניטור שטחים מתים, התרעה על תנועה חוצה מאחור, התרעה על עייפות והיסח דעת וזיהוי תמרורים. גרסת Icon מוסיפה גם מערכת למניעת התנגשות בעת יציאה מחניה. מעבר לזה, לטוסון ציון בטיחות 8 של משרד התחבורה וחמישה כוכבים במבחני הריסוק של Euro NCAP.

מחיר יונדאי טוסון PHEV עומד על 199,990 שקל לגרסת הכניסה One , ובתקופת ההשקה על 195,990 שקל. מחיר רמת הגימור Icon עומד על 229,990 שקל, או 225,990 שקל במחיר השקה. בנוסף מעניקה כלמוביל הטבת עמדת טעינה במתנה. האחריות היא לחמש שנים על הרכב ולשבע שנים על הסוללה. עכשיו, מעניין יהיה לראות אם תגיב טלקאר ותחל לייבא גרסה מוזלת של הספורטאז’ פלאג-אין.

מעוניינים בנסיעת מבחן לטוסון החדש? הכניסו פרטים כאן או התקשרו ל-03-3763797

קרדיט: WHEEL

[אריאלוש]

@מאיר תודה רבה! ממש יפה! התגעגענו…
רק שחבל שעד שהדגמים האלו מגיעים לארץ, כבר יונדאי מוציאה דור חדש לטוסון שלדעתי לוקח את הסופרטאז’…


לך תדע אולי @טוסון סוף סוף יאהב אותה…

[סוסיתא קדישתא]

@אריאלוש כתב בהתגובה של יונדאי לקיה: טוסון פלאג-אין בישראל במחיר מפתיע:

@מאיר תודה רבה! ממש יפה! התגעגענו…
רק שחבל שעד שהדגמים האלו מגיעים לארץ, כבר יונדאי מוציאה דור חדש לטוסון שלדעתי לוקח את הסופרטאז’…


לך תדע אולי @טוסון סוף סוף יאהב אותה…

ראיתי היום גם סטוניק חדשה, יפה דוקא…

[טוסון]

@אריאלוש אוי, במקום שסנטה פה תהיה @טוסון שהחליטה להיות גדולה, לקחו סנטה פה (דגם מכוער), קיצצו אותה מכל כיוון וקראו לה טוסון…

[אריאלוש]

@טוסון כתב בהתגובה של יונדאי לקיה: טוסון פלאג-אין בישראל במחיר מפתיע:

@אריאלוש אוי, במקום שסנטה פה תהיה @טוסון שהחליטה להיות גדולה, לקחו סנטה פה (דגם מכוער), קיצצו אותה מכל כיוון וקראו לה טוסון…

מאחורה אתה צודק… אבל מקדימה יש לה משהו קשוח…!!!
בקיצור לא אהבת? חבל! נמתין לדור הבא…