לחצן ניתוק דלק ותקלות נוספות

[נייטרון חפשי]

רכב הונדה אינסייד שקיבל מכה ולא הניע, התברר שלחצן ניתוק הדלק קפץ מעוצמת המכה אלא שלחיצה עליו לא הועילה להניע, לאחר חקירה התברר שמשאבת הדלק נהרסה.
הרכב נגרר למוסך שהחליף משאבה והרכב מניע אלא שיש בעייה עם החשמל ונורות דלוקות, המכונאי טוען לבעל הרכב שהלחיצה על הכפתור גרמה לקצר בסוללה, לי זה נשמע מגוחך אפילו לכתוב דבר כזה ברצינות (יותר מסתבר שהמכה גרמה גם לזה) אבל אני חושש לסמוך על עצמי ולכן שואל את דעת המומחים, מה גם שבעל הרכב פונה אלי בשאלה האם ייתכן שאני גרמתי את הנזק (הוא לא התלונן או תבע, רק שאל, ב"א טוב והוגן) ומסתבר שמילה שלי בלבד מול מילה של ‘מכונאי’ (ערבי מ…) לא מספיק משכנעת אותו.
@הכל-בעזרת-השם אשמח במיוחד לשמוע ספציפית את דעתך (לא מטלפן כדי לא להטריד)

[israel_458xv20n]

@נייטרון-חפשי אולי תראה לו את הסרטון הזה שאין סיכוי שזה עושה קצר וגם אם נניח שכן יש איזה שהוא אופציה שקרה משהו במכה למשאבה ולכן נהיה קצר כשחיברת עם הלחיצה זה קצר רק במשאבת דלק ולא אמור לפגוע במשהו אחר ואם לא הלך איזה פיוז או ריליי אז אין סיכוי שזה קצר.

[הכל בעזרת השם]

@נייטרון-חפשי
ברור שאין קשר
אבל גם בעניין ההלכתי גם אם הוא חושב שיש קשר המוציא מחברו עליו …

[נייטרון חפשי]

@הכל-בעזרת-השם תודה!

ובקשר ל’מוציא מחבירו’ הוא לא תובע אותי ולא מאשים, רק בגלל שהוא הגיע אלי דרך חבר (ובשביל החבר עשיתי לו טובה ובאתי לעזור וגם לקחתי שכר מינימלי) ולא מכיר אותי אישית אני חושש שיש לו קצת חוסר אמון בי.

[גיל]

@נייטרון-חפשי
אחרי ש @הכל-בעזרת-השם התותח ענה לך, אני כותב לך (ובהסכמתך) את אשר כתבתי לך בצ’אט:

לדעתי הטענה של המכונאי לא ממש מסתדרת. הכפתור הזה נועד בדיוק למקרים שבהם בעקבות מכה מתבצע ניתוק של אספקת הדלק, והלחיצה עליו פשוט מאפסת את הניתוק ומחזירה את המעגל לפעולה. זו פעולה שהמערכת תוכננה לבצע, ולא משהו שאמור לגרום לקצר במצבר.
אם המשאבה עצמה נהרסה מהמכה, בהחלט הגיוני שהמכה גרמה גם לנזק נוסף, או שבעקבות התאונה וניסיונות ההתנעה נוצר מתח נמוך במצבר ונרשמו תקלות במחשבי הרכב.
אם המכונאי טוען שהלחיצה גרמה לנזק, שיסביר מה בדיוק התקצר ואיך הוא הגיע למסקנה שהלחיצה היא שגרמה לזה. בלי אבחון כזה, אין סיבה סבירה להניח שמי שלחץ על כפתור האיפוס גרם לנזק.